Golf 5 Forum

Bonjour , suite a la vente de ma G5 GT  je vend ce kit TPMS de chez Kufatec.
Neuf jamais installé  livré avec le bouton .

25 eur (+8 eur port si nécessaire )

Vends Volkwagen Golf 5 GT tdi 170
Immatriculée au 12/2006 elle totalise 115200 Kms à ce jour.
2 eme Main , pas d'animaux et non fumeur

Carnet à jour origine FRANCE , toutes factures chez VW , Liqui moly 2 fois par an elle à toujours été nourri au Diesel Excellium et je prend soin du temps de chauffe (respect de la mécanique  ! )
Derniers frais:
01/12/2013 : Pneus av MICHELIN PS3
12/05/2013 : vidange EDGE5w30/ filtre huile 106800 Kms
28/12/2012 : Kit distribution/pompe eau chez VW102984 Kms
30/01/2012 : Révision chez VW 93734 Kms
24/11/2010 : Révision chez VW 75963 Kms
01/10/2009 : Révision chez VW 61647 Kms
30/10/2008 : Révision chez VW 45310 Kms
25/07/2007 : Révision chez VW 17350 Kms

Elle dispose d'options en complément des éléments de série:
-GPS MFD2 DVD
-Feux look Xénon
-Anti brouillard
-Fonction Winter
-Vitres teintés
-Caméra de recul
-Ouverture auto du coffre
-Boitier vidéo (pour branchement lecteur dvd)
-Boite à gants réfrigéré
-Commande au volant
-Prise 12v dans le coffre
-Régulateur
-Feux de jour
-Allumage et essuie glace auto
etc...

Vendu car plus l'utilité d'un diesel je passe à l'essence je ne fait plus assez de bornes.
Bon état hormis un petit coup de portière  (léger mais qui est quand même la , à voir ensemble avec l'acheteur Photos sur demande...)

J'en souhaite 11000 eur à débattre,  ce qui me parait convenable vu l'entretien (rien à prévoir !)

Echange possible Golf 5 GTI ou Golf 6 essence voir Tiguan 

Coucou tout le monde ,
je donne (à un membre du forum uniquement ! ) à qui voudra venir le chercher , un entourage de poste adaptable pour Golf 5 , bon état  .

Pas d'envoi désolé  à venir chercher sur NANTERRE dans le 92.

Généreux je suis 

Coucou tout le monde , la miss me fait le coup une fois par mois  , en arrivant au feux rouge en rétrogradant 2eme > 1ere tranquilou le moteur se coupe (sans trembler ni brouter) il ne subsiste au tableau de bord que le témoin de batterie , un coup de clé et sa redémarre au quart de tour le régime moteur se situe vers 780 / 820 tr/min (clim activée à chaque calage pour info) .
Pas de défauts au TB et la remise en route se fait parfaitement , avez vous déja eu le cas ?

TDI 170 de 2006 avec 98200 Kms , batterie changée il y'a 1 mois et filtre Gasoil fait il y'a 2 semaines .

Je lis pas mal de choses sur cette fameuse vanne qui permet à notre belle terre de mieux se porter  mais aussi à nos portes money de se vider....

J'ai bien trouvé quelques infos sur la desactivation mecanique (bague reduite ou bouchon sur tdi 140) mais pas de tuto pour une desactivation via Vag Com  (ce qui ma parait plus efficace à long terme  )

Quels es la solution pour mon Tdi 170  en sachant que madame fait 50% autoroute 50% ville (temps de chauffe et mécanique respectée commee il se doit  avec un ptit coup dedan de temps en temps sur route de campagne privative bien sur )

Coucou tout le monde  , ayant lu pas mal de choses diverses et variés sur les feedback laissés par les membres concernant les postes GPS "style" RNS510 mais made in china , je voulais centraliser les retours de chacuns ayant posés ces même postes sur leurs Mk5.Le tout dans un soucie de ne pas se tromper sur le futur choix de GPS  .

-Date de montage et difficulté de pose
-qualité sonore
-qualité de récéption GPS et Tuner
-GPS installé (TomTom / Navigon etc..)
-Problème(s) rencontré
-Prix d'achat et lieu (Ebay , site spécialisé ..)
-Note global (finition , logiciels , facilité d'usage)