Voir les contributions

Cette section vous permet de consulter les contributions (messages, sujets et fichiers joints) d'un utilisateur. Vous ne pourrez voir que les contributions des zones auxquelles vous avez accès.


Messages - noar16

Pages: [1]
1
Moteurs / démarrage difficile a froid golf gt tsi 170
« le: 04 avril 2014 à 19:01:29 »
Le problème c'est que tu n'as pas commandé les bonnes références de bougie. Les PZFR6R sont les premières ref avec un écartement de 0,9 mm.
Donc tu peux soit régler l’écartement à 0,8 mm et tu auras l’équivalent des PZFR6R8EG ou bien commander directement sur http://shop.ahw-shop.de/zuendkerze-original-vw-1.4tsi-03c905601b?c=2463.
Je commande toutes mes pièces sur ce site ou alors en concession mais l'année derniere quand j'ai voulu commander les miennes, ils ne pouvaient pas avoir la dernière ref, peut etre que maintenant ils ont la dernière ref.

Mais surtout si tu veux mettre les bougies que tu as commander vérifie bien l’écartement car, je pense qu'il sera de 0.9mm et cela n'est pas bon. Il faut 0,8 mm, tu peux régler l'ecartement avec des cales d’épaisseur, ce n'est pas difficile mais il faut faire attention a ne pas abîmer l’électrode.

Mais je te conseille de commander les dernier ref 03C905601B au moins c'est régler en usine et l'électrode iridium apporte une meilleure étincelle.

2
Moteurs / démarrage difficile a froid golf gt tsi 170
« le: 04 avril 2014 à 17:19:20 »
Citation de: mattze27 le 16 mars 2014 à 22:14:40
le démarrage je touve sa etrange comment sa fait aprés c'est peut étre le modéle qui veut sa donc je me renseigne avant d'entrer dans des frais
pour les bougies je pense qu'elle on peut étre besoin quand meme elle vont avoir 35000km

Bonjour,

Pour ton démarrage difficile, j'ai moi aussi besoin de lancer le démarreur plusieurs secondes quand le moteur est froid. Alors qu'une fois le moteur chaud la voiture ( golf v gt tsi 170 cv) démarre au quart de tour. L'hiver par température négative la voiture n'a jamais eu de problème pour démarrer donc je ne m’inquiète pas plus que ça.

Par contre pour tes bougies n’hésite pas pour les changer. Surtout qu'il y a une nouvelle référence de bougie pour les 1.4 tsi REF 03C905601B.
Le 1.4 tsi a eu de gros problèmes d'allumage entre les bobines d'allumage et les bougies, beaucoup de personnes ont eu des soucis après une révision avec changement des bougies car en concession, ils devaient écouler les stocks de bougie avec les anciennes références, l'ecart de 9 mn était trop important et pouvait provoquer des ratées.

L’écart des électrodes est très important sur les moteur suralimentés, sur le 1.4 tsi il doit être de 8 mm, sur certain forum anglais j'ai vu des personnes mettre 0.7, apparemment cela réduirait les ratés d'allumage au démarrage.

Il y a eu 3 références pour les bougies d'allumage:
1er REF 101 905 626 NGK PZFR6R écart des électrodes 9 mm avec électrode centrale au platine.
2eme REF 03C905601A NGK PZFR6R8EG écart des électrodes 8 mm avec électrode centrale platine.
3eme REF 03C905601B NGK SIZFR6B8EG écart des électrodes 8 mm avec électrode centrale en iridium plus petite pour une meilleure étincelle.

Sur la photo on peut voir la différence de taille des électrodes, a droite électrode irridium nouvelle ref et a gauche électrode platine ancienne ref.


Pages: [1]