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Messages - barket73

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Technique, trucs & astuces / Phare antibrouillard allumé lorsque l'on tourne.
« le: 07 janvier 2012 à 22:28:36 »
Salut,

Possibilité d'avoir la commande electrique highend de Passat CC pour activer l'option cornering.

Elle est neuve avec les relais.

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Electricité / [ Tuto ] Changement Can Gateway (passerelle)
« le: 29 novembre 2011 à 21:45:42 »
Citation de: GTI_30 le 22 novembre 2011 à 13:47:14
euh, une tite question vous chopez ou vos gateway( a part chez vw)? :lol1:

Salut si vous cherchez des GAteway je peux en avoir pour90€ fdpout, sinon remise en main propre sur Paris

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Electricité / [ Tuto ] Passage de feux normaux a automatique
« le: 29 novembre 2011 à 21:40:55 »
Citation de: lexou le 21 novembre 2011 à 00:06:52
Barket73 viens ici !  :lol:

Salut Lexou,

Je suis là.

Pour répondre a vos questions non ce n'est pas de l'OEM c'est une solution alternative a mettre le cpateur OEM avec le retro electrochrome et le montage qui va avec.
La on a l' allumage AUTO uniquement mais pour une solution simple, montage en 5 mn et pour un cout moindre.
Je precise les pièces sont neuves et la commande de phare elle est d'origine avec le chrome avec ATB avant et arriere c'est celle de la Golf 6 

Et le retour arriere est réalisable facilement

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Modifications / [ Tuto ] Remplacement volant golf v / jetta/ eos / ...
« le: 13 novembre 2011 à 00:21:21 »
Quelle modif as tu fait, pose d'un volant G6 12 boutons + module CH.
Verifie ta bague de rappel il faut la "C" puis vérifie ton codage de ton module 000534 si boite manuelle , 1534 si auto sans kit bluetooth.

essai de recoder le calculateur 01 avec le code 11463 sait on jamais le reste des fonctions du commodo fonctionne correctement (cligno, plein feux..)

Peut etre que ton regul est defectueux sinon il faut l'ouvrir comme ur le tuto de réparation des regul et verifier si le fil bleu est coupé (maladie des regul VW)

Il existe aussi un tuto pour tester ton regul.

Tiens moi au jus

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Modifications / [ Tuto ] Remplacement volant golf v / jetta/ eos / ...
« le: 10 novembre 2011 à 23:28:30 »
Non si tu as le regul avec le symbole de dessiner dessus c'est que tu as le G "1K0 953 513G" la modif concerne le A ou le F le G est apparu sur les G5 de mi 2007 environ.

En tous cas c'est sur tu as le bon régulateur de vitesse

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Entretien / Re : comment connaitre le kilométrage réel ?
« le: 15 septembre 2011 à 21:46:07 »
Salut Non,

C'est bien le kilométrage de l'ECU moteur que tu lis avec le VAG COM et non pas celui du compteur.

Par contre avec le VAG COM tu pourras lire uniquement et les EEPROM EDC15 et EDC16

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Modifications / Re : [ Tuto ] montage volant+regulateur golf 6 r line multifonction dans golf 5
« le: 13 septembre 2011 à 11:08:43 »
Salut,

J'ai un volant Golf 6 MLF R à vendre neuf et complet avec l'airbag et cable d'airbag pour le MLK au prix de 320€ fdpout.
J'ai aussi le module CH à 100€ fdpout.

Pour les G5 tout depend l'année, en générale pour une d'avant mi 2005 il faut changer la bague de rappel et le régulateur de vitesse.
Pour une entre mi 2005 et mi 2007 il faut changer juste le regulateur de vitesse

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Modifications / Re : [ Tuto ] Remplacement volant golf v / jetta/ eos / ...
« le: 08 septembre 2011 à 22:34:22 »
Citation de: papou21 le 03 septembre 2011 à 21:50:16
bonsoir ,

je dispose du volant 3 branche sans les boutant multifonction

j'ai le régulateur de vitesse avec la réf 1KO 953 513 F

la boite de control sous le volant avec réf 1K0-953-549-BC

je voudrais remplacé mon volant avec un VMF

dois je remplacé le régul et la bague ? d'apres le site ross tech j'ai le slipe ring type 2

pour le boitier de control un Highline suffit ou il faut voir aussi le Software Level  par rapport a mon boitier d'origine

merci a vous


cordialement


Bonsoir Papou21 tout depend quel volant MLF tu souhaites mettre. Si tu veux mettre un volant de G5 MLF 8 boutons alors il te faut juste changer ton module BC par une module highline 1ere génération puis recoder le tout avec VAG COM.

Par contre si tu veux mettre un volant de G6 MLF 12 boutons alors il te faudra changer le regulateur de vitesse avec la lettre G a la fin pour mettre le module CH.

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Electricité / Re : [ Tuto ] Changement de la centrale electrique
« le: 22 août 2011 à 23:48:23 »
Pourquoi ne pas avoir mis une AD plutot qu'une S tout de suite comme ça tu aurais été tranquille pour les modifs ultèrieures.
Une S doit correspondre a 2008 - 2009 pas sur que cela suffise pour afficher la clim sur le RCD-510

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Modifications / Re : [tuto] montage volant+regulateur golf 6 r line multifonction dans golf 5
« le: 25 mai 2011 à 22:28:00 »
Slt,

Le capteur d'angle de braquage est le même pour une slip ring de type 1 ou type 2. Pas de problème d'incompatibilité à ce sujet il faut juste avoir une type II pour monter le module CH sinon si tu as une type I avec le module CH tu n'arriveras jamais à remettre ta DA.

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Electricité / Re : [ Tuto ] Changement Can Gateway (passerelle)
« le: 03 mai 2011 à 21:45:58 »
Il faut dans le calculo 37 decocher le protocole BAP puis dans je sais plus quel byte cocher shortpress outon puis debrancher la batterie ou faire un reboot du RCD 510 et le tout marche.

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Modifications / Re : [ Tuto ] Remplacement volant golf v / jetta/ eos / ...
« le: 20 avril 2011 à 21:21:51 »
effectivement comme le dis Antares pour monter un volant de G6 12 boutons sur une G5 il faut obligatoirement changer le module même si vous avez déjà un module highlin car le votre gère le 8 boutons et non pas le 12.

Il faut également changer le commodo du régulateur de vitesse surtout pour les G5 davant fin 2007 il faut le G et pas le A ou le F et pour le module il faut le CH pour une G5 puis un coup de Vag com et c'est OK.

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Modifications / Re : [ Tuto ] Remplacement volant golf v / jetta/ eos / ...
« le: 02 février 2011 à 11:48:29 »
Oui je suis sur car pour un swap d'un volant sans MLF tu n'as rien a faire c'est du plug and play.
Tu as juste a changer de volant tu auras un voyant orange au tdb mais en roulant un peu il part de suite.

Pour le changement avec un volant de G6 R 12 boutons il faut le module CH comme indiqué plus ainsi que le regulateur avec la lettre G puis monter le tout et activer avec le vag com le volant (calculo - 16) et remettre la direction assistée (calculo -44) toutes les procédures sont sur le site de ross tech.

Pour information j'ai un volant à vendre + le module CH + le regulateur de vitesse G.


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Modifications / Re : [ Tuto ] Remplacement volant golf v / jetta/ eos / ...
« le: 27 janvier 2011 à 20:04:58 »
Pour STEVE-RTDI,
pour résoudre ton probleme de klaxon il te faut changer le cable d'airbag.

Vérifie si le cable que tu as est MLF avec une cosse noir  (1K0 971 584 C) alors que ton volant n'a pas les MLF alors il faut le remplacer le cable par le même (meme ref) sans le C.

J'en ai un en stock donc si tu es interessé on peut soit faire un échange ou je te le vends 10€ sans fdp

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Modifications / Re : [ Tuto ] Remplacement volant golf v / jetta/ eos / ...
« le: 09 janvier 2011 à 19:45:39 »
Bonjour,

la version 908.1 est compatible pour les véhicules du groupe jusqu'a 2008 compris pour un véhicule de 2010 il te faudrait le 10.6

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