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Questions Générales / Conseil achat... TSI ou TFSI? + diverses question sur DSG et autres...
« le: 16 octobre 2014 à 16:53:41 »
Bonjour à tous
je suis nouveau sur le forum et pour tout dire je me suis inscrit pour rechercher des infos d'utilisateurs, ceux qui conduisent les voitures au quotidien et qui payent les entretiens et réparations!
Tout d'abord j'ai un budget de maxi 10 000€, je roule assez peu (8 à 10 000km/an), et depuis que j'ai conduit une boite auto je ne voudrais plus acheter une voiture à 3 pédales. J'aimerai tant qu'à faire avoir un minimum d'équipements: régulateur, sellerie cuir, le GPS est un plus, pour ne parler que des principales.
J'ai donc fait un peu le tour des occasions toutes marques qui me plaisent, mais dès qu'on creuse un peu on se rend vite compte que si on veut un peu de choix en boite auto c'est chez VAG qu'il faut regarder!
J'ai donc affiné mes recherches et dans mes critères je trouve:
_ GOLF 5 GTI
_ GOLF 5 FSI 140/170cv en 1.4 ou 150cv en 2.0 (plus rare)
_ GOLF 6 FSI 120/160cv
Les GOLF 5 FSI me paraissent un peu chères comparé à la GTI, voire au même prix.
Donc finalement la grande question est: GOLF 5 GTI ou GOLF 6 FSI?
D'un côté, la GOLF GTI est généralement bien équipée et au moins il y a des chevaux, de plus à la revente ça me parait plus facile qu'une FSI, plus "banale".
D'un autre côté, la GOLF 6 est forcément plus récente, mais moins bien équipée. Je me demande également ce qu'un 1.4 FSI a dans le ventre? J'ai l'habitude de conduire des véhicules avec du couple et j'ai peur d'être déçu d'un 1.4L... De plus quelle consommation peut-on envisager avec ce moteur en conduite "normale" (je ne suis pas un papy mais je tiens tout de même à mes points
), je partirai plus sur un 160cv.
J'ai lu parfois des soucis de mecatronic sur DSG, est il possible de déceler un soucis "longtemps" à l'avance ou bien le problème arrive t-il sans prévenir?
le moteur FSI OU TFSI semble fiable, mais parfois je lis des avis contradictoires sur la toile. Qu'en penser?
Y-a t-il d'autres points essentiels à vérifier?
Enfin, à la revente... je ne compte pas garder l'auto plus de 2ans. Revendre une Golf GTI est il si simple? Quid de la revente des FSI, plus "bas de gamme" en équipements?
Merci d'avance pour vos remarques et conseils, en espérant un jour vous présenter une Belle
je suis nouveau sur le forum et pour tout dire je me suis inscrit pour rechercher des infos d'utilisateurs, ceux qui conduisent les voitures au quotidien et qui payent les entretiens et réparations!
Tout d'abord j'ai un budget de maxi 10 000€, je roule assez peu (8 à 10 000km/an), et depuis que j'ai conduit une boite auto je ne voudrais plus acheter une voiture à 3 pédales. J'aimerai tant qu'à faire avoir un minimum d'équipements: régulateur, sellerie cuir, le GPS est un plus, pour ne parler que des principales.
J'ai donc fait un peu le tour des occasions toutes marques qui me plaisent, mais dès qu'on creuse un peu on se rend vite compte que si on veut un peu de choix en boite auto c'est chez VAG qu'il faut regarder!
J'ai donc affiné mes recherches et dans mes critères je trouve:
_ GOLF 5 GTI
_ GOLF 5 FSI 140/170cv en 1.4 ou 150cv en 2.0 (plus rare)
_ GOLF 6 FSI 120/160cv
Les GOLF 5 FSI me paraissent un peu chères comparé à la GTI, voire au même prix.
Donc finalement la grande question est: GOLF 5 GTI ou GOLF 6 FSI?
D'un côté, la GOLF GTI est généralement bien équipée et au moins il y a des chevaux, de plus à la revente ça me parait plus facile qu'une FSI, plus "banale".
D'un autre côté, la GOLF 6 est forcément plus récente, mais moins bien équipée. Je me demande également ce qu'un 1.4 FSI a dans le ventre? J'ai l'habitude de conduire des véhicules avec du couple et j'ai peur d'être déçu d'un 1.4L... De plus quelle consommation peut-on envisager avec ce moteur en conduite "normale" (je ne suis pas un papy mais je tiens tout de même à mes points
), je partirai plus sur un 160cv.J'ai lu parfois des soucis de mecatronic sur DSG, est il possible de déceler un soucis "longtemps" à l'avance ou bien le problème arrive t-il sans prévenir?
le moteur FSI OU TFSI semble fiable, mais parfois je lis des avis contradictoires sur la toile. Qu'en penser?
Y-a t-il d'autres points essentiels à vérifier?
Enfin, à la revente... je ne compte pas garder l'auto plus de 2ans. Revendre une Golf GTI est il si simple? Quid de la revente des FSI, plus "bas de gamme" en équipements?
Merci d'avance pour vos remarques et conseils, en espérant un jour vous présenter une Belle