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Sujets - banshee86

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Moteurs / Moteur chaud perte de puissance aléatoire !
« le: 21 juillet 2016 à 23:37:51 »
Bien le bonjour ami golfistes !!

La au jour ou j'écris ce message je croise les doigts pour que  quelqu'un est une idéeQ de mon problème...

Je roule en 2.0 tdi 140 totalisant 411000km et oui messieurs !!

Une fois le moteur bien chaud, aléatoirement j'ai une soudaine perte totale de puissance, en gros plus aucune réponse du moteur quelque soit les actions que j'exerce sur ma pédale d'accélérateur... J'attends et des fois ca reviensq des fois pas du tout je suis obligé de me garer sur le bas côté !!
Parfois pendant ce moment en deuxième ou troisième à faible vitesse si j'embraye juste, le moteur s'éteint !!

J'ai changé le faisceau d'injecteur (140euros...) le problème est toujours la...
Je sèche complètement, j'ai passé la valise et j'ai le capteur AAC et une bougie de préchauffage....

Pensez vous que le capteur AAC peut être en cause ?

J'écoute toutes les idées!!

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Mécanique / Voiture en mode dégradé !!!
« le: 17 mars 2015 à 20:57:15 »
Bonjour amis golfistes !!

J'ai besoin de quelques avis...  Je possède une golf 5 2.0tdi 140 totalisant 360000km qui arrive je penses en fin de vie après des km de loyaux services !!

Depuis peu, la voiture se met en mode dégradé en coupant le turbo (plus aucune puissance) ceci après  50km... Sur une  distance de 300km la voiture se met en mode dégradé 3ou4 fois ou alors elle peut menle faire une bonne dizaine de fois.... J'avais déjà  changé  de turbo quand elle avait 225000km !

Je voudrai vos avis sur la panne,  soit le turbo et fautif soit un capteur...  J'ai passer un coup de valise et voila ce qui en résulte :

16621 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal trop faible
            P0237 - 000 -
             Capture:
                    Tr/min: 1806 /min
                    Couple: 190.0 Nm
                    Vitesse: 78.0 km/h
                    Charge: 35.7 %
                    Tension: 14.29 V
                    Bits: 11001000
                    Press. Absolue: 1672.8 mbar
                    Press. Absolue: 1346.4 mbar

16683 - Régulation de la pression de suralim
            P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte
             Capture:
                    Tr/min: 2646 /min
                    Couple: 178.0 Nm
                    Vitesse: 139.0 km/h
                    Charge: 36.1 %
                    Tension: 14.36 V
                    Bits: 11001000
                    Press. Absolue: 1774.8 mbar
                    Press. Absolue: 724.2 mbar

16725 - Capteur de pos. d´AAC  transmetteur (G40) Signal implausible
            P0341 - 000 -  - Intermittent
             Capture:
                    Tr/min: 1344 /min
                    Couple: 68.0 Nm
                    Vitesse: 33.0 km/h
                    Charge: 16.1 %
                    Tension: 14.36 V
                    Bits: 11001000
                    Stabilisation ral.: 0.0°KW
                    (sans unité): 48.0

Un ami à la même voiture que moi, nous avons inverser notre commande d'electrovanne commune pour essayer mais le problème persiste toujours....

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Mécanique / Volant moteur ou autre chose !
« le: 18 août 2014 à 21:54:43 »
Bonjour

J'ai un petit problème et je voudrais qu'on m'aiguille un peu.... Voila dernièrement lorsque j'accelere ou que je sois a vitesse reguler, j'ai de grosse secousse moteur.... Lorsque je monte une côte ca me le fait plus violemment... On dirai que le moteur ce coupe et se rallume aussi tot et ca dure quelques secondes....
La voiture a 338000km, je l'ai eu a 100000 mais le volant moteur à toujours fait du bruit (ou butée d'embrayage), j'ai changer filtre a gasoil et filtre a air mais toujours pareil.... Je l'ai interrogé au vagcom mais il dit rien....

Une idée ? Je pense au volant moteur mais je suis pas sur....

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