Golf 5 Forum
Golf 5 => Finitions & Options => Discussion démarrée par: Grazz le 05 avril 2005 à 19:41:55
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Cet aprem et comme ca devient la saison , j'ai viré toutes les chiures d'oiseaux sur mon pare brise et par zele j'ai commencer a nettoyer les phares et là ... le drame ... je me rend compte que les optiques de phares sont en plastique ! :colere1: je suis sur le cul , je donne pas cher de ces merdes sur du long terme . :cry:
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Du calme... Qu'appelles-tu "plastique" ? Veux-tu dire que ce n'est pas du verre, ce qui est le cas de la quasi-totalité de la production actuelle ?
Il s'agit de polycarbonate, beaucoup plus translucide et résistant mieux aux chocs, mais facilement rayable (enfin, si on gratte fort).
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Franchement je sais pas si c'est du PC PVC PETG ou autre pour moi le simple fait que ce soit pas du verre m'enrage , a voir la sonorité du truc quand on frappe avec le doigt , ca fait peur ...
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La plupart des voitures aujourd'hui ont des optiques en polycarbonate.
C'est plus résistant.
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Dis donc Grazz, tu rigoles là?? Tu ne savais pas que les constructeurs ne faisaient plus de phare en verre. Les feux arrières aussi ne sont plus en verre. Pour te dire chez Peugeot ils ont commencé sur la 306 phase 2 et c'était pour les modèles haut de gamme donc meilleure qualité.
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Je pense aussi que le "plastique" est plus résistant que le verre, j'ai 3 ou 4 coups de pierre sur mes phares mais ils ne cassent pas, je ne sais pas si je pourrais en dire autant avec des phares en verre :(
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Par contre pour les assurances :
Bris de glace = verre uniquement!
Dommage!!!
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Par contre pour les assurances :
Bris de glace = verre uniquement!
Dommage!!!
Faut que t'arrêtes la picole, mon pôv' garçon !
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sacré robert, on sent qu'il vient d'auber :moqueur1:
quel tact ... lol
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Comprenez mon emportement, M'sieurs Dames, mais ça me hérisse les idées reçues. Faut pas pousser, quand même, on va pas demander aux assureurs de refaire toute leur paperasserie pour changer le terme "bris de glace" en "bris de glace et d'optique de phare même si celle-ci n'est pas en verre mais en polycarbonate".
c'est vrai, quoi, je m'excuse, mais derme ! (je m'excuse)
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a quand les vitres en polycarbonate que les assureurs puissent être enfin soulagés d'une telle souffrance :moqueur1:
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Assurance bris de glace prend en compte les vitres et le toit ouvrant si il est en verre mais pas les phares hein les enfant :colere7:
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Par contre pour les assurances :
Bris de glace = verre uniquement!
Dommage!!!
Faut que t'arrêtes la picole, mon pôv' garçon !
Expliques-moi toi qui à l'air de tout savoir, plutôt que d'insulter les gens! :colere4:
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Les optiques sont garanties, quel qu'en soit le matériau (du moins à la Macif)
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Avec une omnium complète l'assureur interviendrait pour les phares mais jamais avec une "petite" omnium (bris de vitres, vol, grèle, etc...) que les phares soient ou non en verre!
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Tien, le serveur abritant ce site est resté à l'heure d'hiver !
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Je me suis renseigné précisemment pour finir auprès de mon assurance (Matmut) :colere7: . Dans le bris de glace sont couverts :
- le pare-brise
- les vitres latérales
- la lunette arrière
- les glaces de phares ou le bloc optique (selon la possibilité de changer ou non les éléments séparément)
- le toit ouvrant
- les glaces de rétroviseurs
Voilà, pas de changement selon la nature des matériaux utilisés... Je m'étais donc trompé :cool2:
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Ben oui, l'erreur est humaine... Pauvres assureurs (enfin "pauvres", c'est une façon de parler...), comme on peut plus changer le verre du bloc optique, faut le remplacer entièrement. Imagine quand c'est du xénon, pire, quand il est directionnel !!
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Je ne sais pas si c'est général mais en Belgique, parfois en tout cas, ...
"- La casco partielle, appelée petite omnium ou involnavitres, couvre, le plus souvent sans franchise : l'incendie, le vol, les forces de la nature, le bris de vitres (pas les phares ni le toit ouvrant) et les dégâts dus au gibier."
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Ha à la Smap en Belgique le toit ouvrant en assuré si il est en verre. Pas les phares effectivement...
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A propos des plastiques, je sors d'une Asta et sans aucune critique pour OPEL, celui qui se plaint des matériaux de la golf me semble vraiment de mauvaise foi. La qualité, ou en tout cas l'aspect, est nettement supérieur chez VW; et ceci tant pour les choix de "granulosité" au toucher que pour les associations esthétiques.