Golf 5 Forum
Golf 5 => Sonorisation, GPS, ... => Discussion démarrée par: David731 le 28 mai 2008 à 11:48:53
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Bonjour,
Pour résumé, j'ai acheté un RCD300 pour mettre dans ma Golf. De série, j'ai un Travel Pilot DX-R4 de chez Blaukpunt. Mais visiblement, rien ne correspond au niveau des branchements. J'ai trouvé un adaptateur pour l'antenne, mais alors au niveau des fiches, je ne comprends rien! Je ne suis pas du tout connaisseur des CAN, ISO et autres noms! C'est pourquoi, je me tourne vers vous! :wink:
Ci-dessous, vous trouverez quelques photos:
Dans la console: L'ampli FM (A gauche), la prise GPS et les fiches autoradios (Au centre), la prise FM (En bas à droite).
(http://img225.imageshack.us/img225/2831/amplifmso1.jpg) (http://imageshack.us)
Les fiches branchées à l'arrière du DX-R4 Travel Pilot.
(http://img218.imageshack.us/img218/400/arrieredxr4ok5.jpg) (http://imageshack.us)
Schéma RX-D4 Travel Pilot - Blaukpunt. (Rien de branché sur CAN L et CAN H)
(http://img228.imageshack.us/img228/5527/schemardr4hq6.jpg) (http://imageshack.us)
Schéma RCD 300.
(http://img228.imageshack.us/img228/5264/schemarcd300yt6.jpg) (http://imageshack.us)
En espérant que vous puissiez me donner un coup de main!
Merci.
David.
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Montre nous la fiche du RCD 300 et le bout de l'autre prise. Je pensais qu'un produit d'origine n'avait pas besoin d'une fiche iso comme interface supplémentaire ???
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Salut Amigoche,
Voici la photo de la prise qui va se brancher sur le RDC300.
En fait, mon souci réside surtout dans une histoire de correspondance.
Comment adapter les fiches de mon DX-R4 vers le RCD300? :bizarre1:
Pour les HP, cela ne devrai pas être trop compliqué...Mais alors pour l'autre prise... :colere1:
(http://img218.imageshack.us/img218/1482/priseam9.jpg) (http://imageshack.us)
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Oui il faut une interface alors .....
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La problème, c'est que l'interface ISO=>CAN n'existe pas... Je crois!
Ca fais ch***!
Mais d'après d'autre membres du forum, une adaptation est possible...
On verra.
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Ben si ? Montre la fiche de ton rcd 300 ...
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Je n'ai pas d'autres photos pour illustrer mon souci.
Mais en gros voici à quoi ressemble la prise de mon DX-R4.
Toutes les fiches de la prise semblent utilisées SAUF celle nommée GA.
J'ai réuni sur une seul schéma ce que je voudrai, faire les adaptions nécessaires et faire rentre cette prise dans mon RCD300...mais j'ai le sentiment de vouloir faire rentrer un carré dans un rond!
(http://img232.imageshack.us/img232/1917/prise2ro7.jpg) (http://imageshack.us)
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Sur cette prise ci
(http://img218.imageshack.us/img218/1482/priseam9.jpg)
Tu mets une interface que tu trouves dans les magasins genre auto5 norauto ...
j'essaye de retrouver une photo ...
Bon donc voici ce que j'ai le petit boitier que tu vois relie la grosse fiche iso qu'il y a au dessus, et elle se relie à la fiche de la photo en dessous
(http://img233.imageshack.us/img233/7881/dsc013382uc4.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/1580/dsc01339ky0.jpg)
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Amigoche, je crois que lui recherche un adaptateur ISO > VW.
Il veut placer un RCD300 en lieu et place de son ancien post ISO: tout l'inverse de toi.
David, pouvait tu contrôler le poste depuis le volant ?
le GA c'est pas GALLA ?
En regardant de plus prés je pense que :
Les fils:
rose/blanc: can H
bleu noire: can L
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Salut Mougwai,
C'est tout à fait ça! ISO=>VW
Mais je crois hélas que ce genre d'adaptateur n'éxiste pas. :(
Pour répondre à ta question, non, je n'ai aucune commande sur la volant.
Le souci, si tu veux, c'est que l'installation que j'ai actuellement est de série, ce qui implique que je me retrouve avec une configuration que je ne retrouve nul part ailleurs! Je dois pourtant pas être le seul dans ce cas!?
Chez VW, ils n'ont pas le temps de m'aider, il faut que je prenne rdv... donc des €!
Mais en ultime recours, c'est certainement ce que je ferai... :cry:
C'est vraiment dommage, car j'ai un joli RCD300 avec les touches argent qui dort dans son carton!
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Si tu achètes ca :
http://www.bc-elec.com/product_info.php?products_id=4070
Tu auras la fiche MALE et FEMELLE de la prise du RCD300.
(http://www.bc-elec.com/images/TVF110S.jpg)
Tu branches le male derriere le RCD300.
La prise femelle va te servir a connecter ton cablage ISO, il suffit que tu achete l'adaptateur VW > ISO et le tour est joué ?
en gros ca donne
RCD300 > MALE TVFREE > FEMELLE TVFREE > ADPATATEUR VW vers ISO > ISO de ta voiture :cool:
le petit boitier ne sert pas a grand chose, je pourrait a la rigueur te le racheter :lol1: (le mien deconne)
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Ca ne va pas, l'adaptateur VW>ISO est femelle > mâle , on veut tout l'inverse ! dommage !
cf:
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic641.php
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:bizarre1: Arghhhh! Pendant un moment j'ai cru que tu m'avais sauvé la mise!
Merci en tout cas pour tes recherches! :cool5:
Quelle misère! j'vous jure...
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C'est parce que celui qui a monté le Blaupunkt a fait un travail de cochon en sectionnant le cablage VW...
Si tu avais eu la bonne interface dès le départ, tu n'aurais eu qu'a débrancher cette interface, comme moi quand je suis passé d'un Blaupunkt Orlando au RNS300.
(http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/Antares/Antares_23.10.2007_1193169293_IMGP1344resize.JPG)
Maintenant il faut refaire le cablage VW dans ton cas...
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:bizarre1: Arghhhh! Pendant un moment j'ai cru que tu m'avais sauvé la mise!
Merci en tout cas pour tes recherches! :cool5:
Quelle misère! j'vous jure...
et avec ca :
http://cgi.ebay.fr/Parrot-THB-Adapter-ISO-Opel-VW-Audi-Skoda-Seat-3-304_W0QQitemZ150251815480QQihZ005QQcategoryZ24000QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
(http://i4.ebayimg.com/04/i/000/f3/5b/a77f_1.JPG)
Prise mal au RCD300, une ISO de cete apdat est femelle, donc pas de souci, par contre l'autre est male, il te faudra un adapteur male vers femelle dispo ici :
http://cgi.ebay.fr/ISO-ISO-Radioadapter-AUDI-VW-OPEL-Radio-Adapter-Kabel_W0QQitemZ360055986867QQihZ023QQcategoryZ38766QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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C'est parce que celui qui a monté le Blaupunkt a fait un travail de cochon en sectionnant le cablage VW...
Si tu avais eu la bonne interface dès le départ, tu n'aurais eu qu'a débrancher cette interface, comme moi quand je suis passé d'un Blaupunkt Orlando au RNS300.
Maintenant il faut refaire le cablage VW dans ton cas...
QUOI? :shock:
M**** alors!
Pfff... Et comment je peux savoir quel fil correspond d'une fiche à l'autre?
En l'occurence de la fiche ISO de Blaukpunt vers la fiche du RCD 300.
Là, j'en veux vraiment au vandale qui à mis un coup de cutter dans les fils! :colere4:
Mais alors cela veut dire aussi, qu'un adapateur ne changera rien à mon problème ou que je vais en avoir besoin malgré tout?
Car, comme le souligne Mougwai, il existe des adaptateur.
Ca devient compliqué? non?
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oui c'est compliqué :D
au lieu de devoir faire VW>ISO comme la plupart des gens font pour un remplacement de l'intégré par une autre marque, tu dois faire ISO>VW
A part un spécialiste audio qui peut te rebrancher correctement le porte cables VW, je ne vois pas vraiment de solutions... Il faut couper la connectique ISO et remettre le porte cables VW directement...
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Antares,
Je me doutais bien que j'allais galéré... mais à ce point là, je pensais pas!
Donc, pour faire simple:
Je démonte les fils de mes 2 prises ISO qui sont en ce moment branchées sur le Blaupunkt.
Je trouve la correspondance sur les fiches du RCD300.
Car, si c'est cela que je dois faire, je sens que la tache va être hardue! Dans les shémas que j'ai posté un peu plus tôt dans ce même post, tu peux constater que peu de choses correspondent et en plus il y a des symboles et des abréviations dont j'ignore totalement le sens... :l
Je suis pas loin de lacher l'affaire et de me dire que mon Blaupunkt DX-R4 et son CD GPS de 2004 sont finalement supers! :lol:
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Il te faut déjà la broche qui se connecte au RCD300, donc tu es obliger d'avoir la broche MALE VW (acheter au plus bas prix un adaptateur cf cite jsute en haut).
Après tu peux couper les fils et les relier à l'adaptateur MALE VW directement, mais il est peut etre possible de connecter l'ensemble sans couper les fils.
l'adapteur indiquer plus haut te sort seulement les fils des hauts parleur sur l'iso ! c'est déjà ça !
il te faudra donc couper sur l'adaptateur la partie FEMELLE( de toute facon tu en as pas besoin), pour récupérer la partie alimentation,et le can H, can L.
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Il faut voir sur ce genre de site si tu ne sais pas trouver ton bonheur :
http://www.sofare.fr/faisceaux.htm
http://www.google.be/search?hl=fr&q=iso+fakra&btnG=Recherche+Google&meta=
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Il faut voir sur ce genre de site si tu ne sais pas trouver ton bonheur :
http://www.sofare.fr/faisceaux.htm
http://www.google.be/search?hl=fr&q=iso+fakra&btnG=Recherche+Google&meta=
Celui là :
(http://www.sofare.fr/Images/14727_p.jpg)
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Il y a celui-ci aussi... Mais il faut encore et toujours reconnecter les fils!
(http://img219.imageshack.us/img219/6953/quadlockuniversalqt7.jpg) (http://imageshack.us)
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Il y a celui-ci aussi... Mais il faut encore et toujours reconnecter les fils!
(http://img219.imageshack.us/img219/6953/quadlockuniversalqt7.jpg) (http://imageshack.us)
c'est parfait celui là !
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:cool5: Oui, ça semble être le bon truc.
Mais par contre, je me demande si le RCD 300 fontionne sans brancher le CAN L et le CAN H???? :bizarre2:
Parce que sur mon branchement actuel...il n'y en a pas.
Mais j'ai des fils pour alimenter l'ampli d'antenne!
D'ailleurs si quelqu'un peut me dire la couleur des fils CAN L et H sur leur installation d'origine, cela me permettrai de tenter de comprendre... C'est pas gagné! :bizarre1:
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Le CANL et CANH te permettent de contrôler le poste depuis le volant multifonction, de couper/allumer le poste via la clé de contact, d'avoir la fonction GALA (adaptation du volume en fonction de la vitesse), et affichage des fonctions sur l'ODB...c'est pas rien!
Sur tes photos, je pense que les fils REV et GA sont les canH et can L.
rose/blanc: can H
bleu noire: can L
Il me semble que c'est pareil sur ma voiture, mais je ne peux pas confirmer, marre de démonter cette console :bizarre1:
bon courage.
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Comme je te comprends Mougwai! Moi aussi j'en ai marre de démonter cette console centrale. :colere2:
Je me pose quand même une question, si CAN L et CAN H servent pour les commandes au volant, le Gala, et l'affichage sur ODB... Je peux donc m'en passer????
Je n'ai pas de commandes sur le volant et je peux largement me passer du Gala et je n'ai pas d'affichage radio sur ODB!
De ce fait, je me contente d'alimenter le RCD300, de brancher les HP et ca devrai marcher?
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Yep ça devrait marcher.
Aussi, il te manquera le changement automatique de luminosité jour/nuit :D
essaye les fils que je t'ai indiqué, à tout les coups c'est ceux là !
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Yep ça devrait marcher.
Aussi, il te manquera le changement automatique de luminosité jour/nuit :D
essaye les fils que je t'ai indiqué, à tout les coups c'est ceux là !
:cool5: Yesssss!
Il va finir par fonctionner ce RDC300!
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voici la couleur des fils et leurs correspondance :wink:
N° Color Description
4 Green Rear left speaker +
3 White Front left speaker +
2 Grey Front Right speaker +
1 Violet Rear Right speaker +
8 Green Black Rear Left speaker -
7 White Black Front Left speaker -
6 Grey Black Front Right speaker-
5 Black Violet Rear Right speaker -
N° Color Description
15 Red +12 V Permanent
16 Orange +12 Ignition
12 Black Ground
j espere que sa t aidera
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Merci du coup de main Redcbr :wink:
J'ai commandé l'adaptateur sur ebay. je vous tiendrai au courant de la suite...
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Salut,
La fiche commandée sur le internet est bien arrivée et je profite de quelques jours de congés pour m'attaquer au montage de mon RCD 300.
La fiche est bonne, les cables sont bons, mais au niveau des correspondance de couleurs... C'est le bazard!
Je ne suis pas loin de trouver la solution, je fais très attention, car j'ai la "pétoche" de grillé un truc.
Encore merci à tous ceux qui m'ont donné un coup de main...
La suite dans quelques jours.
Bonnes vacances à tous. :joyeux2:
David.
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ben sa va t est pas pressé :lol1:
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Pour éviter de tout griller, n'inverse pas le + et le - :cool2:
Tu as juste a récuperer le Can Low et High, c'est du low voltage pas de souci !
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Salut,
Victoire ! J’ai enfin réussi à monter mon RDC 300.
Pour rappel, ma Golf était équipée d’un Travelpilot DX-R4, le poste en lui-même est plutôt bien, mais le GPS date d’un autre temps et le look ne me plaisait pas plus que ça. Préférant l’OEM, j’ai acheté à un des membres du site un RCD 300 en parfait état (merci Danijo :cool4:).
Le problème, c’est que lors du démontage, je me suis vite aperçu que ce ne serait pas simple. Visiblement le monteur du DX-R4 s’est lâché dans la coupe de fils et la bidouille. Je ne reviendrais pas sur les adaptations ISO vers VW et autres prises FAKRA, car pour être honnête, j’en ai un peu ma claque ! Mais grâce à votre aide et vos conseils (clin d’œil à Mougwai), le RDC 300 trône maintenant dans ma Golf.
A noter toutefois, une ou deux petites remarques :
A l’arrière du RDC 300 (et sûrement sur d’autres postes VW), vous avez deux prises d’antennes ! Je pensais que ces prises avaient le même rôle…Pas du tout !
L’une d’entre elle permet une bonne réception de la FM et un très mauvaise reception du signal RDS... et l'autre c'est l'inverse! N’ayant qu’une antenne ISO classique, et n’ayant trouver qu’un unique adaptateur… Je n’ais pas le RDS, enfin pas tout le temps.
Je vais donc devoir démontre encore une fois la console centrale pour installer une autre prise ou une une bidouille.
Et pour finir, au début, le RCD 300 me demandait le code à chaque mise en route ! Pas très pratique ! La seule solution que j’ai trouvé : Le + après contact et le + permanent relié ensemble. Bizarre ! Le poste fonctionne sans les bus CAN, ceci explique peut être cela.
Je vous joins un petit avant/après.
A+
(http://img401.imageshack.us/img401/6097/rcd01nw2.jpg) (http://imageshack.us)
Avant.
(http://img293.imageshack.us/img293/3269/rcd02zl9.jpg) (http://imageshack.us)
Après.
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Salut David,
Tu n'as pas pu récupérer les deux fils can Low et High ? il semblait être cablé ?
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Salut Mougwai,
J'ai hésité à tenter de raccorder les bus CAN... :bizarre1:
Mais je te promet, j'en ai dèja suffisament chi** pour brancher le poste et j'avais quand même la trouille de griller un truc dans le poste ou la voiture!
En l'état actuel, tout fonctionne plutot bien, à part de RDS, mais je vais trouver un astuce. Peut être que je jeterai un oeil à ce moment là sur les BUS.
Encore merci pour ton aide en tout cas! :cool4:
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Ca craint rien, il y a pas 12v sur ces fils :D
Avec le BUS Can, tu vas gagner en confort, surtout si tu as le volant MF.