Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: actimmo le 22 février 2008 à 10:37:10
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precisez vos kilometrages actuels, le cas echeant le kilometrage de remplacement du debimetre, les particularités de vos configurations (filtre coton huilé...), en cas de remplacement son cout (prix, prise en charge partielle ou totale...) :cool4:
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46000. ras
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A 20000km il été change mais je pense qu'il ne devait rien avoir puisque depuis qu'ils ont replacé un boitier electronique je n'ai plus eu de probleme et j'ai 42500km au compteur
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moi 35000 kms, repro O2, bientot filtre green (je me demande :bizarre1:) RAS
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85000kms RAS, je l'ai juste nettoyé il y a 500kms, avec du nettoyant freins.
Aucunes modifs moteur par contre.
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61000km et aucun prob, la voiture est entièrement d'origine, par contre je fais décrasser le débitmetre et le turbo tout les 30000km environ.
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52 000 (et oui déjà lol) d'origine, jamais décrasser et RAS :s ha oui + reprog
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85000kms RAS, je l'ai juste nettoyé il y a 500kms, avec du nettoyant freins.
Aucunes modifs moteur par contre.
Au fait, c'est un débimètre à fil ou à film qui est installé sur nos GV?
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Au fait, c'est un débimètre à fil ou à film qui est installé sur nos GV?
Euh debitmetre à grille :lol1: Je ne sais pas du tout ... :lol1:
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110000kms : RAS concernant le débimètre et le turbo mais depuis dimanche voiture à la concession pour une panne d'embrayage plus un bruit de roulement. :colere1:
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avec la sportline plus de 110000 KMS et ras
avec la gt sport, 13000 kms en quatres mois et ras :cool5:
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148000 km et RAS, pas de probleme de débimetre ni de turbo.
Par contre, il y a quelque jours, j'était au minimum au niveau du liquide de refroidissement. Et au bout de 20 min, les 2 ventilo tournaient ( je sais pas pourquoi ). J'ai rajouté depuis et RAS.
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70000 kms et RAS :wink:
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64000 et RAS
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61000 km et aucun problème.
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Celui qui qui à deja remplacer son debimetre à du se tromper de vote :moqueur3:
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145000km mais je viens de le changer pour la reprog ATH sinon jamais eut de problème avec et j'ai pas vue de différence avec le nouveau... :colere7:
J'ai voté non au sondage car il n'y avait pas de solution type: changer pour reprog! :D
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Juste une réaction (tardive) sur ce post :
attention aux filtres à air de type "coton huilé" comme j'ai pu le lire.
Sur les véhicules comme les notres avec un débit-mètre, ça peut-être mortel !
Au premier montage, il faut que le filtre soit sec (pas huilé).
Le débit-mètre a un filament en tungstène (comme les ampoules à incandescence) et huilé le filtre à air fausse la chauffe et les mesures du débit-mètre (densité d'air). En plus, le filament du débit-mètre doit rougir et pas prendre feu (avec de l'huile par exemple !!!).
Pour le nettoyage, il faut nettoyer le filtre pour qu'il retrouve sa couleur (les traces noires doivent totalement disparaitre) et surtout le sécher complétement avec une soufflette par exemple.
Et voilà !!
:joyeux2:
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J'ai oublié de préciser : 24000 km et débit-mètre d'origine
:lol1:
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67'000 et RAS ! :auto:
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Je l'avais changé vers 60.000 km ... pour rien .... :colere6:
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Il est vrai que c est un probleme tres connu sur les vw/audi, mais c est comme les antibiotiques, c est pas automatique :lol1:
Ma premiere plus de130.000 kms et ras et celle ci on arrive a 50.000 kms et ras
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slt
la Golf 108000 km = ok
la Polo 310000 km = ok
:wink:
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Si vous faites pas vérifier votre débimetre sur route impossible de savoir si il est hs ou pas
Perso j'ai déja remplacer 2x mais sous garantie, et je n'ai jamais ressentie une perte de puissance mais une petite hausse de consommation, vw la changé par précaution
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Remplacé vers 100.000 km, je l'ai fait en même temps que la culasse/courroie/EGR, j'étais plus à ça près...
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66000kms reprog par tunes and shop, et RAS...
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Gros gros up...
Je suis au taff en ce moment même et je dois me faire une ouverture pour mon debimette golf 5 gti....
Je fabrique une admission en alu.
Quelqu un pourrais mesurer les dimensions du debimetre . Il me faut la lg total et la largeur + longueur de la partie qui rentre dans le cache moteur....
Pleaseee
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bonsoir
110000kms et ras par contre j'ai une audi a4 de 1999 deja 4fois mais elle a 350000 kms :love:
xavier
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Pour ma part, 190.000KM et RAS! :yahoo:
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Jamais changé sur ma Golf et ses 150 000 kms.
Sinon j'aimerai savoir comment savoir si un débitmetre est bien hs ?
Car j'envisage d'acheter une A3 comme 2ème voiture et le propriétaire me dit que le débitmetre est HS, et je veux être sur que c'est ça.
Le véhicule pollue plus ?
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160 000 km toujours the same !
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Jamais changé sur ma Golf et ses 150 000 kms.
Sinon j'aimerai savoir comment savoir si un débitmetre est bien hs ?
Car j'envisage d'acheter une A3 comme 2ème voiture et le propriétaire me dit que le débitmetre est HS, et je veux être sur que c'est ça.
Le véhicule pollue plus ?
Personne n'en sait plus ?
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slt
moi de toute les VW que j'ai eu, jamais eu de souci
et la A3 pareil et elle à presque 160 000 km (je l'ai depuis 2 ans elle avait 103 000 km mais rien sur les factures à ce sujet)
:wink:
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83 000 et RAS
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50676KM RAS :cool5: