Golf 5 Forum
Golf 5 => Finitions & Options => Discussion démarrée par: 18Pouces le 29 janvier 2005 à 09:01:08
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Salut!
Les radio CD de la Golf disposent ils de télécommande au volant?
Car je vois le volant multifonction en Option :cry: sur toutes les finitions sauf celle de la GTI...
S'il n'y a pas de télécommande au volant je trouve ça très facheux :colere1:
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Effectivement, si tu ne prends pas le volant multifonction en option pas de commande au volant. En plus si tu n'aimes pas le volant 4 branches le volant 3 branches est aussi une option.
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:cry: Ok merci...
Quel dommage...J'ai une Clio 2 et je ne peux plus me passer de la télécommande au volant...
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:cry: Ok merci...
Quel dommage...J'ai une Clio 2 et je ne peux plus me passer de la télécommande au volant...
De toutes façons tu veux une GTI, non ??? alors il est où le problème ? :cool2:
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De toutes façons tu veux une GTI, non ??? alors il est où le problème ? :cool2:
:| Et si je voulais une Carat!!!!(Qui était le TOP avant la sortie de la GTI)
D'ailleurs la GTI c'est plus un rêve qu'une réalité...donc je me posais la question!!!
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Honnêtement, vu où est placé l'autoradio, les commandes au volant ont vraiment peu d'intérêt sur la Golf. de plus à part monter le son et changer les stations, rien d'autre. Si, il peut être intéressant en cas de téléphone cellulaire à bord.
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Honnêtement, vu où est placé l'autoradio, les commandes au volant ont vraiment peu d'intérêt sur la Golf. de plus à part monter le son et changer les stations, rien d'autre. Si, il peut être intéressant en cas de téléphone cellulaire à bord.
C'est sûr, c'est du confort !
Mais je trouve ça pratique quand même !
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Sinon le volant MF est en option sur toutes les finitions y compris GTI, sauf Carat (série).
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Honnêtement, vu où est placé l'autoradio, les commandes au volant ont vraiment peu d'intérêt sur la Golf. de plus à part monter le son et changer les stations, rien d'autre. Si, il peut être intéressant en cas de téléphone cellulaire à bord.
Oui je comprends ta remarque mais voilà mon constat!!!
Je cherche également une nouvelle voiture pour ma femme (elle veut une fiesta) et ses critères sont : - télécommande au volant + CD - climatisation (désolé si je raconte ma vie :oops: )
Ben TOUTES les finitions avec CD d'origne comportent la télécomande au volant et même sur tous les modèles de la marque...
C'est aussi présent sur les Clio (dont la mienne), sur les 206, j'imagine pas les modèles au dessus bref même la TWINGO possède la télécommande au volant...pour moins de 10 000EUR. J'ai testé une C3 de base avec lecteur CD d'origine...avec télécommande.
Alors voilà, moi j'achète une Golf V (Carat par exemple) à 24 000EUR (par exemple) et pas de télécommande de serie!!! Même pas le volant multifonction :cry: sauf en option!!!(je m'arrête même pas sur la longue liste des options :o )
C'est pas grand chose mais c'est une option qui ne l'ai plus sur la majorité des concurrents (comme l'ABS et les AIRBAGS à une époque)
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je suis assez d'accord avec 17Pouces, c'est un peu mesquin pour des voitures à ce prix. Des concurrentes le proposent d'origine, sans faire de concessions sur d'autres choses.
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d'accord aussi, c'est un peu cheap de pas proposer de commande...
maintenant, moi ça me dérange pas, l'autoradio de la G5, je l'ai pas pris, et j'ai mis une cmd au volant pour mon kenwood.
et j'aurais eu l'air fin de mettre une cmd au volant en plus de celle d'origine pcq je savais pas l'adapter à l'autoradio...
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La ou est situe l'autoradio de la Golf l'absence de télécommande est pas trop pénalisante.
Moi je suis habitué aux télécommandes Renaults, derrière le volant et je trouve pas que la télécommande sur le volant soit Top.
J'aurai pas pris le volant multifonctions si j'avais pas choisi la boite DSG. Parcequ'evidemment les palettes au volant sont en option ...
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Pas d'accord, sur la GolfIV, l'emplacement de l'autoradio se situait un peu au-dessus du levier de vitesse ce qui permettait d'accéder aux fonctions du poste sans enlever la main du levier.
Sur la GolfV, il est bien trop haut. Pour moi qui zappe beaucoup, c'est gonflant...
Pour ne pas me retrouver HS et m'attirer les foudres des modos : je dirai qu'il est important de choisir correctement ses options et ne pas lésiner pour les équipements du son
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...Pour ne pas me retrouver HS et m'attirer les foudres des modos...
On est pas des monstres :oops: lol
Pour ce qui est l'emplacement de l'autoradio c'est vrai qui est haut, trop haut!!!Au moins ça fait faire du sport :moqueur1:
La ou est situe l'autoradio de la Golf l'absence de télécommande est pas trop pénalisante.
Moi je suis habitué aux télécommandes Renaults, derrière le volant et je trouve pas que la télécommande sur le volant soit Top.
Pour ce qui est des télécommandes Renault, moi j'ai aucun soucis, mais si t'aimes pas l'emplacement, il y a toujours les boutons sur l'autoradio...donc le choix.
Mais sur la Golf V...t'as pas le choix :cry: Siiii, mais il faut la prendre en option :(
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Pas d'accord, sur la GolfIV, l'emplacement de l'autoradio se situait un peu au-dessus du levier de vitesse ce qui permettait d'accéder aux fonctions du poste sans enlever la main du levier.
Sur la GolfV, il est bien trop haut. Pour moi qui zappe beaucoup, c'est gonflant...
Pas d'accord :
- Golf IV = il faut quitter la route des yeux et diriger le regard vers le bas. De plus l'autoradio est loin du volant... C'est la distance volant>autoradio qui compte, car quand tu conduis, tes deux mains doivent être sur le volant la plupart du temps normalement, pas sur le levier de vitesse. :roll:
-Golf V = on a encore la route dans le champ de vision. La distance volant>autoradio est moindre.
Sinon les commandes sur le volant, je trouve ça peu esthétique. Et hors téléphone intégré, la plupart des boutons ne servent à rien.
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Que l'autoradio se situe en haut (au niveau du volant) ou bas (au niveau du levier) si tu regardes à droite, tu regardes pas devant...
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exact sauf que... la vision latérale est plus importante que la vison sur le plan vertical.
si tu dois baisser la tête ou les yeux pour voir ton poste, ton champs est plus rétrécis que si tu regarde 15° à droite, même si ton oeil ne focalise pas sur le devant, il le voit quand même.
un test : mets toi parallèle à la porte, ton oeil détectera la personne qui passe devant par contre, la porte ou l'armoire qui y est ton oeil l'"oublie"
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Que l'autoradio se situe en haut (au niveau du volant) ou bas (au niveau du levier) si tu regardes à droite, tu regardes pas devant...
exact sauf que... la vision latérale est plus importante que la vison sur le plan vertical.
si tu dois baisser la tête ou les yeux pour voir ton poste, ton champs est plus rétrécis que si tu regarde 15° à droite, même si ton oeil ne focalise pas sur le devant, il le voit quand même.
un test : mets toi parallèle à la porte, ton oeil détectera la personne qui passe devant par contre, la porte ou l'armoire qui y est ton oeil l'"oublie"
Obistro a raison :
- Angle de vision horizontale : 150°
- Angle de vision verticale : 80°
Donc il vaut mieux sur le plan sécuritaire avoir l'autoradio en plein milieu du TDB comme sur la Golf V (regard 15° vers la droite) qu'au niveau de la console centrale comme une Golf IV (regard 15° vers la droite et 50° vers le bas). Dans le premier cas, la route reste dans le champ visuel, dans le deuxième cas, ce n'est plus le cas. Et il suffit de quelques dixièmes de secondes d'inattention pour provoquer un accident.
Par contre dans une A3 new, vu où est l'autoradio, la commande au volant est nécessaire par exemple.
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Quand on regard l'autoradio, qq soit l'angle, l'attention est focalisée sur autre chose que la route, donc le temps de réaction sera plus elévé.
Il vaut mieux avoir la télécommande au volant alors, je regrette beaucoup mon ancienne...
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Pas d'accord, sur la GolfIV, l'emplacement de l'autoradio se situait un peu au-dessus du levier de vitesse ce qui permettait d'accéder aux fonctions du poste sans enlever la main du levier.
Sur la GolfV, il est bien trop haut. Pour moi qui zappe beaucoup, c'est gonflant...
Pas d'accord :
- Golf IV = il faut quitter la route des yeux et diriger le regard vers le bas. De plus l'autoradio est loin du volant... C'est la distance volant>autoradio qui compte, car quand tu conduis, tes deux mains doivent être sur le volant la plupart du temps normalement, pas sur le levier de vitesse. :roll:
-Golf V = on a encore la route dans le champ de vision. La distance volant>autoradio est moindre.
Sinon les commandes sur le volant, je trouve ça peu esthétique. Et hors téléphone intégré, la plupart des boutons ne servent à rien.
Comment ça elle ne servent à rien?
Il y a 8 boutons sur le volant :
Sur la droite il y a les boutons du volume et ceux pour changer de station ou de morceaux
Sur la gauche il y a deux boutons pour le téléphone et les deux autres te permette de changer de mode radio ou cd et de couper le son.
Alors je ne te comprend pas quand tu dis que ça ne sert que pour le téléphone ( 2/8 ) ????????
Et je ne trouve pas qu'ils ne sont pas estétique. Que dire d'autres modèles qui te mettent une grosse manette sous la commande des essuis glaces ou des clignotants.
Sinon vous avez raison c'est mieux quant l'auto-radio est en haut mais il se prend tout le soleil.
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Quand on regard l'autoradio, qq soit l'angle, l'attention est focalisée sur autre chose que la route, donc le temps de réaction sera plus elévé.
Personnellement, j'ai eu Golf IV et V. Et sur la IV, je me suis fais des frayeurs que je ne me fais plus sur la V. Ma vision périphérique et mes temps de réactions sont peut être meilleurs que les tiens.
Il y a 6 boutons sur le volant :
Sur la droite il y a les boutons du volume et ceux pour changer de station ou de morceaux
Sur la gauche il y a deux boutons pour le téléphone et les deux autres te permette de changer de mode radio ou cd et de couper le son.
ça fait 8 boutons. :D
Non en fait effectivement le son est à considérer en une seule, pareil pour avancer/reculer.
Trois des quatres boutons de gauche servent à décrocher/raccrocher le téléphone. Un pour la fonction mute (que j'associe au téléphone).
Le quatrième de gauche, je croyais que c'était pour le phone par contre... erreur de ma part.
Donc 3 touches sur 6 dédiées au phone.
Par contre pour manipuler le son et changer les plages, je préfère les boutons rotatifs sans fin de l'autoradio, plus rapide avec des crans bien marqués. Les commandes volant de l'A3 sont dans l'esprit bouton rotatif d'ailleurs.
Et je ne trouve pas qu'ils ne sont pas estétique.
Question de goût... Moi j'aime bien le volant dépourvu de ce que j'estime être des verrues. Mais avis perso.
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Entre le volant avec les boutons ou la télécommande, j'opterai plutot pour la télécommande. Moins visible même si on doit avoir moins de fonctions qu'avec le volant.
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Effectivement je me suis trompé, il y a bien 8 boutons (faute de frappe).
Mais moi j'associe pas du tout la fonction mute au téléphone car je l'utilise même sans téléphone.
Et en général, Boubette, on a plus de fonction avec la télécommande qu'avec les commandes au volant. Et quand tu sais plus où tu l'as mise tu fais comment? Tu te couches au fond de la voiture pour la chercher? :cool2:
En tout cas pour moi le question ne se pose pas puisque j'ai rajouté la télécommande au volant de mon autoradio. Maintenant j'ai des boutons sur le volant qui me regarde. Jusqu'au jour où je me deciderais à acheter l'interface CAN.
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Ayant connu les télécommandes au volant de chez renault et peugeot et aujourd'hui celle de la golf je vous confirme que cette dernière n'est pas le top, exepté pour celui qui aurais besoin de la fonction téléphone. Mais n'y aurais t'il pas tout simplement une non compatibilité entre l'éventuelle option "palette au volant" et un système similaire à renault/peugeot? Manque de place tout simplement?
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Oui, maintenant il faut être agile de ses pouces. Question d'entrainement!
Ce système ce généralise maintenant sur toutes les voitures d'ailleur!
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Je veux une GTI et le volant multifonctions est en option :colere4:
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Je veux une GTI et le volant multifonctions est en option :colere4:
Le volant multifonctions est en option, même si tu choisis la boite DSG.
Donc si tu veux les palettes au volant pour une DSG et bien il faut taper dans le catalogue des options ...
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Je veux une GTI et le volant multifonctions est en option :colere4:
Le volant multifonctions est en option, même si tu choisis la boite DSG.
Donc si tu veux les palettes au volant pour une DSG et bien il faut taper dans le catalogue des options ...
Finalement, je suis d'accord avec vous, les commandes au volant de la GV n'ont pas assez de fonction. Sur mon Pionner mp3, si je veux changer de répertoire ou changer de station radio préréglée, je ne peux que faire +, il n'y a pas de bouton pour revenir en arrière.
De plus, il n'y a pas non plus de bouton pour changer de source, vue que le bouton d'origine est maintenant utilisé pour les répertoires et les stations préréglées. Je suis dégouté, j'ai acheté la même interface pour la 206 et il y a toutes les fonctions.
(http://www.forum-auto.com/uploads/200505/cedric_l3c_1116618571_new_fonction.jpg)
Le seul petit plus que j'ai maintenant est que la radio ne reste pas allumée lorsque je retire la clé. Elle n'est pas tout le temps sous tension si je laisse la facade.
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Il est clair que la télécommande au volant est moins bien que celle que j'avais sur ma Clio.
Je trouve que c'est moins pratique d'appuyer sur le volant que d'actionner un satellite derrière le volant.
Mais c'est éclairé et c'est plus beau dans la Golf !!