Golf 5 Forum
Golf 5 => Tutoriels => Modifications => Discussion démarrée par: Carbonne2 le 13 décembre 2007 à 00:17:56
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Voila,
Je récapitule sur la méthode a suivre concernant le remplacement de notre beau volant, tout d'abord, reportez vous au topic sur le remplacement, cité précédement dans ce topic meme, c'est tout simple, mais j'aimerai vous mettre en garde sur certaines précisions importantes, lorsqu'il faut toucher au volant, débrancher d'abord le + de la batterie et ensuite le - , laissez votre porte ouverte, c'est mieux lol, car si vous verrouillez vos portes et débranchez la batterie, alors porte close.... :bizarre2:
Alors insérer la clé pour débloquer le volant et tourner le vers la gauche en mettant au préalable vos roues droite, (a faire a deux c'est plus facile, je vous expliquerai apres pourquoi), insérer un tournevis si possible a manche court pour ne pas défoncer la vitre du compteur lol, a tete plate large (+/- 7 mm) mais fine d'épaisseur, c'est a dire assez fin pour pouvoir passer la tete entre le clips et le guide du clips, tournez le volant vers la gauche mais demandez a quelqu'un de le tenir car ce n'est pas évident seul, perso j'ai meme passer ma tete derriere pour bien voir ou allait la tete du tournevis, insérer le tournevis délicatement entre le clips et le guide et tourner le tournevis vers l'extérieur de la voiture, c'est à dire coté vitre, c'est pas évident, surtout ne pas s'énerver comme je l'ai fait, mais bon en même temps je ne savais pas qu'il fallait un tel tournevis, donc une fois le clips retirer, tirer délicatement sur l'aibag, histoire de bien voir s'il est déclipsé, tourner le volant dans le sens opposé pour faire de meme avec l'autre clips, délicatement toujours et faire attention de bien tirer également sur l'airbag, il doit venir tout seul, ne pas forcer car les clips sont psa super solides non plus. Remettez alors le volant bien droit, plus facile a travailler.
Ensuite, touchez la carrosserie, histoire de bien se vider de notre électricité statique qui peut déclencher l'airbag a tout moment, pas d'inquiétude pour les peureux, il s'uffit alors de ne pas toucher le métal pour etre sur, retirer alors la prise du bas, celle qui relie les commandes au volant (si vous en êtes équipé bien sur) et ensuite retirer la prise jaune de haut du volant, celle qui alimente l'airbag...
Mettez l'airbag en sureté (c'est pas une bombe non plus hein :bizarre1: mais bon histoire d'etre plus tranquille j'ai préféré ne pas prendre de risque :cool5:)
arriere de l airbag, avec la fiche jaune a declipser, et ici une fiche noir en plus pour le mlf
(http://www.golf5forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=8112.0;attach=1701;image)
Voila le centre du volant sans l'airbag :
(http://img398.imageshack.us/img398/7197/dsc00193qe7.jpg)
Attention, voila ou est le premier probleme qui s'est posé, une vis énorme avec une sorte de clé tork mais a plusieurs pans (celle que l'on voit sur l'image), heureusement que je connais un garagiste, qui a pu m'aider a 20h00 au soir, toujours utile, pour info c'est une clé de 12, sa nomination ne me revient pas donc je ne saurais pas vous en dire plus, juste que c'est du 12... :D
Il faut que la seconde personne tienne fermenent le volant, ensuite insérer la douille pour débloquer le volant mais au préalable, repérer les deux inscriptions qui sont sur cette vis, d'un coté 8.8 et de l'autre un signe particulier, sur la mienne c'est quasiement a l'horizontal, facile, mais j'ai préféré compter le nombre de tours car je n'ai pas trouver le nombre de kilos pour la clés dynamométrique,... Peut etre que c'est 8.8 comme indiqué mais j'ai préféré ne pas trop chipotter avec ca car la dynamométrique ca peut aller vite...
Ensuite, retirer le volant, mais avant tout, il y a un repere derriere cette vis, une sorte de barre qui doit etre en face de l'autre logique apres tout, il doit etre droit ce volant à l'origine, si nécessaire, cela peut etre modifié mais eulement apres une géométrie complete, car le fait que le volant peut ne pas etre droit, cela vient a 99% de la géométrie...donc si elle est bonne et que votre volant est de travers, alors corriger délicatement avec ce petit réglage tres facile.
Dans notre cas, il s'uffit de retirer le volant d'origine et de mettre la belle bete tant attendue à la place de l'ancien, ce qui est facile et ensuite remonter la vis avec un bon racagnac(connais pas l'orthographe exacte :cool2:), mais si vous remarquez bien, il y a du loctit bleur sur la vis, remettez en suffisament, pour info le loctit sert un peu de colle lente mais tres éfficace en mécanique, resserrer donc la vis avec le même nombre de tours et le repère a l'horizontal dans mon cas, une fois bien serrer, vérifier s'il est bien mit, si ok, alors remettez votre airbag, d'abord les fiches, bien vérifier si elles sont bien clipsées, et ensuite remettre l'airbag, c'est tout simple, il suffit de l'insérer et le tour est joué....
N'oubliez pas de rebrancher la batterie, histoire que votre voiture fonctionne, et pas d'inquiétude les témoins vont peut etre se mettre en route un petit temps mais rien de grave, chez moi c'est partit apres quelques minutes, et depuis plus rien, comme si la voiture vérifiait bien si l'airbag etait présent...pas rapide l'éos lol
Voila ce que ca rend, perso le volant etait vraiment en etat neuf et a peine une semaine pour le recevoir, tres content du résultat.
(http://img337.imageshack.us/img337/4885/photo225vu5.jpg)
Les impressions de la coduite :
Volant plus petit, donc plus facile, un peu comme un kart en fait
Prises aux mains tres bien pensées, en position 9h15 avec les mains, c'est tres agréable, rien à voir avec l'origine, qui me semblait au top pourtant...
Ensuite le fait qu'il soit un peu courbé sur le bas est bien pensé, lorsqu'on contrebraque, on attrape instinctivement ces prises la et c'est alors un jeu d'enfant, je ne veux pas dire par la qu'on devient pilote en changeant le volant mais c'est bien pensé voila tout
Conclusion :
Pour la modique somme de 221€ livraison comprise, je pense que c'est un accessoire tres utile et à la fois niveau look c'est vraiment beau aussi.
Pour le montage, je pense qu'il est opportun de savoir qu'il faut etre muni d'un matériel assez particulier mais également d'avoir du loctit bleu, ce qui n'a encore jamais été dit précedement dans les autres topics, dommage....
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voila , j ai deplacer ton sujet ici, il me semble qu il y sera mieux :wink:
sinon :cool5: et merci , sa va me servir :lol1:
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:bravo: et :merci: pour ton photo reportage !
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ouhlala :shock: j'ai hâte de commander le mien :cool:
Merci beaucoup Carbonne pour ces explications. Si tu retrouves le nom de la clé n'hésites pas à nous en faire part.
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voici l in fo que j ai recu au sujet de la clef :wink:
Salut pour la clé c'est une ZXN M12 ecrou centrale
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quand on a un volant normal peut on facilement mettre un volant multi fonction ?
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tu l'as acheté sur ebay ?? :cool2:
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quand on a un volant normal peut on facilement mettre un volant multi fonction ?
Facilement je ne pense pas il faut tirer les cables. J'ai cru voir sur un topic ca coute 750€ chez VW.
Enfin essaye de retrouver le topic ^^
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quand on a un volant normal peut on facilement mettre un volant multi fonction ?
Il faut changer le controleur situé sous le volant, un nouveau cablage et une bonne session VAG-COM pour un reparametrage. Rien d'impossible mais ce n'est pas aussi facile que cela quand même.
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tu l'as acheté sur ebay ?? :cool2:
:gne: qui sa moi :?: oui alors :lol1:, avec les fdp pour la belgique un peu plus de deux cent euros :wink:
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:gne: qui sa moi :?: oui alors :lol1:, avec les fdp pour la belgique un peu plus de deux cent euros :wink:
Oui aussi et Carbonne ?
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bon hé bien voila changement effectuer, et comme l a si bien dit carbonne tres facile quand on sait deja par ou commencer.
donc on n oublie pas de debrancher la batterie, ensuite on tourne le volant ,on introduit le tournevis et on peut tourner soit a droite ou a gauche et sa ce declipse tout seul :cool5:
ensuite on retire les deux fiches la jaune du dessus et la noir du bas, et on retire l airbag :wink:
prendre un bon racagnac, et une douille m12 (18 pans) et debloquer la vis qui maintient le volant, comme jai lu que carbonne disait qu il fallait etre deux, voici un pti truc :wink:, il suffit d enlever la clef de contact et le bloc volant va se mettre, debloquer la vis et remttre le contact(enfin si on peut dire) pour remettre le volant droit.
enlever le volant
pour remettre le volant r32 :love:, regarder sur le volant , et au surprise vw a prevu un point de repère a midi et il y a aussi un repere sur le centre de la colonne de direction, il suffit de les aligner et le volant sera droit, si il l etait au depart avant demontage.
remonter en sens inverse du demontage, sans oublier le frein filet(loctite bleu).
voici les outils utiliser :wink:
la douille 18 pans
(http://img526.imageshack.us/img526/7972/photo212qg2.jpg)
le tournevis
(http://img526.imageshack.us/img526/9184/photo214hs6.jpg)
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voici le dos du volant la ou l on doit inserer le tournevis, ce sont les deux trou rectangulaire a gauche et a droite :wink:
(http://img138.imageshack.us/img138/1861/photo211un8.jpg)
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le dos de l airbag, avec ses deux fiches a declipsée
(http://img138.imageshack.us/img138/4012/photo210tl9.jpg)
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Je comprend pas ou va la loctite bleue ...
ps : j ai juste mis le bon mot du produit :wink:
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L'airbag ne se defait pas du cache plastique de nos volants ??
Donc si je change mon volant je garde mon centre plastique ?
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Je comprend pas ou va l'octite bleue ...
quand tu aura enlever l ecrou centrale, avant de le remonter il faut en mettre sur le filet de la vis et la remonter, et en sechant elle empechera la vis de se desserrer au fil du temps :wink:
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L'airbag ne se defait pas du cache plastique de nos volants ??
Donc si je change mon volant je garde mon centre plastique ?
exacte tu declipse tout le module de l airbag :wink: et tu le recupere pour remettre sur le r32 :wink:, c est pour sa qu il faut bien faire attention lors de l achat ala couleur du volant r32.
perso un black :wink:
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exacte tu declipse tout le module de l airbag :wink: et tu le recupere pour remettre sur le r32 :wink:, c est pour sa qu il faut bien faire attention lors de l achat ala couleur du volant r32.
perso un black :wink:
Ben vui j'ai seulement compris.
La fameuse clé 18 pans se trouve partout ?
Moi je n'ai que des Torx.
Sinon c'est qu'elle couleur mon volant a moi ? :lol1:
http://img235.imageshack.us/my.php?image=pict15034ao.jpg
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:gne:
Moi aussi je me demande quelle est ma couleur noir ou gris foncé... ya pas idée de faire des couleurs :twisted:
:lol1:
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:gne:
Moi aussi je me demande quelle est ma couleur noir ou gris foncé... ya pas idée de faire des couleurs :twisted:
:lol1:
ben c est noir en general, mais il existe des anthracite, mais la c est quand meme fort gris :wink:
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ben c est noir en general, mais il existe des anthracite, mais la c est quand meme fort gris :wink:
Bon je vais reprendre des photos de mon volant alors.
Faut que je connaisse ma couleur.
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Bon je vais reprendre des photos de mon volant alors.
Faut que je connaisse ma couleur.
Vous en pensez quoi alors de ma couleur. :wink:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=5841.0
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Vous en pensez quoi alors de ma couleur. :wink:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=5841.0
Toi c'est sur que c'est du Gris.
Aprés je ne sais pas si il y a du foncé ou du clair...
Le mien parait beaucoup plus "noir"??
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Vous en pensez quoi alors de ma couleur. :wink:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=5841.0
ben avec le flash, c est dure a dire...anthracite
de quelle couleur ton tableau de bord :?:
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Toi c'est sur que c'est du Gris.
Aprés je ne sais pas si il y a du foncé ou du clair...
Le mien parait beaucoup plus "noir"??
alors c est un noir :wink:
tu vois la difference, car si tu prend un volant noir et que l airbag estde l autre couleur, sa peut fire jacky touch :cool2: :lol1:
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Pour moi il n'y a que noir ou anthracite pour le volant mais à confirmer !
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alors c est un noir :wink:
tu vois la difference, car si tu prend un volant noir et que l airbag estde l autre couleur, sa peut fire jacky touch :cool2: :lol1:
Ben vui c'est ça le probleme??
En faite non j'en ai 3.
La couleur deja
Aprés l'achat sur ebay
le 3eme la fameuse clé 18 pans.
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Ben vui c'est ça le probleme??
En faite non j'en ai 3.
La couleur deja
Aprés l'achat sur ebay
le 3eme la fameuse clé 18 pans.
la clef je l ai achetée, je peut la louer :lol1: ou alors si on se rencontre je la prend avec, et si tu a le volant :cool2:
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Alors allez chacun met sa photo de volant et on compare les gris et les noirs ... :lol1: :lol1: :lol1:
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la clef je l ai achetée, je peut la louer :lol1: ou alors si on se rencontre je la prend avec, et si tu a le volant :cool2:
bonne idée la rencontre.
Maintenant reste la couleur et a trouvé le volant ideal pas chere. (sans multifonctions, ni palette au volant).
:cool2:
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Et les bonnes coutures .... :moqueur3: :moqueur2: :moqueur1:
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bonne idée la rencontre.
Maintenant reste la couleur et a trouvé le volant ideal pas chere. (sans multifonctions, ni palette au volant).
:cool2:
sa tu en trouve sur ebay, pour max 130 euros plus les fdp en achat direct :wink: ou alors se prendre la tete aux surencheres :lol:
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demain pendant la journée, photos du volant monter :cool5:
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:cool5: on attend
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photos photos :combat1: :combat3:
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voila, voila :cool2:
(http://img337.imageshack.us/img337/4885/photo225vu5.jpg)
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ça change beaucoup au niveau conduite?
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bon au niveau du diametre, c est le meme que le volant sport que j avais...ce que j aime bien perso c est le petit plat en bas du volant, et la prise en mains est legerement differente vu que tu met tes pouces dans les petites encoches a trois et neuf heures.
sinon, c etait aussi pour terminer la finition du look gti de mon interieur :wink:.
voila , je pense que cela va terminer mes transformations , pour au moins trois mois, a aprt peut etre la remise en etat de mes jantes alu :wink:, mais la j hesite vraiment entre remettre en etat mes rs4 ou alors changer le style :cry:
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voila , je pense que cela va terminer mes transformations , pour au moins trois mois, ecxepter les jantes alu :wink:, mais la j hesite vraiment entre remettre en etat mes rs4 ou alors changer le style :cry:
Les jantes RS4 sont :love: je pense les mettre bientot mais tu hésite avec lesquels ( enfin quel style )?
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Trop beau ce volant RedCbr ! Vivement que je commande le mien... :bave2:
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voila, voila :cool2:
(http://img516.imageshack.us/img516/6387/photo225nq3.jpg)
Oh que c'est joli.
Tu as la meme couleur que le mien sur les photos...
C'est noir ?
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Les jantes RS4 sont :love: je pense les mettre bientot mais tu hésite avec lesquels ( enfin quel style )?
je parle des anciennes rs4 ou mettre des benelli dans le meme style ou alors style les news rs4
mon ancienne sportline et ses rs4 :love:
(http://img521.imageshack.us/img521/6372/dsc00054oo5.jpg)
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Oh que c'est joli.
Tu as la meme couleur que le mien sur les photos...
C'est noir ?
oui noir de chez noir :wink:, c est le flash qui eclaircit :lol:,et avec les coutures noir :wink:
j en ai vu un ce matin en vente direct a 105 euros sur ebay.de, sans multifonctions bien sur :wink:
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oui noir de chez noir :wink:, c est le flash qui eclaircit :lol:,et avec les coutures noir :wink:
j en ai vu un ce matin en vente direct a 105 euros sur ebay.de, sans multifonctions bien sur :wink:
Bon je vais eplucher ça tout a l'heure. :wink:
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Sur mon volant, je sais mettre le pouce, il y a un très léger dénivellement mais pas autant que sur le gti
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Ben moi je trouve pas de volant ... je le voudrais noir avec soit coutures noires ou rouges.
sans multifonctions ni palettes.
Un tout siple quoi? :cry: :cry:
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Ben écoute, vu que je regarde tous les soirs, je te dirais s'il en sort un.
Si de ton côté, tu le trouves en gris sans AirBag, sans multi, ni palette, et coutures grises ou noires, fait moi signe. :joyeux2:
C'est vrai qu'il y a beaucoup de coutures jaunes "Pirelli", mais pour nos intérieurs, ... :bizarre1: bof bof.
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Ben écoute, vu que je regarde tous les soirs, je te dirais s'il en sort un.
Si de ton côté, tu le trouves en gris sans AirBag, sans multi, ni palette, et coutures grises ou noires, fait moi signe. :joyeux2:
C'est vrai qu'il y a beaucoup de coutures jaunes "Pirelli", mais pour nos intérieurs, ... :bizarre1: bof bof.
Ben deja je n'en trouve pas des gris. D'ailleurs je vois pas la difference.
Sinon merci à Redcbr et Amigoche qui m'ont donné par MP une adresse (la meme dailleurs :lol1:)
Je vais voir tout ça de mon coté.
Je pense attendre un peu pour ça. :cool5:
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mdrrr la même :moqueur3:
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Pour 130 eur en achat direct t'as juste un 3 branches cuir ?? pas un R32/GTI impossible, se serait trop beau :cool2:
Le moins chères que j'ai vu en achat direct : 170 eur avec 35 eur de frais port et c'était en Pologne [j'avais pas trop confiance....pas de payement Paypal couvert ect.... donc j'ai zappé]
Sinon j'ai vue un volant à 210 eur achat immediat et 16 eur de frais de port.........mais tu dois le connaître.... :D
erreur hier il y en avait un r32 a 105 euros en achat direct, mais couture grise :wink:, et exacte pour le prix je viend de regarder,car je l avais pas vu,c est madamme :love:qui me l a offert :wink:, donc c est bien 226 euros
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erruer hier il y en avait un r32 a 105 euros en achat direct, mais couture grise :wink:,
Pour ce prix là, les coutures grises ne m'aurait pas dérangées :D
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j'ai eu beau regardé, je ne l'ai pas trouvé ton volant avec coutures grises. Il a du être acheté très rapidement, sinon à ce prix là je l'aurai sans doute pris.
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j'ai eu beau regardé, je ne l'ai pas trouvé ton volant avec coutures grises. Il a du être acheté très rapidement, sinon à ce prix là je l'aurai sans doute pris.
exacte, il est plus la :cry:, les volant present sont au dessus de trois cents euros :(, perso sa fait presque trois mois que je suivait l affaire :wink:
il y a celui la avec ou sans palettes et multifonctions
http://cgi.befr.ebay.be/VW-GOLF-5-V-GTI-GT-SPORT-LEDER-LENKRAD-AIRBAG-MFL-R32_W0QQitemZ260192004063QQihZ016QQcategoryZ53947QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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exacte, il est plus la :cry:, les volant present sont au dessus de trois cents euros :(, perso sa fait presque trois mois que je suivait l affaire :wink:
il y a celui la avec ou sans palettes et multifonctions
http://cgi.befr.ebay.be/VW-GOLF-5-V-GTI-GT-SPORT-LEDER-LENKRAD-AIRBAG-MFL-R32_W0QQitemZ260192004063QQihZ016QQcategoryZ53947QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
mdr c'est celui que je suis :cool2: :lol1:
:colere7:
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alors pour ceux qui serait interessé voici les ref pour le volant gti/r32
sans commandes multifonctions: 1K0419091BGT
avec commandes multifonctions: 1K04419091BAR
Voila :wink:
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Super, çà peut être très intéressant (les vendeurs ebay mettent qql fois la réf. du produit) :cool4:
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Super, çà peut être très intéressant (les vendeurs ebay mettent qql fois la réf. du produit) :cool4:
oui mais ce sont les ref pour volant a coutures noires :!:
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http://cgi.befr.ebay.be/VW-GOLF-5-V-GTI-GT-SPORT-LEDER-LENKRAD-AIRBAG-MFL-R32_W0QQitemZ260192004063QQihZ016QQcategoryZ53947QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Moi j'ai laissé tomber l'enchère sur celui là. :(............les gens sont trop c... ils enchérissent comme des imbéciles :combat2: bien trop tôt et font grimper les prix......... [on se demande parfois si des vendeurs n'ont pas des "comptes" fantômes pour faire grimper les enchères :twisted:]
Sur Ebay c'est la dernière minute qui compte, enchérir avant c'est complètement stupide.... :cool2: Le but c'est de faire une bonne affaire...... :!:
Enfin bref, faut être patient pour trouver la perle rare.....
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ben voila je viens de changer un autre volant sur une golf v, un quatres branches :cry: et j ai mis un spor a la place, le gars etait tout fou :lol1:
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C'etait ton ancien volant ??
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C'etait ton ancien volant ??
non, le mien c est un sport mlf, et si sa interese quelqu un eventuelement je le vendrait :wink:
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Demontage et remontage du nouveau volant en 30minutes chrono. :cool5: Je penser galerer pour enlever l'airbag mais c'est en fait super simple.
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Ca me tente pas mal ce volant mais est-ce qu'il y aurait une âme charitable dans le nord de la France ou la Belgique qui pourrait me filer un coup de main pour le montage ? Parceque je n'ai pas l'outillage et je ne suis pas très franc a l'idée de manipuler mon volant...
:mrgreen:
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voilà, c'est fait. Commande d'un volant GTI + airbag. Si tout va bien, livraison cette semainr même.
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:cool5:, tu verra super facile a faire :wink: :bravo:
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Je ne sais plus très bien où j'ai eu ce lien, si c'était sur ce forum ou ailleurs; mais ca peut être utile de l'ajouter dans ce topic officiel :
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2938601
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Je ne sais plus très bien où j'ai eu ce lien, si c'était sur ce forum ou ailleurs; mais ca peut être utile de l'ajouter dans ce topic officiel :
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2938601
il traine quelque part sur le site :twisted:
sinon, le tuto est pas mal , mais c est pour remplacer un volant normal, par la version mlf :wink:
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Salut,
Pour la fameuse clé 18 pans, elle est surnommé "clé dents de souris", elle est utilisé pour les cardans (toutes générations confondues), pour les portes et d'autres éléments pour nos golfs.
Si ça peut intéresser quelqu'un, en France il y a la marque KINGTONY qui vend une caisse complète avec toutes les clés dents de souris (longues et courtes) + toutes les clés torx. Ces clés s'adaptent sur les cliquets standard du marché (facom...)
De plus la marque KINGTONY garantie à vie tous ses outils. peut être pour concurrencer FACOM.
La petite caisse dont je parle coûte 65€ TTC auquel il faut ajouter 20€ de cliquet.
Pour le prix je pense qu'il serait bête de s'en priver surtout avec les services qu'elle rend.
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Salut,
Pour la fameuse clé 18 pans, elle est surnommé "clé dents de souris", elle est utilisé pour les cardans (toutes générations confondues), pour les portes et d'autres éléments pour nos golfs.
Si ça peut intéresser quelqu'un, en France il y a la marque KINGTONY qui vend une caisse complète avec toutes les clés dents de souris (longues et courtes) + toutes les clés torx. Ces clés s'adaptent sur les cliquets standard du marché (facom...)
De plus la marque KINGTONY garantie à vie tous ses outils. peut être pour concurrencer FACOM.
La petite caisse dont je parle coûte 65€ TTC auquel il faut ajouter 20€ de cliquet.
Pour le prix je pense qu'il serait bête de s'en priver surtout avec les services qu'elle rend.
Norauto propose une valise outil ds le même esprit (Torx/ 6 pans -Allen / Type M) pour un peu moins cher (ds les 45€). Norauto garantie lui aussi ces outils à vie (hors embouts)
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C'est sur que si l'outillage est de bonne qualité cela vaut plus le coup norauto que kingtony. Par contre je ne comprends pas la garantie hors embouts car c'est toujours ça et le cliquet qui pêtent..... Sont malin les norauto. :D
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Bonjour,
Existe-t-il un volt GTI/R32 avec les coutures bleues?
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Bonjour,
Existe-t-il un volt GTI/R32 avec les coutures bleues?
j en ai deja vu a la vente sur ebay.de :wink:
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J'en ai pas encore vu...
Va falloir sauter sur l'occasion alors!
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Pour ce comme moi qui ont un volant dit "classique" et qui souhaitent faire une installation d'1 volant git/r32 multifonction, c'est-il possible ou non ??? Où doit-on mettre un volant gti/r32 simple, c'est à dire sans multifonction ??? :oops:
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qu entend tu par "classique :?:
trois ou quatre branches :?:
si trois branches classique :?: gti/r32 classique sans probleme
si quatre branches :arrow: il te faudra l airbag en plus
si tu veut placer le multi fonctions, il te faudra les modules complementaire sous le volant je pense et le cablage, a voir en concessions pour etre sur , moi sur mon ancienne sportline il me demandait environ 750 euros et a savoir qu en belgique le volant seul coute plus de 450 euros :cry:
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si tu veut placer le multi fonctions, il te faudra les modules complementaire sous le volant je pense et le cablage, a voir en concessions pour etre sur , moi sur mon ancienne sportline il me demandait environ 750 euros et a savoir qu en belgique le volant seul coute plus de 450 euros :cry:
Ils t'avaient dit que c'était possible de mettre un volant multi-fonctions par après?
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Ils t'avaient dit que c'était possible de mettre un volant multi-fonctions par après?
Exacte, mais la prix m avait rebuter :lol1:
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qu entend tu par "classique :?:
trois ou quatre branches :?:
si trois branches classique :?: gti/r32 classique sans probleme
si quatre branches :arrow: il te faudra l airbag en plus
si tu veut placer le multi fonctions, il te faudra les modules complementaire sous le volant je pense et le cablage, a voir en concessions pour etre sur , moi sur mon ancienne sportline il me demandait environ 750 euros et a savoir qu en belgique le volant seul coute plus de 450 euros :cry:
Ben je ne connais pas trot les termes exacte mais je dispose d'1 volant sans les boutons multimédia comme suite
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Et je souhait mettre un volant comme suite dans un premier temps sans commande multimédia et par la suite avec les commande multimédia
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prend direct le mlf, et tu verra ensuite pour le raccorder si c est possible :wink:
moi mon concessionnaire m avais dis que c etait possible ou alors vois avec ta concession si il savent te le placer :wink:
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Merci, je pense que je vais faire ça, prendre le tous et brancher le multimédia par la suite. Après lecture de vos échanges, j'ai bien pris note de la couleur !!! J'en ai vu un sur ebay.be Après le retour du mail il est de couleur noir. Dommage moi il me faut un gris ...
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Le volant multifonctions apporte quoi en faite ? moi j'ai le petit ODB ca sert a quelque chose le volant multif ou faut avoir le grand ODB ?
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Bonjour,
Savez vous si il est possible d'installer un volant 3 branches multifonction avec palettes sur une golf Tdi 105 DSG avec volant 3 branches multifonction d'origine ?
Merci
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placer le volant ne posera aucun probleme, il te restera ensuite a voir si le boitier sous le volant te permettra de recuperer les commandes des palettes ou alors tu devra changer le boitier :wink:
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Bonjour,
Savez vous si il est possible d'installer un volant 3 branches multifonction avec palettes sur une golf Tdi 105 DSG avec volant 3 branches multifonction d'origine ?
Merci
c'est une très bonne question, je suis aussi intéressé par ses palettes, et aussi ce superbe volant avec le méplat :love:
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Le volant multifonctions apporte quoi en faite ? moi j'ai le petit ODB ca sert a quelque chose le volant multif ou faut avoir le grand ODB ?
Perso , moi le volant multifonction depuis que je l'ai je peux plus m'en passer...
L'avantage que tu as , c'est que tu quittes pas les yeux de la route pour changer la musique, augmenter le volume , passer du cd a la radio ou encore ( vu que j'ai un kit bluetooth nomade ) de couper le son quand j'ai un appel :wink:
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Bonjour,
J ai actuellement un volant 3 branches, "non Cuir sans commande Volant".
Je viens de faire l'acquisition d'un volant cuir avec Cmd au volant.
Pour l'instant je ne vais pas me servir des commandes du volant.(Je verrais plus tard)
Faut il un adaptateur entre les 2 volants ou sont ils interchangable (Meme ecrou,..) ?
Merci
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sa semonte sans probleme, c est du plug and play :wink:
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Bonjour;
Je viens de recevoir le volant multifonctions que j'ai acheté sur Ebay.
Povez vous me confirmer SVp si tout les volant Vw 3 branches sont compatibles.
En effet lors de l'achat il etait noté Golf 5, touran....(achat particulier), mais une etiquette se trouve ds le volant est noté 1.9 Bora Tdi . Et malheuresement je ne peut pas le monter cette semaine
Merci de votre aide . J espere sincerement aue c'est compatible ......
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si trois branches normalemet oui :wink: pour recuperer l airbag, sinon ce sont les meme sur la golf, jetta, touran, passat
l etiquette bora19 c est pas le nom de ton revendeur sur ebay :?: :cool2:
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si trois branches normalemet oui :wink: pour recuperer l airbag, sinon ce sont les meme sur la golf, jetta, touran, passat
l etiquette bora19 c est pas le nom de ton revendeur sur ebay :?: :cool2:
Merci pour ta réponse, j'ai eu un petit coup de chaud ...
Effectivement, il me semble que Bora1.9 est un vendeur sur Ebay . :gne: ....Le volant aurait-il fait l'objet de multiple echange ?.....+
A+
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bora 19tdi est un des plus gros revendeur sur ebay.de en accessoire vw :wink:
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C'est fait ! j'ai changer mon volant par un gti/ r32 j'en ai profiter aussi pour changer le pommeau de vitesse assorti.
Je posterai des photos sous peu.
un GRAND merci a REDMANLEON :wink:,qui une Golf Trés Class au passage.
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C'est fait ! j'ai changer mon volant par un gti/ r32 j'en ai profiter aussi pour changer le pommeau de vitesse assorti.
Je posterai des photos sous peu.
un GRAND merci a REDMANLEON :wink:,qui une Golf Trés Class au passage.
Tu as oublié les photos :(
Les photos de la page une ne s'affichent plus , possible de faire quelques choses ?
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On n'y peut rien à la page 1. Il faut demander à l'intéressé.
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voila j ai remis d autres photos a moi sur le premier poste :wink:
sinon pour info pour ceux qui voudrait mettre un volant mlf, alors que leur vehicule en est depourvu a la base, il faut savoir qu il faut remplacer au dos de l airbag le cablage qui porte la ref 1K0971584C, mais meme avec ce cablage la il faudrait au min passé la valise et ou changé le boitier sous le volant :?:
voila j espere que cette info vous sera utile :mrgreen:. je continuerai a m interessé a ce sujet car apres mon 7eme remplacement de volant , on a pas encore trouver la solution :lol1:
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Pour plus d'infos concernant le boitier à remplacer (qui se situe sous le volant)
voir ce topic:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2938601 (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2938601)
et voici les différentes références de boitiers avec leur fonctions:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(1K) (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(1K))
Moi j'ai le 1K0 953 549 AM suite à l'installation du régulateur de vitesse (avant j'avais le 1K0 953 549), le "AM" a la totale (Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel) :cool5:
Plus qu'à attendre mon volant multifonction
;)
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salut c'est quoi le produit qu'il faut remettre sur l'ecrou central du volant :?: :bizarre1:
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c est un produit qui sert de "colle" :wink:
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et ca ce trouve ou :?: :?:
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accessoiriste auto ou magasin wurth :wink:
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bonsoir a tous je récupère vos anciens volant si vous avez un 3 branches cuir (avec airbag) comme j'ai une trend pas besoin de boutons :)
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A mon avis en trouver un avec airbag c'est chaud! puisque souvent on le garde quand c'est un sport à la base :bizarre1:
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:plusun:
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Aujourd'hui je suis allé à Leroy-Merlin, Norauto et même pas de douille de 12 à 18 pans :bizarre1:
Ou est-ce possible de trouver ceci?
EDIT: en fait 18 pans, je pensais qu'il y avait 18 "encoches" sur la douille, mais en fait j'ai compté sur la photo là:
(http://img151.imageshack.us/img151/5702/image7zv3.jpg)
Et il y en a 12, donc là c'est bon à Norauto il y a ce qu'il faut :wink:
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va dans un comptoir auto y aurons ce qui te faut
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Et il y en a 12, donc là c'est bon à Norauto il y a ce qu'il faut :20:
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Ca y est volant remplacé :love:
Par contre 2 problèmes:
1: Le klaxon ne fonctionne plus
2: Le MLF ne fonctionne pas et ne s'allume pas
pour le pbm 2, apparement il faut utiliser VAGCOM pour recoder le module et lui rajouter le MFL, vu ici:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2938601 (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2938601)
Car VW ayant changé mon module, ils n'ont peut être pas activer le MLF sachant que j'en avais pas! Je vais essayer ça demain matin.
Pour le klaxon, ca m'inquiète un peu plus :bizarre1: des idées?
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:bravo:
moi aussi je vais faire monter le module pour le MFL chez VW (j'ai le volant MFL qui attend impatiemment dans son carton :lol1:). Je peux savoir à combien ca revient la main d'œuvre pour l'opération ? :merci:
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Te dire exactement combien je ne sais pas, car moi ils n'ont pas fait que ca, mais je dirai environ 50€ + module à 150€... :cool2:
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oki merci :)
C'était juste pour avoir un ordre d'idée, pour savoir si le concessionnaire allait m'entuber ... :wink:
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Ca y est ca fonctionne! j'ai recodé le module avec vagcom en modifiant un chiffre correpondant aux commandes MLF.
Et le klaxon est revenu comme par magie :yahoo:
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:bravo: :20:
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Une tite photo par ici pour illustrer le topic :wink:
(http://img293.imageshack.us/img293/5826/p1030427hq9.jpg) (http://imageshack.us)
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:20:
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T'as trouvé un volant R32 multifonctions et avec coutures orange ?! :bave1: :love:
Moi j'ai jamais trouvé un volant qui soit à la fois avec les coutures orange et multifonctions, et sans airbag, encore moins R32. Du coup j'ai du me rabattre sur un 3 branches multifonctions avec coutures noires ... :twisted:
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Je ne sais pas si c'est orange, je pense plutôt rouge, enfi c'est ce qui était dit dans l'annonce.
Le vendeur c'est bora19tdi, il en a encore 2 ou 3 il me semble! mais c'est vrai que dans le sous titre de l'annonce, quand tu traduis, c'est marqué "rare":
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350134891848 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350134891848)
Revoici un lien celui que ca interesse :wink:
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Je ne sais pas si c'est orange, je pense plutôt rouge, enfi c'est ce qui était dit dans l'annonce.
Le vendeur c'est bora19tdi, il en a encore 2 ou 3 il me semble! mais c'est vrai que dans le sous titre de l'annonce, quand tu traduis, c'est marqué "rare":
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350134891848 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350134891848)
Revoici un lien celui que ca interesse :wink:
Mit Roter Naht = rouge C'est le flash qui fausse les couleurs. Un orange est encore plus rare...
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D'un certain coté, ca me rassure ! :cool2:
J'aurai un volant cuir 3 branches (pas GTI), non multifonctions avec coutures oranges à vendre bientôt, si ça intéresse quelqu'un.
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bonjour pico c'est un gti ? t'as des photos stp ça peut m'interresser...à combien le vendrai tu ?
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Salut,
Non, c'est un volant "normal". Photo ici:
(http://img352.imageshack.us/img352/2102/aprespedalessw1.jpg)
J'attends de monter le nouveau avant de le vendre. Je mettrai une annonce dans la section appropriée quand ce sera fait. :wink:
Sinon en attendant, je suis ouvert aux propositions (en MP svp).
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ok arf domage , je cherche un de gti sans mtf à coutures rouges...
j'ai de voir ton nouveau volant monté !
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:merci: de rester sur le sujet volant gti/r32 :wink:
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Pour un tout simple volant 3 branches je suis preneur (avec airbag) :cool5:
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:arrow: voir petites annonces
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pour info le nom de la douille c'es XZN M12
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bonjour,
j'ai lu tres attentivement plusieurs forum sur le remplacement du volant par un volant mlf.
je vais me lancer seul probleme j'ai un module 1K0953549AF donc pas fait pour le mlf, je souhaiterais le changer par un pour le mlf mais je n'arrive pas en trouver sur le net.
si quelqu'un avait un tuyau cela serait sympa.
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voir sur ebay.de
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merci.
j'ai essayer de chercher mais je ne parle pas un mot d'allemand et meme avec un traducteur je n'ait rien trouver de concluant.
alors si quelqu'un connait l'appelation en allemand ou a des liens sa serait sympa.
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tu tape lenkrad gti sur ebay.de
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:lol1: il demande le non du boitier pour le mlf :wink:
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:lol1: il demande le non du boitier pour le mlf :wink:
ben il a qu'as s'exprimer mdr :lol1:
:boulet3: :boulet2:
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:lol1:
et pour ton volant je te conseille, Flèche voir petites annonces
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merci.
j'ai essayer de chercher mais je ne parle pas un mot d'allemand et meme avec un traducteur je n'ait rien trouver de concluant.
alors si quelqu'un connait l'appelation en allemand ou a des liens sa serait sympa.
voila un debut de reponse , :merci: jc :wink:
:arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=4985.225
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bonjour a tous
j'ai un module 1K0 953 549F donc il supporte Cruise Control, Ordinateur de voyage mais ça veux dire quoi " Cruise Control" Merci
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voila un debut de reponse , :merci: jc :wink:
:arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=4985.225
De rien, mais la référence est à confirmer tout de même :cool5:
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bonjour a tous
j'ai un module 1K0 953 549F et une bague 1K0 959 653C si je rajoute ces deux commando là (http://f17317.free.fr/commando) je pourrais commander l'ordinateur de bord et le régulateur de vitesse en passant par la valise ? est-ce que cela fonctionnerais ? merci
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heureusement avant de changer mon volant jesuis aller chez vw pour leur demander si il etait d'accord pour passer ma voiture a la valise pour valider le module et le volant, et la il m'ont dit qu'en plus du module et du volant il faudrait changer la bague collectrice derriere le volant???
avez vous changer cette bague.
je rappelle que ma voiture n'a pas de volant mlf et que je veux en mettre un.
je dispose d'un volant et du module qui vas sous la colonne de direction.
qu'en pensez vous merci.
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je crois que je viens de comprendre! lol
en faite la bague collectrice c'est le slip ring donc comme j'ai le module d'origine 1K0953549AF donc un slip ring type II 1K0959653C donc pas besoin de la changer.
merci de me confirmer si c'est bien ca.
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j'aurais une autres question
a quoi servent les connectique blanche trois broche sur le module des boutons et qu'est ce que l'on branche dessus
de meme pour la double connectique noir situer sur le bas du volant ou sont raccorder les deux commandes.
merci
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laurentxo1 normalement cela ne fonctionne pas car ton module ne gere pas les commandes au volant.
si tu es interressé je peut en fournir 1 qui est compatible avec les commandes au volant.
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laurentxo1 normalement cela ne fonctionne pas car ton module ne gere pas les commandes au volant.
si tu es interressé je peut en fournir 1 qui est compatible avec les commandes au volant.
Passe par la casse présentation si tu veux des réponses :twisted: :cool2:
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laurentxo1 normalement cela ne fonctionne pas car ton module ne gere pas les commandes au volant.
si tu es interressé je peut en fournir 1 qui est compatible avec les commandes au volant.
oui suis intéressé
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possede tu un regulateur de vitesse?
et un odb ou un odb+?
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possede tu un regulateur de vitesse?
et un odb ou un odb+?
oui j'ai le régulateur de vitesse et un odb(petit)
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laurentxo1 y'a t'il avec les commandes aux volant que tu veux rajouter la partie qui se met sur le bas du volant pour y brancher le cable qui va l'airbag.
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Laurent tu ne pourra pas mettre tes commandes sur un volant trois branches normal car il n'ya pas les emplacement prevu une fois que tu as demonter l'airbag.
je peut t'envoyer une photo des deux volant pour voir la difference.
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j'ai changer mon volant normal par un MF, j'ai aussi du changer le module sous le volant.
tout c'est bien passer mais au redemarrage deux voyants reste allumer au compteur, le voyant de DA et l'ESP.
je n'est plus de DA ni d'antipatinage meme apres quelques Km.
j'ai rendez vous demain chez VW pour un passage a la valise.
pensez vous qu'il vont resoudre mon probleme.
merci.
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oui le passage a la valise va resoudre ton probleme, loesque l on change le boitier il faut reprogrammer le nouveau pour la direction assistée, squalouts a eu le cas aussi :wink:
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merci je te remercie sa me soulage un peu meme je pensais bien que cela resoudrait mon pb.
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Et si tu as un cable VAG-COM tu peux le faire toi même, la procédure est décrite ici (ca se résume à quelques tours de volant et quelques clics):
http://wiki.ross-tech.com/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60)#Special_Procedures
http://wiki.ross-tech.com/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist
Je me suis retrouvé dans le même cas après avoir changé mon compteur.
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je n'ai malheureusement pas se cable.
mais je te remercie j'avais aussi trouver ces explications.
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Bonjour a tous.
j'aimerais aussi changer mon volant sport cuir à 3 branches sur ma GT sport par le même mais avec la multifonction. J'ai d'installé les 8 HP avec le MFD2 DVD. J'ai acheté mon volant, le câble pour l'airbag et le boîtier qui va avec et qui est sous le volant.
Est ce quelqu'un qui sait faire la modif pourrait me faire ce changement sur ma titine, car perso je ne suis pas outillé et touché au volant....heu suis pas trop chaud car jamais fait.
Suis du 21 mais peux me déplacer.
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Bonjour à TOUS ! :D
Je suis nouveau et j'espère trouver de l'aide sur ce bon Forum. :cool5:
Je possède une golf 5 tdi 105 trend de 2004.
Possédant un volant 4 branches sans commande au volant sur cette version, j ai décidé de le remplacer par un volant 3 branches de gti/r32 sans les commandes au volant avec l'airbag.
http://i86.servimg.com/u/f86/10/06/77/38/img_2213.jpg
et l'airbag possède deux Fiches : une fiche jaune pour l'airbag et une fiche noir pour les commandes au volant...Fiche noir qui ne sera pas branché du fait que je ne possède pas de commande au volant.
http://www.passatkomfort.de/Daten/Airbag_Back.jpg
Je suis allé chez VW pour la pose de ce beau volant...Et le mécano m'a dit que le volant se montait mais que le klaxon ne fonctionnait pas, par contre l airbag est reconnu correctement sur la balise... :bizarre1:
Donc, pour des raisons de sécurité ils ont préférés remonter l'ancien volant 4 branches. :colere2:
Pensez-vous que le problème vienne du cable noir, qui ne pouvait pas être branché du fait que le volant ne possède pas les commandes au volant.Perso je ne pense pas.
Sinon, j ai vu sur ebay que le cable existait seulement qu'avec une fiche Jaune, est ce une solution de remplacer mon cable avec les deux fiches par celui-ci pour retrouver le Klaxon?
Je Compte vraiment sur votre aide pour me permettre de trouver une solution. :merci: A TOUS PAR AVANCE !!!!!!!
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...Le cable que j'ai vu sur ebay ressemble a ça :
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le cable noir c'est le klaxon, je suis pratiquement sur
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Tu pense que le cable que j ai vu sur ebay pourrai etre bon alors ? :roll:
:merci: De m'avoir répondu en tout cas !
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ca ressembre a un cablage de golf 4
En faite les fils noir se place sur le volant, tu aurais pas une foto de ton volant 3 branche? le cable et tout
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voici la photo du volant :
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et la foto de l'airbag et de son cablage?
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Et oP :
http://www.passatkomfort.de/Daten/Airbag_Back.jpg
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Vu de l'ensemble :cool:
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:cry: :cry: :cry:
Me laissé pas.... :help: !
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Moi quand j'ai changé de volant j'ai perdu le klaxon aussi et quand je l'ai recodé avec vagcom (pour le MLF) le klaxon est revenu. J'espère que ça t'aidera :wink:
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Est-ce que le problème ne viendrait du fait que tu as monté un VMF sans ajouter le boîtier de commande?
Est-ce que ce fameux boîtier ne gérerait pas le klaxon sur les VMF?
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Bonsoir à Tous ! :cool4:
Merci encore pour vos réponses. :bisou:
Ayéééééééé ! Tout fonctionne... :yahoo: (changement du faisceau électrique...tout simplement :D )
Je vous posterai les photos de l'habitacle demain si je peux ! :joyeux2:
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Bonne Soirée à Tous ! :wink:
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:cool5: Ravi pour toi que ça fonctionne :joyeux2:
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Je me décide à changer mon volant pour un volant R32,
mais mon airbag actuel sera-t-il compatible avec le nouveau volant?
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Oui si tu as déjà un 3 branches pas de souci pour l'airbag
c'est quand tu passes d'un 4 branches à un 3 branches qu'il faut changer d'airbag
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N'étant pas très chaud pour le changer moi même, j'ai demandé à un VW de le faire,
ils se sont renseignés à partir de mon numéro de chassis et m'ont dit que le changement
d'airbag est obligatoire avec le changement du volant.....
:combat3: + de 1000€!
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Y a-t-il des personnes qui ont commandé leur volant à Bora19tdi sur ebay.de?
ou si vous avez d'autres adresses... :merci:
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Bonjour, je viens d'installer un volant 3 branches mlf sur ma golf confort de 2005, j'ai aussi ajouté le module ref : 1K0-953-549-AG.
Mon slip ring porte la reference : 1K0-959-653
Les mlf fonctionnent pour le volume sans aucune activation, coté droit, pour le changement de station de l'autoradio, elles servent a commander l'ordinateur de bord, de ce fait, ma commande sur le commodo de droite ne fonctionne plus. Je pense qu'un reparametrage est necessaire.
Un autre souci, je n'ai plus de direction assistée. Quelqu'un à t'il vag-com dans le 26 ou le 38 ou le 07 ? merci.
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dans le 38 tu va trouver :) :) :)
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C'est bon, je poste afin de permettre à un prochain de resoudre un probleme identique. J'ai trouvé par un forum voisin, audipassion, une personne ayant le cable vag com. J'ai fais mon codage, tres simple je tiens à préciser. Remplacer un chiffre par un autre. Tout est ok, il ne me reste plus qu'a remplacer la bague collectrice qui doit etre compatible avec le module, voir le site wiki ross tech. type 1, type 2 ou type 3.
Si quelqu'un à besoin d'aide, j'ai passe commande pour le vag com, n'hésitez pas à me contacter en MP. merci.
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Voici le lien ebay.de pour le volant, qu'en pensez vous?
http://cgi.ebay.fr/VW-GOLF-5-V-R32-GTI-LENKRAD-R-LEDER-AIRBAG-TIGUAN-JETTA_W0QQitemZ350261675047QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item518d390427&_trksid=p3286.c0.m14
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Vendeur serieux et prix correcte
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Bonjour, comme expliqué au dessus, j'ai changé mon volant, tout recodé...
J'ai un dernier souci, la commande volant de droite qui sert a changer de station sert a changer les fonctions de mon petit odb. J'ai un rcd 300, quelqu'un à t'il une solution ?
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Tu ne pourras pas changer de piste avec ton volant. A ce jour c'est un mystère.
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Tu ne pourras pas changer de piste avec ton volant. A ce jour c'est un mystère.
:plusun: mais quand on aura changer la gateway peu - etre.... sinon reste plus qu'a changer l'ODB....
J'ai vu un touran grand odb et ca marchait nickel...
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Moi aussi ca fonctionne, le seul truc que j ai pas c est de changer de CD vers radio
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Moi aussi ca fonctionne, le seul truc que j ai pas c est de changer de CD vers radio
Pareil pour moi.
J'ai un RCD300 et les flèches vers le haut et vers le bas me permettent de changer de station ou de piste CD mais pas de switcher de CD à radio et inversement.
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Cela doit etre possible, si tu as le petit odb et un rcd 300 avec volant mlf, pourrais tu me donner le codage que tu as au niveau module, adresse 16 sur vag com et codage autoradio. merci.
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Mais Red et donniebrasco ont le MLF d'origine. Le cas ou ça ne marche pas pour changer de piste c'est en seconde monte.
Si tu trouves une solution on est preneur. :cool5:
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Je reviens a vous, j'ai recupéré un can gateway avec reference finissant par L, est ce que cela pourrais me permettre d'activer le bouton droit pour commande volant autoradio ?
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j'avais moi aussi monter en 2nd monte un vmf avec petit odb et impossible de zapper sur la radio.
seul possibilité selon moi c'est d'avoir un grand odb.
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Bonjour,
pardonnez moi par avance. Je n'avais jamais lu ce tuto, et pourtant des volants de G5 (plusieurs fois le mien, celui de Jackas et autre membres du forum ont été remplacés par moi.)
Je dis cela car je lis sur le tuto "débrancher la batterie"
Attention, je dis pas cela en l'air...mon cousin (mécano Porsche FM MOTORS) et Sébastien (chef mécano de la SEAT Cormontoise) que je connais bien m'ont expliqué exactement la même chose ! même si il y a un risque (très très minime) quand la batterie n'est pas débranché...il ne faut pas la débrancher...si pas de valise VAG (j'ai peut être oublier de lire cela...)
Bref, expériences oblige, j'ai fait de leur manière (5 ou 6 fois) et en effet, ca roule ma poule :D
Le débranchement de la batterie engendre souvent un jolie sapin de noel sur le tableau de bord :bizarre3:
Certains disent que c'est la procédure atelier...bizarre de mon côté ont me dit que oui si tu as la valise...sinon non..
En toute logique avec la clé M12, un petit plat, tu change ton voalnt en 5/5
Le reste (odb, commande voalnt) je ne sais pas...c'est vrai ... :oops:
le lein du sujet en question :
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11503.0
Citation
Salut
Débrancher la batterie, c'est fortement recommandé par la procédure atelier.
Il y a un risque que l'airbag te saute à la figure si tu ne le fait pas.
oui...si vous le dites...moi je respecte les consignes de mon cousin...mécano chez FM Motors Porsche Villeneuve d'ascq.
Il suffit de demander à Msieur Jackhas...je lui ai changé son volant en 3 min, sans erreur avec cette méthode, le mien aussi et celui d'un ami.
Débrancher la batterie, c'est une "garantie" de retrouver un jolie sapin de noel dans la voiture avec les voyants témoins qui ont la bougeote si cela c'est mal réinitialisé...
Aprés, pour info :
- Un airbag n'est pas censé éclater si le contact de la voiture est éteint.
- Parfois la centrale qui gère l'airbag estime qu'il est plus dangereux de déployer l'airbag suivant un choc et donc ne le fait pas! (comme quoi tout est relatif)
- Ne perdez pas de vue qu'un airbag qui ne sort pas au bon moment(et ça se joue sur des milisecondes) peut-être plus dangereux pour le conducteur en cas d'accident!
- et on a déja vu un airbag "péter" alors que la batterie était débranché....car un airbag c'est aussi un cartouche de type pyrotechnique pour gonfler le sac !!!
en bref, perso on m'a donné une méthode (parmi d'autre)...elle fonctionne bien, et Seb le mécano Seat de Seat Cormontoise que je connais bien me dit aussi faire de la même manière...ce qui a conforter les dires du cousin
Donc j'ai suivi
Maintenant, ca veut pas dire que j'utilise la "meilleur" méthode...a bonne entendeur
-
J en suis a environ une petite vingtaine, et a chaque fois debrancher la batterie et ras, juste un temoin qui s allume et apres deux , trois cents metre il s eteint.....donc chacun fais comme il lui plait, mais j a pas envie de l entendre peter personnelement :lol1:
-
J en suis a environ une petite vingtaine, et a chaque fois debrancher la batterie et ras, juste un temoin qui s allume et apres deux , trois cents metre il s eteint.....donc chacun fais comme il lui plait, mais j a pas envie de l entendre peter personnelement :lol1:
J'ai suivi cette technique pour changer mon volant, juste débranché une cosse de ma batterie,
j'ai surtout fait attention à l'electricité statique en touchant un tuyau d'eau faisant masse,
pour éviter de declencher l'airbag en le prenant en main et le reste est tout simple!
Quelques témoins se sont allumés pendant une petite minute, puis se sont éteints.
La fonction de remonter les vitres avant en 1 clic ne foctionne plus, je demanderai à VW de le remettre
à ma prochaine révision.
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Après avoir débranché la batterie on perd en effet la fonction remonte-vitre en une pression. Mais pas besoin de VW pour réactiver. Baisse chaque vitre jusqu'en bas puis remonte les et ça va se réactiver.
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:plusun:
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Impeccable, merci pour la technique les gars!
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exact je ne me rappelais plus de ce truc la
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Bonjour à tous
(encore un petit bleu qui s'apprête à reposer une question débile traitée 12000 fois)
Ceci dit en pensant, ça fait une heure que je cherche sans trouver de réponse simple.
Alors ma question est simple:
Voici ma nouvelle acquisition de Germanie:
(http://img710.imageshack.us/img710/3104/qb3o9wbg0kgrhgooki4ejll.jpg)
Vous remarquerez que je n'ai pas les commandes au volant et c'est bien le soucis:
Est-il possible de manière simple de les rajouter?
En achetant ceci par exemple?
(http://img14.imageshack.us/img14/3985/3cba11.jpg)
Ce qui suppose évidemment que j'aie un semblant de connecteur derrière mon volant d'origine.
Il y a t il des choses supplémentaires à faire, à acheter, des fonctions qui ne vont pas marcher?
Merci d'avance pour votre réponse et désolé si la question a déjà été posée.
Cdlt
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Alors pour aouter les commandes au volant il te faudra également un boitier supplémentaire qui prendra place sous le volant. Ensuite un passage sous vag-com il me semble et c'est bon.
Les pros des modifs du genre te le confirmeront :wink:
PS : ya un truc bizarre sur ta photo, ils ont ajouté un autoradio avec photoshop ?
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Bonjour Ludo, merci pour ta réponse.
Si vous avez des liens pour acheter les pièces, des références et des tutaux pour faire la modif soit même (je ne trouve pas le tuto pour demonter le volant) ou des ordres de prix pour faire faire ça par VAG, je suis preneur (et là vous vous dites il veut pas une p... et un MArs :boulet:)
D'ailleurs, n'ayant pas encore reçu le véhicule, je ne sais mme pas si les 2 parties où se trouvent les commandes se démontent sur mon volant ou si je dois carrement changer de volant ...
Concernant le poste, c'est un RNS 510 qu'ils enlèvent chaque soir pour ne pas se le faire voler et qu'ils ont remis à l'arrache pour la photo (ou tu as peut être raison, c'est photoshopé, bref, je suis censé avoir le vrai :wink:).
Sacrés germains :cool5:
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suis pas sur que tu puisse ajouter les multifontions sur un volant qui n' en a pas d' origine .
a voir avec les experts en la matiere :wink:
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Des noms, des noms :merci:
-
Des noms, des noms :merci:
ben mougwai , redcbr entre autres ! surement d'autres le savent aussi :cool2:
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Merci infiniement Depechecox. Je m'empresse de les contacter.
Bonne aprem
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Merci infiniement Depechecox. Je m'empresse de les contacter.
Bonne aprem
ben de rien ! bonne aprem' a toi aussi :wink:
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Je pense qu'on ne sait pas rajouter les commandes au volant sur un volant qui n'en est pas équipé d'origine.
La raison, si je me souviens bien, est qu'il n'y a pas de place prévue pour faire passer les bandes de fils électriques. (info à confirmer par un pro :wink:)
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j ai envoyé u mp, pour les mlf....il faut un volant pour mlf, le gateway, passage a la valiseet encore un boitier de la marque de l autoradio afin de recuperer les dites commandes, bonjour les frais :cry:
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Donc en gros un volant + boitier + passage valise.
Si tu veut pas de volant GTI on peut trouver des volant MFL pour 150€
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:plusun: pour un poste oem
Si pas oem, il faut un boitier supl de la marque de l autoradio pour recuperer le mlf
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Je pense qu'on ne sait pas rajouter les commandes au volant sur un volant qui n'en est pas équipé d'origine.
La raison, si je me souviens bien, est qu'il n'y a pas de place prévue pour faire passer les bandes de fils électriques. (info à confirmer par un pro :wink:)
Il faut juste en plus une foreuse, une scie à métaux et une scie sauteuse... Il faut découper la mousse du volant, et parfois plus, ca dépend de l'age de la voiture a priori...
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:shock: oula on quitte lesprit oem la laurent :lol1:
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:shock: oula on quitte lesprit oem la laurent :lol1:
Ben je m'étais renseigné pour ajouter les mf sur mon volant aux coutures oranges très rare :cool2: j'ai mis fin au projet :lol:
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Merci bcp pour ces réponses rapides (tjr une bonne idée de relancer un sujet un dimanche neigeux :wink:)
Vu que je suis flemmard et que j'ai fait une bonne affaire sur l'achat de la voiture, je pense être pret à craquer ma bourse (celle où il y a les sous) pour m'acheter un volant mlf et me faire installer la bête avec le fameux boitier par VW. (en supposant qu'on parle de quelques centaines d'euros, pas plus)
A moins qu'on me prouve par A + B que c'est facile de changer de volant, de mettre le fameux boitier et faire les branchement (si possible sans se prendre une chataigne, sans se faire péter l'airbag au cibouleau et sans que la Golf aille dans le fossé quand le volant est au milieu :auto:)
Vous le sentez à combien pour la totale? (150€ le volant ...)
J'ai un RNS 510, je ne sais pas ce que c'est qu'un OEM (Otoradio en mousse ?) mais je ne pense pas qu'il faille un quelconque adaptateur pour la commande de cet autoradio d'origine VW.
Isn't it? :bizarre1:
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Le RNS510 c est bel et bien un poste oem :wink:
Un volant mlf :arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=12564.0 ou ebay.de
Le volant est super facile a changer, max 10 min, maintenant a voir avec un membre du forum pour t aider ou si tu passe ici a liege je te le fais gratos :twisted: :lol1:
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Merci bcp pour ces réponses rapides (tjr une bonne idée de relancer un sujet un dimanche neigeux :wink:)
Vu que je suis flemmard et que j'ai fait une bonne affaire sur l'achat de la voiture, je pense être pret à craquer ma bourse (celle où il y a les sous) pour m'acheter un volant mlf et me faire installer la bête avec le fameux boitier par VW. (en supposant qu'on parle de quelques centaines d'euros, pas plus)
A moins qu'on me prouve par A + B que c'est facile de changer de volant, de mettre le fameux boitier et faire les branchement (si possible sans se prendre une chataigne, sans se faire péter l'airbag au cibouleau et sans que la Golf aille dans le fossé quand le volant est au milieu :auto:)
Vous le sentez à combien pour la totale? (150€ le volant ...)
J'ai un RNS 510, je ne sais pas ce que c'est qu'un OEM mais je ne pense pas qu'il faille un quelconque adaptateur pour la commande de cet autoradio d'origine VW.
Isn't it? :bizarre1:
Moi aussi je pensais que c'était difficile de monter un volant mais au final c'est pas si compliqué que ca. Il faut juste la douille M12 ( si je me trompe pas ) pour pouvoir mener a bien cette mission :wink:
Sinon OEM veut dire pièce d'origine :cool:
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Le RNS510 c est bel et bien un poste oem :wink:
Un volant mlf :arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=12564.0 ou ebay.de
Le volant est super facile a changer, max 10 min, maintenant a voir avec un membre du forum pour t aider ou si tu passe ici a liege je te le fais gratos :twisted: :lol1:
Merci Mister redcbr, c'est super sympa mais je crains qu'un Toulouse- Liège me couterait plus cher que le changement de volant par le garagiste le plus mafieux et crapuleux de l'héxagone ;)
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Bon, désolé de faire le :boulet: (il en faut de tps en tps) mais en supposant que:
1- J'ai un poste OEM (RNS 510)
2- acheté un volant MTF à 100-150 euros
J'ai perdu le fil au niveau du fameux boitier ou gateway ...
Est-ce la mme chose? Me faut il les 2? Les références?
Est ce que le boitier dont vous parliez est l'interface qu'il m'aurait fallu si j'avais un non OEM?
Ca se branche où? (merci de ne pas répondre "dans ton c.." mme si je sais que vous le pensez très fort!)
J'imagine entre le connecteur du nouveau volant pour les nouvelles commandes et un connecteur déjà existant sous le compteur ??
Peut être que je peux faire tout ça et amener la tuture chez VW pour la partie valise, changement de bits et cie ....
(Désolé j'avais une twingo avant, avec un briquet et un opinel je pouvais tout faire dessus :combat2:)
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:lol:
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mais je crains qu'un Toulouse- Liège me couterait plus cher que le changement de volant par le garagiste le plus mafieux et crapuleux de l'héxagone ;)
Pas sûr ça... :lol:
Quand tu vois les prix chez VW tu pleures... :colere3:
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Pas faux.
Par contre j'ai pas encore reçu l'option "Chasse neige" que j'ai commandé il y a une semaine ;)
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Plus d'infos sur les histoires de boitiers /gataways ? ... :help:
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Pour résumer ce que j'ai lu à droite à gauche pour passer d'un volant basique à un multifonction et qui, comme moi ne sont pas trop bricolo ou flemmard et qui veulent économiser au max je pense faire ceci (merci de me corriger SVP si je me trompe):
1- Acheter un volant MTF (exemple de celui que vend un membre à 95 euros):
(http://img524.imageshack.us/img524/1/22471335.jpg)
2- Acheter le boitier qui va bien (sous le volant):
Quel prix, quel modèle pour avoir le controle de l'autoradio, régulateur, ODB ??
(http://img174.imageshack.us/img174/5092/image12bd9.jpg)
3- Se pointer chez VW pour qu'ils démontent le volant, récupèrent l'airbag, montent le boitier, remonte le nouveau volant et programme le calculo pour la prise en compte du nouveau volant (et accessoirement faire marcher le klaxon)
Un ordre de prix chez VW (une main d'oeuvre d'une heure max il me semble?)
Dernière question, est ce que le cable entre le volant et le boitier est déjà present lorsqu'on n'a pas encore le volant MFT? (je pense que oui vu qu'il doit déjà y avoir un boitier qui gère l'airbag??? Quoique, pour l'airbag ce doit être le connecteur jaune et non pas le rouge
(http://img174.imageshack.us/img174/6087/image16nq2.jpg)
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Plus d'infos sur les histoires de boitiers /gataways ? ... :help:
On me corrigera si nécessaire :
Le gateway (passerelle) c'est ce qui gère l'échange de données entre les différents boitier qui eux gère les équipements (dans ton cas le boitier multifonction).
Un gateway tu en a un (ou sinon tu t'en serai aperçu :lol1:) il faut juste lui dire qu'il doit gérer le multifonction (passage à la valise)
Ensuite il te faut le volant MF (forcement :D)
Et pour finir le boitier MF qui fera le lien entre tes commandes au volant et le gateway.
Voila je pense pas avoir dit trop de conneries :lol1:
PS : une modif comme ça chez vag va surement te couter un bras...
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PS : une modif comme ça chez vag va surement te couter un bras...
:plusun:
Et si ça se trouve ils sont même capables de te dire que ce n'est pas possible, que ta voiture n'est pas prévue pour avoir un volant MLF
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Ca n'a quand pas l'air bien méchant à faire non??
Si vous connaissez un membre ou un garage autour de Toulouse, Bordeaux ou dans le 64, je suis preneur ...
Et désolé, je parle un peu dans le gaz car je n'ai toujours pas récupéré mon véhicule que je viens d'acheter :bizarre3:
Si je paye le matos (100 euros pour le volant et peut être 200 pour le boitier) et que je leur amène pour le monter et mettre un coup de valise, ça devrait être dans leur corde non??
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Non c'est pas méchant à faire, le volant en 10 min c'est fait, le boitier se monte dans la foulée et il reste a mettre tout ça en ordre avec VAG-COM. Reste a trouver quelqu'un dans ton coin qui a un vag-com et qui sache faire ça :wink:
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Non c'est pas méchant à faire, le volant en 10 min c'est fait, le boitier se monte dans la foulée et il reste a mettre tout ça en ordre avec VAG-COM. Reste a trouver quelqu'un dans ton coin qui a un vag-com et qui sache faire ça :wink:
Ca te dit un petit we pour voir jouer le Stade Toulousain ?? :wink: :wink:
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J'suis plutôt foot moi :lol: Des mecs musclés qui se montent dessus c'est pas mon truc :twisted: :lol1:
Et je suis pas un pro du vag-com, d'ailleurs le miens est dans un colis en route pour chez moi :D
Après même si tu trouve pas sur le forum j'ai déjà vu des annonces sur leboncoin de gars qui proposait de le faire pour pas cher. Bref il y a pas mal de pistes à explorer :wink:
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Toi t'es un dieu!
Je viens de trouver cette annonce sur lebon coin:
Mécanicien de métier,passionné Volkswagen,j effectue tout travaux sur automobile,recherche panne,distribution,embrayage,boite,culasse,vidange....tout travaux,possibilité de me déplacer a domicile selon travaux,n hésiter pas a me contacter pour tout renseignement
Pour peu qu'il ait la valise (je pense que oui) et c'est nickel
Super idée
merci bcp!!
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On est là pour ça :wink:
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J'suis plutôt foot moi :lol: Des mecs musclés qui se montent dessus c'est pas mon truc :twisted: :lol1:
tu préfères regarder des jeunes garçons en culottes courtes qui courent après une baballe... :cool2: :lol1:
:boulet2:
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:moqueur3:
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Le volant de la golf r32/gti est il montable dans une golf 5 plus merci d'avance
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Oui sans souci.
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merci bien
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Pour résumer ce que j'ai lu à droite à gauche pour passer d'un volant basique à un multifonction et qui, comme moi ne sont pas trop bricolo ou flemmard et qui veulent économiser au max je pense faire ceci (merci de me corriger SVP si je me trompe):
1- Acheter un volant MTF (exemple de celui que vend un membre à 95 euros):
2- Acheter le boitier qui va bien (sous le volant):
Quel prix, quel modèle pour avoir le controle de l'autoradio, régulateur, ODB ??
3- Se pointer chez VW pour qu'ils démontent le volant, récupèrent l'airbag, montent le boitier, remonte le nouveau volant et programme le calculo pour la prise en compte du nouveau volant (et accessoirement faire marcher le klaxon)
Si tu n'a pas le mlf d'origine, il va aussi te falloir le cable pour brancher l'air-bag, mlf et klaxon
Celui-ci est déjà vendu (je l'ai acheté), c'est juste pour te montrer une photo.
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=13022.msg234704#msg234704
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Salut 38GuiGo,
Merci pour cette info pertinente.
Bonne soirée
A+
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Salut Mickey57_520,
Merci beaucoup.
Ca c'est de la réponse comme je les aime! Complète, précise et chiffrée :cool5: :cool5:
Bonne soirée et encore merci
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Salut à tous comme vous avez pu le voir avant dans le topic j'ai déjà fais la modif, si quelqu'un à besoin d'aide, je suis dans le 26 et j'ai vag'com, je peux donner un coup de main.
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Salut tout le monde!
J'aimerais bien faire cette modif, mais je me sent pas trop de toucher a ce jolie airbag qui se trouve au milieu de mon volant!! :(
Il y a pas quelqu'un dans le 01 (ou a proximite) qui pourrait me filer un coup de main?? :help:
A+
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Salut tout le monde!
J'aimerais bien faire cette modif, mais je me sent pas trop de toucher a ce jolie airbag qui se trouve au milieu de mon volant!! :(
Il y a pas quelqu'un dans le 01 (ou a proximite) qui pourrait me filer un coup de main?? :help:
A+
je pourrais t aider mais je l ai jamais fait...
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:merci:Salut , je suis nouveau en inscription sur le forum mais ancien par les visites, trés bien ton tuto, mais la bonne question pour moi, c'est où as tu trouvé un volant à ce prix, fais le nous partager, en éspérant une réponse sur ce tuto ou par MP, je ferai passer le mot par la suite, merci d'avance TCHAO!!!
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Les seuls prix neuf correct, c est Ebay.de......pour de l occase assez rare quand meme les divers forum golf v ou leboncoin,kapaza, etc....
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salut,
j'ai deja fais la modif d'un vmf en changeant le module de colonne de direction sans aucun probleme.
mais la sur la voiture de ma femme pour le faire il faudrait que je trouve un module pour un slipring de type I ou que je change le slipring par un type II. d'ou ma question est il possible de changer un slipring de type I par un skipring de type II ?
si quelqu'un la deja fais merci de me le dire.
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oui tout a fait possible, je l'ai fait.
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Voilà, suite au changement de mon volant GTI pour remettre celui d'origine, je n'ai plus de klaxon. Qqun aurait un avis éclairé? Mougwai, Amine, Laurent ou Mitchy?
:merci:
-
Hello Pascal,
comme dit tout à l'heure, je pense que ça vient du codage
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Wheel
* 0?xxxxx: Vehicle Type
o 0 = Normal
o 1 = Special Purpose (e.g Taxi)
* 0x?xxxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
* 0xx?xxx: Steering Wheel
o 0 = Steering Wheel without Multifunction
o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction
o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise & Voice Control
o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise & Voice Control
* 0xxx?xx: Additional Equipment
o +1 = Tiptronic (Shift Paddels)
* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS)
o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
* 0xxxxx?: Rear Wiper
o 1 = Rear Wiper not installed
o 2 = Rear Wiper installed
Ton codage devra alors être mis sur celui sans multifonction:
Logiquement ça devrait commencer par : 0001 au lien du tien qui est 0003
-
Je pense aussi que cela vient du codage, il me semble que antares avaiit du modifier celui ci lrs du precedent changement de volant :wink:
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J'ai trouvé un volant avec commandes aux volants sur e bay .de a 175 euros fdp inclus. Il n' ya ps d'airbag. Je souhaite savoir si je peux installer mon airbag sur le nouveau sans probleme?
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si tu as un 3 branches oui.
4 non. :wink:
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:!: aussi à la couleur de ton airbag et la couleur du futur volant :wink:
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J espere au a ce prix la ce soit au moins le r32 :?:
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Par contre ce volant dispose des palettes dsg. Je ne les avait pas sur mon ancien volant. Le passage a la valise est il obligatoire ou va t il fonctionner de lui meme ?
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voila ta question est mieux ici
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Hello Pascal,
comme dit tout à l'heure, je pense que ça vient du codage
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Wheel
Ton codage devra alors être mis sur celui sans multifonction:
Logiquement ça devrait commencer par : 0001 au lien du tien qui est 0003
Bonjour
J'ai fait le changement du volant comme décrit sur http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=14224.15. Aprés avoir suivi l'indication de SystemDZ de Touranpassion j'ai acheter le module 1k0 953 549 ch et ça marche, sauf le regulateur de vitesse.
Coté gauche tous les boutons marches sauf celui du telephone, coté droit ceux de la fléche vers le haut, le bas et ok ça marche, fléche gauche, droite et retour ne marches pasJ'ai fait la codification de deux façons:
0000514 et pas de regulateur de vitesse
0000534 et avec le contact sans demarrer j'ai le voyant qui s'allume, dés que je demarre le moteur, plus de voyant ni de regulateur.
Je precise que d'origine j'ai le regulateur de vitesse qui marchait.
Quelqu'un pourrait aider?
Merci
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Je crois que le code que tu as modifié n'est pas le bon.
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Je crois que le code que tu as modifié n'est pas le bon.
Merci, donc que me conseil tu?
Touran 2.0 TDI BM6 avec d'origine volant normal 4 branche et regulateur de vitesse.
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Pour l'installation de mon volant dsg ai- je besoin du module ou pas en sachant que ma voiture est de 2006 et non equipée a l'origine des palettes.
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j'ai envie de changer mon volant pour celui de golf 5 r32.
mon volant d'origine est equipé des comandes AU VOLANT,
EST CE QUE je peux prendre un volanr r32 sans comande au volant
et apres rajouté celle que j'avais d'origine? et le petit logo gt ????
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Le logo oui :wink:, les commandes non :wink:, achète direct sur ebay.de un mlf
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j'ai rechercher a fond sur ebay.de fr et be
je crois qu'un volanr golf 5 gti r32 avec couture noir et les commande
est une piece tres rare. :oups:
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J'ai une Jetta 2010 avec un affreux volant plastique :yuk:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/246446/IMGP2018Medium.jpg)
Par contre elle a l'ODB Plus, donc il me vient comme une idée... :cool2:
Je suppose que le volant multifonction classique de la Golf VI doit être compatible (bague et branchements), mais est-ce que qqn pourrait confirmer?
Je suppose aussi que l'airbag est différent...
Merci
EDIT
Oui l'airbag est différent
Sur la Golf VI de Madame
(http://images.forum-auto.com/mesimages/246446/DSC4556nxcrop.jpg)
Sur la Jetta de Tchapwety
(http://img269.imageshack.us/img269/6319/jetta8y.jpg)
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Bonjour possesseur d'un volant multifonctions trois branches avec granc odb , est il possible de mettre un volant de golf VI 3 branches multifonctions , y a t il des pieces specifiques a changer .
Merci a vous
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Bonjour possesseur d'un volant multifonctions trois branches avec granc odb , est il possible de mettre un volant de golf VI 3 branches multifonctions , y a t il des pieces specifiques a changer .
Merci a vous
Mougwai et Fou (de mémoire) l'ont fait. Vois avec eux peut-être?
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Pour ma part volant multifonctions (de Golf VI) commandé via ebay. Je vais le chercher fin de journée à Aachen :cool2:
Chez VW on m'annoncait dans les 500€ + TVA rien que l'airbag :bizarre2:
Par contre le module sous le volant je dois le commander chez VW; pas trouvé la bonne référence sur ebay.
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apperement le module a rachetés as tu une ref a me communiquer .
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apperement le module a rachetés as tu une ref a me communiquer .
C'est pour une Jetta 2010, donc plus proche d'une Golf VI que d'une Golf V malgré tout (nouvelle clim par exemple) : donc je ne sais pas si les références sont exactement les memes, s'il n'y a pas autre chose à changer.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Wheel_Versions
J'ai le CP qui ne permet pas de controler un volant mf; je vais le remplacer par un CF, c'est le même modèle qui se trouve dans la Golf VI de Madame.
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Pour ma part volant multifonctions (de Golf VI) commandé via ebay. Je vais le chercher fin de journée à Aachen :cool2:
Ca y est, tu as déjà craqué... Tu commences les modifs sur la Jetta... :cool2:
:lol1:
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:lol1:
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Ca y est, tu as déjà craqué... Tu commences les modifs sur la Jetta... :cool2:
:lol1:
Difficile de résister avec une Golf VI qui me nargue dans le garage, avec son beau volant mf :cool2: (non je n'allais pas faire l'échange :lol: ).
Par contre les radars de recul OPS, c'est vraiment ch*** : ils restent activés meme au point mort :bizarre1: quand tu passes derrière la voiture pour ouvrir le garage par exemple, ça biiiiiiiiiiiiiip tellement fort qu'on doit l'entendre jusqu'au coin de la rue :lol: faut penser à appuyer sur le bouton avant de sortir de la voiture... Je préfère l'APS du Crosstouran...
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Volant au chaud à la maison :D
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:cool5:
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salut,
je viens de monter un volant mlf + palettes de golf 6 sur mon touran et pour cela il a fallut mettre un module 1K0953549 CH
resultat nikel.
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Volant au chaud à la maison :D
Si besoin :cool2: :wink:
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salut,
je viens de monter un volant mlf + palettes de golf 6 sur mon touran et pour cela il a fallut mettre un module 1K0953549 CH
resultat nikel.
Oui mais le CH selon Rosstech a le capteur d'angle intégré; celui que j'ai pour l'instant ne l'a pas; donc j'ai préféré prendre un CD qui selon Rosstech toujours, est identique au mien, à part que c'est un Highline permettant le volant MF...
Si besoin :cool2: :wink:
Je dois recevoir le module avant; finalement je l'ai pris sur ebay, trop ch*** chez VW : commande spéciale en Allemagne, pas de délai de livraison et pas de reprise si ca n'allait pas, tout ça pour la modique somme de 165€ +TVA; sur ebay neuf directement de l'usine :cool2: il revient à 120€ avec la livraison.
Mais tu peux déjà eventuellement prévoir un peu de ton temps le week-end prochain ou celui après... :cool2: :wink: :cool5:
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:cool4: no soucy
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Oui mais le CH selon Rosstech a le capteur d'angle intégré; celui que j'ai pour l'instant ne l'a pas; donc j'ai préféré prendre un CD qui selon Rosstech toujours, est identique au mien, à part que c'est un Highline permettant le volant MF...
OK
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y aurait il quelqu'un avec le vag com en idf pour me faire la modif ou si une personne peut me detailler les etapes via vagcom pour que le volant sois fonctionnelle , je vais chercher le volant ce midi et je commande le module lundi , merci
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J'ai relu le topic et je me pose une question :
ce cable :
(http://nsa09.casimages.com/img/2009/09/13/090913055028527015.jpg)
il le faut dans quel cas précisement?
En ai-je besoin?
Red, tu as la loctite ou je dois en prévoir?
Pour défaire le boitier sous le volant c'est quoi exactement ces outils :
(http://img694.imageshack.us/img694/9715/multifs4.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/6873/multifs7.jpg)
Red tu as ce qu'il faut? :cool2: :D :oops:
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le cable est le cable pour le vmf c'est a dire que comme tu n'as pas le vmf dans la jetta (si j'ai bien suivi ) il te faut se cable pour ton nouveau volant(environ 45€ chez vw).
ref 1K0 971 584 C
sur la photo le cliquet c'est juste une douille torx de 20 (de memoire)
et apres c'est une tige pour faire levier sur la patte de fixation du boitier comme tu peux les voire sur celui que tu as en mains(le demonter).
P.S j'ai un cable si tu as besoin pour 30€ fdp out.
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J'ai déjà ce type de connecteur (le jaune en tous cas) sur le volant :bizarre2:
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/06/12//100612121122734346211851.jpg)
Ne pas oublier que dans mon cas c'est un volant de Golf 6 pour mettre dans une Jetta 2010, et que je change l'airbag et le boitier sous le volant aussi. Donc ai-je besoin de ce cable?
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/06/12//100612121122734346211852.jpg)
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Pour ma part j ai le Vmf d' origine donc si je met le volant la sans le module aurais je des voyant d' allumer au tableau de bord ou aurais je simlpement les commandes et le Klaxon non fonctionnante tant que j aurais pas le module et le passage vag com, c juste pour savoir si je peux mettre le volant sans qu il y est de voyant allumes en attendant le reste.
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J'ai déjà ce type de connecteur (le jaune en tous cas) sur le volant :bizarre2:
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/06/12//100612121122734346211851.jpg)
Ne pas oublier que dans mon cas c'est un volant de Golf 6 pour mettre dans une Jetta 2010, et que je change l'airbag et le boitier sous le volant aussi. Donc ai-je besoin de ce cable?
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/06/12//100612121122734346211852.jpg)
ok donc tu n'as pas besoin du cable car deja fournit avec ton airbag.
pour info c'est la prise noire pour le multifonction la jaune pour l'airbag.
Pour ma part j ai le Vmf d' origine donc si je met le volant la sans le module aurais je des voyant d' allumer au tableau de bord ou aurais je simlpement les commandes et le Klaxon non fonctionnante tant que j aurais pas le module et le passage vag com, c juste pour savoir si je peux mettre le volant sans qu il y est de voyant allumes en attendant le reste.
tu peut monter ton volant et tant que tu ne change pas le module pas de probleme.
quand tu vas rebrancher ta batterie les voyant esp et direction assisté vont s'allumer mais apres quelques metres il vont s'eteindre.
si comme moi ton klaxon se met en route n'importe quand (avec les cligno par ex) enleve le fusible du klaxon dans le compartiment moteur.
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ok donc tu n'as pas besoin du cable car deja fournit avec ton airbag.
pour info c'est la prise noire pour le multifonction la jaune pour l'airbag.
Ok, merci ça confirme ce que je pensais
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bon voici ma nouvelle acquisition
(http://img810.imageshack.us/img810/1060/volantgolf6.jpg)
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Volant montes pas de voyant allumes , comme vous l aviez prévenus pas de Klaxon ni éclairage volant ni de multifonctions actives , voici la liste des pièces dispo
pour les ref des pieces que j'ai c'est :
Module : 1K0 953 549 BD
La bague : 1K0 953 653 C
Le commodo : 1K0 953 513 A
le cable : 1K0 971 584 C et 1K0 971 584 A
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Euh... Bete question : comment est-ce que les boutons communiquent avec le reste de la voiture, si c'est l'airbag qui gère la connexion :bizarre2:
Il n'y pas de liaison entre l'airbag et le volant :aide1: il me semble
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par la prise sur l'anneau qui donne les infos airbag et multifunction retransmises de l'anneau au module
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Non, en fait je ne trouvais pas ou brancher le connecteur noir sur le volant lui même : ce n'est pas au meme endroit que un volant de G5. Sur un volant de G6 le connecteur est à l'envers...
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/06/12//100612074753734346214529.jpg)
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Moi se n'est pas pareil ca resemblais plus a la golf 5
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Bonjour je vais bientot avoir un volant de g6 et j'aurais aimé savoir si y a beaucoup de modif en sachant que mon volant est un 3branche sans commande au volant et le g6 egalement sans commande au volant !
merci de me dire si il se monte direct ou si il y des pieces suplémetaires a acheté .
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demande à fou-de-golf il a fait la modif :wink:
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Sans mlf c'est plug and play. Tu retires ton volant avec son airbag et tu places celui de la 6 avec son airbag bien entendu.
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Je poste aussi ici ceci : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=3116.msg320210#msg320210 si ça peut etre utile :wink:
Avant
(http://images.forum-auto.com/mesimages/246446/DSC1114medium.jpg)
Après
(http://images.forum-auto.com/mesimages/246446/DSC1164medium.jpg)
:cool2:
Chui trop content :yahoo: :yahoo: merci à Red pour son aide :cool5:
Avec changement du module sous le volant, celui d'origine ne supportant pas le codage du volant mf. Tout fonctionne si ce n'est que pour changer de menu (MFA, Audio, Navigation) les touches latérales de droite ne fonctionnent pas, je dois faire un appui long avec une des deux touches verticales. Peut-être un probleme de codage; je dois encore chercher... Mais c'est quand meme plus pratique que de faire un appui long avec le comodo de droite, une fois sur deux je mettais les essuies-glaces en marche :D
Et la différence de toucher :love:
D'ailleurs si quelqu'un a une idée pour l'histoire du changement de menu avec les touches horizontales gauche et droite de la partie droite du volant (ça va c'est clair ? :cool2: ) ; je suis preneur...
Référence du module d'origine :
1K0 953 549 CP
Nouveau module :
1K0 953 549 CD
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Joli boulot les gars !
J'adore :love:
J'ai déja un MLF, mais c'est vrai que les touches du volant golf 6 sont plus belle !
En tout cas tres beau travail !
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J'ai essayé de changer le codage logiciel pour ignorer les commandes de l'odb via le comodo de droite, mais ça ne change rien. Donc remplacer le codage 733 par 731 :
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/06/26//100626124442734346299728.jpg)
Donc je suppose que physiquement, le comodo de droite bloque ou remplace les commandes du volant correspondant à ces fonctions. Reste à voir si le remplacement du comodo par un comodo simple, sans commande de l'ordinateur de bord, va résoudre ce problème?
Je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre, toutes les commandes fonctionnent parfaitement via le volant : volume, changement de piste/station radio quelque soit le menu affiché, commande vocale du RNS510, etc. pour les boutons de gauche, et à droite la navigation dans les menus fonctionne également, et on peut changer de menu via un appui long, tout à fait le meme comportement que via le comodo de droite. Ce n'est pas très embetant, mais c'est pour en avoir le coeur net...
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Moi aussi apres montage du volant de golf 6 je m'apercois que tous les boutons ne fonctionne pas.
a gauche: volume + et - OK, tel OK, controle vocal OK par contre les boutons horizontaux ne font rien dans aucun menu(meme pas en audio)
a droite: bouton OK OK, fleche droite me permet de naviguer dans les menus mais la fleche gauche ne sert a rien (meme pas revenir en arriere dans la selection des menus) le boutons retour ne sert a rien et les fleches haut et bas servent dans les menus pour changer d'affichage si affichage multifonctions(conso, temps, autonomie etc),changer de piste ou radio si menu audio.et naviguer dans les option si sur configiration.
Donc comme toi Antares mes commandes ne fonctionne pas toutes mais en plus apparement differement des tiennes.
si quelqu'un peut nous eclairer ce serait cool.
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Quelles données faut-il introduire dans le module, je sais qu'il faut faire comme si la voiture était déjà équipée du volant (code 3 à la place du 1) mais ou et comment ?
3 à la place du 1 ??
Tu as tous les codages possibles juste au-dessus, en tous cas pour un module récent.
Voir aussi http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Wheel#Coding
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Le codage du module 16 " steering wheel" doit commencer par
0003
ou alors 0013 si boite auto
Le 3 correspond, comme tu peux le voir dans le lien donné par Antares, à un volant avec multifonction.
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Le codage du module 16 " steering wheel" doit commencer par
0003
ou alors 0013 si boite auto
Le 3 correspond, comme tu peux le voir dans le lien donné par Antares, à un volant avec multifonction.
euh non pas du tout :bizarre2: : le dernier chiffre, si c'est un 3, correspond à une Jetta (ou une Eos?) puisque pas d'essuie-glace arrière (rear wiper not installed), et un odb controlé par le comodo de droite (board computer via wiper stalk).
Le volant mf c'est le 5eme chiffre qui doit etre un 7 dans le cas d'un volant de Golf VI (avec le bouton micro = push to talk) sans palettes DSG.
Donc dans mon cas par exemple le codage est passé du 0000033 au 0000733.
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euh non pas du tout :bizarre2: : le dernier chiffre, si c'est un 3, correspond à une Jetta (ou une Eos?) puisque pas d'essuie-glace arrière (rear wiper not installed), et un odb controlé par le comodo de droite (board computer via wiper stalk).
Le volant mf c'est le 5eme chiffre qui doit etre un 7 dans le cas d'un volant de Golf VI (avec le bouton micro = push to talk) sans palettes DSG.
Donc dans mon cas par exemple le codage est passé du 0000033 au 0000733.
Je me base sur ça
Coding
The following table applies to Control Modules with Software Version 0101 or lower.
* 0?xxxxx: Vehicle Type
o 0 = Normal
o 1 = Special Purpose (e.g Taxi)
* 0x?xxxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
* 0xx?xxx: Steering Wheel
o 0 = Steering Wheel without Multifunction
o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction
o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise & Voice Control
o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise & Voice Control
* 0xxx?xx: Additional Equipment
o +1 = Tiptronic (Shift Paddels)
* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS)
o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
Quand on ouvre le module 16 le pop up apparait de toutes façons, il est assez facile de chosir alors le codage qui correspond à un volant multifonction. Lui il a une eos 2006 (1K normalement).
Attnetion car j'ai dis le codage commence par 0003 et non pas est "0003" en détail ça donne:
0?xxxxx: Vehicle Type
o 0 = Normal
o 1 = Special Purpose (e.g Taxi)
==>00
Ensuite
* 0x?xxxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
==>000 ou 001 si boite auto
Ensuite:
0xx?xxx: Steering Wheel
o 0 = Steering Wheel without Multifunction
o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction
o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise & Voice Control
o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise & Voice Control
==>0003
C'est ainsi que démarre le codage de mon module après l'avoir changé pour le MLF sur la golf 5 (1K).
Commandes, cruise control et klaxon fonctionnels. :wink:
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Salut, j'ai une question concnernant mon EOS de août 2008 (2.0 TFSI , DSG, volant MLF sans palettes, RNS510 DYNAUDIO)
J'ai ce volant actuellement:
(http://img443.imageshack.us/img443/7197/dsc00193qe7.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/dsc00193qe7.jpg/)
Je voudrais le remplacer par un volant de scirocco, golf VI avec palettes et mlf:
(http://img138.imageshack.us/img138/2025/byuw60wwkkgrhquokkuewun.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/byuw60wwkkgrhquokkuewun.jpg/)
Je voulais un volant de R32 mais pas moyen d'en trouver sur le net, fait c.... :colere2: :colere3: :colere4: :colere5:
Donc je voudrais savoir exactement les pièces à changer (ou si celles que j'ai d'origines sont compatibles) pour remplacer mon volant. Apparement la fiche d'airbag n'est pas là même, etc.. Je suis une Quiche en électricté, électro, etc... Désolé mais soyez indulgents :lol1: :boulet:
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Il faudra au min changer le volant complet, voir le boitier sous le volant et une repro via vagcom :wink:
Sur ebay.de j en ai encore vu il y a deux jours des r32 full
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Il faudra au min changer le volant complet, voir le boitier sous le volant et une repro via vagcom :wink:
Sur ebay.de j en ai encore vu il y a deux jours des r32 full
Le même que ca:(http://img641.imageshack.us/img641/7494/volantr1.th.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/volantr1.jpg/)
Si tu as le lien cela m'intéresse ou si quelqu'un en a un à vendre!!!
Sinon le volant ca je savais, la reprog d'après ce que j'ai pu lire pour l'activation des palettes ok je le savais mais il a t il autre chose??? Si oui quoi exactement, Help les rois des modif en tous genres :bave2: :cool5:
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Demande à Mougwai ou Antares pour confirmation (je serais curieux de savoir combien de mails ils reçoivent à force de toujours renvoyer vers eux)
Red a sûrement raison sur les éléments à changer:
- Volant
- Airbag si non fourni avec le volant
- la vis du volant (quoique .. mais c'est préconisé par VW)
- le module sous le volant (à faire confirmer par nos 2 spécialistes)
- passage à la VAG COM pour activer les palettes et peut être réactiver les MLF et les klaxon)
Dans tous les cas, il me semble que c'est le maximum d'éléments qui rentre en compte pour tous types de changements de volant.
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C'est pour cela que je voudrais bien trouver un volant de R32 (ancien modèle, enfin celui que j'ai mis en photo) car normalement j'ai juste un passage au vag-com vu que j'ai déjà le mlf sur mon volant.
Avec les nouveaux j'ai peu de devoir changer pas mal de chose (broche airbag, module etc..)
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C'est pour cela que je voudrais bien trouver un volant de R32 (ancien modèle, enfin celui que j'ai mis en photo) car normalement j'ai juste un passage au vag-com vu que j'ai déjà le mlf sur mon volant.
Avec les nouveaux j'ai peu de devoir changer pas mal de chose (broche airbag, module etc..)
Je crois, mais à confirmer, si tu mets un volant type G6 qu'il faut changer le module pour pouvoir coder le nouveau volant.
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Je crois, mais à confirmer, si tu mets un volant type G6 qu'il faut changer le module pour pouvoir coder le nouveau volant.
Ben zut alors malgré moi j'ai posé une colle au maitre ANTARES :cool5: :joyeux2: :lol1:
A mon avis je ne pense pas connaissant VW que cela soit compatible juste en changeant le volant, quelqu'un a t il fait la manip :help: :help:
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D après ce que je sais pour ma part , c est que si c est un mlf il faut le boitier avec pour récupérer le klaxon et mlf, ou faire une bricole comme greentdi :?:
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Sur et certain faut faire 3 chose pour monter un volant de golf 6 :
- remplacer le boitier sous le volant
- aller chez vw pour faire programmer mfl+palette dsg (tout ce qui va avec le volant donc)
- remplacer cosse d'airbag
et biensur acheter un volant complet, ca fait un cout honéreux, je m'etais renseignée et donc ca rapproche bien avec ce que tout le monde dit, je tiens ca de source VW perso.
sinon Doofy, tout ca je te l ai déja dit en mp...
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C'est pour cela que je voudrais bien trouver un volant de R32 (ancien modèle, enfin celui que j'ai mis en photo) car normalement j'ai juste un passage au vag-com vu que j'ai déjà le mlf sur mon volant.
Avec les nouveaux j'ai peu de devoir changer pas mal de chose (broche airbag, module etc..)
si tu trouves un volant golf 5 r32 et que tu es a la base deja equipé mfl et dsg, y a aucune reprogrammation a faire ca se monte standard et ca marche :wink:
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Sur et certain faut faire 3 chose pour monter un volant de golf 6 :
- remplacer le boitier sous le volant
- aller chez vw pour faire programmer mfl+palette dsg (tout ce qui va avec le volant donc)
- remplacer cosse d'airbag
et biensur acheter un volant complet, ca fait un cout honéreux, je m'etais renseignée et donc ca rapproche bien avec ce que tout le monde dit, je tiens ca de source VW perso.
sinon Doofy, tout ca je te l ai déja dit en mp...
C'est honereux en allant chez VW; mais en passant par ebay ça revient moins cher :cool2:
Je cite mon post sur Golf6forum : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=100.msg59057#msg59057
Je devais aussi prendre le volant complet : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=5835.msg320227#msg320227
370€ le volant complet avec l'airbag (airbag neuf a priori - en tous cas il n'avait pas servi :D et volant en très bon état, comme neuf) ; avantage, j'ai pu aller le chercher moi-même à Aachen et faire la transaction en mains propres; Red en a déjà vu à 280€, origine Portugal.
120€ environ le module (neuf?) en direct de l'usine :cool2: (Taiwan)
Prix VW :
Volant : 496.81
Airbag : 608.72
Module : 215€, commande spéciale Allemagne, pas de délai, pas de reprises possible en cas de probleme.
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Merci pour tous ses renseignements, je pense rester sur un volant de R32, maintenant il faut que j'en trouve un :colere1: :colere2: :colere3: :colere5: :colere7:
Si quelqu'un en vend un ou connait une adresse je suis preneur :merci: :bave1: :bave2:
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http://cgi.ebay.de/Original-VW-Scirocco-Golf-5-V-Lenkrad-Leder-GTI-R32-DSG-/180536100935?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2a08ca4847
Bon dommage que les coutures se soient défaites en bas à gauche. Mais ça doit être réparable. :D
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:bravo: Starguest!!!
Doofy!!! a toi de jouer c la chance de ta vie!!! fonce!!! :joyeux2:
sinon c quedale les couture, un scellier ferait ca facilement.
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http://cgi.ebay.de/Original-VW-Scirocco-Golf-5-V-Lenkrad-Leder-GTI-R32-DSG-/180536100935?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2a08ca4847
Bon dommage que les coutures se soient défaites en bas à gauche. Mais ça doit être réparable. :D
Je lui ai envoyé hier mais apparemment il est pas trop emballé à cause de la couture qui se barre.
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Tu es sur que cela se refait sans soucis??? Il a l'ai usé aussi au niveau du cuir devant les palettes, zut et re zut j'hésite :lol1: :love:
Ca vaut combien normalement un volant GTI/R32
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Si tu es un peu patient, il y en aura sûrement d'autres sur ebay.de.
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Et ¤¤¤tut¤¤¤ je me suis lancé. Proposition à 230 euros acceptée par le vendeur (200 refusée, :feu: :feu:).
Donc volant R32 avec palette et mlf pour 230 euros, je pense que cela vaut le coup surtout si comme dit CG83 que les coutures peuvent être refaite par un sellier sans problème.
Bon une fois le volant remit en condition, il y a une âme charitable qui habite dans la drôme et qui possède un vag-com pour m'aider à monter le vlant et surtout me paramètrer les palettes au vag-com :help: :bave2: :roll: :cool2: :lol1:
En tout cas merci à tous pour vos réponses et m'avoir trouvé ce volant. Ca fait chaud au coeur cette entraide :cool5: :cool4: :groupe:
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C est aussi l esprit de ce forum :groupe:
Si tu passe par liège , je te le monte :D
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Et ¤¤¤tut¤¤¤ je me suis lancé. Proposition à 230 euros acceptée par le vendeur (200 refusée, :feu: :feu:).
Donc volant R32 avec palette et mlf pour 230 euros, je pense que cela vaut le coup surtout si comme dit CG83 que les coutures peuvent être refaite par un sellier sans problème.
Bon une fois le volant remit en condition, il y a une âme charitable qui habite dans la drôme et qui possède un vag-com pour m'aider à monter le vlant et surtout me paramètrer les palettes au vag-com :help: :bave2: :roll: :cool2: :lol1:
En tout cas merci à tous pour vos réponses et m'avoir trouvé ce volant. Ca fait chaud au coeur cette entraide :cool5: :cool4: :groupe:
:bravo: Doofy!!!
oui t inquiete pas un sellier te refera ca, j ai un ami qui a eu le cas et c'etait comme neuf apres :cool5:
tiens ou au courant de la suite des evenement qu on voit une photo de tout ca sur ta tuture!!!!!
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est ce quelqu'un sait ou trouver le tuto sur la modif pour augmenter le nom de cligotements suite impulsion (03 d'origine possiblité de monter à 05). J'avais vu ça sur un forum mais je suis incapable de le retrouver. :boulet: :boulet3: :love:
Merci
Sinon dès que j'ai monter mon volant (merci à phaouf1 qui se propose fort sympathiquement de m'aider et d'activer les palettes ) je vous poste des photos de mon EOS avec son joli volant et ses rétroviseurs peint en alu brossé.
Cela a été fait par mon peindre moto et on croirait réellement des rétro en alu. Vachement mieux que les coques chromées de ¤¤¤tut¤¤¤ que l'on achete sur ebay.
Voir le résultat sur le réservoir d'une DUCATI STREETFIGHTER sur son site : www.davedesign.fr ou là http://www.davedesign.fr/album-cat-1-112568.html (cliquer sur la photo pour l'agrandir)
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est ce quelqu'un sait ou trouver le tuto sur la modif pour augmenter le nom de cligotements suite impulsion (03 d'origine possiblité de monter à 05). J'avais vu ça sur un forum mais je suis incapable de le retrouver. :boulet: :boulet3: :love:
Merci
:arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=17934.0
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:arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=17934.0
Y a pas il sont trop fort sur ce fofo :cool5: :cool4: :yahoo: Heu surtout que je viens de me rendre compte que le topic des modif cligno est juste trois sujet en dessous. Je suis un vrai :boulet: :combat2:
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Volant reçu ce jour, il est comme neuf si ce n'est la couture découssue.
Direction une mercerie et hop je me suis décidé à faire un peu de couture vu que je ne trouvais pas de sellier dans mon coin.
Avant:
(http://img51.imageshack.us/img51/9012/byckjycgkkgrhquoknew9ob.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/byckjycgkkgrhquoknew9ob.jpg/)
Après:
(http://img697.imageshack.us/img697/1056/p2707101832.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/p2707101832.jpg/)
Je suis assez fier, en espérant que cela tienne. prix de la réparation 3.90 euros de fil et aiguille courbée. :cool5: :lol1: :cool5: :cool4: Il n'y a plus qu'à le monter et activer les palettes au vag com :bave2: :bave1: :yahoo:
Sinon une petite photo (pas top, c'est dans mon garage) des mes rétros fait en couleur alu:
(http://img251.imageshack.us/img251/1482/p0807101928.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/p0807101928.jpg/)
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La photo "après" ne s'affiche pas. :wink:
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:plusun: :cry:
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:plusun: :cry:
C'est corrigé, je suis un :boulet:, j'avais posté avant de la mettre :boulet3:
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:bravo: :cool5:
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:bravo: :cool5:
:plusun: joli boulot ! :cool4:
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:20: comme un chef.
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:bravo: :cool5:
de fait, ça a vraiment l'air bien refait :cool5:
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:plusun: :bravo:
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Je vais peut être me mettre à la couture et au point de croix :lol1: :combat2: :oops:
Concernant les rétros cela ajoute une petite touche style AUDI A8, TT :cool5:
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Voilà volant installer en 10 minutes, après essai la voiture tirait à gauche si je maintenais le volant centré. Donc hop petit démontage de nouveau et là je me suis aperçu que le trait de centrage était + ou - entre deux cannelures, donc un petit cran de décalage , un essai devant chez moi et cela à l'air d'aller. Je verrais cela plus en détail ce soir. :cool5: :cool5:
Il ne me reste plus qu'à paramétrer les palettes au volant. :cool5: soit grâce à l'aide de phaouf1 si je monte dans l'Isère ou si il y a quelqu'un de MONTELIMAR qui a le vag com et qui peut me rendre ce service???
Une petite tof du rendu.
(http://img833.imageshack.us/img833/9799/p2907101057.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/p2907101057.jpg/)
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:bravo:
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:20: :cool4:
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Doofy26 c'est quand tu veux pour un petit coup de valise, tu verras les palettes c'est le top.
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Arrête de remuer le couteau dans la plaie, je n'arrête pas depuis cet après midi de jouer avec mais snif rien ne se passe :colere1: :colere2: :colere3: :lol1:
J'ai mon pote de VAULX MILIEU qui part en vacance demain (il passe me voir d'ailleurs) donc je ne monterai pas avant la mi août.
Si je n'ai pas trouvé une âme aussi charitable que toi sur MONTELIMAR qui veux bien me connecter les palettes ben je continuerai à jouer avec sans qu'elles soient activer :colere4: :lol1: :boulet:
Je te tiens au jus. Sinon tu es dispo vers le 17 ou 18 août????
Merci encore de t'être proposé de me rendre ce service
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:bravo:
tu t gavé Doofy!!! je suis épatée la!!! super la couture lollllllllll
tu vas te reconvertir mdrrrrrrrrr c comme neuf, tu vois ct rien, tu dois etre ravi pour ton volant!!!
Volant reçu ce jour, il est comme neuf si ce n'est la couture découssue.
Direction une mercerie et hop je me suis décidé à faire un peu de couture vu que je ne trouvais pas de sellier dans mon coin.
Avant:
(http://img51.imageshack.us/img51/9012/byckjycgkkgrhquoknew9ob.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/byckjycgkkgrhquoknew9ob.jpg/)
Après:
(http://img697.imageshack.us/img697/1056/p2707101832.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/p2707101832.jpg/)
Je suis assez fier, en espérant que cela tienne. prix de la réparation 3.90 euros de fil et aiguille courbée. :cool5: :lol1: :cool5: :cool4: Il n'y a plus qu'à le monter et activer les palettes au vag com :bave2: :bave1: :yahoo:
Sinon une petite photo (pas top, c'est dans mon garage) des mes rétros fait en couleur alu:
(http://img251.imageshack.us/img251/1482/p0807101928.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/p0807101928.jpg/)
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doofy26 je pars en vacance le 13 aout en loire atlantique jusqu'a debut septembre.
si tu veux passer avant pas de souci sinon se sera debut septembre.
tiens moi au jus.
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doofy26 je pars en vacance le 13 aout en loire atlantique jusqu'a debut septembre.
si tu veux passer avant pas de souci sinon se sera debut septembre.
tiens moi au jus.
C'est bon j'ai pas pu attendre que l'on se voit au mois de septembre, j'avais trop envie de jouer avec les palettes, tu as raison c'est top. :cool5: . Donc j'ai trouvé sur le forum vag-technique une personne (elle aussi super sympa) sur MONTELIMAR qui m'a activé les palettes et déverrouillé le GPS. Par contre on n'a pas trouvé le moyen de changer le nombre de clignotement, le canal 31 n'est pas valide sur mon EOS, on a essayé les autres mais rien !!! Une solution????
Sinon maintenant je peux voir la version de mon GPS, le Firmware mais surtout la vitesse réel s'affiche sur le GPS, cool :cool5: :cool4:
(http://img299.imageshack.us/img299/2119/p3107101358.jpg) (http://img299.imageshack.us/i/p3107101358.jpg/)
Par contre il y a un menu système avec des sous menus et je n'ai pas voulu jouer avec car il me demande si je veux faire un reset (voir la photos des sous menus)
(http://img808.imageshack.us/img808/9112/p3107101357.jpg) (http://img808.imageshack.us/i/p3107101357.jpg/)
Quelqu'un peux me dire à quoi servent ces sous menus avant que par curiosité j'appuie sur reset!! :love: :cool5: :lol1: :boulet:
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:bravo: mais pour le rns faudrait poser ta question dans le topic du rns510 :merci:
et :topicamoi: :glisse: :backtopic: :merci:
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:bravo: mais pour le rns faudrait poser ta question dans le topic du rns510 :merci:
et :topicamoi: :glisse: :backtopic: :merci:
Ok toujours aussi :boulet: le doofy26 :boulet3: :combat2:
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Slt, je suis du 26, 30 km de Montélimar si tu as besoin j'ai le vag com original.
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Slt, je suis du 26, 30 km de Montélimar si tu as besoin j'ai le vag com original.
Ok merci mais le volant est installé, palettes activées, gps déverrouillé. Il n'y a juste que la modif du nombre de clignotement qui n'a pas été possible de réalisé.
Encore merci :cool5: :cool4:
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bravo Doofy!!! alors ca y est tout est place c nikel :cool5:
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Bonjour à tous,
J'ai toutes les pièces necessaires pour la modif ( volant multifonction, cable airbag et module electronique )
Par contre est ce quelqu'un pourrait m'aider pour la reprogrammtion VAG-COM ?
je suis en essonne 91.
Merci d'avance et bravo pour les explications données :cool5:ées
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Bonjour,
je viens vers vous afin de profiter de votre expérience. En effet, j'ai installé un volant MLF sur ma Golf de 2005.Après l'échange le voyant ESP et direction assistée étaient allumés; en suivant les conseils de ce forum, j'ai réussi à les éliminer mais il reste le voyant de contrôle de la pression des pneus qui clignote constamment.
Que dois-je faire?
Par avance, merci pour les réponses éventuelles.
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Vérifier la pression des pneus.
Si c'est ok, appuyer longuement sur le bouton de calibrage de pression des pneus jusqu'au bip?
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Bien évidemment, j'ai déjà essayé mais rien n'y fait.Lorsque j'appuie sur le bouton le voyant reste fixe et se remet à clignoter lorsque je relâche le bouton.
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voila j'es changer mon volant golf 5 4 branches par celui de la golf 6 mlf pour ceux qui se pose la question c'est plug and play sauf une difficulté si comme moi vous ne remplacer pas le module volant récupérer le câble pour avoir le klaxon. voila
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voila j'es changer mon volant golf 5 4 branches par celui de la golf 6 mlf pour ceux qui se pose la question c'est plug and play sauf une difficulté si comme moi vous ne remplacer pas le module volant récupérer le câble pour avoir le klaxon. voila
tu as reussi a receperer toutes les fonctions du volant sans rien changer ????
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Oui c'est cela
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Je vois que tu as fait vite ;)
Content pour toi ;)
une photos à l'occas :)
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Je tennais a te dire merci pour ton envoie super bien soigner et super rapide vraiment tout et au top. :plusun: lolo78
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salut a tous, ajd j'ai monté un volant scirocco sans options au volant , le klaxon n'allait pas donc j'ai repris l'ancien câble de mon autre airbag
mais sa ne vas toujours pas :colere2:, y a t-il quelque chose a faire sur l'airbag car le câble noir quand on le retire de l'airbag il est enfilé sur un petit axe qui faire le tour de l'airbag, donc si quelqu'un aurait une petite astuce merci d'avance :help:
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utilise l'ancien câble pour moi sa été.
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Bon bé encore un changement de volant réussi.
Démontage, remontage d'une volant soprt 3 branches MLF a palettes pour un GTI a palettes sans MLF, 4 minutes montre en main...
J ai recupérer les MLF de l ancien pour les mettre sur le GTI...
Que du bonheur!!
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=13871.msg343539#msg343539 (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=13871.msg343539#msg343539)
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j es une question a propos du volant golf 6 si je veux utiliser le mlf comment doit je mis prendre .En changent le module sous le volant ? En sachant que le mien finit par un a . et vais je récupérer le klaxon merci
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Ouai c est ca. Tout depend du module et de ta bague de cerclage.
Il faut que tout corresponde.
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je possède un boitier terminant par A .Sur le site de ross tech le suivant et B http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Wheel_Versions
Pence tu quand prennent le B sa fonctionne ?
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je possède un boitier terminant par A .Sur le site de ross tech le suivant et B http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Wheel_Versions
Pence tu quand prennent le B sa fonctionne ?
J ai trop peur de te dire une connerie. Damande a AYHRON136, il saura te dire exactement!
Dit lui que tu le contact de ma part!
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j es une question a propos du volant golf 6 si je veux utiliser le mlf comment doit je mis prendre .En changent le module sous le volant ? En sachant que le mien finit par un a . et vais je récupérer le klaxon merci
Pour le volant de golf 6 avec mlf met le module qui fini par ch et ça marche :wink:
pour l'info j'avais le volant de golf 5 en cuir avec mlf et module qui fini par A ou B je me souviens plus, qui est remplacé par CH pour pouvoir piloter le volant de golf 6 et non souci.
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utilise l'ancien câble pour moi sa été.
up j'ai dejà testé et sa change rien
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Pour moi il faut celui-là Berco http://www.mgconnex.com/Module-de-volant-multifonction mais quelqu'un ici pourra te le confirmer ;)
t'en à un la sur ebay : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-OEM-steering-wheel-module-1K0953549CH-1K0-953-549-CH-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45f542f063QQitemZ300467548259QQptZCarQ5fAudioQ5fVideo
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et si je n'est pas le grand obd sa fonctionne aussi ?
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Normalement oui çà a rien à voir.
Maintenant le plus simple est que tu pose la question à mougwai du site MGconnex qui te confirmera çà.
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ok merci du conseil
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Tout compte fait je vais attendre un peux c est pas super important non plus .
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svpl une petite aide serai la bien venue, je c'est plus quoi testé pour ravoir mon petit klaxon ^^
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peut etre un défaut du volant moi j es mit l ancien câble sa fonctionne nickel
Fait quand même attention l'airbag doit être relier a la masse non au câble qui repart si non :feu:
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ici j'ai remis l'ancien volant car je doit passé l' A.S. mais je me demande que faire sur mon airbag le klaxon fait tout le tour avec un cerclage et a un bout un fil vient ce poussé dedans et va au connecteur noir, a mon avis c'est un airbag pour volant avec fonction :cry:
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oui c est sa ,bain en récupérant ton vieux câble le fil que tu voix va a la fiche jaune plus a la noir y faut lie une patte si je me souviens. un peux chipoter et sa fonctionne .
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salt,
j'ais une golf gt avec volant simple 3 branches et resament j'ais installer le régul ; alors je vouderais savoir si c'est possible de changer mon volant avec un multifonction et si ca marche et comment proceder via vagcom
merci a vous
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voila je peut vous dirent que l on sait bien changèe rien que la coife de l air bag je vient de le faire a l instant :yahoo:
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tu as régler ton problème alors ?
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tu as régler ton problème alors ?
après le controle technique je fait tous ça, je ferai 2-3 photos si j'ai l'occas. bye++
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bonjour
dites moi qq pourrai m'expliquer comment vous declipser cet airbag a part sortir de la limaille je fais rien d'autre lol
j'ai essaye plusieurs tournevis et je let met en buter et sois je tourne dans le vide sois sa tourne pas , je suis trop deg
je suis aller voir vw il refuse de me monte le volant sois disant c'est trop dangereux :colere3:
a moins que qq dans le 68/67 s'y connaisse un peu et peu me le monte avec renumération bien sur
suis vraiment trop deg en plus j'ai commande le cache airbag pour rien il a la meme couleur en faite :(
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Avec un tournevis assez large, ca va tout seul pourtant, je comprend pas :cry:
Place un miroir sur le compteur pour voir ce que tu fait :wink:
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D'habitude je change le volant en 5min, clac clac
Mais sur mon volant golf 6 c'était quasi impossible à enlever, je l'ai amener cher un carrossier que je connaissais et lui aussi a mis un bon 20min - 30min et m'as dit qu'il y avait peu etre un soucis. Après on a pas trouver d'ou ca venait, mais il est bien possible que tu ca sort pas directement. Faut pas avoir peur de tirer en tout cas
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j'ai tente mai en fait j'avoue je vois vraiment pas ce que je fait en gros je le glisse dans la fente et j'essaye de tourner
ben je vois l'airbag bouge vers devant mais même pas 5 min donc je pense pas qu'il soit declipser
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D'habitude je change le volant en 5min, clac clac
Mais sur mon volant golf 6 c'était quasi impossible à enlever, je l'ai amener cher un carrossier que je connaissais et lui aussi a mis un bon 20min - 30min et m'as dit qu'il y avait peu etre un soucis. Après on a pas trouver d'ou ca venait, mais il est bien possible que tu ca sort pas directement. Faut pas avoir peur de tirer en tout cas
Exacte pour le volant golf6, j en suis déjà a trois démontage :oops: et trois pose de golf6 gti et ils sont plus dur, bien prendre un tournevis assez large et ne pas hésiter a tirer sur l airbag
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j'ai reussiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
en faite je rentrai dans le trou moi :oups: alors qu'en faite l'agrafe est dehors , j'ai mis le mirroir et en 5 min s'etai regle
bon j'ai du change le cache de l'airbag , 5 min aussi pour le remettre en place dans le cache noir
par contre j'ai un defaut airbag maintenant :colere2: vais devoir passer a la valise j'espère que j'ai rien casse du coup
en tout cas c'est nikel avec le petit volant :yahoo:
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Ta juste mis en route le moteur avant de brancher l'airbag, je pense ! Valise oblige en tous cas :roll:
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en faite je viens de capte c'est plutot du cote du capteur airbag passager sur la centrale j'avai debranche et mis le contact donc ca doit etre celui la qui fou l ¤¤¤tut¤¤¤ , j'ai lu sur le forum que ca venai parfois de la
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j'ai reussiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
en faite je rentrai dans le trou moi :oups: alors qu'en faite l'agrafe est dehors , j'ai mis le mirroir et.....
:combat2: :lol1:
:combat2:
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Oyé oyé !!
Je voudrais changer le volant de ma G5 TDI trend de 2004.
Mais je voudrais être certain de la compatibilité du volant, à savoir si il y a des dépenses supplémentaires à faire pour installer le volant ?
Voilà le volant que j'ai actuellemnt >
(http://img10.hostingpics.net/pics/434673DSCN4580.jpg)
Et voilà le lien du volant que je voudrais prendre mais sans les commandes au volant.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110604278838&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110604278838&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
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slt oui il a un boitier a changè il a dèja un tuto sur ce sujet je croie ci tu mais un gt ou gti golf 5 pas de souci
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Quel genre de boîtier ? :bizarre1:
Tu n'aurai pas plus de précision pour m'aider à trouver le tuto et une marge de prix ?
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non y as rien a changer c'est plug and play si tu le prend sans les touche
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C'est sûr hein ?! Car je vais le prendre ce volant alors.
Et :merci: pour ton aide !!
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Bonsoir tout le monde, alors moi j'ai le probleme suivant..
jai achete sur ebay un volant Golf V R32 MLF Gti.. jusque la tout va bien
en demontant mon ancien volant.. tiguan 2008 je me suis rendu compte que l'airbag est le bon mais pas les fixations..
jai fais plusieurs recherches sur le net (que jaurais du faire avant) et il semblerait que les volant sans MLF pour mon modele de voiture ne dispose pas du meme systeme de fixation que ceux avec... :colere1:
bref..
ou j'achete les commandes separement plus cable pour lactiver.. pour monter sur mon volant actuel (non r32)
ou je dois macheter un airbag qui lui se branche sur mon volant r32.. plus cable.. (ca risque de me couter un max?)
il me reste donc d'apres moi 2 solution..:
revendre le volant r32 sans airbag et m'acheter le new modele airbag et cable inclus via le lien ebay au portugal..
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-5-6-V-VI-R32-MK6-Scirocco-LENKRAD-AIRBAG-R-Line-/260687347440?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb22d3ef0
mais ma question est la suivante.. est ce que mon module terminant par CH lacceptera? ca marchera? ou est ce que je dois changer mon module pour se type de volant? car je sais que lancien modele compte 8boutons.. le nouveau 12...
je pense aussi que que pas toutes les touches fonctioneront comme pour les autres membres dans se sujet?
ou alors d'apres moi la meileure solution: trouver un volant r32 'ancien' modele avec l'airbag et donc cablee inclus..??
le pire ce que je viens den rater un sur ebay.de pour 1€ pffff
merci de me dire quoi faire.. je demande vos avis... merci bien! :help:
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Bonjour,
la meilleure solution est , peut-être, de regarder dans la section "petites annonces"; il y a un beau volant à vendre avec airbag et câble( le mien bien sûr!). :wink:
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Bonjour,
la meilleure solution est , peut-être, de regarder dans la section "petites annonces"; il y a un beau volant à vendre avec airbag et câble( le mien bien sûr!). :wink:
oui jai vu.. mais malheureusement jai pas besoin des palettes.. sinon ca aurait ete parfait!
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messieurs bonjours!
je viens de changer le module sous le volant maintenant le volant multifonction marche et le klaxon.
mon problème c'est que la direction assisté ne marche plus et le témoin de l'airbag ne veut plus s'éteindre.
ps: le codage du module 44 de la direction est 0000.
merci de me donner un coup de main :help:
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bonsoir ,j' au et relu tout le tuto,et je vais me lancer pour un remplacement de volant aussi
j'ai vu que ANTARES a remplacer son volant d' origine par une pure merveille, je voudrai faire de meme,mais ,j' ai encore qulque question,
1 mon vehicule sera un caddy,avec le grand ODB cuise control et BV manuelle,avec essuie glace arriere
,es-ce que mon module sous le volant sera compatible (je mettrais le numero des que possible)
devrais-je aussi remplacer la bague ,
j' ai deja reperer sur ebay.de le set complet boitier +bague +comodo+volant multifonction a 199€ ,mais sans l' airbag..
merci de vos eclaircissement
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messieurs bonjours!
je viens de changer le module sous le volant maintenant le volant multifonction marche et le klaxon.
mon problème c'est que la direction assisté ne marche plus et le témoin de l'airbag ne veut plus s'éteindre.
ps: le codage du module 44 de la direction est 0000.
merci de me donner un coup de main :help:
essaye d avancé en ligne droite ca doit éteindre le voyant de direction .
sinon pour le voyant airbag un coup de valise pour voir le code erreur mais ca doit etre une erreur liée au faite que tu la débranché.
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essaye d avancé en ligne droite ca doit éteindre le voyant de direction .
sinon pour le voyant airbag un coup de valise pour voir le code erreur mais ca doit etre une erreur liée au faite que tu la débranché.
son probleme est resolu , il a roulé un peu et tout est redevenu normal :wink:
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:cool5:
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salut,je viens de rajouter un volant avec palettes DSG sur une passat cc tdi 170 DSG carat edition de mars 2010 et je n'est pas accès au module du volant avec mon VAG COM pour activer les palettes et pourtant les autres modules de la voitures repondent.Est ce que ma version VAG COM 908.00 serait trop ancienne ou sinon quel version faut-il?
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Bonjour,
la version 908.1 est compatible pour les véhicules du groupe jusqu'a 2008 compris pour un véhicule de 2010 il te faudrait le 10.6
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Salut à tous
je viens de lire le topic mais je trouve pas ma réponse
je viens de finir ma golf exterieurement et j'ai installé
le volant G6 R mais pas de klaxon en le montant je me suis aperçu
que sur l'airbag il y avait une prise MLF alors que mon volant est
sans MLF le vendeur a due inverser les airbag résultat pas de klaxon
est ce due au faite que je n'ai pas passer vag com ou bien je dois faire
un pontage
merci pour vos reponses
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tu a le meme probleme que moi !
il faut changer le boitier sous le volant et la bag d'airbag le rempl par celui de la G6 apres passage au VAG com et op le tour et jouer :love:
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Salut à tous,
je suis sur le point de remplacer mon volant par un mlf de G6.
Si j'ai bien compris, vu que la ref de mon module sous le volant est de type 2, ma bague est d'office de type 2 ?
Comme ref de boitier, je dois d'office prendre une ref se terminant par CH ?
Personne n'a eu de problème avec le régulateur d'origine ?
Désolé pour toutes ces questions mais je m’apprête à passer commande et j'ai peur de ne pas prendre ce qu'il faut.
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Pour la bage c'est bon si c est une type 2 tu peux la gardé.
Pour le module y faut le ch obligatoirement si tu veux utilisé le mlf
Mais pour ton régulteur il faut un qui se terminent en G si c'est le cas c'est bon sinon faudra le changer.
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Pour STEVE-RTDI,
pour résoudre ton probleme de klaxon il te faut changer le cable d'airbag.
Vérifie si le cable que tu as est MLF avec une cosse noir (1K0 971 584 C) alors que ton volant n'a pas les MLF alors il faut le remplacer le cable par le même (meme ref) sans le C.
J'en ai un en stock donc si tu es interessé on peut soit faire un échange ou je te le vends 10€ sans fdp
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Ok tu es sur qu'il est compatible et que je n'aurais aucunes autres
modif a faire? sinon je suis ok pour un echange tu es d'ou?
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Oui je suis sur car pour un swap d'un volant sans MLF tu n'as rien a faire c'est du plug and play.
Tu as juste a changer de volant tu auras un voyant orange au tdb mais en roulant un peu il part de suite.
Pour le changement avec un volant de G6 R 12 boutons il faut le module CH comme indiqué plus ainsi que le regulateur avec la lettre G puis monter le tout et activer avec le vag com le volant (calculo - 16) et remettre la direction assistée (calculo -44) toutes les procédures sont sur le site de ross tech.
Pour information j'ai un volant à vendre + le module CH + le regulateur de vitesse G.
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Bonjour à tous ! je viens de lire le topic pourtant j'ai l'impression de ne pas avoir totalement saisi.
-J'ai un volant 4 branches sans mlf si je le remplace par un volant de scirocco + airbag par exemple sans mlf non plus je devrais passer a la valise pour le klaxon ?
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non plug and play :wink:
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ok ok merci la modif me tente bien ^^! on va faire ca sous peu je pense !
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Petite info :
je ne sais pas si ca a déjà été dit sur le forum (je ne me souviens pas l'avoir vu)
mais je suis tombé sur touran passion et ils parlaient d'une modif du régulateur de vitesse trouvée sur un forum espagnol.
Pour ceux qui ont un commodo qui ne se termine pas par G et qui mettent un module CH, il suffit de couper le fil du pin 5 et de le souder au fil du pin 10.
J'ai testé hier et ca fonctionne sans soucis.
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Je viens de changer mon volant avec un pote qui bosse chez vag. Du coup je reviens vers vous car une chose m'a surpris il ne débranche pas la batterie de toute l'opération. Du coup même pas besoin de rouler pour débloquer la direction et aucun voyant ne s'affiche.
Je lui est demander pour l'airbag et il m'a dit que tout de manière il est alimenté que quand il doit déclencher donc aucun risque. Je ne dit pas de ne pas couper la batterie mais apparemment on est pas obligé !
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elles sont ou les photos ??
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Oui je suis sur car pour un swap d'un volant sans MLF tu n'as rien a faire c'est du plug and play.
Tu as juste a changer de volant tu auras un voyant orange au tdb mais en roulant un peu il part de suite.
Pour le changement avec un volant de G6 R 12 boutons il faut le module CH comme indiqué plus ainsi que le regulateur avec la lettre G puis monter le tout et activer avec le vag com le volant (calculo - 16) et remettre la direction assistée (calculo -44) toutes les procédures sont sur le site de ross tech.
Pour information j'ai un volant à vendre + le module CH + le regulateur de vitesse G.
ma ref 5K0 971 584 A
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elles sont ou les photos ??
Moi ?
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Moi ?
oui oui toi :lol1: et que sa saute !!!
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ok demain par contre j'ai une surprise du coup !
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Voici mon volant :wink:
(http://img135.imageshack.us/img135/8599/imgp0606.jpg)
(http://img227.imageshack.us/img227/9558/imgp0608a.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/9263/imgp0610x.jpg)
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Sympa l interieur
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pero j'aime pas, mais les goûts et les couleurs....
si toi tu aimes c'est le principal :wink:
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perso j'aime pas, mais les goûts et les couleurs....
si toi tu aimes c'est le principal :wink:
Pareil pour moi. Essaie de trouver un cache airbag gris sa choquera moins deja.
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un grand merci a barket73 pour son cable ca marche merci a toi
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j'ai un petit soucis avec mon volant de g6, tout fonctionne sauf le changement de piste et le changement de média.
Je n'avais pas de volant mlf avant donc je me servais du comodo de droite.
J'ai une boite manuel, grand odb, cruise control, mon module est un CH.
Merci de votre aide
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Bonsoir a tous je viens de changer mon volant (volant de scirocco sans MLF a la place de mon 4 branches d'origine (ss MLF)) tous c'est bien passé (photos tres bientôt) mais O surprise ^^pas de klaxon....
un peu d'aide peut etre ???
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J'avais le meme probleme et en changeant le module sous le volant (par un CH), le klaxon est revenu.
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en changeant le module sous le volant ça implique un passage VAG.COM ?
Premieres photos:la modif est finalement assez simple il ne faut pas hesiter a forcer un peu sur l'airbag pour l'enlever et le mettre la modif prend 1h30 avec la deconnexion de la batterie est en prenant mon temps soigneusement tt ca ^^
(http://img41.imageshack.us/img41/7888/18370110150104808630606.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/18370110150104808630606.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img69.imageshack.us/img69/7380/18476510150104808040606.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/18476510150104808040606.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ca change vraiment tout l'interieur :love:
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Petite info :
je ne sais pas si ca a déjà été dit sur le forum (je ne me souviens pas l'avoir vu)
mais je suis tombé sur touran passion et ils parlaient d'une modif du régulateur de vitesse trouvée sur un forum espagnol.
Pour ceux qui ont un commodo qui ne se termine pas par G et qui mettent un module CH, il suffit de couper le fil du pin 5 et de le souder au fil du pin 10.
J'ai testé hier et ca fonctionne sans soucis.
Salut je suis confronter au meme probléme :colere1:
Tu peux me dire de quelle pin 5 et 10 ? Je veux dire par la, ou se trouve t'il ?
Merci
-
la seule fiche sur le comodo. Il faut le retirer completement et ensuite, sur la fiche c'est numeroté. Depuis que je l'ai fait, ras (je l'utilise tous les jours).
-
la seule fiche sur le comodo. Il faut le retirer completement et ensuite, sur la fiche c'est numeroté. Depuis que je l'ai fait, ras (je l'utilise tous les jours).
Salut Loax :D
Désolé mais je ne vois pas de quelle fiche il sagit :oops:
Parce que le comodo se fixe directement dans le module multifonction
Comme ici en jaune
(http://img443.imageshack.us/img443/1835/comodoq.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/comodoq.jpg/)
A moins que se ne sois les fiches qui se conecte au module en jaune)
(http://img41.imageshack.us/img41/9418/moduleb.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/moduleb.jpg/)
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c'est ce qui est entouré en jaune sur la première photo.
Le "faisceau" est juste caché derrière le plastique noir.
Pour libérer les cosses de la fiche blanche, il y a une languette qu'il faut faire coulisser.
Si tu as besoin d'autres renseihnements, n'hésite pas :wink:
-
c'est ce qui est entouré en jaune sur la première photo.
Le "faisceau" est juste caché derrière le plastique noir.
Pour libérer les cosses de la fiche blanche, il y a une languette qu'il faut faire coulisser.
Si tu as besoin d'autres renseihnements, n'hésite pas :wink:
Un big :merci: Loax :cool5:
Grace a toi ca m'évitera d'acheter un autre régulateur :joyeux2:
Juste une derniere chose, histoire de ne pas faire n'importe quoi :oops:
Faut il faire un pont entre le fil 5 et le fil 10 ?
ou couper le fil 5 et le souder au fil 10 tout en laissant l'autre parti du fil 5 libre ?
Je te montre le shema c'est plus facile.
Donc je dois faire un pont ?
(http://img59.imageshack.us/img59/8315/regulateurpont.png) (http://img59.imageshack.us/i/regulateurpont.png/)
Ou couper le fil 5 et le souder au fil 10 ?
(http://img251.imageshack.us/img251/826/regulateursouder.png) (http://img251.imageshack.us/i/regulateursouder.png/)
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comme sur le deuxième schéma mais le ptit morceau de fil tu ne le laisse pas libre, en tirant la petite languette sur la fiche, tu sais retirer la cosse au moins ca fait plus propre lol.
à la limite, si tu l'as pas encore fait, prends quelques photos en vue d'un tuto, ca peut dépanner.
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comme sur le deuxième schéma mais le ptit morceau de fil tu ne le laisse pas libre, en tirant la petite languette sur la fiche, tu sais retirer la cosse au moins ca fait plus propre lol.
à la limite, si tu l'as pas encore fait, prends quelques photos en vue d'un tuto, ca peut dépanner.
Ok :merci: Loax :cool5:
Tu as raison, je prendrais des photos pour completer le tuto régulateur de toze
Sa peut etre toujours utile :D
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Bonjour.
Bravo pour ce tuto.
serait t'il possible de savoir ou tu as acheté ce volant.
d'avance merci
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Ebay.de :arrow: http://www.bricarauto.com/
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Bonjour,
Sur ma golf dsg (de 2005), j'ai d'origine un volant 3 branches MF et un module 1K0 953 549 AG
Je souhaite installer un volant MF avec palettes.
Dois je prévoir un remplacement de module ?
Comment connecter mes palettes ?
Merci d'avance
Philippe
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Bonjour,
Pour faire suite à mon précédent message, J'ai vu que dans les paramètres de mon module, j'ai l'option à activer pour les palettes au volant. Ca devrait donc être tout bon.
J'attends de trouver un volant pour faire l'essai.
Affaire à suivre ....
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Bonjour,
Petite question, j'envisage de remplacer mon volant GTi multifonctions avec palettes DSG, par un de G6 GTd ou GTi, multifonctions et avec palettes lui aussi.
Est ce du plug and play ?
Ou dois je rajouter des câbles ?
Merci :)
-
Bonjour,
Pour faire suite à mon précédent message, J'ai vu que dans les paramètres de mon module, j'ai l'option à activer pour les palettes au volant. Ca devrait donc être tout bon.
J'attends de trouver un volant pour faire l'essai.
Affaire à suivre ....
Ce n'est pas parce que tu as l'emplacement dans le module que tu peux l'activer; fais le test de le cocher et de le valider, pour voir si le codage est accepté.
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Bonjour,
Petite question, j'envisage de remplacer mon volant GTi multifonctions avec palettes DSG, par un de G6 GTd ou GTi, multifonctions et avec palettes lui aussi.
Est ce du plug and play ?
Ou dois je rajouter des câbles ?
Merci :)
Non ce n'est pas plug and play dans une Golf V. Les boutons ne sont pas aux memes endroits, la gestion est différente : si je ne me trompe, tu dois donc remplacer le module sous le volant.
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Merci pour ta réponse Antares :cool4:
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Salut à tous
J'ai envie de changer mon volant sur ma GTI qui a actuellement un volant G5 GTI + palettes au volant (sans le multifonctions) (j'ai le petit ODB avec les boutons sur le commodo d'essuie glace))
J'ai la possibilité d'avoir un volant de Golf 6 GTD avec palettes + multifonctions avec airbag.
Sur ma voiture à l'adresse 16 "Volant multifonct." j'ai la référence 1K0 953 549 AQ (Type 2 / SW 0070 / Highline / Yes / 1.3)
Avant de l'acheter je voudrais être sur de pas faire de bêtise car j'ai lu qu'il y avait des soucis sur l'activation des multifonctions, du régulateur de vitesse ou encore du klakson...
Est ce que le montage simple du volant est possible sur ma voiture ou je dois aussi changer ce module sous le volant. (donc juste besoin de la bonne clée pour le démontage / remontage)
Merci d'avance pour vos réponses
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golf5 et volant golf 6mlf, c est d office avec le boitier sous le volant avec repro vagcom pour la direction assistée min....
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Merci pour la réponse
Quand tu dis c'est d'office avec le boitier sous le volant... c'est que le mien n'est pas bon ? ou au contraire il est bon ? car d'après le tableau des caractéristiques des boitiers celui la gère le Multifonctions mais après y'a le LIN Version 1.3 ou 2 qui change
Pour le vag com on peut me faire la manip donc pas de soucis
J'ai pas le MLF actuellement mais vu que j'ai les palettes c'est peut être pour ça que mon module est un highline ?!
Maintenant est ce qu'il sera gérer le MLF d'un volant de G6... ça je crois que je rêve
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effectivement comme le dis Antares pour monter un volant de G6 12 boutons sur une G5 il faut obligatoirement changer le module même si vous avez déjà un module highlin car le votre gère le 8 boutons et non pas le 12.
Il faut également changer le commodo du régulateur de vitesse surtout pour les G5 davant fin 2007 il faut le G et pas le A ou le F et pour le module il faut le CH pour une G5 puis un coup de Vag com et c'est OK.
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Ce n'est pas parce que tu as l'emplacement dans le module que tu peux l'activer; fais le test de le cocher et de le valider, pour voir si le codage est accepté.
Bonjour,
J'ai fait le test et je peux l'activer. Par contre ensuite, je me retrouve avec 2 codes pannes : logique puisque je n'ai pas encore les palettes au volant. Alors, c'est plutôt bon signe, non ? Je vais me mettre à la recherche d'un volant avec palettes. Affaire à suivre ....
Philippe
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effectivement comme le dis Antares pour monter un volant de G6 12 boutons sur une G5 il faut obligatoirement changer le module même si vous avez déjà un module highlin car le votre gère le 8 boutons et non pas le 12.
Il faut également changer le commodo du régulateur de vitesse surtout pour les G5 davant fin 2007 il faut le G et pas le A ou le F et pour le module il faut le CH pour une G5 puis un coup de Vag com et c'est OK.
salut barket, justement j'ai fait la modif boitier CH avec regulateur en G et bague air bague en C mes je ne retrouve pas la direction et en plus le regulateur ne marche pas et ne safiche plus sur mon tableau de bord ni meme le claxon et le commande au volant enfin en gros rien ne fonctionne :colere2: sa me soul!!!
:help:
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Bonjour tout d' abord merci au tuto, changement du volant en 10 minutes chrono....
Donc j ai changer mon volant plastique par un en cuir commandé sur le net. Il s agit Dun mlf sans les caches avec les boutons... Donc d' ou ma question existe-t-il des caches origine qui irais sur un volant prévus en multifonction et ceci sans les boutons (pour le prix). J ai également les covers en 3pieces chromé, mais les 2 des côtés n y vont pas!!! Grrrrrrrrr
merci de vos réponse.
Golf plus confort 2005 tdi 105
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bonsoir ,
je dispose du volant 3 branche sans les boutant multifonction
j'ai le régulateur de vitesse avec la réf 1KO 953 513 F
la boite de control sous le volant avec réf 1K0-953-549-BC
je voudrais remplacé mon volant avec un VMF
dois je remplacé le régul et la bague ? d'apres le site ross tech j'ai le slipe ring type 2
pour le boitier de control un Highline suffit ou il faut voir aussi le Software Level par rapport a mon boitier d'origine
merci a vous
cordialement
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bonjour, j'ai recuperé deux volants soit un volant de golf Carat avec multifonctions et un volant de golf GTI sans mutifonctions.
actuellement j'ai un volant a 4 branches, pas ODB,
la question que je me pose est:
pour le volant de carat avec MF je devrais changer le boitier sous le volant? (oui je crois...)
pour le volant GTI il me semble que je n'ai pas besoin de changer ce boitier ?
peut on adapter les MF d'un volant Carat sur un volant GTI non pourvu de MF d'origine?
merci
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bonjour, j'ai recuperé deux volants soit un volant de golf Carat avec multifonctions et un volant de golf GTI sans mutifonctions.
actuellement j'ai un volant a 4 branches, pas ODB,
la question que je me pose est:
pour le volant de carat avec MF je devrais changer le boitier sous le volant? (oui je crois...)
pour le volant GTI il me semble que je n'ai pas besoin de changer ce boitier ?
peut on adapter les MF d'un volant Carat sur un volant GTI non pourvu de MF d'origine?
merci
boitier sous-volant à changer en Highline, t'as tout compris :wink:
Attention, car il est possible que tu doive changer ton slip ring.
Volant GTI--> oui, pas de soucis, plug & play
Volant GTI + MLF carat --> je dirais techniquement possible, mais à voir comment sont fait les attaches des boutons MLF par rapport au volant GTI.
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bonsoir ,
je dispose du volant 3 branche sans les boutant multifonction
j'ai le régulateur de vitesse avec la réf 1KO 953 513 F
la boite de control sous le volant avec réf 1K0-953-549-BC
je voudrais remplacé mon volant avec un VMF
dois je remplacé le régul et la bague ? d'apres le site ross tech j'ai le slipe ring type 2
pour le boitier de control un Highline suffit ou il faut voir aussi le Software Level par rapport a mon boitier d'origine
merci a vous
cordialement
Bonsoir Papou21 tout depend quel volant MLF tu souhaites mettre. Si tu veux mettre un volant de G5 MLF 8 boutons alors il te faut juste changer ton module BC par une module highline 1ere génération puis recoder le tout avec VAG COM.
Par contre si tu veux mettre un volant de G6 MLF 12 boutons alors il te faudra changer le regulateur de vitesse avec la lettre G a la fin pour mettre le module CH.
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merci kho ;
pouvez vous me donner etape par etape le codage sur vag com ? dois reprogrammé aussi le régul et la direction assisté ?
je vais mettre un VMF R-LINE 8 boutans
merci chef
cordialement
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merci kho ;
pouvez vous me donner etape par etape le codage sur vag com ? dois reprogrammé aussi le régul et la direction assisté ?
je vais mettre un VMF R-LINE 8 boutans
merci chef
cordialement
Ba tu recuperes le code de ton module, qui correspond aux fonctions actives sur ton module (regulateur, palettes dsg, multifonctions....) et tu refais le meme codage sur le nouveau module en ajoutant si besoin les fonctions apportees par ton nouveau volant
J'arrive chez moi dans 1h, moN nouveau module pour volant G6 mlf m'attend, je l'installe dans la soiree
Je te confirmerai la procedure si tu veux
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Ba tu recuperes le code de ton module, qui correspond aux fonctions actives sur ton module (regulateur, palettes dsg, multifonctions....) et tu refais le meme codage sur le nouveau module en ajoutant si besoin les fonctions apportees par ton nouveau volant
J'arrive chez moi dans 1h, moN nouveau module pour volant G6 mlf m'attend, je l'installe dans la soiree
Je te confirmerai la procedure si tu veux
oui j'aimerais bien
merci bcp
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oui j'aimerais bien
merci bcp
Je viens de rentrer, tout marche pour moi ! :joyeux2:
Donc voici ce qu'il faut faire pour passer d'un volant G5 à un G6 multifonctions et/ou DSG:
Récuperer le codage de son module actuel avec sa correspondance (c'est a dire ce que chaque bit du code veut dire comme sur la photo suivante pour mon module G5 GTI DSG)
(http://guillaume.db.free.fr/golf/codagemodulevolant.jpg)
Une fois que c'est fait, il faut installer le nouveau module CH, si besoin le Slip Rings Type 2 si on l'a pas d'origine, puis faire la modif pour le régulateur de vitesse.
Pour cette dernière il suffit de couper le fil numéro 5 et de relier la partie du fil 5 qui part vers le comodo sur le fil 10
Comme ceci :
(http://guillaume.db.free.fr/golf/modif_regulateur.jpg)
On peut alors sortir la pinouille et le bout de fil qui ne sert plus, et protéger comme il se doit la soudure
Après on remonte le tout
Maintenant il faut recoder le nouveau module en faisant attention à la correspondance des bits car ils ne sont pas forcément aux memes endroits, ajouter les bits des nouvelles fonctions (DSG, multifonctions...) et valider
Après ça il reste plus qu'a rétablir la direction assistée en suivant le tuto de chez RossTech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist)
Une fois cette manip faite, roulez 100m environ, tournez le volant a fond a gauche puis a fond a droite et les derniers voyants au tableau de bord devraient s'éteindre (le capteur de pression des pneus et l'ABS peuvent prendre un peu plus de temps a s'éteindre, c'est normal)
PS : je vais mettre en vente mon Module "AQ" qui gère les palettes DSG et multifonctions pour un volant G5 GTI / R32 par exemple, avis aux amateurs
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merci pour ce tuto
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Salut les golfistes,
Après avoir parcouru le forum, essayé les tutos... je n'arrive toujours pas à brancher mon volant correctement et sans code panne.
Je vous explique, j'ai une Golf 5 TDI 2l 140 cv pack sport, 3 portes, année 2004 et boîte manuelle.
J'ai voulu monter un volant de golf 6 R32 multifonctions, ainsi qu'un régulateur de vitesse (1K0 953 513G). J'ai donc changé le module et mis un CH. Tout fonctionne très bien mis à part le klaxon, l'ESP qui ne fonctionnent plus et le voyant du volant allumé en orange (problème angle de braquage). Je précise que la procédure de reparamétrage a bien été faite à chaque fois ainsi que le réencodage du module (encodage d'origine 000 1534 réencodé par 000 0534 d'après le tuto de mickael2139).
J'ai ensuite changé la bague de rappel car j'avais un slip ring type 1 donc j'ai mis un slip ring 2 d'occasion trouvé sur le forum (1K0 959 653C), mais malgré cela rien ne change, toujours les mêmes problèmes.
Est ce que quelqu'un aurait quelque chose à me proposer ?
Merci
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Bonjour a tous amis du forum.
Je cherche à savoir si quelqu'un de la région d'Alsace à cette fameuse clé de 12 pour enlever le volant !
Merci à vous.
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si c'est du multipan M12, moi j'ai acheté un petit coffret à norauto !
http://www.norauto.fr/Acheter-Coffret-de-10-embouts/Outillage-depannage/Douilles-Embouts/Mallettes-coffrets-douilles-embouts/223553-NorautoSI-/2.html
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quel est la manip avec vagcom pour savoir la ref du regulateur vitesse , slip ring et module sur mon golf de 2007 sans avoir a tout demonter .
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:merci: grâce au forum j'ai changer mon volant en 5 min, aucun défaut après 200 m. :bravo:
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quel est la manip avec vagcom pour savoir la ref du regulateur vitesse , slip ring et module sur mon golf de 2007 sans avoir a tout demonter .
un simple scan pour noté les numéros de série
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Bonjour je suis un peut perdu avec toutes ces références.
J'ai une golf 5 gt de 2007 j'ai pas les mlf et je souhaiterais les ajouter juste avec un volant de golf 5 normal. Je voulais savoir si avec vagcom je peut savoir si j'ai un module sous le volant hightline ? Si oui dans qu'elle central ? J'ai le régulateur de vitesse et le grand ODB. Une fois le volant posé et si j'ai pas besoin de changer de boitier comment activé les mlf ?
Merci a tous.
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Bonjour je suis un peut perdu avec toutes ces références.
J'ai une golf 5 gt de 2007 j'ai pas les mlf et je souhaiterais les ajouter juste avec un volant de golf 5 normal. Je voulais savoir si avec vagcom je peut savoir si j'ai un module sous le volant hightline ? Si oui dans qu'elle central ? J'ai le régulateur de vitesse et le grand ODB. Une fois le volant posé et si j'ai pas besoin de changer de boitier comment activé les mlf ?
Merci a tous.
module 16 – Steering Wheel, tu relève le numéro et tu recherche ici --> module (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions) pour savoir quel version tu as.
si c'est pas un highline, faut le changer. Sinon pour le reste, slip ring, vu l'année ça doit être un type II.
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Merci a toi j'irais voir sa alors quand je récupère ma voiture de chez le carrossier :wink:
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Quand on a un régulateur avec le logo du compteur avec la flèche, est-ce qu'il faut quand même coupler les pins 5 et 10?
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Non si tu as le regul avec le symbole de dessiner dessus c'est que tu as le G "1K0 953 513G" la modif concerne le A ou le F le G est apparu sur les G5 de mi 2007 environ.
En tous cas c'est sur tu as le bon régulateur de vitesse
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C'est bizarre car il ne fonctionne pas et vag com me fait remonter un "defectiv".
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Quelle modif as tu fait, pose d'un volant G6 12 boutons + module CH.
Verifie ta bague de rappel il faut la "C" puis vérifie ton codage de ton module 000534 si boite manuelle , 1534 si auto sans kit bluetooth.
essai de recoder le calculateur 01 avec le code 11463 sait on jamais le reste des fonctions du commodo fonctionne correctement (cligno, plein feux..)
Peut etre que ton regul est defectueux sinon il faut l'ouvrir comme ur le tuto de réparation des regul et verifier si le fil bleu est coupé (maladie des regul VW)
Il existe aussi un tuto pour tester ton regul.
Tiens moi au jus
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Je le mets finalement en vente.
Car comme mon régulateur n'a pas la position cancel, je dois faire la bidouille du pin 5 et 10.
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est il possible de monter le module ch sans avoir a demonter le volant complet
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je viens de voir que oui pour simplement retirer les vis du cache ;)
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Bonjour, je viens d'acheter un volant de G6 MLF. Je pense avoir le bon régulateur ( la golf est de aout 2008). Pour le moment je n'ai pas le module mais je peux quand même installer le volant? Faut il passer par vag com pour modifier quelque chose?
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(http://img337.imageshack.us/img337/4885/photo225vu5.jpg)
Ce volant c'est un Golf 5 ou Golf 6 GTD car je voudrais monter le même?
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C'est celui de la Golf 5 GTI / R32 ou celui des premières scirocco.
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Ok! Et on en trouve encore?
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Oui sur ebay.de ou bricarauto
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JE viens de regarder chez Bricarauto, ce modèle est compatible : http://www.bricarauto.com/product_info.php?cPath=7&products_id=79 ?
Car le volant de Golf V comme sur la photo est uniquement en DSG : http://www.bricarauto.com/product_info.php?cPath=7&products_id=100
et je n'est pas les commandes au volant. :colere6:
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Oui, le premier va impec :wink:
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Cool! Par contre il est vendu avec l'airbag ou il faut en acheter un? A part si celui de mon volant actuel est compatible mais le cache n'a pas la même forme!?
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Sur bricarauto il est vendu complet :wink:
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Ok merci!
Combien je peux revendre mon volant d'origine avec l'airbag?
Histoire de faire baisser la facture! :D
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tu peux toujours acheter celui la http://www.bricarauto.com/product_info.php?cPath=7&products_id=81 et moi je te l'échange contre le mien de r32 sans DSG avec multifonctions :moqueur2:
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tu peux toujours acheter celui la http://www.bricarauto.com/product_info.php?cPath=7&products_id=81 et moi je te l'échange contre le mien de r32 sans DSG avec multifonctions :moqueur2:
Le lien ne fonctionne pas chez moi! J'ai pas besoin du multifonction car je ne l'ai pas sur ma voiture! :lol:
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lol y'as pas grosse différence de prix avec celui sans multifonctions :wink:
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Oui mais si j'ai pas le multifonction sur ma voiture ca me sert un peu à rien un volant multifonction!
C'est pas du plug&play non?
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Non faut changer le module sous le volant, ensuite codage vagcom
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ah ok! et il coute combien ce module?
En plus j'ai pas la valise! :bizarre1:
Quelqu'un peut me dire combien ce vends un volant de golf 5 avec airbag, j'ai rien trouvé sur leboncoin!
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Moi j'ai vendu le mien 150euros c'était un 3 branches. Si ca peut t'aider.
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Moi j'ai vendu le mien 150euros c'était un 3 branches. Si ca peut t'aider.
Merci! :wink:
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Merci! :wink:
Salut j'ai un module CH a vendre necessaire pour que le volant 12 boutons fonctionne sur G5
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Salut j'ai un module CH a vendre necessaire pour que le volant 12 boutons fonctionne sur G5
Merci mais je prends le volant sans boutons! Parce que j'ai pas le module, ni la valise et je crois que personne n'a de valise sur toulouse! :bizarre1:
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Heu ....... cher le volant! http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-5-V-6-IV-GTI-R32-MFL-Leder-Lenkrad-Lederlenkrad-/110725236840?pt=DE_Autoteile&hash=item19c7bd0868#ht_1922wt_1139
:shock:
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salut les gars, je suppose que la question à déja été poser, mais vue le nombre de page ça va me demandé du temps de trouver la réponse à ma question !
La douille qui sert à démonter le volant, c'est une 12pans ou une 18 pans ???
Car j'ai été dans un magasin d'outillage et il m'on dit que VW et audi utilisé les 12 pans et qu'il n'avais pas de 18pans !
:merci: :lol1:
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salut les gars, je suppose que la question à déja été poser, mais vue le nombre de page ça va me demandé du temps de trouver la réponse à ma question !
La douille qui sert à démonter le volant, c'est une 12pans ou une 18 pans ???
Car j'ai été dans un magasin d'outillage et il m'on dit que VW et audi utilisé les 12 pans et qu'il n'avais pas de 18pans !
:merci: :lol1:
C'est une clé 12 pans qu'il te faut, pas de douille
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ok merci beaucoup! ca fait chère pour une clé 18€ !!!! :lol1: :merci: :merci:
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:lol1: C'est sur pour l'utiliser qu'une seule fois.
Voix avec un mécano.
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Sauf si tu fait ta vidange de boite! elle te serviras! :cool5:
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Petit question??? peut on acheter un volant avec DSG pour mettre sur une voiture boite manuel? en gros les retirer??
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Oui bien sur mais il y aura des trou
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OK donc je peut les laisser et ne pas les configurer? ou les débrancher dans le volant?
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Salut,
Je viens de recevoir mon volant scirocco MF pour monter sur ma Golf VI,
J'essaie de retirer l'airbag du volant scirocco mais il ne bouge pas d'un poil.
J'arrive juste à écarter le clips mais quand je tire sur l'airbag il ne vient pas...
Il faut tirer fort? Déclipser un côté puis l'autre, ou les deux côtés en même temps avant de tirer sur le bloc de l'airbag?
Si vous avez une astuce pour m'aider, je veux bien.
Merci.
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OK donc je peut les laisser et ne pas les configurer? ou les débrancher dans le volant?
Tu ai dans le même cas que moi. Laisse les palettes. Tu n'aura rien à configurer ni rien à débrancher.
Salut,
Je viens de recevoir mon volant scirocco MF pour monter sur ma Golf VI,
J'essaie de retirer l'airbag du volant scirocco mais il ne bouge pas d'un poil.
J'arrive juste à écarter le clips mais quand je tire sur l'airbag il ne vient pas...
Il faut tirer fort? Déclipser un côté puis l'autre, ou les deux côtés en même temps avant de tirer sur le bloc de l'airbag?
Si vous avez une astuce pour m'aider, je veux bien.
Merci.
Il te faut déclipser un coté puis l'autre. A chaque fois que tu déclipse tu tire un peux sur l'airbag, il va venir tout seul.
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:plusun: mais faut tirer assez fort sur le volant scirocco ou mk6 :wink:
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Salut les gars! Une dernière question avant de me lancer dans le remplacement de mon volant :D j'ai lu qu'il fallait mettre du loctite pour bloquer la vis, je n'en ai pas, mais je de la colle pour métaux en serincle(colle très fort) esque je peux utilisé ça pour bloquer la vis ???
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Moi je l ai remis sans loctite la vis et deja costaud tu serre et gand tu ai au bout tu rajoute 45 degere et jammais eu de sousi ;)
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Moi je l ai remis sans loctite la vis et deja costaud tu serre et gand tu ai au bout tu rajoute 45 degere et jammais eu de sousi ;)
Pareil pour moi je l'ai juste serré.
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salut a tous!
tout d'abord super topic,trés interessant et bien fait!
mais ( il y a toujours un mais! :lol1: ) je vais changé mon volant, et j'arrive pas a tout comprendre! :boulet:
en faite,j'ai un volant 4 branche (donc aucune option avec)et vais le changé par un volant trois branche cuir sans fonction non plus!
je voulais donc savoir s'il est possible de le remplacer par le nouveau, en changeant également l'airbag par celui du nouveau! (en gros tout enlevé et remettre tout du nouveau)!
faut-il remplacer la fiche de l'airbag? Le boitier sous-volant? ou rien juste plug-and-play?
merci de vos réponses!!!!
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salut, il te faut changer le volant ainsi que l'aribag. Aprés regarde bien que tu ai le slip ring type 2. Si c'est ok c'est plug and play.
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ok merci beaucoup! sa m'enleve un doute!
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Salut les gars je suis dans le mêmes cas que matelas (volant 4 branches remplacement par 3 branches sans multifonctions ) j'aimerais savoir c'est quoi le slip ring 2 merci bien pour info la voiture et de 2005 tdi 90 série Boston. merci.
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c'est un espece de gros anneau qui permet de faire passer les infode l'airbag (et le claxon )vers le boitier en dessous du volant
la difference entre les types ,c'est une histoire de configuration
a mon avis ,vu l'année de ta voiture je pense que tu as un type I
Je viens juste de terminer le montage de mon volant GTI (avec mfl et regulateur)il y a 30min :bizarre3: :love: :love: :love: :love:
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:shock: :cool4:
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Bjs,
Je souhaiterais bénéficier de votre expertise ;-)
heureux propriétaire d'une EOS de 2007, je souhaiterais remplacer le volant d'origine par un volant type GOLF 5/6 GTI
Voici le volant en question :
http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/volant/volant-golf-5-6-gtd-gti-scirocco-119261211.html?utm_content=0&utm_campaign=link_advertentie&utm_source=ad_reactie_kopie&utm_term=0&utm_medium=email
J'aurais voulu savoir si celui-ci est compatible avec mon EOS et si je n'aurai aucun problème à l'installer.
Merci !!!
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si tu n'as pas de mlf
pas de soucis ,c'est plug and play
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super !!!
merci bcp pour la réponse super rapide ;-)
Dimitri
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n'hesite pas à aller te presenter dans la section "presentez vous "
:merci:
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Fistur :carton: :arrow: Mp
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Salut a tous comment faire pour savoir quel slip ring j'ai car je vais bientôt monter un volant GT 3 branche en plug and play sachant que la golf et de 2005 et que je possède tous de même le régulateur de vitesse avec le volant 4 branches voila merci
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Avant de déposer le volant avant de débrancher la batterie vous ne mettez pas le bouton airbag sur off???
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Avant de déposer le volant avant de débrancher la batterie vous ne mettez pas le bouton airbag sur off???
Ya pas de bouton pour mettre l'airbag sur off.
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Salut a tous comment faire pour savoir quel slip ring j'ai car je vais bientôt monter un volant GT 3 branche en plug and play sachant que la golf et de 2005 et que je possède tous de même le régulateur de vitesse avec le volant 4 branches voila merci
tu t'en fout du slip ring si tu ne rajoute pas les commandes au volant. et si elle est de fin 2005, il y a de forte chance que soit un type 2
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Ya pas de bouton pour mettre l'airbag sur off.
Le "bouton(?)" (c'est une "serrure" dans le coffret en face du passager) qui peut désactiver l'airbag concerne uniquement l'airbag PASSAGER !!!!
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Super merci pour vosreponse la caisse et de fin mars2005
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D'accord donc le bouton dans la boite à gant ne sert pas à l'airbag qui se trouve dans le volant!!!! Merci l'ami
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Bonjour
Demande d'info je possédé un volant trois branches avec touches en cuir, dont je voudrais changer le volant par un de la R32 ou gti par exemple. Ma question est!?? monter sa se monte, mais sachant que les touches sont exactement au même endroit c'est du plug and play ou faut reprogrammer quelle que chose après.??
Merci
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Salut si tu as dejà un volant multifonction et que tu soujaites le remplecer par celui de la Golf 5 GTI avec méplat alors c'est plug and play aucun encodage est necessaire. Il suffit d'enlever l'ancien volant et de monter le nouveau.
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Bonjour, j'ai un volant 3 branches sans commande au volant j'aimerais donc le remplacer et avoir les commandes au volant.
quel module sous le volant faut til ?
quel es la marche a suivre pour connaitre sa référence ? ( je possède le vag )
j'ai le régulateur de vitesse, rns 510, petit odb.
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Bonjour, j'ai un volant 3 branches sans commande au volant j'aimerais donc le remplacer et avoir les commandes au volant.
quel module sous le volant faut til ?
quel es la marche a suivre pour connaitre sa référence ? ( je possède le vag )
j'ai le régulateur de vitesse, rns 510, petit odb.
Salut,
Il te faut un module highline qui gere les MLF.
Interroge ton calculo 16 - Steering wheel pour avoir la ref de ton module actuel
A partir de la tu sauras via le tableau des modules sur ross tech quel bague de rappel tu as type 1 ou type 2
Mais si ta G5 est d'apres 2005 tu as une bague de type 2
En fonction de ça il y a une liste de module highline compatible bague de rappel type 1 ou type2
J'ai un module 1K00 953 549 BS c'est un highline a vendre compatible pour un volant de G5 8 boutons
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Ok merci, j'ai donc un module midline. quel es la référence du volant en première page ?
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:cool: je me joint a votre discussion car je recherche des infos avant un achat prealable.
Je recherche un volant 8 boutons et son module pour pouvoir le faire fonctionner j' un rns 510 .
Et tout cela pour un Touran V2 2.0 140cv modele 2008.
Merci pour les infos et pourquoi pas d'un eventuel vendeur. :merci:
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A mon avais si 2008, le volant et airbag et codage vagcom devrait suffire :wink:
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Je confirme pour un 2008 le volant + module et un encodage et le tour est joué.
Par contre a mon avis il te faudra un module highline en B. B quelque chose car dernierement j'ai fait une 2006 avec un B. et impossible de'enlever le voyant du volant. a mon avis le LIN version rentre en compte.
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Il faudrait rajouter le codage (VAG) si on passe d'un volant sans MLF vers un volant avec MLF avec changement du module.
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Seriez vous me dire quel es ce volant ?
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Volant de golf 5 gt tous simplement.
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Salut,
Non pas tout a fait vu les petits déports sur les côtés.
Jamais vu ce volant surement les dernieres versions avant de passer aux 12 boutons.
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Bonjour, je vais changer mon volant, juste avant de passer commande je veux être sur d'être bon :
Je possède une golf 5 de 2005 avec volant trois branches, je vais le remplacer par un volant golf 5 multifonctions, je peux donc conserver mon airbag ensuite il me faut :
- module highline 1K0 953 549 CH
- câblage airbag 1K0 971 584 C
- slip ring type 2 1k0 959 653 C ou 1k0 959 653 D
Juste pour info si je mets un volant de golf 6, j'ai juste à changer le cablage airbag + airbag pour golf 6 ?
Merci
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Salut,
J'ai pas tres bien compris tu souhaites monter un volant 8 boutons de G5 ou un 12 boutons de G6 car ce n'est pas du tout la meme chose.
Pour un 12 boutons c'est le CH mais pour un 8 boutons ce n'est pas du tout celui la.
De plus pour une 2005 si tu montes un 12 boutons le commodo du regulateur de vitesse est a changer
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J'ai une petite question :
Ma jetta est équipée du volant standard, sans MLF et je souhaite mettre un volant de Golf 6 GTD (donc méplat) à 12 boutons.
Je sais qu'il faut que je change mon module sous le volant + comme indiqué ci dessus, le comodo de régulateur de vitesse. Mais maintenant, savoir quel module dois-je prendre? Egalement pour que la MLF fonctionne avec mon poste (MFD 2 et par la suite RNS 510).
Donc que dois-je changer au total pour résumer mon histoire?
Merci bcp
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Salut,
Pour un 12 boutons il faut le module CH.
Si Jetta d'avant 2008 il faut le voalnt, le module CH et le regulateur 513G si apres 2008 la meme chose sans le regulateur de vitesse a changer.
De quelle année est votre Jetta. Apres faut voir si vous avez un grand ODB ou un petit ODB car si petit ODB des boutons qui permettent d'acceder au sous menu ne fonctionneront pas
Ensuite il vous faudra un VAG COM pour encoder tout ca. RNS-510 en MP si interessé
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Merci pour tes précisions, je me suis planté :colere2: je pensais que le module highline était la ref :1K0 953 549 CH c'est lequel alors qu'il faut prendre ? ou je suis bon pour monter un volant de golf 6
pour le commodo du régulateur, j'ai pris cette référence : 1K0 953 513G, c'est bon ?
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Salut,
Pour un 12 boutons il faut le module CH.
Si Jetta d'avant 2008 il faut le voalnt, le module CH et le regulateur 513G si apres 2008 la meme chose sans le regulateur de vitesse a changer.
De quelle année est votre Jetta. Apres faut voir si vous avez un grand ODB ou un petit ODB car si petit ODB des boutons qui permettent d'acceder au sous menu ne fonctionneront pas
Ensuite il vous faudra un VAG COM pour encoder tout ca. RNS-510 en MP si interessé
je t'ai envoyé un MP monsieur!! :wink:
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MP répondu
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Je viens de me refaire les 37 pages ..... et je suis encore plus largué qu'au debut .....
Je monte un volant de mk5 8 boutons et je vient de commander un module en version CH apres avoir lu les premiers pages ....
Aux vues des derniers posts , c'est mort , c'est pas le bon pour moi ?
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CH.... c est pour le volant mk6 :wink:
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Et m****
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Salut,
Ce n'est pourtant pas compliqué, le CH c'est pour un volant 12 boutons de Golf 6 que l'on souhaite monter sur une golf5.
Pour la monte d'un volant 8 boutons c'est un module highline de 1ere génération qu'il faut tel que le AG,BD,BQ.....
Voir sur Ross tech.
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:amen: :lol1:
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J'ai reçu et monté mon CH .....
Tout marche , codage different mais ça marche ( lin 1.3 / 2.0 )
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Salut,
Intéressant cette information, quelle véhicule as tu ? année/ modele et surtout quel ODB.
Effectivement il y a peu j'ai vu un module CH monté sur un tiguan avec un volant 8 boutons mais il avait l'ODB blanc et pas le rouge.
Merci pour les renseignements
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Salut ! J'ai mon nouveau volant mais pas de vag com, il y a un risque si je roule avec la voiture pour aller chez vw la passer à la valise ?
Demain j'ai rdv pour l'entretien et je comptais le faire monter en même temps mais si il y a pas de risque je le fais moi même comme ça j paye juste le passage à la valise ...
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Juste pour le volant pas besoin de vagcom :wink:, uniquement si tu change le boitier sous le volant
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Ah ok merci , il se réactive automatiquement ?
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:?: si tu n a pas les commandes sur le volant et que tu veut mettre un avec, alors tu devra avoir le vagcom pour le codage :wink:, mais tu peut le monter sans problèmes.....sauf si tu met un de golf6 car alors tu n aura pas de klaxon
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Ok :merci: Je ne devrais pas avoir de problème alors !
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j ai une golf 5 modele 2006
j'ai acheté un volant 2005.5 (j ai pas odb+) 3 branches pour remplacer le 3 branches simple
il me faut encore un module highline (n'importe quelle reference)
quelqu'un peut m'aider concernant le cablage a prevoir ?
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En théorie tu n a besoin que du volant, si tu a deja un 3 branches...
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Bonjour, j ai une golf V de 2008 avec grand ODB et volant (3 branches) multifonction (8 boutons). Je souhaite mettre celui des GTI/R32. Si j ai bien compris j ai juste besoin d acheter le volant sans air bag car je peux récupérer celui du mien ? Merci pour votre aide
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Bonjour, j ai une golf V de 2008 avec grand ODB et volant (3 branches) multifonction (8 boutons). Je souhaite mettre celui des GTI/R32. Si j ai bien compris j ai juste besoin d acheter le volant sans air bag car je peux récupérer celui du mien ? Merci pour votre aide
Salut,
Oui si tu as déjà un volant MLF 8 boutons et que tu souhaites mettre celui des GTI/R32 8 boutons du coup tu as juste besoin de trouver un volant nu sans airbag et tu pourras recuperer ton airbag et le montage sera plug and play.
Par contre ces volants sont de plus en plus rare. Y a Moss95 qui en vends un mais complet (avec airbag) et il a les palettes dessus.
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moi a la base j ai pas de commandes au volant , je vien d acheté un volant g6 multifonction un module CH et le cablage airbag g6, sa devrai passé non?
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Slt les gars, j ai un trois branche de trend sur ma variant. Ayant une dsg, est ce que si je met un volant 3 branche finition cuir ac pelette ? Sa passe ac mon airbag et son cache de trend? Et est ce que les palettes vont marcher?
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Salut,
Oui ton airbag passe mais comme explique plus haut il te faudra changer la connectique d'airbag et le module sous le volant et puis le reste v´est de l'encodage au vag.
Oui les palettes fonctionneront si tu as une dsg
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pourquoi faudra t'il change la conectique? vu que c'est un 3branche comme ma treND? juste le cuir et les palettes en plus?
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pourquoi faudra t'il change la conectique? vu que c'est un 3branche comme ma treND? juste le cuir et les palettes en plus?
tu passes d'un volant simple a un volant a palette (et MLF)
DONC TU ES OBLIGE de changer ton câblage
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non il a les palettes mais pas le multifonction voici le lien :
http://www.ebay.de/itm/Original-VW-Golf-5-V-Jetta-Eos-Lenkrad-Leder-1K0419091GC-DSG-Tiptronic-NEU/171380967222?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3De20a6e8c19c84f65b929c0eac7702923%26pid%3D100033%26prg%3D20131017132637%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D321554872733
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pour avoir déjà pratiquer cette transformation
Je me repetttttteee :
tu passes d'un volant simple a un volant a palette (et type MLF)
DONC TU ES OBLIGE de changer ton câblage
Les palettes sont raccordées sur un module type mlf..... :colere7: si tu regarde ton annonce ,il y a une fiche en dessous sur un module carré
Je me demande si tu ne pourrais tu y placer des commandes ( de volume et d'OBD)
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ha mince, je pense que je vais rester sur ma premiere idee alors. volant golf6/polo6R simple.
merci pour l'eclaircicement fred-o
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bonjour à tous,
Je relance le sujet car je suis entrain de mettre le volant multifonctions 8 boutons sur ma golf de 2008 et je suis embêté !!
le volant et le faisceau airbag c est OK
la bague de rappel j ai bien la type 2
la ou je bloque c est le module....., d origine j ai le 1K0-953-549-BN Type 2 SW 0100/0101 Midline donc il me faut un modèle highline.
je trouve en casse le modèle highline 1K0-953-549-BP Type 2 SW 0101 Highline Yes 1.3 #2
donc le software sw 0101 c est OK modele highline OK et la ou ça se complique c est le #2 !!
d apres le liens de ross teck http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions
cela veut dire ( La transmission Manuelle seulement, ne supporte(soutient) pas la Serrure de Clef de contact) et sincèrement je ne comprend pas !
je monte mon module change le codage avec VAGCOM et je commence la manip du volant à droite/gauche à fond et roule droit et rien n y fait la direction assistée ne reviens pas .....j ai essayer plus de 20 fois, roulé puis recommencé....
j ai fini par tout remonter d origine pour pouvoir rouler, je fais la manip en 1 minute et la DA reviens (donc je fais bien la manip)
y à t il quelqu un qui serait me dire si c est bien le #2 qui me bloque ?
merci
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bonjour à tous,
Je relance le sujet car je suis entrain de mettre le volant multifonctions 8 boutons sur ma golf de 2008 et je suis embêté !!
le volant et le faisceau airbag c est OK
la bague de rappel j ai bien la type 2
la ou je bloque c est le module....., d origine j ai le 1K0-953-549-BN Type 2 SW 0100/0101 Midline donc il me faut un modèle highline.
je trouve en casse le modèle highline 1K0-953-549-BP Type 2 SW 0101 Highline Yes 1.3 #2
donc le software sw 0101 c est OK modele highline OK et la ou ça se complique c est le #2 !!
d apres le liens de ross teck http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions
cela veut dire ( La transmission Manuelle seulement, ne supporte(soutient) pas la Serrure de Clef de contact) et sincèrement je ne comprend pas !
je monte mon module change le codage avec VAGCOM et je commence la manip du volant à droite/gauche à fond et roule droit et rien n y fait la direction assistée ne reviens pas .....j ai essayer plus de 20 fois, roulé puis recommencé....
j ai fini par tout remonter d origine pour pouvoir rouler, je fais la manip en 1 minute et la DA reviens (donc je fais bien la manip)
y à t il quelqu un qui serait me dire si c est bien le #2 qui me bloque ?
merci
Salut,
La procedure ne consiste pas a tourner le volant a gauche puis a droite en butée.
Le fait de changer le module fait sauter un parametre a OFF qu'il faut remettre a ON.
La procedure :
Se mettre en ligne droite les roues droites
Se connecter au calculo 44 puis dans coding 11 ou 16 access security entrer le code 40168
- puis aller dans 04 basic settings
- faire un tour de volant (360° a gauche) puis a droite
- rouler pendant 15m en ligne droite en ne dépassant pas 15km/h s'arreter et ne plus toucher le volant
- aller dans le chanel 60 puis go et ensuite cliquer sur le bouton en haut afin de remettre le aprametre a ON si Ok sortir
- aller dans 08 basic settings et aller dans le channel 07 puis GO, toucher le volant les degres dans le 2eme champ bouge c'est ok
Sortir du calculateur et aller faire un tour en faisant des maneouvres de mi tour pour remettre la DA en place
C'est ok la DA revient
Cf lien sur ROSS TECH
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist#Special_Procedures
Sensor for Steering Angle (G85)
:cool5:
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Bonjour,
Un grand merci a toi Barket73 :yahoo: c était effectivement la bonne méthode ! En plus je connais la méthode car a force de démonter et remonter les modules ça m a complètement dérégler celui d'origine et j avai la voiture qui tirée a gauche 14 degré au lieu de 0... Et c est cette méthode qui faut effectuer pour remettre la direction droite.
Il est vrai que Ross teck étant exclusivement en anglais j avais un peu de mal, maintenant que j ai investi dans vagcom il va falloir que je revois mes bases d anglais...
J était en plus déjà en recherche d un autre module.
Merci beaucoup pour ton aide ! :merci:
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:bravo: :like:
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Bonjour,
Un grand merci a toi Barket73 :yahoo: c était effectivement la bonne méthode ! En plus je connais la méthode car a force de démonter et remonter les modules ça m a complètement dérégler celui d'origine et j avai la voiture qui tirée a gauche 14 degré au lieu de 0... Et c est cette méthode qui faut effectuer pour remettre la direction droite.
Il est vrai que Ross teck étant exclusivement en anglais j avais un peu de mal, maintenant que j ai investi dans vagcom il va falloir que je revois mes bases d anglais...
J était en plus déjà en recherche d un autre module.
Merci beaucoup pour ton aide ! :merci:
Salut,
Pas de problème, merci.
Effectivement il va falloir que tu revois tes bases d'anglais ça pourra servir. :joyeux2:
Content d'avoir pu t'aider, t’inquiète moi aussi au début je me suis fait quelques frayeurs
:yahoo:
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Bonjour,
Un grand merci a toi Barket73 :yahoo: c était effectivement la bonne méthode ! En plus je connais la méthode car a force de démonter et remonter les modules ça m a complètement dérégler celui d'origine et j avai la voiture qui tirée a gauche 14 degré au lieu de 0... Et c est cette méthode qui faut effectuer pour remettre la direction droite.
Il est vrai que Ross teck étant exclusivement en anglais j avais un peu de mal, maintenant que j ai investi dans vagcom il va falloir que je revois mes bases d anglais...
J était en plus déjà en recherche d un autre module.
Merci beaucoup pour ton aide ! :merci:
Bonjour les copains,
J'ai effectué le changement de volant sur mon eos de 2007, tout c'est tres bien passé, sauf que maintenant le voiture, en ligne droite si je lâche le volant la voiture part d'un coup sec vers la droite. J'ai pourtant fait le réglage au vag, tout était OK, mon angle était à zéro, bien comprid entre -1,5 et 1,5 degrés. Vous avez une idée ? Merci.
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Salut,
Essai de faire la manipulation qui est décrite plus haut
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Bonsoir à tous :
actuellement golf 5 105 TDI de decembre 2005 version confort
volant 4 branches basique plastique donc forcement sans multifinctions.
module midline car petit odb d origine sur manette essuie glace et regulateur de vitesse.
j 'ai trouvé un volant de Polo de 2007 : 3 branches noir en cuir sans multifonction( avec son airbag) qui d ailleurs ressemble comme 2 gouttes d'eau au 3 branches de la Golf 5.
à l interieur du volant de la Polo les fixations de l airbag sont differentes de celles d un airbag de golf 5.
le vendeur me dit que pas de soucis puisque je vais monter le volant complet de la polo et que seul compte le branchement de la prise d airbag sur la prise qui arrive de la colonne de la golf donc plug and play !
ce serai different si j achetai ce meme volant sans l airbag et que je voulais remettre l air dessus l airbag d un volant 3 branches de golf 5
Merci de me confirmer si c'est bien plug and play
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Salut à tous.
J'ai récemment installé un volant G6 R-Line qui au passage est un régal sur ma golf 5 de 2005 qui avait un volant 4 branches non MF
J'ai du changer le câble pour retrouver l'utilisation du klaxon seulement a force d'avoir ces jolis boutons sous les yeux c'est frustrant de les voir servir de deco :lol:
J'ai donc lu les différentes pages de ce topic mais je suis encore paumé là.
J'ai bien compris qu'il fallait changer un module mais lequel ?
Pour resumer je suis passé de ce volant
(http://img11.hostingpics.net/pics/640975IMG3548.jpg)
à celui-ci
(http://img11.hostingpics.net/pics/362917IMG3536.jpg)
Quel module choisir et comment l'installer ?
Merci d'avance a tous :D
Edit: J'ai le regulateur de vitesse, donc mon module est midline (si je ne m'abuse), il faut donc que je change le module pour un higline et le regulateur de vitesse ?
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Petit détérage ! :D
Salut à tous.
J'ai récemment installé un volant G6 R-Line qui au passage est un régal sur ma golf 5 de 2005 qui avait un volant 4 branches non MF
J'ai du changer le câble pour retrouver l'utilisation du klaxon seulement a force d'avoir ces jolis boutons sous les yeux c'est frustrant de les voir servir de deco :lol:
J'ai donc lu les différentes pages de ce topic mais je suis encore paumé là.
J'ai bien compris qu'il fallait changer un module mais lequel ?
Pour resumer je suis passé de ce volant
(http://img11.hostingpics.net/pics/640975IMG3548.jpg)
à celui-ci
(http://img11.hostingpics.net/pics/362917IMG3536.jpg)
Quel module choisir et comment l'installer ?
Merci d'avance a tous :D
Edit: J'ai le regulateur de vitesse, donc mon module est midline (si je ne m'abuse), il faut donc que je change le module pour un higline et le regulateur de vitesse ?
Effectivement tu doit changé ton module par un CH compatible 12boutons, ainsi que ton régulateur :)
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Bonjour tout le monde , petite question surement bête ! mais je prefère :
Je vien de prendre un volant GTI méplat avec commande vendu avec un moduble BD highline d'après Rosstech
Il remplace sans galère le module middline AP que j'ai d'origine ou pas , parce qu'il me semble que j'avais lu une fois qu'il fallait resté dans "la même gamme de lettre" ?
PAr ex : AP middline > AG highline
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Le volant a été monter ainsi que le module les touches du volant fonctionne sans aucun coding mais j'ai pas réussi a récupérer la direction , je pense que la méthode barket va fonctionné j'ai vu la même chose mais pour G6 et j'ai pas osé rentré le code demain j'essai sa et je vous dis quoi ! :D
Merci Barket la DA refonctionne plus qu'a mettre l'esp
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Bonsoir moi j'ai ces références les qu'elles choisir pour avoir le multifonction et est ce que je peut garder l'airbag actuelle ? merci (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/9a2880bff6782d12c7f2da0410e5448c.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/92e5af1ad3ea58c2d4286f6b565a9975.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/937bef2d0de143a771351d9f2c295468.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/1a767960b198e2df539a1dbfcd2fd2d2.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/615a9d2ecdf7378b6e35a204050973f8.jpg)
Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/82def9e33ba7f0a992b2f50f7bae1d2d.jpg)
Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
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OUi tu peux garder ton airbag par contre il faudra changer la connectique d'airbag.
Pour ton module il te faudrait un module higline qui se termine par BG par exemple
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Salut a tous
Je vient d acquérir une golf 5 tdi 140 de 2004, sans regul de vitesse et sans volant multifonction.
Je veut y metre le regul de vitesse et le volant vmf golf 5 ou 6.
D apres se que j ai pu lire sur le forum il me faut un slip rings C ou D, un regulateur de vitesse G et un module mf CH jusqu a la je pense avoir bon.
Je voudrais savoir si le module CH est compatible avec le vmf de golf 5 ou bien uniquement avec le vmf de golf 6 ?
Merci
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Personne a d'info sur la compatibilité du module CH avec vmf 8 boutons ?
A plus
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Salut en faut tout va dependre si tu souhaites monter un 8 ou 12 boutons.
Deaj comme ta G5 est de 2004 alors je ne pense pas qu'elle soit pré cablée pour le regulateur de vitesse donc il te faudra ajouter le fil
Pour le rest voila mes préconisations
- Volant MLF 8 boutons
Il te faut un module highline specifique pour les 8 boutons qui soit compatible avec ta slip ring de type I qui est montée sur ton vehicule (assez rare) soit changer la bague par une de type II avec 1 C a la fin et un module highline compatible type II
Un regulateur de vitesse ref 1K0 953 513A , F ou G peu importe (le G est indispensable pour les 12 boutons)
- Volant MLF 12 boutons
Un module highline avec CH a la fin, le regulateur 513G et une bague de type II et le volant bien entendu.
N'hesite pas si tu as besoin d'infos ou de pieces
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J'ai oublié il existe des modules CH qui sont encodables pour un 8 ou 12 boutons mais très rare.
Sinon le CH de base n'est pas pour le 8 boutons mais pour le 12
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Merci pour ta réponse, je pensais que le CH pouvais gerer le vmf 8 boutons, qui peut le plus peut le moins mais apparemment non, en fait j'ai déjà le module CH et le régulateur G que j'avais récupéré sur mon ancien touran, il me manque le slip ring et le vmf, ceux de golf 6 sont un peut cher, je pensais me rabattre sur un golf 5.
A quoi reconnait on le module CH qui sont encodables en vmf 8 bouton ?
A plus
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Pas d'autre info sur la compatibilité du CH avec Vmf 8 boutons ?
A plus
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J ai pris un vmf de golf 6 finalement, et j ai rajouté le regulateur ( il n y avais pas le fil d origine sa ma fait un peut plus de travail).
Tous fonctionne et sa rend super bien, je metrais des photos demain.
J ai également mis un rcd 510 avec un autre gateway AF.
Le volant commande le sont les pistes et le menu du petit odb.
A plus
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voila se que sa donne, prochaine étape detecteur de plui et luminosité.
(http://i97.servimg.com/u/f97/19/36/20/24/20161010.jpg) (http://www.servimg.com/view/19362024/38)
(http://i97.servimg.com/u/f97/19/36/20/24/20161011.jpg) (http://www.servimg.com/view/19362024/39)
A plus
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Bonjour à tous,
:help:
Je voudrais quelques renseignements sur l'installation d'un volant multifonctions.
Actuellement j'ai une golf 5 TDI avec volant 4 branches et commande de régulateurs + commande du compteur sur la commande lave glace. J'ai trouvé un volant en cuir 3 branche de G5 avec commande aux volant (carat). j'ai réussi à négocier le carte sous le volant que j'ai obtenu également avec le volant.
Ma question est : A-t-il un câblage à effectuer pour faire fonctionner les commandes au volant ? Il y a t il un câble à tirer pour les commande à l'autoradio ? ou alors il faut juste installer la carte sous le volant et les fonctions peuvent être fonctionnelles ?
Merci d'avance :D
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Salut à tous
Je vais acheté un volant de golf 5 GTI avec commandes au volant que je n'ai pas quelqu'un aurait la réf du cablage que je doit acheter en plus???
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Bonsoir à tous, j'ai une info qui peut vous intéresser et du coup peut être allez pouvoir m'aider aussi.
Je possède une jetta de 2007 en finition carat. Pas de volant mlf. J'ai voulu le lancer dans le remplacement de celui ci par une mlf 8 boutons. J'ai lu bcp de forums dont le votre avant de me lancer. Ainsi j'ai réussi à avoir un volant 3 branches 8 boutons et j'ai garder du coup mon air bag. Je possède le vag com. J'ai commandé un câble en adéquation et un module highline ch. Le mien était un midline. J'installe tout ça, mais après lecture du forum en principe en ch cela ne devrait pas fonctionner. Et bien figurer vous que cela fonctionne. Je peux contrôler mon autoradio et le gd odb par contre seulement avec le volant et plus avec le commodo droit.
Par contre, le commodo gauche fonctionne intégralement sauf le régulateur. Et j'ai manipulé vag com et cela ny change rien. Le commodo est de type À, selon vous si je mets un type G vais je récupérer le régulateur ? Ou dois je installé un highline compatible avec mon midline d origine ?
Quels sont vos préconisations ?
Je vous remercie.
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Salut,
Oui il existe des modules CH que l'on peut coder pour les MLF 8 et 12 boutons mais ils sont tres rare.
Pour ton regulateur de vitesse oui si tu mets celui avec le G a la fin il va fonctionner
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Bonsoir ok ça me rassure. Je fais ma modif prochainement et vous tiens au courant.
Par contre avec le changement de module la conso annoncée en direct est complètement au dessus de la normal... J'ai des moyennes à 11l au 100 bizarre... non ?
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Bizarre le changement du module n'a rien a voir normalement. si c'est suite au debranchement de la batterie c'est normal les compteurs ont été remis a zero et il faut rouler pour qu'il reparte avec des moyennes correctes. Par contre si tu as deja pas mal roulé suite au changement alors la non ce n'est pas normal
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Bonjour à tous, merci pour votre aide sur le forum. Petit retour d'expérience sur l'installation de mon volant mlf 8 boutons. Après avoir fait l'erreur d'installer un module highline ch, il s'avère qu'il est compatible avec mon volant 8 boutons. Par contre perte du régulateur car je avais un À. Commande d' un régulateur G et la tout fonctionne nickel. Commande possible de l'odb et de l'autoradio sans problème. Merci pour tous vos commentaires et réponses qui m'ont bien aidé dans la réalisation. Bien entendu passage au vagcom obligatoire. Bon courage à ceux qui se lancent.
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:merci: a toit pour ton retour :wink:
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Salut à tous
J'ai changé mon volant sans multifonction pour un multifonction j'ai donc changé le module pour un highline que j'ai acheté d'occasion donc déjà codé vu que le multifonction à fonctionner directement
Le hic voyant orange de la DA et plus d ABS que doit je faire svp???
J'ai fait la manip du volant en buté mais ca ne fonctionne pas doit je le codé via vagcom quand même ??
Du coup j'ai pas essayé le klaxon ni mon régulateur vu que j'avais plus de DA😓
Merci poir vos réponse
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Je viens d essayer de re codé pour m'a DA mais impossible de rentré dans le calculo vu que je n'est pas le code atelier comment je peux faire???
Mon code atelier de mon ancien n est pas le même :cry:
SVP j'ai vraiment besoin d'aide