Golf 5 Forum
GOLF 5 Forum, le site et ses membres => Projets - Evolutions => Discussion démarrée par: cyril.blary le 28 juin 2020 à 21:29:18
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Bonjour,
Création de ce post pour ne pas encombrer la présentation :wink:
Donc c'est une GTI de 2008. Elle remplace ma voiture familiale :cool2: (Touran)
148000km, 4ème propriétaire, historique encore flou mais je mène l'enquête :twisted:
Le projet est simple, des modifications discrètes avec des pièces OEM et une bonne dose de fiabilisation moteur.
Elle est déjà équipée de 4 combinés filetés FK.
(https://zupimages.net/up/20/26/ww0l.jpeg)
(https://zupimages.net/up/20/26/qujz.jpeg)
(https://zupimages.net/up/20/26/jl1a.jpeg)
Le lendemain de l'achat, je lui retirais ces feux :bizarre1:
(https://zupimages.net/up/20/26/56qg.jpeg)
Je lui ai fait faire un régime...
c'était encore câblé et alimenté :boulet:
(https://zupimages.net/up/20/26/ue5n.jpeg)
Je suis en contact pour la débosseler sans peinture car le noir donne encore très bien.
A suivre
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Bonsoir,
Petites nouveautés sur la GTI [emoji851]
Installation d’une admission directe Ramair.
Remplacement des bougies et des bobines.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200707/6f4cbedb52be2efcbae63e92d08ff3ed.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200707/152bf4652f51f2b80851931355a219d9.jpg)
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Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Remplacement du poussoir de la pompe haute pression. Ne sachant pas si il avait déjà été fait, j’ai préféré le remplacer comme la pompe était ouverte.
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J’ai aussi remplacé les bougies BRK8 par des BKR6 suite au conseil de Flat-four.
En effet, à froid j’avais des trous au ralenti avec les 8, je n’ai plus le soucis avec les 6.
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Remplacement des feux arrières d’origine par des modèles de R32.
Les fameux rouge « cerise » [emoji7]
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200808/a46da212613e5c70f58c3a33e8d8a20e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200808/aa4acd84ee310632fe9e33c9f6f4f76b.jpg)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Réception du jour [emoji851]
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Installation des plaques avec l’immatriculation définitive.
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