Golf 5 Forum
Problèmes => Extérieur => Discussion démarrée par: Dodo 73 le 13 mai 2020 à 11:25:34
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Je doit changer mes ressort de suspension arrière, mais comment savoir lequel mettre car il y a plusieurs diamètre et taille de ressort ? Merci de votre aides
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Salut,
Quel modèle de golf 5 ?
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Elle et de 2003 1.6 fsi 115 ch
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Le modèle de ressort dépend si tu as un châssis sport ou pas (châssis sport ressort plus court).
Après le diamètre et compagnie c'est juste le tarage du ressort pour la souplesse ou rigidité.
Je pense que du moment que tu prend les deux mêmes il n'y aura pas de soucis. Juste faire attention châssis sport ou pas.
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Ok super merci pour ta réponse, le problème c'est que je ne sais pas si c'est un châssis sport ou pas 🤔 je sais juste que c'est la version carat.
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Les châssis sport sont sur les GTI, finition sport ou GT.
D'après moi tu as un châssis standard. Après comme je t'ai dit tant que tu prends les deux mêmes ressort sa crains pas.
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Ok super je te remercie beaucoup 👍
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Pas de soucis, bon changement à toi c'est vraiment pas compliqué ;).
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Le plus simple est de voire poids maximum autorisé par essieux et tu aura les bon ressorts tout simplement, et pour info d autres modèles ont aussi le chassis sport pas que la GTI/r OU RLINE, ETC...Certaines séries spéciales ou mêmes autres série avec l option châssis sport :wink:
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J'avais demandé à un collègue qui bosse chez VW il m'a pas tout dit alors. :lol1:
Y'a pas une histoire de numéro de châssis ?
Merci de ton info red, je serai moins bête. :D
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Chez vw avec un numéro de chssais , il pourront bien sur te dire si tu est en chassis sport ou pas....
Mais perso je passe tres souvent par unau deux revendeur pour les suspat et ici en Belgique ils veulent savoir le poids MMA sur les essieux pour te fournir les bon kit ressort ou amortos/ressorts :wink: , car pour avoir eu personnellement la blague c est essentiel , j avais eu un kit filetés pour mon coco et je devais la remonté tout le temps car en fait c etait pour une essence, et le poids du moteur diesel+DSG etait bien supérieur et le tout se tassait et alors tu frotte partout :lol1:
En ce qui concerne les chassis sur vw , c est un vrai casse tête certaine TDI et autres je pense aussi etait soit en 50 ou 55 aussi
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Ha je savais pas sa tiens :merci: de tes infos. Je crois que j'ai le même cas que ton coco sur la GTI. :lol1:
Oui concernant les jambes de force c'est un bordel, je sais que sur gti c'est du 55 c'est tout. :lol:
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Tu a des problèmes avec ta suspat ???
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J'ai l'impression que le ressort est trop court et que l'amortisseur se met en butée je vais relever le combine pour voir.
Mon avis sur ces combines n'est pas très bon. :( Heureusement que j'ai payé 0.
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Que le ressort soit trop court ce n'est pas un problème si tu a des suspat style ultralow :wink:
Par contre la qualité est quand meme importante , voir primordial i tu veut pas d ennuis :lol1:
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Qu'appelle tu ultralow ?
Complètement d'accord, je risque de ne pas les garder longtemps. :lol1:
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Ultralow, c est des fileté encore plus court que des filetés lol, Marco Balboa en avait placé mais c est quasi pas possible de rouler avec une suspat pareil, tu est aussi bas qu une suspat a air :twisted:
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Ha non ce n'est pas sa que j'ai et je n'en veux pas. :lol1: Déjà que la pour aller chez mes parents c'est la galère alors comme un air ride c'est même pas la peine d'y penser. :lol: