Golf 5 Forum
Golf 5 => Tutoriels => Modifications => Discussion démarrée par: redcbr le 03 décembre 2007 à 23:57:02
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Bon voila a la demande de dreamer, je vous ai fais un petit tuto perso du travail que j ai effectué pour remplacer mes repetiteurs noir.
Outillage necessaire.
:arrow: une spatule en plastique :twisted:
:arrow: un tournevis torx 10
Et une paire de repetiteur noir de marque INPRO
En premier j ai retourné le retro pour avoir plus facile de travailler, et eviter des griffes :wink:
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_47.jpg)
Ensuite, j ai ete dans la cuisine de madame pour prendre une spatule en plastique pour effectuer la depose du miroir
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_48.jpg)
Et on l enfonce un peu plus pour forcer legerement afin de deposé le miroir, :!: au deux fils de degivrage
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_49.jpg)
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_58.jpg)
Une fois le miroir deposé on arrive a cela
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_50.jpg)
Deposer les trois vis , afin de pouvoir de retirer le moteur du miroir
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_51.jpg)
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_52.jpg)
Retirer la fiche du moteur et enlever les trois vis restante afin deposé la coque en forcant legerement dessus, elle est simplement clipsée sur la base du retro, afin d obtenir ceci
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_53.jpg)
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_54.jpg)
Ensuite deposer le support de repetiteur
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_55.jpg)
Et le desassembler, enlever la derniere vis et ensuite c est clipsé
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_57.jpg)
Voila enfin le repetiteur, enlever de son support :wink:
Et une petite photo pour voir la difference entre les deux
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_56.jpg)
voici un petit lien que j avais deja poster pour voir comment demonter les coques de retroviseur exterieur, afin de les remplacer ou pour changer les repetiteurs de clinognoteur qui se trouve en dessous de la coque
http://www.ecstuning.com/stage/edoc/mk5inpromirrormarker.pdf
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bonjour et merci pour le lien.
mais j ai pas tout compris il faut décoller le miroir pour avoir accès au mécanisme? ou est il simplement clippser
désolé mais l anglais et moi c pas la joie!
c'est simple tu tire sur le miroir et il vient à toi ! c'est clipsé !
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c'est simple tu tire sur le miroir et il vient à toi ! c'est clipsé !
:cool5:, il faut juste mettre le mirroir avec le bouton interieur vers le bas, pour ne pas forcer sur le mecanisme du moteur :wink:
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Quelqu'un peut il me donner la référence ou le moyen d'acheter les coque de rétro noir ?? je parle bien du rétro en lui même, avec l'ampoule, pas le coque extérieure peinte en gros
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Quelqu'un peut il me donner la référence ou le moyen d'acheter les coque de rétro noir ?? je parle bien du rétro en lui même, avec l'ampoule, pas le coque extérieure peinte en gros
tu parle du clignoteur :?: en version fumé :?: si oui regarde du coté de in pro :wink:
voir la http://www.fischermotorsport.de/VW/VW-Golf-5-VW-Jetta-5/Exterieur/Spiegelblinker-schwarz-VW-Golf-5-6.20116.html
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Remise a niveau du tuto :wink:
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Bien joué :cool5: !!!!
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:20:
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:20: mais il manque une photo avant et une apres pour voir la difference...
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C'est du grand Mitchy ca !!! :20:
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:20: mais il manque une photo avant et une apres pour voir la difference...
je n ai que celle la ou le gauche est fait et pas le droit :moqueur1:
(http://i75.servimg.com/u/f75/12/95/94/82/photo_44.jpg)
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Ta peur d'abimer tes genoux tout neuf de chez Hilti ?? :moqueur2:
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non, la couverture c était pour récupérer une/des vis en démontant les rétros :wink:
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salut red
ou as tu acheter ses répétiteurs fumé et a combien s'il te plait?
moi je compte mettre les rétro rabattable avec les coque alu mat/brossé style audi rs6
alors autant mettre les répetiteurs fumé
merci
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je me permet de répondre ...
tu en as ici (http://www.fischermotorsport.de/Volkswagen/VW-Golf-Mk5-VW-Jetta-Mk5/Exterior/mirror-indicators-black-VW-Golf-Mk5-6.20116.html)
et ici (http://oempl.us/index.php?main_page=product_info&cPath=75_23_28&products_id=198)
voilà maintenant je ne sais pas si red a acheté sur l'un d'eux :bizarre2:
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je me permet de répondre ...
tu en as ici (http://"http://www.fischermotorsport.de/Volkswagen/VW-Golf-Mk5-VW-Jetta-Mk5/Exterior/mirror-indicators-black-VW-Golf-Mk5-6.20116.html")
et ici (http://"http://oempl.us/index.php?main_page=product_info&cPath=75_23_28&products_id=198")
voilà maintenant je ne sais pas si red a acheté sur l'un d'eux :bizarre2:
Niko, tu es certain que tes liens sont les bons, ils n'ont pas l'air de fonctionner...
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voilà liens rectifiés :cool5:
merci :wink:
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les miens viennent d ebay.de :wink: a 39 euros environ
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petite question pour recoller la glace on fait comment ?
merci
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Je crois qu'elle n'est que ventousée... Donc je dirais qu'il suffit d'appuyer fort :wink:
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elle se reclipse si tes pates ne sont pas cassées
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Peut on installer les répétiteurs fumés sans démonter tout le rétro ?
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Et non :cool2:
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Peut on installer les répétiteurs fumés sans démonter tout le rétro ?
si avec un briquet ....
:boulet2: :boulet2:
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si avec un briquet ....
:boulet2: :boulet2:
:moqueur3: :lol:
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:moqueur3: :lol:
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:lol1:
Ok je vais garder les miens alors.
Moi suis du genre à casser le miroir en l'enlevant. :boulet: :lol1:
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:lol1: kevin :bravo:
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Je remonte le tuto pour une petite question
Il y a quelque temps le miroir et le répétiteur ont été cassé sur le rétro passager.(golf 5 tdi 140 sport de 2005)
Je viens enfin de faire le changement de ces deux pièces.
Et au remontage j'ai eu un truc bizarre.
Lorsque je controle le rétro extérieur passager pour le régler, pas de soucis.
Par contre si je controle le rétro coté conducteur, j'ai mes deux rétros qui bougent... :bizarre1:
Est ce normal?
Ou ai je pu rater un truc, sachant que je n'ai pas touché au fil du moteur!!!
Merci de votre aide
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Je remonte le tuto pour une petite question
Il y a quelque temps le miroir et le répétiteur ont été cassé sur le rétro passager.(golf 5 tdi 140 sport de 2005)
Je viens enfin de faire le changement de ces deux pièces.
Et au remontage j'ai eu un truc bizarre.
Lorsque je controle le rétro extérieur passager pour le régler, pas de soucis.
Par contre si je controle le rétro coté conducteur, j'ai mes deux rétros qui bougent... :bizarre1:
Est ce normal?
Ou ai je pu rater un truc, sachant que je n'ai pas touché au fil du moteur!!!
Merci de votre aide
Tu n'as pas dû faire attention, mais c'était sûrement comme ça avant aussi. C'est une option désactivable via le menu du grand ODB ou via la valise si on a le petit ODB. :wink:
Edit: Sur grand ODB
(http://www.vw-antares.net/images/stories/meca/odb/DSC_1873recadre.jpg)
Source: http://www.vw-antares.net/content/view/43/28/
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:plusun: rien a redirer :lol1:
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merci
en même temps j'ai eu la golf en mars 2008 et j'ai cassé le rétro le 12 avril 2008 (en rentrant d'un mariage , donc pas très frais , j'ai frotté sur mon box)
Donc c'est sur que j'ai pas du faire attention... mais c'est cool de savoir ça..
Le hic c'est que je n'ai que le petit ODB donc je vais m'amuser je sens pour régler les deux rétros...
Merci de l'aide !!!
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merci
en même temps j'ai eu la golf en mars 2008 et j'ai cassé le rétro le 12 avril 2008 (en rentrant d'un mariage , donc pas très frais , j'ai frotté sur mon box)
Donc c'est sur que j'ai pas du faire attention... mais c'est cool de savoir ça..
Le hic c'est que je n'ai que le petit ODB donc je vais m'amuser je sens pour régler les deux rétros...
Merci de l'aide !!!
De rien :wink:. Cherche quelqu'un du forum dans ton coin avec VAG COM pour te le désactiver gratuitement. :cool5:
Toujours du site d'Antares:
Reglage synchronisé des retroviseurs :
Select 46 (Comfort System)
Long Coding -> Function 07
Byte 09 Bit 6 Synchronous mirror adjustment
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Merci Starguest :joyeux2:
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Autre solution : régler d'abord le rétro conducteur puis le rétro passager...
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Merci Starguest :joyeux2:
:wink: :wink:
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deterage de topic monumental
mais merci c'est exactement ce que je cherchais!
donc voila je tiens a remercier ^^
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:wink:
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je viens de m'apercevoir que le clignotant du retro coté conducteur ne fonctionne plus,
que dois je faire
tous changer ou c'est une ampoule grillé!
est ce que sa se change? Je veux garder les blancs.
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Faut changer le feux du coté qui fonctionne plus, c est un feux moulé :wink:
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REDCBD, tu dit qu 'il faut que je change toute la partie qui est blanc transparent en faite ?
MERCI
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Exacte :wink:
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merci REDCBR.
je sais qu'il a plusieurs menbres du forum qui change leur repetiteur de clignotant de retro par des fumé noir.
Moi j'en voudrais un d'origine blanc coté conducteur, alors :wink: si vous les vendais :cool:
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J'm'incruste dans le sujet, je pense que vous saurez répondre à ma pauv' question toute minable :oups:
Voilà, j'ai le miroir de mon rétro extérieur droit qui est décollé (Golf V tdi 105 sport de 2005), en fait l'autre jour en roulant j'ai vu qu'il bougeait donc dès que je me suis arrêtée, j'ai regardé ça, et en tirant à peine dessus il m'est resté dans la main, je pensais que c'était un système clipsé mais non en fait il était juste collé. Bref, le miroir est intact, je voudrais juste savoir quel produit je dois utiliser pour le remettre ? Une colle spéciale, un double-face spécial ? Je ne crois pas avoir l'option dégivrage (c'te honte, j'le sais même pas depuis septembre que j'ai ma voiture :lol: ), y'a juste les clignotants sur les rétro, et sous le miroir, ça fait juste une plaque plastique noire. :merci:
Edit : En fait j'ai le dégivrage, mais les rétros ne sont pas rabattables (électriquement je veux dire). Merci
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Tu a surement le miroir qui c est décollé du support qui lui est clipsé sur le moteur :wink:
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J'm'incruste dans le sujet, je pense que vous saurez répondre à ma pauv' question toute minable :oups:
Voilà, j'ai le miroir de mon rétro extérieur droit qui est décollé (Golf V tdi 105 sport de 2005), en fait l'autre jour en roulant j'ai vu qu'il bougeait donc dès que je me suis arrêtée, j'ai regardé ça, et en tirant à peine dessus il m'est resté dans la main, je pensais que c'était un système clipsé mais non en fait il était juste collé. Bref, le miroir est intact, je voudrais juste savoir quel produit je dois utiliser pour le remettre ? Une colle spéciale, un double-face spécial ? Je ne crois pas avoir l'option dégivrage (c'te honte, j'le sais même pas depuis septembre que j'ai ma voiture :lol: ), y'a juste les clignotants sur les rétro, et sous le miroir, ça fait juste une plaque plastique noire. :merci:
Edit : En fait j'ai le dégivrage, mais les rétros ne sont pas rabattables (électriquement je veux dire). Merci
:merci: de présenter dans la bonne section aussi :cool2:
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Désolée de revenir 50 ans plus tard :oups:
Alors voilà les news. Merci redcbr, effectivement, le miroir s'est décollé du support qui lui est clipsé. Et en fait, j'ai découvert en allant montrer mon rétro chez mon concessionnaire que le mec a qui j'ai acheté ma voiture a comme qui dirait oublié de me dire qu'il avait bousillé le rétro droit et n'avait pas remis une pièce d'origine. Donc là en gros, j'ai un "faux" rétro à droite et n'ai pas le dégivrage de ce côté (bon ça fait bien illusion mais ce n'est pas le seul truc qu'il a oublié de me dire, comme le turbo qui a lâché 3000 bornes après l'achat, bref !), les gars de VW me l'ont recollé avec un bon double-face, ça fera l'affaire pour l'instant et je le changerai cet hiver.
@ Nik0 : désolée, j'ai bien fouillé mais je ne savais pas où poster, je ne maîtrise pas bien le forum encore :oups:
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Moi ce tuto va me servir à repeindre mes coques de rétro ! niquel .. merci :joyeux2:
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:cool4:
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Faut changer le feux du coté qui fonctionne plus, c est un feux moulé :wink:
Tu veux dire qu'on ne peut pas juste changer l'ampoule? il faut remplacer le répétiteur? :bizarre1:
Je pensais que mon ampoule avait grillé sur mon répétiteur passager mais en fait elle fonctionne toujours mais si faiblement qu'elle est invisible à moins de mettre l'oeil à 5cm!
Combien coute la pièce chez VW?
Et le prix des modèles fumés?
Merci :wink:
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moi j'ai payé mes répétiteurs noir 45€ sur internet
j'te donne le liens si ça t'interresse :
http://www.ultratuning.com/fr/produit-2775-repetiteurs-fumes.html
y'a ptet moins cher faut chercher
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Merci :mrgreen:
Si quelqu'un pouvait me confirmer qu'il faut bien changer le répétiteur entier, ce serait cool!
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oui il faut changer le répétiteur entier :wink:
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:plusun:
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:merci:
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J'ai acheté le répétiteur chez le concessionnaire du coin (très sympa, au passage) et ça m'a couté 25,83€ TTC, très correct. :cool4:
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Voilà les coques de rétro sont changés grâce à ce tuto ! et en effet faut bien tiré dessus de tout les côtés pour qu'il se dégage :lol1:
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:merci: Pour ce tuto :bravo: à l'auteur
Changement fait, le premier en 20mn ce que photos des opérations et tu fais gaffe à tout et surtout à ne rien casser puis le second en même pas 10mn parce que maintenant tu sais qu'il ne faut pas avoir peur de tirer dessus lol
Et ça fonctionne :yahoo:
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:merci: :oops:
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Tu a surement le miroir qui c est décollé du support qui lui est clipsé sur le moteur :wink:
En fait je viens de comprendre que sur le rétro il y'avait un clipse qui lui était fixé au moteur du rétro (le :boulet:)
Je pensais d'abbord que le fait de démonter le rétro c'etait pour le décoller :boulet3:
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Bon, oublié mon message d'avant,,,
... et d'abord je pensais , c'est ma faute, mal enfiché les fils électriques etc alors je démonte, deux fixations qui pètent direct et le cable bien branché, j'pensais alors, mince, j'ai grillé un fusible, cassé un fil que j'aurai coincé dans le plastique, bref, tout ma faute et je rebranche vite fait celui d'origine, fonctionne nickel et je remet le neuf fumé, HS
le cligno du rétro droit HS !! j'suis super énervé top fâché !
c'est de la daube, j'viens de perdre 50€ !
Joyeux Noel !
J'vais commander direct les In-pro ailleurs dès que j'ai retrouvé le site que j'ai plus envie de chercher pff, j'suis dég
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Tu les a contacté pour le feux HS :?:
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Tu les a contacté pour le feux HS :?:
Pas eu de réponse encore, forcément le temps est à la fête :boire1: :yahoo: ou au retour de fête :oups: donc voilà, et je ne vais pas perdre de temps à renvoyer un colis qui va me couter finalement plus cher que le produit donc je ne chercherai pas à négocier ni remboursement ni échange ou autre et j'sais combien c'est parfois chiant de retourner un objet etc je l'ai déjà eu fait, m'avait couté une fortune rien qu'au tel pour expliquer le pourquoi comment (mais vous êtes certain qu'il est cassé ou ne fonctionne pas ??? voyez quoi...) alors je préfère d'emblé perdre les quelques euros et ne pas avoir à me prendre la tête avec ça :colere2: , je n'ai pas suffisamment le moral pour ça maintenant lol
Mais s'ils me répondent :colere7: je posterai
C'est gentil de t'inquiéter :bisou:
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Voici la réponse du vendeur qui me satisfait mais je ne sais pas s'ils ont bien lu le fait que leur cligno est cassé quand j'ai voulu le démonter vu que les fixations ne sont pas vraiment les mêmes et va falloir que je leur ré-explique... Je tel cette après midi et je vais donc retourner les répétiteurs et demander un remboursement, je leur ai fait part de la qualité du produit qui laisse à désirer et que s'ils avaient un autre fournisseur j'aurai tenté l'autre mais ils n'en on qu'un et ils semblent finalement compréhensif comme dit, je tel ce midi.
"Bonjour Mr...
Nous avons bien pris en compte votre réclamation.
Nous avons qu'un fournisseur pour ce produit.
Nous vous proposons donc soit de procéder à un échange soit de vous reprendre le produit et d'effectuer un remboursement.
N'hésitez pas à contacter notre service SAV "
Au moins la secrétaire du service achat assure (Vanessa qu'elle s'appelle ^^)
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(J'ai modifié mon message plus haut)
Je reçois un bordereau de retour par mail, je renvoie dans colis d'origine (important de garder toutes les boites)
Je serai remboursé
Je suis heureux
Enfin... ça en fait du temps de gaspillé et en retour de leur service j'ai fait un dossier photo pour les malfaçons du matériel (oué je ne vous ai pas dit tout ce qui n'allait pas d'autre lol)
voilà, ça rentre dans l'ordre finalement. Et dire que je ne voulais pas me plaindre, j'ai bien fait :) Le SAV est top sympa, c'est le premier SAV qui ne me fait pas d'histoire (bon d'hab je retourne pas grand'chose non plus hein)
Bientôt les In-Pro j'espère ce que là, je ne démonte plus si je n'ai pas les nouveaux fumés :)
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:cool4: bonne nouvelle
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2016-02-22 : Remise en place des photos à partir d'un nouvel album
Pour rappel, le gris est celui d'origine, le blanc cassé est le no name (les clips HS c'est au démontage, c'est nul quoi) et le noir c'est le In-Pro avec verre transparent comme à l'origine mais donc un fond noir, le top !
à la fin, l'éclairage est comparé uniquement à partir de l'avant du véhicule, le faible c'est le no name et le bon c'est le In Pro
je n'avais pas pris de comparaison à partir de l'intérieur du véhicule car on ne voit pas l'éclairage pourri du no name depuis l'habitacle
Fab.
(https://lh3.googleusercontent.com/-xQkNDeu4Km0/VstWrvPjdkI/AAAAAAACQNE/fqUoMTJFLJ0/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8101.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FYt5eXnqiJk/VstWs8TuBbI/AAAAAAACQNE/FeVnRTj225g/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8105.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-oXftxtzINyw/VstWuC9AK_I/AAAAAAACQNE/XK11wQ4x-jQ/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8107.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-TdnoiQ0UWxc/VstWuzyvt4I/AAAAAAACQNE/9MkKbKEnOW0/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8108.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OT4OzVDYqCw/VstWvVam7ZI/AAAAAAACQNE/_c5DrVgzTt0/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8109.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-wfW6LE-9BYg/VstWwK5Ld6I/AAAAAAACQNE/g4VcV8p-FpI/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8110.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-fn4sADzpyy8/VstWwyecI_I/AAAAAAACQNE/-2ymLBPHaj8/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8111.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-eSfwvHDo6oo/VstWxvGt3_I/AAAAAAACQNE/b7hZWrXUJQA/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8112.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-RYc6v-PXASw/VstWyf_VAAI/AAAAAAACQNE/7R84vOB3xkE/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8114.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-iIldyTo9gE4/VstWy94Ok-I/AAAAAAACQNE/N8TWwvZceWQ/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8115.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-0PXuKBQ7byE/VstWzqe26sI/AAAAAAACQNE/XvURgY-zlzY/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8116.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Les7PAP6XY0/VstW0fxZ2KI/AAAAAAACQNE/a0MYSkBcQyo/s800-Ic42/2011-01-06%252520VW%252520R%2525C3%2525A9tro%252520Comparatif%252520IMG_8117.JPG)
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:bravo: ET :merci:
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:bravo: ET :merci:
:wink:
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:merci: pour le tuto
montage fais en 30min :cool5:
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Tu n'as pas dû faire attention, mais c'était sûrement comme ça avant aussi. C'est une option désactivable via le menu du grand ODB ou via la valise si on a le petit ODB. :wink:
Edit: Sur grand ODB
(http://www.vw-antares.net/images/stories/meca/odb/DSC_1873recadre.jpg)
Source: http://www.vw-antares.net/content/view/43/28/
Bonjour,
Est ce que vous savez ou ça se trouve pour désactiver la synchro avec VCDS ?
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Hello moi je relance le topic car j'aimerais connaitre la référence des coques de rétro pas moyen de trouver sur le forum et le prix en concession ?
Il y en a plein sur ebay mais je voudrais savoir si c'est pas moins cher en concession :lol:
d'avance merci :wink:
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:merci:
Merçi beaucoup pour les explications et les photos de démontage.C'est nickel
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:wink:
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Depuis que j'ai fais cette modif, quand je veux régler mon retro gauche j'ai le droit qui bouge aussi :roll:
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S'est normal , s'est une option il me semble , comme sa si tu prète ta voiture et que le conducteur règle le rétro de gauche le droit se règle automatiquement par rapport au gauche
Donc quand tu la récupère , tu règle ton gauche et le droit se remet comme avant .
J'espère que s'est assez clair :lol1:
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Avant de faire la modif je pouvais les régler séparément pourtant ! Et quand je règle le gauche le droit est pas du tous comme il devrait être lol !
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Merci je vais m'y attaquer :cool4:
Red j'ai la même spatule que toi :like:
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Depuis que j'ai fais cette modif, quand je veux régler mon retro gauche j'ai le droit qui bouge aussi :roll:
c'est les rétros synchronisé, j'ai çà aussi, mais en allant dans le menu de l'odb tu peux retiré ce reglage pour un reglage unique de la glace lorsque tu es sur la position du rétro gauche :wink:
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Bon moi j'ai juste un ti soucis j'ai peur de casser ou fissuré la coque.. çà vient pas.. faut vraiment tiré comme un malade?
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Bon moi j'ai juste un ti soucis j'ai peur de casser ou fissuré la coque.. çà vient pas.. faut vraiment tiré comme un malade?
la coque est clipsée en bas si tu as retiré toutes les vis ca vient sans trop forcer
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oui, la coque n'est pas clipsé sur le haut ?
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c'est bon :wink:
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merci j'ai demonter mes coque de retro sans rien casse grace a ce tuto :merci:
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Y a vais rien de trop barbare cette fois :twisted: :?:
:arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=6927.0
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Question un peu conne mais je viens de demonter mes coques et j ai pas fais gaffe du sens des fils de degivrage ? Est ce qui y a un sens ou pas ? J ai le fils bleu et noir et le fils rouge et noir ...
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pas de sens pour les fils du dégivrage c'est une resistance
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pas de sens pour les fils du dégivrage c'est une resistance
Thanks tyty14 !
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:merci: pour le tuto.
j'ai pas mis des inpros j'ai vu le photo-reportage d'Emphasis trop tard :colere2:
C'est vrai que l'on ne vois pas grand chose quand les clignots sont allumés de jour
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:wink: :cool4:
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Très bien ce tuto :cool4:
Sa fait un peu peur pour retiré la glasse mais vue le nombre de personne qui l'ont fait je suppose qu'au final c'est tout bête.
Et très bien ce que Emphasis a pu faire et permettre ainsi à tous de partir directement sur de la bonne qualitè :bravo:
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bonjours,je vien de changer mon répétiteur gauche et se tutos ma super bien aider,il est bien detailler, :merci: :20:
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:oops: :merci:, tant mieux si cela vous est utile :wink:
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J'aimerai bien des coques de retro noir mais j'ai peur que la vitre deconne apres :cool2:
En tout cas super tuto si je me lance il me sera bien pratique :D
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C'est vraiment tres simple a changer,
Ne pas hésiter à jouer sur le réglage du retro pour enlever la glace / les vis avec plus de facilité
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voici un petit lien que j avais deja poster pour voir comment demonter les coques de retroviseur exterieur, afin de les remplacer ou pour changer les repetiteurs de clinognoteur qui se trouve en dessous de la coque
http://www.ecstuning.com/stage/edoc/mk5inpromirrormarker.pdf
le lien est mort :!:
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C'est vraiment tres simple a changer,
Ne pas hésiter à jouer sur le réglage du retro pour enlever la glace / les vis avec plus de facilité
Et la vitre du rétro se refixe bien après ?
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oui 3 grosse griffe, un pu comme celle des plaquette de frein en plus souple
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La glass du rétro est simplement coller ou clipser? :merci: pour ce bon tuto utile!
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clipser
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Je viens de changer le répétiteur,très facile a faire.
Merci pour le tuto très bien détailler :cool4:
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:bravo:
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Hello
Mise à jour (remise des photos perdues) de la page 5
A+ :mrgreen:
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Déterrage de topic, un grand merci, fais en 10 minutes!
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Tu as bien fait de le déterrer, j'ai viré le reportage photos
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:wink: :cool4: nickel alors et :bravo:
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@Emphasis : Derien du coup!
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Déterrage powa.
Je n'arrive pas à déclipser la coque, dans quelle sens faut-il tirer svp ?
Je dois le faire aujourd'hui,
Merci :)
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Pour les photos
J'avais dégagé tous les albums a un moment suite a un petit soucis. Beaucoup de photos ou reportages vont encore soit être mis a jour , soit disparaître
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Réponse : vers le haut :lol1: merci
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J'sais pas comment le dire mieux : je déclipse comme un sauvage, c'est plutôt vers le haut et vers l'avant du véhicule
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Je remonte le poste ha ha ta pas eu un souci avec tes repetiteur moi mes led reste légèrement allumer
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Je remonte le poste ha ha ta pas eu un souci avec tes repetiteur moi mes led reste légèrement allumer
C'est que tu n'as pas des InPro (ou équivalent en qualité) il y a des répétiteurs qui sont beaucoup moins bien et dont les leds restent effectivement un poil allumées et lorsqu'elles doivent s'allumer, c'est à peine si on les voit, je vais tenter de remettre mes photos en ligne pour faire voir les différences
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Non mais ces bon je suis retourner voir là golf et tout etait éteint ;) donc Niquel Ét je peux te dire quand on allume les clignotant on les voit ^^
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Je remonte le poste ha ha ta pas eu un souci avec tes repetiteur moi mes led reste légèrement allumer
Chinoiserie...... :twisted: :cry:
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Ba non sa ne le fait plus ;)
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:amen: :lol1:
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Ok tant mieux, ce que je n'ai pas eu le temps de rechercher mes photos ^^
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Salut,
J'ai remis un album pour les Tuto
le lien pour la comparaison des no name et les in pro
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=5757.msg376053#msg376053 (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=5757.msg376053#msg376053)
A+
Fab
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Bon sa doit être des inpro que jai ^^
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tuto impeccable merci
si vous souhaitez un tuto en vidéo que j'ai trouver le voici https://www.youtube.com/watch?v=MdQXexGgIi8 (https://www.youtube.com/watch?v=MdQXexGgIi8)
ps: désolé pour l'auteur du tuto :oops:
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Un peu plus d info sur un beau site .....Vag perf.fr
:arrow: https://www.vag-perf.fr/tutoriels/tutoriels-volkswagen/golf-5-tutoriels/demontage-coques-de-retroviseurs-golf-5/