Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: Olyve60 le 27 juillet 2018 à 10:51:06
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Hello
Je suis a la recherche du moteur le + fiable sur G5.
Je me perds entre le bxe bkc azv kfc bk lol.
Bkc apres 2006 jai cru comprendre mais sur ...et en 2l ya quoi de fiable?
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Déjà oublie le BXE qui est réputé pour casser les bielles :wink:
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bonjour au forum
j'ai recemment acheté pour mon épouse un GOLF 5 c'est un BKC ; bon ça va , ça marche bien
après je me pose des questions sur ces FAMEUX 1.9 tdi EN 105.cv
d'après ce que j'ai lu les BXE etc..peuvent casser leurs bielles ??
je rechercherais pour remplacer mon audi A4 , une golf ou similaire (TOURAN) et conserver le moteur IP en 1.9
a) je comprends pas trop pourquoi les bielles casseraient sur les BXE et non sur les BKC ??
b) j'ai eu beaucoup de moteur 1.9.( 105. ) sur transporteur T5 et aucun signalement ( type = axb/brs)
c) si c'est une volonté d'avoir fait pour les particuliers des bielles allégées ( c'est un peu hard !!)
d) le BKC étant de 06/03 à 05/06 , on a pas beaucoup de choix (ou alors avec beaucoup de kms )
e) la meilleure solution ( si vous êtes connaisseur ?) serait pas un moteur en 90.cv ???peut être , est il plus fiable ???
merci de vos infos / ji ji 30 :wink:
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j'ai un BWA sur ma gti de 2007 et j'en suis ravi ,elle à 96.000kms
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bonjour à marty 84 et au forum
merci pour ta réponse , mais je ne tiens pas à passer à l'essence encore ...
ma question est plutôt sur ces TDI 105 que l'on trouve sur l'ensemble du groupe VAG en 1.9 inj/pompes
étant à la recherche d'une golf 5 pour moi , je suis déçue de lire ce que j'ai trouvé sur les BXE etc..
j'ai acheté pour mon épouse une 105 moteur BKC en espérant que ce modèle soit fiable
je comprends pas pourquoi VW a t-il fait ça ? comme je l'ai dit ; j'ai eu des T5 en 1.9 et 105 cv jamais le moindre ennui
je sais pas si celà provient de la fixation de la bielle sur le vilebrequin , par son attache brisée ( et non comme avant lisse )
merci d'avance ! jean-jacques du 30
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Slt
Moi, le meilleur moteur en 1,9 l tdi, AWX .
464 320 km est nickel (quelques pertes de puissances mais rare).
J'ai une autre A4 AZN avec 383000 km mais wasegate ou turbo hs .
En 2l tdi, BKD de 2005 avec 240000 km il me semble. (Évité 2004 pour ce moteur).
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bonjour toze 60. :joyeux2:
en fait j'ai sorti mon A4 130. du bon coin et je pense que je vais la garder , elle marche comme une neuve à 204.000 km
après il y a des gens qui ont eu des moteurs BXE avec aussi 300.000 kms mais il faut reconnaître que plus on se rapproche des années présentes et plus les moteurs sont ( sic ..!)
par exemple j'ai entendu du mal aussi des 2.L
la période est mauvaise pour changer de voiture , on ne sait plus sur quel pied ""danser ""
ils ont tout fait pour fragiliser les moteurs , et les bourrent d'électronique et de capteurs , dont je n'ai pas envie
des réf sur les moteurs de golfs =https://www.mecatechnic.com/fr-FR/vw_golf5_motorisation.asp (https://www.mecatechnic.com/fr-FR/vw_golf5_motorisation.asp)
ma voiture actuelle http://breaka4.canalblog.com/ (http://breaka4.canalblog.com/)
je voulais changer car la golf de mon épouse est souple / confortable ; mais je vais garder mon break
bonjour à toi ..ji ji
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Re
Ok, bien ton blog.
La A4 Tdi 130 (2002) de ma femme, roule tout les jours.
L' autre A4 Tdi 115 cv, va finir en pièces détachées car fin 2001 n'est pas identique à l'autre sauf l'intérieur / siège.
Trop de frais à faire dessus.
Bref, mon frère à une A3 aussi injecteurs pompe 170 cv . Petite fuite au niveau papillon admission mais à part ça ras.
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bonjour toze 60
oui j'ai entendu aussi dire les moteur TDI 170 étaient pas si mauvais , pour le moment je reste avec mes voitures et j'investis plus !
le gouvernement nous prends pour des C** , voiture jetable .. je suis dégoûté car sinon j'aurais continuer avec mes vans
mais on rentre en dictat*** , lien = https://www.capital.fr/economie-politique/les-camionnettes-amenagees-seront-recalees-au-controle-technique-1283261 (https://www.capital.fr/economie-politique/les-camionnettes-amenagees-seront-recalees-au-controle-technique-1283261)
ils dégoutent le monde ............jean-jacques
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Bonjour à tous,
J’ai une TDI 105 BKC de 2005, aucun problème avec 166000kms.
J’avais entendu aussi que les BKC étaient fiables.
La mienne est à vendre si ça vous intéresse !
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bonjour au forum et à JAD
merci , Jad de ta proposition , mais il y a peu je cherchais une GOLF V 105 BKC mais à un pro car j'ai déjà 2 voitures (audi A4 et skoda octavia )
si je prenais une golf ?? je voulais me faire reprendre mon audi ou ??ma skoda ;
c'est cet été 2018 , ayant acheté une Golf 5 à mon épouse , que j'ai apprécié son confort ..mais je pense rester ainsi !
sinon ; Jad si tu passes une annonce ou autre dis moi le ?? on sait jamais ;
je te mets un lien de celle à ma femme si ça peut aider pour des bricoles http://golf105.canalblog.com/
jean-jacques salut à tous les passionnés :l (http://golf105.canalblog.com/
jean-jacques salut à tous les passionnés :l)
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Bonjour jiji30, je n'arrive pas à voir la Golf de ta femme, en cliquant sur le lien la page me dit erreur or la page n'existe pas...
En tout cas j'ai bien mis une annonce déjà sur LBC ici: https://www.leboncoin.fr/voitures/1571231514.htm/
Et à nos amis qui gèrent le forum, pas de crainte, je mettrai ce lien dans la rubrique vente comme il faut!
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moi j'ai un tdi de 2005 105cv boite 6 moteur BKC il affiche 191 000km
le turbo fut changer a 130 000km, le turbo siffle pendant l’accélération mais apparemment c'est normale.
à parts cela j'ai changer le volant moteur et l'embrayage apparemment ça aussi c'est un défaut chez les golf 5.
sinon coté moteur je n'est eu aucun problème.
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bonjour Jad / lapatate/toze & au forum
j'ai vu ton annonce ; bien !je pense qu'elle partira assez facilement .j'ai vu que tu as marqué paycar ?? moi aussi mon dernier van T5 aménagé , il se sont présentés plusieurs escrocs , faut être vigilants
un copain a vendu un 4x4 à 17.000.€, et c'est fait avoir .
le monde a évolué , il faut être prudent !
le blog est là = http://golf105.canalblog.com/ (http://golf105.canalblog.com/) ( pour ""info de bricolage"" pour ceux qui lisent ! )
pour le moment , je garde mes véhicules , car je suis déçu des constructeurs ! si le BKC , semble plus fiable , je ne veux plus continuer avec les 1.6 et le reste rempli d'EGR à radiateur et autres
bonne continuation :cool5:
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Perso je n'arrive pas à aller sur ton blog l'ami....
Pour Jad , quel est le principe de paycar ? Pourquoi ne pas aller a la banque avec l'acheteur le jour J ?
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Salut,bkc 1.9 tdi 105.d octobre 2004 modele confort avec 350 000 km et r.a.s
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Avec toute cette débauche d’électronique parfois je me dit que les constructeurs pourraient si ce n'est pas déjà fait :bave2: programmer des pannes aléatoire via le calculateur à un certain kilométrage du véhicule ,quand je vois le dieselgate il y a de quoi se poser des questions :amen: