Golf 5 Forum
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: daguytomas76 le 15 mars 2018 à 22:04:32
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bonjour a tous
depuis quelques jours j ai un gros bug qui se produit au niveau de mon compteur lorsque je suis en train de rouler.
ma voiture est restée 4 jours a l arrêt dehors. lorsque je me suis décidé a la reprendre, au bout de quelques kilomètres le compteur a planté complétement :bizarre1: . toutes les aiguilles sur le 0 les témoins lumineux dans tous les sens, message pression et niveau d huile moteur. la totale !
j ai pensé a la batterie, en la mesurant hors charge j ai 12.4V et en charge 14.5V je me suis dis que ça ne venait pas de là du coup..
le bug peut durer quelques secondes comme il peut durer plusieurs minutes...
mon voyant airbag lui reste allumé en permanence dès que je met le contact ... bref je nage en plein mystère.
j ai prévu un rdv chez mon garagiste semaine prochaine afin de la passer a la valise, en espérant un message d erreur censé ..
je me demandai tout simplement si ce n était pas le compteur qui était HS... cela doit parfois arriver, non ?
mon garagiste m a dit qu il avait eu le même souci sur une sirocco . il pensait a la batterie mais en fait c était le compteur ...
vous en pensez quoi ? quelqu un ici a déjà eu le même probleme ?
PS; en pièce jointe une photo du bug lorsque je suis en train de rouler . on notera aussi que ma jauge d essence est a plus de la moitié, mais que mon compteur m indique qu il me reste 350km a parcourir avant la panne sèche ... bref ça ne coïncide pas du tout.
quelqu un a une idée ?
byyyye et :merci:
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Plutôt un souci au niveau de l'ordinateur de bord, non?
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Plutôt un souci au niveau de l'ordinateur de bord, non?
depuis hier matin ça ne s arrange pas .. elle ne démarre même plus.
en fait quand je met le contact, je tourne la clé et la elle démarre mais ne se lance pas . en fait on entend le moteur se lancer correctement ça dure 1 seconde ou deux ... il a à peine le temps de tourner... et la voiture s arrête . :l
elle ne s arrête pas en " toussotant" ou en calant mais plutôt comme si on débranchait la batterie et qu'on enlevait l alimentation . elle s'éteint en quelque sorte.. Je penserais plutôt a un souci d ordre électrique ou électronique. voir même une masse quelque part sur un fil ... enfin je suis perdu la je nage en plein mystère..
je dois la passer a la valise mardi .. mais si elle ne démarre pas ça va être rigolo de l amener au garage . :cry: :cry:
des idées ?
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moi je pense directement à ta batterie car elle peu avoir 14v et pas avoir assez de puissance!!! pour preuve ton démarreur ne fait tourner ton moteur alors essaye avec des pinces ou recharge ta batterie ou pire démonte la et emmène la dans un centre auto pour qu'il la teste .
Pour info souvent les bugs électronique viennent d'une batterie faiblarde .tient nous au courant (sans jeux de mots!! ) :lol1:
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demain je tente de la démarrer avec les pinces .
je vous tiens au jus ... :wink:
good night :roll:
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:plusun:
Commence par contrôler ta batterie
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bon. je m y attendais un peu ..
ce matin j ai contrôlé la batterie j ai 12.4Volts.. j ai tenté de la démarré avec les pinces, NEIN ! toujours la même situation. elle démarre presque mais n a pas le temps de se lancer. ( comme décrit si dessus ) .
Je vais aller a la messe ce matin allumer un cierge je crois :amen: ....
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re,
bon je n ai plus le choix. demain elle passera entre les mains du garagiste pour un diag a la valise dans un premier temps .
je ne comprend pas pourquoi elle ne démarre plus , bref la suite au prochain épisode...
a+
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bon ok tiens nous au courant de tes déboires .
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Je suis passé au garage ce matin. Le garagiste me dit qu il n arrive pas a rentrer dans la voiture avec la valise. Il n arrive pas a lancer de diag ... je comprend pas trop.
Il essai de regarder un peu a tout du coup. Il m a demandé de lui apporter la 2nd clé pour essayer de demarrer avec .. chose que j ai deja tentée.
Il me dit que quand on insere la clé. Le voyant orange avec le logo clé et voiture reste allumé. Il se demande si ma bagnole n aurait pas perdu la programmation avec ma clé ...
Je repasserais ce soir le voir si y a du nouveau..
Bizarre tout ca ..
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Tu as des news?
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effectivement gros souci :amen:
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Tu as des news?
ouai j en ai eu , bah elle part mardi chez VW à Dieppe . Le garagiste n arrive pas a interroger ma voiture , il ne comprend pas trop . donc derniere chance chez VW ...
To be continued :colere2:
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ok
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Bon ok
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je penche pour un défaut de neiman ou de sa prise qui ne laisserait pas passer le contact
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+1 pour le neiman.... j'ai lu un post a ce sujet hier.
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Bonjour a tous,
Je viens vous donnez des nouvelles du front :)
La golf est réparée , c est VW qui s 'en est chargé, ils étaient les seuls a pouvoir analyser la voiture en détail avec leur valise donc je n'avait plus le choix que de passer par le garage.
Au final c était un fil électrique usé quasi sectionné donc j avait un défaut de continuité, ou le fil faisait " masse" probablement . ajouter a cela des cosses oxydées et voilà. de quoi planter ma voiture au démarrage.
je vous joint le détail de la facture ( si vous voulez les prix pour vous donnez une idée venez en MP :wink: )
LECTURE VEHICULE
CONTROLE FUSIBLES DEPOSE BOITIER FILTRE A AIR BATTERIE + SUPPORT
OXYDATION SUR ISOLANT DE CABLAGE.
je pensais au compteur, d autres au neiman et pour finir rien de tout cela . c est pas plus mal car les frais auraient été plus élevés...
donc si jamais quelqu un d'avenir rencontrais le même probleme, peut être que ce sujet serait susceptible de l’intéresser .
je vous remercie pour votre aide et vos pistes de diagnostic.
ce message cloture donc le sujet . enfin pour ma part :)
a bientôt tout le monde
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bonne nouvelle alors !! et en ce qui concerne le fil il était ou ?? histoire d'avoir des infos pour le futur du forum :amen:
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Je vais regarder a ca quand j aurais un moment. Moi aussi j aimerais savoir ne serait ce que par curiosité.
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Merci pour ton retour :wink:
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bonjour a tous .
après avoir chercher sous le capot et en fonction de ce que m'avait expliquer le garagiste, je pense avoir localiser l endroit ou les fils et les cosses ont été réparées.
Pour moi c est ici que le technicien de chez VW est intervenu pour refaire le câblage et les cosses.
qu en pensez vous ?