Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: bioboss le 05 septembre 2017 à 11:03:15
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Hello à tous !
J'espère que tout le monde va bien ^^
Je venais ici pour avoir un petit conseil.
En effet, je suis à bord de ma nouvelle golf 7 gtd, et je souhaiterais lui faire juste un stage 1 sans rien ajouter, pour gagner en confort et agrément (plus de couple entre autre).
Seulement, je me pose la question de la détection des reprog chez les constructeurs ou garages, en effet on parle de plus en plus de code TD1 ou autre cheksum, chiptuning ect....
A-t-on suffisamment de recul la dessus ? Vais-je être ennuyer dès le premier entretien style vidange ou frein ect ?
Le préparateur m'a indiqué que ce serait détecté seulement si le concessionnaire se branchait à distance et surtout seulement en cas de soucis majeur sur le véhicule..
Certains ont rencontrés ce soucis ?
Sur mon ancienne G5 gti , je n'ai pas eu de problème mais elle n'était pas retourné en CC après la reprog, simplement en garage indépendant donc bon..
Merci par avance bonne journée à tous !
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Hello !
Réponse de mon préparateur préféré :
" effectivement l'information peux être vue si le concessionnaire décide de se brancher à l'usine! ce sont des nouvelles directives en concession!
ils ne sont pas obligés de le faire systématiquement, mais peuvent le faire si soupçon que la voiture est modifiée! "
Voilà donc je ne touche à rien pour le temps de ma garantie de 3 ans sur le leasing.
Yop
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Bien sûr que c'est détectable une reprogrammation :wink:
Mais même après la garantie, en cas d'accident corporel il y aura une expertise et ils vont regarder si il y a une reprog ou non, surtout si le véhicule est un modèle sportif
On n'y pense jamais, jusqu'au jour où :wink:
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... De plus la police française a émis le souhait de pouvoir se connecter sur les odb des véhicules; en Belgique les centres de CT veulent aussi obtenir du matériel de contrôle, on y vient tout doucement.
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D apres mes infos on ne sait pas voir les repros via les diagnostics en centre contrôle technique et concessions il ne voit pas les repro et autres, le seul truc que les concessions peuvent voir c est que le compteur sur la carte a augmenté, le compteur compte aussi les mises a jour constructeur c est tout,
Seul l usine sait lire les motifs effectué une fois votre :auto: mise en wifi :wink:
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Par contre on peut facilement voir combien de fois le calculateur a été flashé, ce qui donne une idée de si oui ou non il y a eu de la bidouille
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Je ne connais pas la.procédure exacte chez VW mais nous chez LandRover le logiciel de diag est capable de me dire que le calculateur n est plus aux valeurs d origine. :wink:
Dans ce cas là, vu qu on travaille en wifi avec Land France , aucune prise en charge ne sera faite sur le véhicule.
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D apres mes infos on ne sait pas voir les repros via les diagnostics en centre contrôle technique et concessions il ne voit pas les repro et autres, le seul truc que les concessions peuvent voir c est que le compteur sur la carte a augmenté, le compteur compte aussi les mises a jour constructeur c est tout,
Seul l usine sait lire les motifs effectué une fois votre :auto: mise en wifi :wink:
Ils seraient surtout attentifs à la suppression des Filtres à Particules et ça ils sauraient le voir .... Ensuite le reste.
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Et oui...
Elle va rester d'origine pour le moment ^^
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Je ne connais pas la.procédure exacte chez VW mais nous chez LandRover le logiciel de diag est capable de me dire que le calculateur n est plus aux valeurs d origine. :wink:
Dans ce cas là, vu qu on travaille en wifi avec Land France , aucune prise en charge ne sera faite sur le véhicule.
Juste pour info, chez VW aussi ils peuvent travailler sans fil, wifi ou Bluetooth je ne sais pas, mais je l'ai vu et vécu il y a 8 ans environ lors du changement de mon bloc instruments (compteur, compte tour, ...). Je parle bien entendu de la connexion au véhicule pas de la liaison avec VAG Allemagne. ;-)
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Je veux dire par là, que suite au diagnostic des codes défauts du véhicule, si la concession fait une demande de garantie quelle qu'elle soit, Land Rover ira regarder la session que le technicien a faite sur celui ci donc verra les mauvaises valeurs du calculateur :wink:
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Je crains qu'il n'en soit évidemment ainsi dans toutes les marques ... :bizarre1:
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:plusun: