Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Richy42 le 12 mai 2017 à 08:31:52
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Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Golf 5 tsi 140cv 16v de 2006 et depuis quelques temps mon voyant moteur s'est allumé.
J'ai passé le Vagcom et il m'a affiché le code suivant :
Capteur de position de l'arbre à cames (G40) Signal Hors Tolérance P3008-000
Dans un 1er temps j'ai changé le capteur de position d'arbre à cames mais le problème est toujours présent.
A priori d'après ce que j'ai pu lire un peu partout c'est un problème connu sur cette motorisation, à savoir la chaine de distri qui se détend trop et l'usure des galets.
Est-ce quelqu’un a déjà eu ce soucis ? Si oui pouvez-vous me dire ce que ça représente comme travail.
De plus savez-vous où je peux trouver la revue technique ?
Merci
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Salut,
Donne moi l’année le code moteur et le code boite je te filerai la doc
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Salut,
Merci pour ta réponse, c'est un model 2006 pour les autres références je peux les trouver sur la carte grise ?
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Problème toujours d'actualité, à votre bon coeur :help:
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Étiquette dans le coffre tout les codes sont dessus.
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ah ok je regarde ça ce soir, merci bien !
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Bonsoir,
Ce soir nous avons commencé à démontrer la voiture et c'est vraiment un chantier de fou!
Coyote je n'ais pas trouvé l'étiquette dans le coffre, est-ce que les informations Dont tu as besoin peuvent se trouver sur la carte grise?
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Dans le carnet d'entretien c'est un code a trois lettre poiur le moteur et pour la boite trois lettre
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Ok alors pour le moteur je sais que c'est BMY et je vais rechercher pour la boite à vitesse.
Est-ce que avec le code moteur tu peux déjà trouver des choses ?
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BMY c est bon la boite j ai mis n importe quoi on est pas concerné pour le moment.
Moment tant attendu je fait peter la doc. :cool5:
Si tu a besoin d'autre chose demande :D
La suite arrive...
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Suite et fin.
Trop de fichier en une fois le forum accepte pas :colere3:
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Merci beaucoup Coyote pour cette documentation qui va m'être d'une aide très précieuse !
j'espère qu'après ça je n'aurai pas d'autre soucis mais si c'est le cas je sais auprès de qui m'adresser ;)
Encore merci !
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Fichier pompe a eau.
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Encore un grand merci à coyote pour ton aide!!! :cool5:
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Je répond ici a ton mp
Pour contrôler la fuite de suralimentation frein a main bien serré tu essaye de démarrer un un pote a toi écoute d'ou proviens la fuite. ne dépose pas le turbo de suite je ne pense pas qu'il soit incriminé.
Voila de la doc pour t'aider...
La suite au post suivant
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La voila
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Salut,
Super merci beaucoup! On a fait le test et effectivement le bruit viens de la tole qui est au dessus du turbo, a priori il y a un joint et ça pourrait venir de là et il faut demonter le turbo pour y accéder