Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: dimizia1109 le 05 février 2017 à 14:58:25
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bonjour a tous ! voila j'ai un petit sousis de boite sur ma golf v 1.9tdi 90cv , les vitesses sont dure a passé , parfois obligé de mettre un petit coup d'accelerateur pour les passés , la marche arrière un calvaire pour l'enlever , défois seul solution pour l'enlever c’est d'éteindre le moteur! mes vitesses ne patine pas, elle croche par contre et je ne vois pas ce que sa peut être, j'ai l'impression que j'embraye pas assez c’est a dire que quand j'embraye a fond j'ai l'impression que la vitesse est toujours la , la voiture avance un peut ! merci par avance de vos suggestions ou autres :wink:
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Ca pourrait être simplement un problème d'huile ou un réglage de commande avant de chercher plus compliqué. Mais il y a tout de même des chances que l'embrayage soit en cause.
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Je verrais plus commande embrayage
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salut ,vidange ta boite et cela ira mieux.
Prend ton huile chez wag.
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Slt
Vérifie le niveau liquide de frein .
Envoyé de mon S5
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merci de vos réponses je vais essayé la vidange de boite cette semaine je vous tiendrez informé :wink: :merci:
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Slt
Vérifie le niveau liquide de frein .
Envoyé de mon S5
Il y a un lien possible?
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Si tes vitesses passent sans problème quand le moteur ne tourne pas ça ne vient pas de la boite de vitesse,une vidange n'y changera rien.
Le niveau de liquide frein peut avoir une influence car c'est le même réservoir que la commande d'embrayage,mais si il en manque il y a un témoin d'allumé
Si tu vidange ta boite suivant le modèle il y a une procedure pour la vidange et le remplissage mais pas possible de faire le niveau juste une quantités exacte a remettre
Ton problème viens certainement de la commande d'embrayage émeteur et récepteur c'est une panne qui arrive encore bien
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les vitesses ont du mal à passer mème moteur éteind ... oui jai bien vu les quantité a respecter , il me semble 1,7l aprés j'épluche les tutos pour la faire ... apparament il faut passer par capteur de marche arriére en démontant la boite a air ... je me renseigne ... pour l'huile je pense prendre de la castrol ...
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les vitesses ont du mal à passer mème moteur éteind ... oui jai bien vu les quantité a respecter , il me semble 1,7l aprés j'épluche les tutos pour la faire ... apparament il faut passer par capteur de marche arriére en démontant la boite a air ... je me renseigne ... pour l'huile je pense prendre de la castrol ...
Voila la doc officielle pour la vidange de boite c'est pour un JCR si ce n'est pas ça donne moi l’année le type moteur et le type boite c'est sur un autocollant dans le logement de la roue de secour
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Si les vitesses sont dure moteur a l' arrêt ça peut venir de la commande de boite vérifie les câbles aussi tant que la boite a air est démontée
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Bon a l'arret les vitesses passes , mais moteur allumé j'ai l'impression que le ralenti est augmenté , jai du mal a passé ou enlevé les vitesses comme si elle etais toujours enclenché ! help je vois pas ce que sa peut étre , déréglage du ralenti ? cest vraiment chelou :bizarre2: