Golf 5 Forum
Golf 5 => Finitions & Options => Discussion démarrée par: whisperhill le 24 janvier 2005 à 13:50:55
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bonjour a tous sur ce nouveau forum :cool5:
je n'ai pas encore commandé ma golf5 et je me pose 2 questions (entre autre) :
-j'ai pu essayer une 140CV "sport" mais pas une "confort" et je me demandais si la difference entre les 2 chassis etaient flagrandes : en tenue de route et confort ?
-quelqu'un a t il deja essayé la 4motion ? ou meme vu... qu'en pensez vous ?
d'avance merci pour votre contribution
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moi j ai une sport et avant d acheter la mien j ai essayer une comfort et le comfort de la voiture est bcps mieux en comfort !!!! mais la sport colle mieux a la route et les siege baquet son bcps plus comfortable . Mais en sport le chassis est du genre a plus rebondir sur les boses par rapport au comfort et voila
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Je savais pas qu'il y avait une différence de confort entre une Golf Confort et une Golf Sport, je pensais que c'était uniquement une histoire de finition ou de look.
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Non non, sur la sport il y a bien un chassis spécifique (renforcé) et des amortisseurs un peu plus fermes...
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Non non, sur la sport il y a bien un chassis spécifique (renforcé) et des amortisseurs un peu plus fermes...
je dirais meme plus le chassis sport est abbaissé de 15 mm
donc moins d'amplitude pour les amortisseurs et donc plus dure sur les bosses
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Du fait des différences de chasssis, la Golf V est donc bien plus précise et incisive avec un chassis sport. Et avec des jantes 17" montées en 225/45/17, un rêve. :cool5:
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Du fait des différences de chasssis, la Golf V est donc bien plus précise et incisive avec un chassis sport. Et avec des jantes 17" montées en 225/45/17, un rêve. :cool5:
Ouais, mais la Confort, quel confort !!!! :moqueur1:
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clair, la sport colle, pas essayé la confort, mais en sport 16", c'est peut-être plus ferme, mais en virage ou sur autoroute, no blemos... pour autant qu'il n'y a pas trop de nid de poule ;--)
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Même en sport + 17", pas de soucis sur routes dégradées.
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à mon avis le chassis sport + 16" représente le bon compromis pour différentes routes
en plus ça diminue les risques de choper la jante lorsque l'on se gare trop près d'une bordure
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je pense opter pour la "confort" avec jantes normales de 15"
le 4motion parmettra d'avoir la tenue de route irreprochable tout en ayant le confort
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c'est toi qui roule avec ;-)
perso je prendrais alors une couleur foncée pour pas que le pneu (noir) détonne trop par rapport à la couleur grise de l'enjoliveur et claire de l'auto...
mais les gouts et les couleurs ne se discutent pas c'est bien connu ;-)
et puis c'est toi qui paie aussi ;-)
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bah, l'esthetique n'a que peu d'importance pour moi, alors du 15 ou 16" en 195 ou 205... :cool2:
j'ai une clio RS et le look sportif/ perf demantes/ confort aleatoire, ca m'est passé
j'ai d'autres priorités :roll:
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bah, l'esthetique n'a que peu d'importance pour moi, alors du 15 ou 16" en 195 ou 205... :cool2:
j'ai une clio RS et le look sportif/ perf demantes/ confort aleatoire, ca m'est passé
j'ai d'autres priorités :roll:
Moi j'aurais conservé ma RS.
A moins que t'ai besoin de plus de place, d'ou le désir de passer d'une citadine à une compacte !
Sinon pour le 4motion, j'ai l'impression que c'est rarement utilisé, sauf en de rares occasions lorsque l'adhérence laisse à désirer (est-ce réellement une transmission permanante ?)
Pour les jantes, je serais en 17 soit des pneus en 225/45/17. Ce qui me gene le plus, c'est que ca douille sérieux lorsqu'on remplace les pneus !
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je vois que tu as une golf tdi 140, pourquoi n'as tu pas acheter une clio RS qui coute moins cher ?
pour ma part, je ne la choisis pas pour la taille mais simplement pour des arguments que la clio n'a pas... et que j'ai cité un peu plus haut
je bosse souvent tres tot le matin ou de nuit et habitant l'est il arrive bien souvent (meme si c'est minime, je le concois bien) que les routes soient tres glissantes, c'est une raison entre autre pour laquelle je me fais ce petit plaisir (sans parler des routes mouillées, feuilles,... : je me suis deja planté comme ca ! :cool2: )
en effet, c'est pas permanent mais piloté selon les besoins ; de 90/10 a 50/50
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Pourquoi je n'ai pas de Clio RS ?
J'ai failli en prendre une, mais à l'époque, j'ai estimé qu'elle était trop chère en assurance ! Aujoud'hui, financièrement c'est plus facile mais elle reste chère en assurance.
Aujourd'hui j'ai besoin de plus de place ... impossible de mettre des grands gabarits à l'arrière d'une clio :colere3:
Si je n'avais pas eu besoin de place et de faire de longs trajets sans chercher une pompe, j'aurais pris une RS.
J'ai même le sticker www.cliors.com (RS Team) sur la lunette arrière de ma vieille twingo :o
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Aujourd'hui j'ai besoin de plus de place ... impossible de mettre des grands gabarits à l'arrière d'une clio :colere3:
Qu'est-ce que tu entends par grands gabarits ?
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je fais 1m80, taille normale de nos jours, bah je me sens plus qu'à l'étroit à l'arrière d'une clio ... la tête touche le plafond, faut se tortiller pour entrer et sortir ... bref j'aime pas.
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je fais 1m80, taille normale de nos jours, bah je me sens plus qu'à l'étroit à l'arrière d'une clio ... la tête touche le plafond, faut se tortiller pour entrer et sortir ... bref j'aime pas.
Oui mais tu dis à l'arrière, ca veut dire que quelqu'un d'autre que toi conduira ta voiture et qu'une autre personne sera à la place du "mort".
Une Golf V Tdi 140 Ch, c manque d'égoïsme tout ca :cool2:
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je fais 1m80, taille normale de nos jours, bah je me sens plus qu'à l'étroit à l'arrière d'une clio ... la tête touche le plafond, faut se tortiller pour entrer et sortir ... bref j'aime pas.
Oui mais tu dis à l'arrière, ca veut dire que quelqu'un d'autre que toi conduira ta voiture et qu'une autre personne sera à la place du "mort".
Une Golf V Tdi 140 Ch, c manque d'égoïsme tout ca :cool2:
Si je me compare à mes amis, je suis le plus petit. J'ai un ami qui fait 1m92, il rentre pas à l'arrière d'une clio, donc quitte à acheter une 4 places, autant qu'elles soient occupées !
C'est con à dire mais on est plus à l'aise dans une twingo que dans une clio !
Enfin bref, on parle de Golf ici, pas de clio :cool2:
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Enfin bref, on parle de Golf ici, pas de clio :cool2:
oui, et le sujet est sur les différents chassis, pas l'habitabilité
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oui chef :(
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Pour conclure sur l'habitabilité (j'vais encore me faire réprimender), le 4motion (transmission et non chassis selon moi) réduit le volume du coffre !
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je l'aurai dans 2 mois, je vous dirai ca :cool4:
jay75, il y a une RS a vendre dans mon garage dans 2 mois :roll: (private joke)
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C'est vrai que le chassis sport avec les jantes en 17" c'est pas tres confortable mais quel LOOK!!
A choisir pour les long trajet je preferai prendre ma trend pack plutot que ma sport, mais bon, mon patron me bride déjà 50000 kilometres par an....si je lui rend au bout de 2 ans avec 140000 il va etre :colere4:
[EDIT17Pouces]
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[ jantes en 174 ]
oups desolé je voulais dire 17' :oops:
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pour l autostat en allemagne , on fait parfois des golfs fulllllllll
2L tdi sport , mfa, pdc , vitres assombries ,DSG + commandes volants , GPS, support GSM , cuir , GRA , pak rangement, comming home leaving home , toit ouvrant , climatronic ,airbags arrières ,9V7, attache remorque ect..... j en bave
J ai la chance de voir tout les models et toutes les options , j ai dailleurs fait 100 x la mienne dans ma tete avant de la commander , mais pour moi qui suis dedans il y a les golfs et la sportline .
ok les gouts et les couleurs .... mais la sport dans toutes les couleurs est trop belle meme en blanc . Gris agressif et noir classe
Je teste aussi parfois l une ou l autre sur une piste " essais route " avec tous les revètements possible et la sport c est le pied ,mais si j avais 45 /50 ans j aurrai certainement choisi une confort.
:cool5: :cool5:
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[ jantes en 174 ]
oups desolé je voulais dire 17' :oops:
J'ai édité ton premier message :oops:
Tu pouvais également le faire avec le bouton "éditer" en haut à Droite de ton message posté (à coté du bouton "citer") :cool2:
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solom, avec tous les "essais route" que tu as fait, y a t il une reelle difference entre la sport et la confort ?
et la 4motion ?
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Pas de 4 motions chez nous :cry: juste assemblé en allemagne !
Pour les autres l appelation est correcte , sport --->plus dur et meilleur sensation sur route
Confort -----> plus impression de souplesse
Dans la sport , surtout avec de grandes jantes , j aime l idée d etre dans une boite bien carrée , bien plate au sol .Difficil a expliquer .
C est un chassis PQ35 , comme la nouvelle JETTA , la GTI ,la TOURAN ,la GOLF+, l audi A3 .....et elle ont toute des comportement si dif !!
Le mieu c est d en essayer plusieurs et un conseil pour ceux qui doivent encore commander ,faite le plus de garages possibles et comparez toutes les offres et toutes les finitons .
Pour exemple de finition , j avais 300EUR de dif entre un confort et un sport avec les meme options sans compter les avantages de la sport ( jantes 16, moulures peintes, antibrouillards ....)
comparez bien les options de séries et faites un max de simulations sur le configurateur du site officiel
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Ben moi je crois qu'il va adorer sa confort même si elle est chaussée en 15". Outre l'aspect esthétique, je vois plus de négatif à chausser des 225 alors que les 195 permettent de soutenir les même cadences...
Perso, je suis plus cuir/régulateur que jantes/climatronic, mais c'est peut-être parceque je passe plus de temps dedans qu'à côté pour la contempler!
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je suis d'accord :cool5:
Si j'avais a choisir entre le cuir et les jante 17 : c'est le cuir sur de sur
C'est jolie des jante 17' mais c'est quand meme plus agréable pour les fesses des siège en cuir
En plus, ca coute la peau du C..... les pneus 17' :cry: :cry: :cry:
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personne ne reponds reelement a la question a part Solom!!!