Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: tibtib le 01 mars 2016 à 16:42:37
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Bonjour à tous! :help:
Je viens ici pour obtenir des avis sur un problème de chauffe moteur... explication : le moteur met longtemps à chauffer mais une fois à 130 km/h ou en agaçant un peu la pédale d'accélérateur :auto: en ville ou sur départementale, il chauffe. En fait, sur une autoroute, si je reste à 100 km/h avec le chauffage à fond, la température reste à 90°, si je dépasse cette vitesse, elle monte jusqu'à aller à 130° si je n'interviens pas en réduisant ma vitesse et en actionnant le chauffage. Après un essai de diagnostic, le niveau de liquide de refroidissement ne bouge pas, il est propre, l'huile est propre aussi, pas de surpression dans le circuit de refroidissement et un retour du LDR normal donc une pompe à eau en bon état de fonctionnement. J'ai la chance d'être gérant d'un contrôle technique et je possède donc un lecteur OBD (si je peu vous aider pour des questions au niveau du contrôle technique, je suis à votre disposition). J'ai donc pu vérifier la température de refroidissement pour voir si la sonde n'était pas en cause, et encore une fois, échec... (l'aiguille monte vers les 110° et l'OBD m'indique bien que la température est de 110°) donc pas de souci au niveau de la sonde. Je pense donc au thermostat mais je trouve étonnant le fait que le moteur surchauffe. Je crois qu'au contraire, elle aurait du mal à chauffer. bref je suis dans l'impasse :colere2: et j'espère avoir de vos nouvelles rapidement. bien entendu, je vous dirais le fin mot de l'histoire une fois le problème résolu.
Merci à tous d'avance!!
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Si le thermostat est bloqué en position fermée il empêche la circulation du liquide de refroidissement et le moteur (sur)chauffe. C'est probablement ça et ce n'est pas très grave comme intervention. :wink:
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Et le fait qu'elle galère à chauffer? Peut être le temps car il fait froid en ce moment... Mais je trouve quand même qu'elle ne chauffe pas vite pour un thermostat fermé. Je vais essayer de trouver un tuto et le changer. Pour le prix que ca coûte :cool4:
:merci:
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En tout cas c'est la première chose à voir. :wink: Pour la montée en t° du moteur, il faudrait voir si la sonde est placée en amont ou en aval du thermostat, ça pourrait expliquer une certaine aberration sur la mesure.
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:yahoo:
Problème résolu! Comme promis je reviens partager le diagnostic (et ma joie). Après changement du thermostat, plus de chauffe. Tout est revenue à la normal! :boire1:
Merci à vous de m'avoir éclairé :merci:
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Content que ce soit résolu, et bravo à Tchap' pour le diagnostic :wink:
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:yahoo:
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:plusun: :bravo: à vous 2
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Juste pour compléter le sujet.
C'est facile de tester le thermostat voila une petite vidéo qui explique :
https://www.youtube.com/watch?v=_9Rp65Ftv1I
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:plusun: