Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: marco.dp le 16 juin 2015 à 09:02:27
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Bonjour,
Quelqu'un peut me dire comment changer un alternateur sur Golf 5 1.6 FSI :?:
J'ai passé en revue la liste de tous les tutoriels du forum mais je n'ai rien trouvé traitant ce sujet.
Je ne crois pas que c'est un travail compliqué à faire mais je ne voudrais pas mal m'y prendre (par ex. faut-il sortir l'alternateur par en-bas ou en-haut du moteur..?)
Un tuto serait le bienvenu :roll:
:merci: pour votre aide
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Tu détend a fond le tendeur de courroie d'accessoir (celui du bas) tu le bloque avec un clou dans le trou prévu pour. Tu en levé la courroie. Tu débranche ta batterie. Tu enlève l'écrou de 13 et l'écrou de 8 qui tiennent le câble d'alim sur l'alternateur ainsi que la prise du fil d'excitation juste à côté. Ensuite il reste 2 visses de 13 ou 16 (une visible au déçu de l'alternateur l'autre dessous).
En jonglan un peut il sort par le dessus. Si vraiment il passe pas au dessus alors il faut enlever le compresseur de clim par en dessous pour passer l'alternateur par dessou aussi. Ca dépend des option de la voiture. Remontage dans le sens inverse. Ce n'est pas près difficile et il ne faut pas beaucoup d'outillage.
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Merci pour la marche à suivre.
En effet, ça n'a pas l'air trop compliqué, vu que je bidouille un peu je pense que je vais réussir à le remplacer.
J'ai la clim, donc je le sortirai par en-haut!
Question démontage, faut-il aussi démonter le tuyau de la boite à air histoire d'avoir un peu plus de place pour travailler?
:merci:
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Juste le cache moteur
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c'est bon j'ai démonté l'alternateur sans problème :yahoo:
merci pour vos conseils!
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:20:
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Encore merci pour vos conseils, je confirme ce n'est pas une opération difficile à réaliser, et économique si vous le faites vous-même!
Si j'avais apporté ma Golf chez VAG j'en aurais eu pour 700 CHF (env. 650 €) + main d'oeuvre..
J'ai trouvé un alternateur neuf (en échange standard) pour 360 CHF (env. 340 €), le montage fait par mes soins :joyeux2:
Petite précision si quelqu'un prévoit de remplacer son alternateur (concernant moteur 1.6 FSI, avec clim)
1) l'alternateur sort par le haut du moteur
2) pour remettre la courroie il faut le faire idéalement par en-dessous, donc démonter le cache-moteur inférieur (facile)
3) si vous ne voulez pas avoir de mauvaise surprise où vous prendre la tête car vous ne vous rappelez plus par où passait la courroie....faites comme moi, (le magasin où j'ai acheté l'alternateur m'a gracieusement imprimé le schéma de montage de l'alternateur avec le parcours de la courroie). J'ai d'ailleurs mis ci-dessous une photo du schéma pour les versions avec et sans clim.
Bonne journée à tous :auto: