Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: kifraan le 03 mai 2015 à 17:17:25
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Bonjour à tous,
Je sais que le sujet a déjà été abordé à maintes reprises mais je voudrais un avis sur mon cas en particulier :).
Depuis quelque temps je remarque que mon turbo siffle et je n'arrive pas à trouver de réponse... Certains disent que c'est normal, d'autres que c'est le début de la fin donc je suis un peu perdu.
Pour vous décrire un peu; mon turbo siffle surtout bas dans les tours et à la décélération. Quand je tire un peu je n'entends aucun sifflement (peut être couverts par le bruit du moteur?).
J'ai trouvé cette petite vidéo pour vous donnez une idée du sifflement qui est exactement pareil sur ma G5 https://www.youtube.com/watch?v=Tcmd3bMAbns.
Merci pour vos avis et n'hésitez pas si vous avez besoin d'infos complémentaires pour m'éclairer.
Bonne fin de journée
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http://youtu.be/97jTvO8VLgg Idem
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http://youtu.be/97jTvO8VLgg Idem
T'as pas d'infos par hasard?
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Turbo démonte GM nettoyé et re équilibré et nada
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Nada c'est à dire ?
Il n'y a pas d'amélioration ou il n'y a plus de sifflement ?
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Pas de changement bruit peut être moins fort en terme de bruit
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Merci pour ta réponse mais du coup mon problème n'est pas résolu :(
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J'ai le même problème aussi. J'espère que c'est pas le turbo qui rend l'âme. Si quelqu'un peu donné des infos
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Salut un amis avec une audi a3 tdi 170 avait le même problème de sifflement on na donc contrôler les durites et rien, démonter le turbo et il y avait un micro fissure sur la bague en bronze
On na remplacer sont turbo et plus aucune bruit
C'est donc le début de la fin
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Merci de l'info
Plutôt que de remplacer entièrement le turbo suffit de remplacer les pièces necessaires
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Pour le changement de turbo si tu fais un échange standard ce n'est pas la mort non plus :wink:
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Salut
J'ai un golf V 1.9tdi de 2005 et j'ai exactement le même problème, quand je passe ma vitesse vers 2000 2300 mon tubo sifle lorsque tu relache les gaz ou simplement quant tu décélère. Et je suis allez voir mon garagiste et il ma dit que pour lui il y a 80% de chance que se soit une durite de percé d'ou le sifflement a la décompression du turbo, ma t il dit ... Après j'ai posté le même topics que toi il y a 2 mois a peu près et je n'est toujours pas eu ni le temps, ni les moyens de le faire et comme mon mecano' ma dis que sa n'abime pas spécialement ton tubro mais tu perd en puissance, alors je ne me préssé pas pour le faire!
tiens nous au courant si tu as solutionné ton problème !
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Bonjour,
J'ai une golf 1.9 TDI 90ch de fin 2004.
J'ai acheté cette voiture avec 170 000km (une bonne affaire au prix de 4000€) ^^.
Breff, en 1ans et demi j'ai parcours près de 55 000 km, donc elle a aujourd'hui 225 000 km.
Elle à toujours eu se bruit de sifflement du Turbo.
De nombreux garagistes m'ont dis que c'est le début de la fin de ton turbo mais comme vous pouvez le voir, le turbo est toujours actif ;)
Je connais des personnes qu'ont le même soucis et leur turbo n'a jamais lâcher...
De plus, je suis déjà allez plusieurs fois chez VW et il on repéré des bruit de roulement normal à cause de l'usure... Mais jamais de Turbo...
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Moi j'explique ça comme ça.........la vanne egr s'ouvre plutôt à bas régime, quand elle s'ouvre elle crée une communication avec le turbo qui passe par le refroidisseur des gaz à recycler creant une résonnance (qui ressemble en effet à un sifflement).
Ca serait pour ça qu'on entend pas cette résonnance (qui correspond bien au bruit de la vidéo) à haut régime.
J'ai le même phénomène sur mon 105, alors que sur une Golf 4 tdi que j'ai également et qui n'a pas ce refroidisseur, le bruit est absent quelque soit le régime.
Ca reste une hypothèse bien sûr!
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salut a tous moi aussi j'ai le meme soucis sur ma titine depuis un bon moment, je pensai aussi au turbo, et sa se passe egalement a bas regime a la décélération, bref donc je vais voir mon ami garagiste qui me dis que sa vien d'une fuite d'air, passage sur le pont, pour ma voiture sa vien d'une petite fuite d'air du compresseur de clim, je précise pour ma voiture car certaines golf 5 non pas la clim.
en esperant que sa vous aide un peu
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Pour ma part si ca peu t'aider mon turbo était assez calme à 55000kms.
a 74000kms je l'entendais siffler mais ca restait correcte..passage au banc et la on a pu constater que le turbo s'essouflait qu'il etait donc fatiguer..j'ai tout de meme fais la reprog sachant que je ne suis pas un brut non plus.
Il s'est mit a siffler de plus en plus jusqu'a ce qu'il pète a 110 000kms il y a 2 mois et demi...avant qu'il pète tu auras surment comme signe des fumées bleuté et un peu blanche..qui ne feront que de s'agrandire de jour en jour jusqu'à ce qu'il casse..le mieux c'est d'éviter la casse(ce qui m'est arriver)..car s'il casse faut acheter un nouveau échangeur(160e sur oscaro)..vaut mieux.
Echange standard sur oscaro:524e et puis au renvoye du tiens tu as 1 ans pour le renvoyer ils te rembourseront une consigne de 120e..pour ma part mon turbo me reviens a 404e.
Ca depends des offres du moment.
En esperant que ce soit pas ca pour toi