Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: lyesdu89 le 28 avril 2015 à 21:09:36
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Bonjour,
je vous expose mon soucis .
Sifflement continue a bas régime du a une fuite de gaz d'echappement de ma vanne de controle sur mon radiateur de gaz egr.
A force sa fou mon turbo en caraf car j'ai une perte de pression ou un bouchon au choix donc j'ai un bruit lorsque les vitesses passe a faible charge.
je voudrais savoir si quelqu'un a deja changé son radiateur de gaz d'echappement ou si vous avez des conseils svp pour son remplacement car je prévois de le changer
merci par avance
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salut , moi j'ai le tuyaux qui redescend au turbo qui c'est percé 2 fois donc a force j'ai neutraliser cette p...ain de vanne EGR et fini les soucis et moteur moins encrasser . Si tu veux des info contacte moi. Bonne journée
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Bonjour j'ai à peu près la même chose sur ma golf 5 sauf que pour moi c'est le joint d'échappement qui est hs. ça sifflement très fortement à bas régime mais c'est tout. La voiture fonctionne normalement.
Quand tu dis que ça met ton turbo en caraf, c'est à dire? tu passe en mode dégradé?
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VW me l'avait changé gratuitement hors période de garantie.
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Excusez moi pour l'absence mais j'ai profité du week ends ^^
Donc le soucis est que moi ça fuit au niveau de la vanne elle même , en gros la partie des gazs qui doit retourner a legr ou je ne sais ou vers le turbo, enfin je dis ça mais ça va a l'un des deux , ni va pas car ça fuit , resultat j'ai une perte de pression donc la partie turbine du tubro( echappement ) a une pression plus faible que la normal et de ce que j'entends il aime pas .
C'est simple
A froid j'ai aucune soucis, car cette satané vanne est OFF le temps que le moteur chauffe. RAS pas de soucis, pas de sifflement et pas de bruit turbo
Quand elle est chaude , le circuit egr s'ouvre et le radiateur aussi . Sifflement vraiment important pour le coup
Resultat, mon turbo gronde un peu ( RRReeeoooooo ) lors des passages de vitesses ( quand il descend en vitesse = parallèle au régime qui redescend la DSG passe les vitesses a bas régime - 200tr/min
Ceci a faible charge .
A haut régime il ne voit rien et comme il y a beaucoup de gaz d’échappement qui passe , la fuite passe inaperçue et il n'y pas de bruit j'en ai déduis la perte de pression, fuite , etc ..( je pense )
De toute maniére c'est pas bon donc voilla
Sinon mon turbo n'a pas de jeu, j'étais chez Garrett pendant un moment en stage et on a contrôlé, donc a voir
VW te l'a changé quand Tchap ?
Suppresion de l'egr ^^ merci mais justement le soucis vient pas de la pour une fois ^^ puis c'est foutu bizarrement c'est un tuyau qui descend du turbo a un endroit ^^ sur le 14 TDI BMM
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Merci de votre aide en tout cas ^^ et je ne l'ai pas précisé mais le moteur est un
140 TDi injecteur pompe ( encore ) 2006 154000Km
Code moteeur: BMM
Sur une Eos^^ mais c'est le même que sur golfinelle <3
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Au pire, tu peux supprimer l'EGR comme ça plus de souci. En plus, c'est possible de juste la supprimer électroniquement. Et ça marche très bien comme ça.
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Je reviens au new :)
tout est changé ^^
Par contre j'ai toujours mon soucis avec mon turbo :/
je poste ici le soucis ou je refais un topic ?