Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: guillaume_lapin le 30 septembre 2014 à 10:58:16
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Bonjour, tout le monde.
N'arrivant pas à trouver de réponse auprès de VW, je voulais savoir si quelqu'un avait déjà connu ce souci sur une G5 (108000KM)
J'ai un bruit de frottement métallique continue au niveau de l'avant (compartiment moteur).
Inaudible de l'extérieur, ce frottement s'entend à partir de 40/50Km/h quand il n'y a pas trop de bruits autour.
C'est indépendant du passage de vitesse. Le bruit est continue.
Le bruit n'est pas aussi fort qu'une courroie qui patine, mais perso ca me hante. VW n'ont rien vu, rien entendu. (Rien fait donc)
Il y a eu un changement de l'embrayage, butée, il y a quelques temps, et je n'ai pas l'impression que le bruit était présent avant.
J'ai quelques vibrations parfois du moteur, ou quelques bruits métalliques quand je passe la seconde qui pourrait laisser penser à un volant moteur fatigué, mais les bruits du volant moteur ne sont quand même pas aussi fort que l'on peut voir dans certaines vidéos.
Un bruit aigu continu, ca peut être un roulement, ca pourrait être le volant moteur ?
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Un roulement ça fait un bruit sourd, et c'est assez facile à vérifier si ça vient de là.
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Salut,
Il peut simplement s'agir d'un support moteur ou un échappement qui ne tient pas bien
ou encore un roulement,
En tout cas, c'est assez inquiétant!
Je te conseille de la ramener chez un professionnel,
je connais ceux la
http://www.reparmax.com/
alors bon courage!
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Alexis, merci de te présenter dans la section "Qui êtes-vous ?" conformément à la charte du forum :cool4:
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Merci Alexis, je prends note pour le roulement, c'est plutôt bruit aigu un roulement avant ?
Je vais vérifier l'échapemment aussi au cas ou.
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J'ai eu une frayeur similaire à deux reprises, apres être passé sur des zones gravillonnées.
Après demontage des 4 roues j'ai pu constater que des "cailloux" étaient passés entre le disque et la tôle de protection.
Grincements disgracieux aléatoires et sueur au litre.
J'ai fait quelques photos mais ça reste de la tôle rayee, rien de bien particulier.
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J'ai eu une frayeur similaire à deux reprises, apres être passé sur des zones gravillonnées.
Après demontage des 4 roues j'ai pu constater que des "cailloux" étaient passés entre le disque et la tôle de protection.
Grincements disgracieux aléatoires et sueur au litre.
J'ai fait quelques photos mais ça reste de la tôle rayee, rien de bien particulier.
J'avais déjà eu ça aussi :cool4:
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Alors, alors... ?
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ou roulement d'alternateur ?
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Bon côté VW "c'est un bruit de fonctionnement ils ne l'entendent pas. A 108000Km c'est normal", je vous passe les détails.
C'est moins strident qu'un caillou qui pourrait être coincé.
Ca pourrait être assimilé à un bruit de sifflement de vent (niveau force du bruit entedu dans l'habitacle) à partir de 50km/h sauf que pour moi cela semble bien métallique.
J'ai un doute sur :
Patte cassée d'un projecteur anti brouillard qui ferait des vibrations,
Butée d'embrayage bruyante mais je ne sais pas si le bruit se ferait en continu de 50 a 140km/h.
Frottement métallique d'une pièce du Volant-Moteur suite à démontage remontage par VW.
(Courroie alternateur ou alternateur ?)
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Alternateur, le régime moteur aurait plus d'incidence que la vitesse je pense.
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Bonjour, tout le monde.
N'arrivant pas à trouver de réponse auprès de VW, je voulais savoir si quelqu'un avait déjà connu ce souci sur une G5 (108000KM)
J'ai un bruit de frottement métallique continue au niveau de l'avant (compartiment moteur).
Inaudible de l'extérieur, ce frottement s'entend à partir de 40/50Km/h quand il n'y a pas trop de bruits autour.
C'est indépendant du passage de vitesse. Le bruit est continue.
Le bruit n'est pas aussi fort qu'une courroie qui patine, mais perso ca me hante. VW n'ont rien vu, rien entendu. (Rien fait donc)
Il y a eu un changement de l'embrayage, butée, il y a quelques temps, et je n'ai pas l'impression que le bruit était présent avant.
J'ai quelques vibrations parfois du moteur, ou quelques bruits métalliques quand je passe la seconde qui pourrait laisser penser à un volant moteur fatigué, mais les bruits du volant moteur ne sont quand même pas aussi fort que l'on peut voir dans certaines vidéos.
Un bruit aigu continu, ca peut être un roulement, ca pourrait être le volant moteur ?
Tu parles d'un changement d'embrayage par VW, mais à te lire....le volant moteur n'aurait pas été changé? C'est ça?
Si ton bruit est vraiment continu et indépendant des régimes moteur ou des rapports de boite, tu peux inspecter aussi l'environnement des cardans coté boite et coté roue. Je pense surtout à la tole de protection de chaleur qui aurait pu être tordue au remontage.
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Tu parles d'un changement d'embrayage par VW, mais à te lire....le volant moteur n'aurait pas été changé? C'est ça?
Si ton bruit est vraiment continu et indépendant des régimes moteur ou des rapports de boite, tu peux inspecter aussi l'environnement des cardans coté boite et coté roue. Je pense surtout à la tole de protection de chaleur qui aurait pu être tordue au remontage.
Merci Arnold pour ton aide, nan pas de volant moteur changé, c'est pas cassé encore donc ca les intéresse pas. J'ai entendu parlé de cette tôle de protection, c'est niveau volant moteur c'est ca ? Ca necessite le démontage complet ?
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Non, c'est juste une tole qui est autour du cardan droit pour protèger le soufflet coté boite car l'échappement n'est pas loin.
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Tu as un tuto sur le site "changement soufflet de cardan"....sur la troisième photo tu peux voir cette tole.
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Regarde du côté support de boite. Si c'est le cas on entend le grincement quand on prend le rond point.
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Ok tu sembles parler de cette tôle là alors. :)
(http://i36.servimg.com/u/f36/11/36/30/20/2012_013.jpg)