Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: kevgolf5 le 14 septembre 2014 à 17:22:23
-
Bonjour à tous !
Il y a 2 jours après avoir fait plusieurs petits trajets en quelques heures avec ma golf 5 tdi 105, j'ai entendu en me garant un bruit de vibration métallique qui disparaît en embrayant donc pour moi volant moteur !!
Mais le lendemain et aujourd'hui plus rien ??? Même en patientant et me garant différemment je n’entend plus le même bruit ??
Ce jour là j'était en fin de réserve mais je vois pas trop le rapport ?
Vraiment bisard non ? :combat2:
Sinon j'ai toujours pas eu de réponse à mon cliquetis métallique quand j’accélère fort côté avant gauche de la voiture ?
Merci d'avance car ça me stresse un peu :colere1:
-
Volant moteur, embrayage coté gauche :wink:
-
Volant moteur, embrayage coté gauche :wink:
Tu parles pour le cliquetis à l'acceleration ou du bruit du volant moteur ? Normal que je l'ai entendu qu'un jour puis plus rien ?
Merci
-
Si en embrayant le bruit disparait ça peut être la butée d'embrayage.
-
J'ai pareil en fait TDI 105 de 2008 110 000Km, j'entends le volant moteur par intermittence, d'ailleurs tu vois que la voiture vibre un peu, VW n'a pas su me dire d’où cela venait. Tant que c'est pas cassé, je pense qu'ils ne sauront pas.
Ce n'est pas tout le temps pour moi non plus.
Par contre j'entends un petit frottement métallique en continue à partir de 50km/h
Elle a cb de KM ta voiture ?
-
Le volant moteur doit avoir du jeu, du coup ça fait un bruit métallique occasionnellement, puis ce sera tout le temps. (attention à la casse)
Remède, changer le bloc complet embrayage, volant moteur, et butée d'embrayage, 700 € sur oscaro.
Chez vw ça va couter dans le 1500 € MO comprise.
Quelque soit la pièce défectueuse à ce niveau, c'est préférable de tout changer.
J'en ai eu pour 1000 €, remplacé par un pote.
-
merci wiimonstor, et il y a une urgence ou pas de le faire ?
On connait le bruit du volant moteur, mais au niveau performance, quelles sont les symptomes que l'on peut rencontrer ?
Cdt
-
Je viens de changer mon embrayage complet suite aux mêmes symptômes que toi...bruit métalliques et vibrations surtout au démarrage.
J'ai roulé un bon moment comme ça, mais ça n'est pas bon mécaniquement, avec l'habitude, j'arrivais à limiter le phénomène en jouant sur le régime moteur et le lâché de la pédale d'embrayage, mais bon, pas l'idéal!
Il y a deux montages, Sachs (le plus courant) ou Luk. Les prix ont bien baissés, car tu trouves le Sachs autour des 500 euros et pour la M.O, on m'a demandé 200 euros (en espèces).
-
Ne tarde pas trop, même si il fait du bruit continuellement, cela ne veut pas dire que ça va cassé tout de suite.
De toute façon tu sera embarrassé par le bruit. Et au pire ça peut casser ta boite de vitesse.
Je te conseil de remplacer embrayage volant moteur et butée vu qu'ils vont désosser tout le coté avant gauche.
Ce serait ennuyeux de remplacer le volant moteur, et plus tard, devoir re-désosser pour changer la butée ou l'embrayage.
-
Peut-être qu'au moment du changement, le volant ne présentait pas de signes de fatigue...mais c'est surprenant qu'ils n'est pas tout changé, car c'est un problème récurrent sur ces autos.
Ca été fait quand tu possédais l'auto ou avant?
-
Donc ils ont fait à l'économie!
L'auteur du sujet étant kevgolf5, je pense qu'il serait plus sympa pour lui de poursuivre sur un de tes sujets :wink:
-
t'as raison j'ai supprimé mes messages.
-
J'ai la même chose sur ma golf quand je démarre a froid et sans clim, le régime moteur ralenti et pendant 2/3 minutes, j'ai un bruit métallique/vibration qui s'en va dès que je mets sur D et qui revient quand je remets sur N ou P :colere6:
-
Bonjour,
j'ai entendu la même chose aujourd'hui sur ma Golf 5 1.9 TDI 105 ch (2008), pour la 1ère fois en faisant de petites manoeuvres (petit bruit de cliquetis venant du moteur s'arrêtant en embrayant), j'ai éteints le moteur, puis, plus rien ...
j'espère que ce n'est pas le volant moteur ... à suivre
Et une fois aussi, arrêté à un feu rouge, la voiture oscillait un peu (elle me berçait légèrement!).
A priori, c'est les symptomes du volant moteur qui commence à fatigué, mais comme ce n'est arrivé qu'une seule fois, j'ai des doutes...
quelqu'un à un avis ?
a+
-
Salut Frediousse, le mieux serait de créer un topic à toi, mais pour être sincère depuis Juin j'entends des bruits métalliques lorsque je n'embraye pas, et cela ne semble pas s'aggraver donc je ne sais pas trop quoi dire sur le volant moteur.
Je pense que lorsque le bruit est vraiment important là il faut s'en préoccuper sinon sur les golf 5 de 2008 comme la mienne, suis sur que si je fais changer le volant moteur, je continuerai à entendre ce bruit. A mon avis c'est la pièce qui est pourrie et mal conçue.
-
Salut,
je suis d'accord avec toi Guillaume, car depuis mon précédent post, je suis pas mal à l'affu des bruits au ralenti, et en 2 semaines, je n'ai plus vraiment entendu le bruit dont je parlais. Peut-être parfois, il me semble l'entendre très très faiblement, mais c'est vraiment parce que je cherche après...
Concernant le petit bercement, c'est vrai que je le perçois toujours assez souvent à l'arrêt au ralenti, mais c'est vraiment très légé.
Donc, comme tu le dis, cela vient peut-être du volant moteur (ou pas ??), mais sans pour autant dire qu'il est "mort". Cela vient peut-être d'une conception pas top.
Il faut signaler aussi que ça ne fait qu'un mois que j'ai cette voiture (dont je suis très content d'ailleurs), et peut-être que ces signes qui m'inquiète sont présent depuis très longtemps...
Et peut-être également qu'ils n'ont rien à voir avec le volant moteur.
A+
-
Oué moi ca fait 6 mois en fait, d'après les vidéos sur internet un volant moteur HS ca fait quand même énormement de bruits + les vibrations.
j'ai entendu parlé de personnes qui avait fait changé le volant moteur mais les "petits bruits" étaient toujours présent.
A priori un défaut des Golf 5.
Je me demande également si les silent blocs moteurs ne peuvent pas avoir aussi une incidence sur les vibrations et "bercements."
(Voiture à 110 000 pour moi)
-
La mienne a 198000 kms.
Changer le volant moteur seulement pour des petits bruits, c'est vraiment du luxe...
Moi, le seul truc qui m'inquiète, c'est si le problème entraine une usure d'autre chose, boite de vitesse / embrayage. Si ce n'est qu'un léger bruit sans autre conséquence, il est évident qu'il ne faut rien faire.
-
J'ai aussi ce problème et je crois que c'est assez récurrent malheureusement... Je suis en boite DSG quelqu'un aurait le tarif pour un remplacement complet embrayage + volant moteur?