Golf 5 Forum
GOLF 5 Forum, le site et ses membres => Bar-Ambiance => Discussion démarrée par: darkspider le 19 avril 2013 à 17:58:07
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Salut tout le monde !
Bon j'espère que ce type de post n'existe pas lol !
Je voulais savoir une chose sellons vous !
Si vous deviez changer de voiture pour une autre vous prendriez quoi d'équivalent ?
Dans mon entourage on m'a déjà dis audi a3 (mais j'aime pas leurs cul) / honda civic mais je veux pas aller dans l'espace :p
et vous quesque vous en pensez ? Si vous deviez prendre autre chose ca serais quoi ? (oui je pense a revendre la mienne :p )
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Difficile a dire car personnellement je ne suis ni adepte des véhicules français dont la finition laisse a désirer ainsi que leur motorisation, et je suis absolument pas fan de l'esthétique ext/int des véhicules japonais.
En gros, je préfère les allemandes. Après biensur dans ta question, il manque le budget car si je devais changer de véhicule, je le reprendrais une BMW Série 3 coupé E92 en 330d ou 335d sport design.
Si budget plus petit, alors je resterai sur une Golf car après tout, pourquoi changer de marque si on en est satisfait. Biensur, je prendrais la dernière génération et en version GTD ou GTI :D
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Effectivement j'ai pas mentionner le budget, mais le fait de donner ce que j'avais pouvais montré ce que je pouvais m’offrir non ? lol bref
Pour le budget je dirais que c'est au alentour de 7/8k pas plus
la mienne je vais sans doute al vendre 7k vois en dessous :(
Mais ensuite rien ne vous empeche de me donner vos vehicule qui sont approximatif a une golf 5 voi un peu au dessu ou en dessous
Je pense que si je trouve rien, je prendrai un tdi 105, perso je l'aime bien ma Golf mais je veu pas la garder trop longtemps lol
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Une V en tdi 170 seras surement mon prochain achat.La VI je la trouve bien mais sans plus et la VII pas le budget pour actuellement.En tous cas je reste allemand en voiture,si pas vw une audi,bmw,mercedes.. il y a le choix :D
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Pour ma part je pense rester sur le R32 pour un bon moment ...
Après pour 7/8k il faut voir s'il y a besoin d'un diésel ou essence ... ?
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:plusun: ton budget est assez limité donc il faut qu'on sache si tu veux un diesel/essence combien de kilometres et on pourra déja te donner un petit avis
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Avec 7/8k, il vaut mieux rester en Golf V car c'est ce qu'il y a de mieux rapport qualité/prix et dans ce gabarit.
Sinon pour moins cher et plus récent, pourquoi pas une Ford Focus ?
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Oui comme dis, je pense peut être me prendre un TDI 105... je dis sa car j'ai pas aimer qu'une tdi me lacher a un feu rouge mdrrrrr
et si je fais ce poste c'est aussi parceque j'ai du mal a trouver mieux qu'une golf 5 :lol:
et que je veux voir ce qu'il y a a coté...
Sinon je vais voir la "ford focus" je suis aps fan de ford en général mais bon ^^
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Sinon la derniere polo est pas mal, mais un peu plus cher 9/10k ... Apres tu as les Leon ou ibiza :wink:
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Sinon la derniere polo est pas mal, mais un peu plus cher 9/10k ... Apres tu as les Leon ou ibiza :wink:
:plusun:
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C'est vrai qu'il y a la Leon aussi.
L'avantage de la Golf c'est que si l'esthétique n'est pas assez sport, un kit GT/GTi est c'est réparti.
Si tu devais prendre une 308 ou une autre, ça ne serait pas la même :D
Le TDI 105 est un très bon choix.
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Et c'est une valeur sûre :cool4:
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Ouaip !
Avant d'acheter ma voiture je me souviens j'été soit sur une Seat Soit une mazda soit une alpha romeo !
J'ai un potte qui a une Polo et j’aimais bien la tenue de route, le freinage toussa que je retrouvais pas sur les peugeot !
Alors en fonction de mon budget j'ai pris une golf, que j'avais immédiatement aimer :)
Maintenant malgré l'aisance a la conduite, elle manque de poussé a l’arrêt comparé a un tdi ainsi qu'en pente je trouve, donc peut être changer pour l'autre (di) malgré le fais que je fasse du 10 000km / ans puis je pense pas garder une voiture plus de 2/3ans
ps: pas jolie la ford focus ^^
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Moi aussi j'ai hesiter avec une Leon et une Ibiza vu que je trouvais pas de golf, mon frère m'a dis prend une golf tu verras à la revente ( il avait une G4 il l'a gardé 3 ans il l'a revendu le même prix qu'il l'a acheté :lol: )
Et puis même je trouve que l'intérieur est beaucoup plus soigné qu'une Seat qui fait beaucoup plastique je trouve, je regrette pas avoir pris ma petite golf :D
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tant qu'on y est !
Comment vous savez quoi prendre ?
Imaginons que je veuille prendre un 105ch ou un 140. (les cheveux fiscaux c'est pas grave sa)
Mise a part les choses a refaire, niveau moteurs quel sont vos limites ?
Moi je me limité a 100/120kms (2ieme main) lorsque j'ai acheté mon FSI
Mais pensez vous que si elle a 130/150Kms cela pose problème ? (en tdi)
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tant qu'on y est !
Comment vous savez quoi prendre ?
Imaginons que je veuille prendre un 105ch ou un 140. (les cheveux fiscaux c'est pas grave sa)
Mise a part les choses a refaire, niveau moteurs quel sont vos limites ?
Moi je me limité a 100/120kms (2ieme main) lorsque j'ai acheté mon FSI
Mais pensez vous que si elle a 130/150Kms cela pose problème ? (en tdi)
[/b]
Bien entretenue elle en fera le triple à l'aise :moqueur3:
Moi je cherchais aux alentours des 100000km j'ai trouvé une à 109600 c'est raisonnable :)
Après tout dépend tu recherches quoi il y en a que ça dérange pas une voiture qui a des bornes, apres ca depend si tu veux des equipement ou une version spécifiques, mais si tu es pas pressé tu peux trouvé de bonnes affaires :wink:
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Encore que tant que le prix du véhicule est en rapport avec son kilométrage par année ca va.
Mais la question que l'on doit se poser avant c'est :
- combien de temps vais-je la garder
- combien de kilomètre je vais parcourir par an.
C'est en fonction de cette équation que l'on choisir le kilometrage du vehicule a acheter :wink:
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Si je devais changer je prendrai soit une golf 6 gti, soit une ed35 ou une golf R. :wink:
A voir selon les prix...
Et sinon faut voir le nombre de km que tu fais par année comme a dit Archlord.
Perso quand je change, j'achète des voitures qui n'ont pas trop de km.
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Si je devais changer je prendrai soit une golf 6 gti, soit une ed35 ou une golf R. :wink:
A voir selon les prix...
Et sinon faut voir le nombre de km que tu fais par année comme a dit Archlord.
Perso quand je change, j'achète des voitures qui n'ont pas trop de km.
je me demande si on va t'entendre crié depuis la france quand tu auras cette fameuse R :lol1:
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En faite c'est un ami qui m'a dis que je pouvais voir une voiture avec + de km, soit disant que les propriétaires l'utilisé sur de l'autoroute, genre a 30/40km/ans
Personnellement, avec la mienne j'ai fais 10Km
Mais c'est aussi parceque j'ai fais attention a ne pas trop en faire sinon j'aurai facile fait 15/20Km (mille km hein lol)
Là comme déjà dis je me prend soit une tdi 105 soit une 140
Équipement confort, j'aime pas les trend !
Pour le temps : je pense la garder minimum 2ans voir 3 et revendre, et donc une moyenne a faire de 45Mille Km ! (et je crois pas qu'une golf 5 a + de 200Km soit vendable )
Apres c'est sur que j'aimerais une sport/GTI mais là je crois que c'est au dessus de mes moyens !
Didy : ca me fait rêver :)
Par contre, avec la sortie de la Golf 7, la 5 risque de perdre 1/2k sur sont prix/cote
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Moi je vends la mienne 2.0 tdi 140 boite dsg gt-sport avec 180000km principalement autoroute autant dire pas usé :cool2:
Maintenant comme tu dis je pense que acheter une voiture avec ce kilométrage est faisable mais il vaut mieux l'emmener au bout car au dessus de 200000km tu auras du mal a la revendre et tu la cote sera très basse
Maintenant il faut voir ce que tu veux, soit tu prends du haut de gamme avec beaucoup de kilomètres soit bas de gamme avec peu de kilomètres
Moi j'ai fait le premier choix et je ne regrette pas mais je ne le referais pas pour les prochaines je préfère mettre le "prix" et avoir le top...
Mais c'est un point de vue je n'aurais pas fait ce choix pour l'actuelle, aujourd'hui je serais en renault...
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Si j'ai le budget : Lexus CT200h
Finition à tomber par terre, ergonomie vraiment pas mal, agrément de conduite (avec la BVA à glissement continu), silence de fonctionnement, économe en carburant.
N'a pas les inconvénients de la Golf : on n'en croise pas à tous les coins de rue, et elles ne sont pas prisées par les kékés en tdi90ch avec kit GTI. :yuk:
Et en plus pas trop moche extérieurement,
Il y a "juste" le prix qui est totalement démentiel :combat2:
Sinon, nouvelle Classe A, ou Série1... mais là aussi il faut prévoir un budget conséquent :/
En plus raisonnable niveau tarif, mais typé affectif : Alfa Julietta
Et le choix de la raison (mais pas vraiment affectif là :bizarre2: ) : Golf 7 1.4TSI ACT + DSG.
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Si j'ai le budget : Lexus CT200h
Finition à tomber par terre, ergonomie vraiment pas mal, agrément de conduite (avec la BVA à glissement continu), silence de fonctionnement, économe en carburant.
N'a pas les inconvénients de la Golf : on n'en croise pas à tous les coins de rue, et elles ne sont pas prisées par les kékés en tdi90ch avec kit GTI. :yuk:
Et en plus pas trop moche extérieurement,
Il y a "juste" le prix qui est totalement démentiel :combat2:
Sinon, nouvelle Classe A, ou Série1... mais là aussi il faut prévoir un budget conséquent :/
En plus raisonnable niveau tarif, mais typé affectif : Alfa Julietta
Et le choix de la raison (mais pas vraiment affectif là :bizarre2: ) : Golf 7 1.4TSI ACT + DSG.
C'est pas parce qu'un TDI a un pare choc GTI que c'est kéké sinon y'aurait beaucoup de kéké sur le fofo dans ce cas juste c'est plus joli c'est tout :twisted:
Et c'est Giulietta pas Julietta :moqueur3:
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La Giulietta :shock:, ok c'est Alfa, je me suis assise dedans au Salon de Frankfort, j'ai failli m'endormir, t'es assis comme dans un cocon, super bien calé de chaque côté, l'intérieur est pas mal, assez design, du Alfa quoi :lol:
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oui mais la on est plus dans le budget de darkspyder
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C'est pas parce qu'un TDI a un pare choc GTI que c'est kéké sinon y'aurait beaucoup de kéké sur le fofo dans ce cas juste c'est plus joli c'est tout :twisted:
"c'est plus joli", tout comme les kits xenon, les grosses jantes, les néons, les phares noirs/angelEyes, etc.
bref, c'est kéké, et la Golf est clairement sur le podium dans ce domaine(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/spamafote.gif)
tu tapes "vw golf" dans Google, on te propose des Kits Xenon à monter dans des optiques Hallogène (donc le truc qui fait bronzer les autres automobilistes :lol: ), des jantes, des kits...
C'est quand même symptomatique :bizarre1:
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"c'est plus joli", tout comme les kits xenon, les grosses jantes, les néons, les phares noirs/angelEyes, etc.
bref, c'est kéké, et la Golf est clairement sur le podium dans ce domaine(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/spamafote.gif)
tu tapes "vw golf" dans Google, on te propose des Kits Xenon à monter dans des optiques Hallogène (donc le truc qui fait bronzer les autres automobilistes :lol: ), des jantes, des kits...
C'est quand même symptomatique :bizarre1:
Les look xénon c'est beau, les angel eyes c'est moche :lol:
Donc je fais parti de ceux qui font bronzé ceux en face comme tu dis :moqueur3:, si tu regardes les post de la plupart des membres ils sont rabaisser avec des grosses jantes, kit gti ou autre ...
Et si tu trouve que la Golf est une voiture de kéké, pourquoi en as tu une ? :combat2: :lol:
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Les look xénon c'est beau, les angel eyes c'est moche :lol:
Même sans parler de "look xenon", il y en a (ici même) qui mettent direct les kits ampoules Xenon dans les phares hallogène.
Alors que ce n'est pas du tout fait pour ça.
Donc je fais parti de ceux qui font bronzé ceux en face comme tu dis :moqueur3:, si tu regardes les post de la plupart des membres ils sont rabaisser avec des grosses jantes, kit gti ou autre ...
Voilà... et on trouve ici les mêmes sujets que sur les topics Audia A3 ou Seat.
On est donc tout à fait d'accord : c'est un truc de kéké :wink:
Petite réserve sur l'A3 : l'A3 est plus légère, et les motorisations plus péchues (le tdi90 que l'on retrouve si souvent ici n'existe pas sur l'A3)
Et si tu trouve que la Golf est une voiture de kéké, pourquoi en as tu une ? :combat2: :lol:
J'ai pris ça parce que je suis tombé sur un modèle qui offrait le meilleur compromis pour ce que je cherchais (Turbo-essence + DSG + plein d'options).
Mais clairement, la réputation de la Golf dans le domaine ne va pas dans les points positifs :bizarre1:
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Mais clairement, la réputation de la Golf dans le domaine ne va pas dans les points positifs
Malheureusement cela devient vrai, car les prix baisse énormément et la mk5 devient accessible a tout le monde....
Donc des modifs de second choix, voir plus viennent se greffer sur la mk5 :cry:, suffit de voir les commentaire style c est trop cher, etc....
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Même sans parler de "look xenon", il y en a (ici même) qui mettent direct les kits ampoules Xenon dans les phares hallogène.
Alors que ce n'est pas du tout fait pour ça.
Voilà... et on trouve ici les mêmes sujets que sur les topics Audia A3 ou Seat.
On est donc tout à fait d'accord : c'est un truc de kéké :wink:
Petite réserve sur l'A3 : l'A3 est plus légère, et les motorisations plus péchues (le tdi90 que l'on retrouve si souvent ici n'existe pas sur l'A3)
J'ai pris ça parce que je suis tombé sur un modèle qui offrait le meilleur compromis pour ce que je cherchais (Turbo-essence + DSG + plein d'options).
Mais clairement, la réputation de la Golf dans le domaine ne va pas dans les points positifs :bizarre1:
J'ai un kit xénon dans des phares halogène et je vois pas ou est le problème, énormément de personnes le font. L'éclairage est bien meilleur que des ampoules halogènes classiques.
Et non je suis pas d'accord sur le fait que ça soit des truc de kéké pour la plupart il y a des projets qui sont magnifiques et c'est des véhicules de passionnés tout simplement.
Après je suis d'accord que beaucoup de petit "branleurs" aiment les golf ( surtout les 4 mais c'est clair que la 5 devient de plus en plus abordable ) qu'on voit avec le siège couché qu'on se demande comment ils peuvent voir la route, ce qui donne un peu une réputation comme ça malheureusement :bizarre1:
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Mais clairement, la réputation de la Golf dans le domaine ne va pas dans les points positifs
Malheureusement cela devient vrai, car les prix baisse énormément et la mk5 devient accessible a tout le monde....
Donc des modifs de second choix, voir plus viennent se greffer sur la mk5 :cry:, suffit de voir les commentaire style c est trop cher, etc....
Voilà, la Golf 5 devient la cible idéale, tout comme la Golf4 l'était il y a quelques années :cry:
J'ai un kit xénon dans des phares halogène et je vois pas ou est le problème, énormément de personnes le font. L'éclairage est bien meilleur que des ampoules halogènes classiques.
pour toi oui, c'est mieux.
Et je peux même te donner un conseil : tu verras encore mieux en roulant tout le temps en plein phares :lol:
Sauf que les bloc hallogènes ne sont pas fait pour éclairer en Xenon : ils ont un faisceau à 2 plans, alors qu'un bloc optique conçu pour l'hallogène (lenticulaire) a un faisceau à 3 plans.
Tes phares éblouissent les automobilistes que tu croises, c'est pour ça que c'est pas légal (en plus de l'absence de correcteur automatique d'assiette et de laves phares, mais je passe sur ces points qui passent pour des "détails" :cool2: )
Exemple typique pour moi de la modif de "kéké" qui nuit aux autres automobilistes : les modifs de "second choix", comme le souligne redcbr
Et non je suis pas d'accord sur le fait que ça soit des truc de kéké pour la plupart il y a des projets qui sont magnifiques et c'est des véhicules de passionnés tout simplement.
Euh... tu donnes la définition des kékés là :twisted:
Les "projets" consistent à mettre des pare choc GTI, des logo GT, des fonds de phare noir, des kit xenon dans des Hallogènes, rabaissée, avec des jantes 17 ou 18", le tout... sur un tdi90 :moqueur3:
Pour moi c'est pas un "projet", c'est un truc de kéké :lol:
Un projet, c'est une Volvo S60 Polestar, une Saab 9-3 TurboX, une Insigna OPC, etc.
Un truc qui a de la gueule pour des raisons de performance, pas pour "séduire" de la pouf d'élevage devant le Macumba :lol:
Et aujourd'hui, la Golf est dans la seconde catégorie (à part les GTI / R, qui réprésentent quoi... 5% des ventes de Golf ? même pas...)
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alors moi :plusun: et je ne suis pas d'accord avec toi pour les kit xenons parso je n'aime pas comme tu dis ça éblouie, tu en prends plein la geule et ça je trouve que ça fait kéké maintenant mettre ce même kit dans des look xénons je trouve ça propre
par contre la ou je ne suis pas d'accord c'est pour les "projets" effectivement ce que je trouve kéké c'est de mettre du gti/R sur du tdi par contre partir d'une confort pour en faire une belle gt-sport avec un petit rabaissement des belles jantes et tout le reste je trouve que ça c'est un projet... tout le monde n'a pas les moyens d'acheter une voiture de base bien fini et bien équipé maintenant personnellement je ne conçoit pas de partir d'une tdi pour l'équiper en gti...
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Voilà, la Golf 5 devient la cible idéale, tout comme la Golf4 l'était il y a quelques années :cry:
pour toi oui, c'est mieux.
Et je peux même te donner un conseil : tu verras encore mieux en roulant tout le temps en plein phares :lol:
Sauf que les bloc hallogènes ne sont pas fait pour éclairer en Xenon : ils ont un faisceau à 2 plans, alors qu'un bloc optique conçu pour l'hallogène (lenticulaire) a un faisceau à 3 plans.
Tes phares éblouissent les automobilistes que tu croises, c'est pour ça que c'est pas légal (en plus de l'absence de correcteur automatique d'assiette et de laves phares, mais je passe sur ces points qui passent pour des "détails" :cool2: )
Exemple typique pour moi de la modif de "kéké" qui nuit aux autres automobilistes : les modifs de "second choix", comme le souligne redcbr
Euh... tu donnes la définition des kékés là :twisted:
Les "projets" consistent à mettre des pare choc GTI, des logo GT, des fonds de phare noir, des kit xenon dans des Hallogènes, rabaissée, avec des jantes 17 ou 18", le tout... sur un tdi90 :moqueur3:
Pour moi c'est pas un "projet", c'est un truc de kéké :lol:
Un projet, c'est une Volvo S60 Polestar, une Saab 9-3 TurboX, une Insigna OPC, etc.
Un truc qui a de la gueule pour des raisons de performance, pas pour "séduire" de la pouf d'élevage devant le Macumba :lol:
Et aujourd'hui, la Golf est dans la seconde catégorie (à part les GTI / R, qui réprésentent quoi... 5% des ventes de Golf ? même pas...)
Mes pleins phare me servent plus que pour les appels de phare :wink: :lol:
Niveau légalité je me suis jamais fais contrôlé et c'est homologué ( Ne passe pas au CT pour les causes que tu as citer )
alors moi :plusun: et je ne suis pas d'accord avec toi pour les kit xenons parso je n'aime pas comme tu dis ça éblouie, tu en prends plein la geule et ça je trouve que ça fait kéké maintenant mettre ce même kit dans des look xénons je trouve ça propre
par contre la ou je ne suis pas d'accord c'est pour les "projets" effectivement ce que je trouve kéké c'est de mettre du gti/R sur du tdi par contre partir d'une confort pour en faire une belle gt-sport avec un petit rabaissement des belles jantes et tout le reste je trouve que ça c'est un projet... tout le monde n'a pas les moyens d'acheter une voiture de base bien fini et bien équipé maintenant personnellement je ne conçoit pas de partir d'une tdi pour l'équiper en gti...
Sur la seconde partie je suis d'accord avec toi, de partir d'un modèle confort à une GT sport je trouve ça propre. Après les gouts et les couleurs...
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alors moi :plusun: et je ne suis pas d'accord avec toi pour les kit xenons parso je n'aime pas comme tu dis ça éblouie, tu en prends plein la geule et ça je trouve que ça fait kéké maintenant mettre ce même kit dans des look xénons je trouve ça propre
J'ai bien parlé des Kit Xenon dans les blocs Hallogène.
Les Look Xenon, ce sont des blocs lenticulaires, avec faisceau à 3 plans... donc à part le réglage automatique de la hauteur des phares, c'est très proche d'un "vrai" Xenon..
par contre la ou je ne suis pas d'accord c'est pour les "projets" effectivement ce que je trouve kéké c'est de mettre du gti/R sur du tdi par contre partir d'une confort pour en faire une belle gt-sport avec un petit rabaissement des belles jantes et tout le reste je trouve que ça c'est un projet... tout le monde n'a pas les moyens d'acheter une voiture de base bien fini et bien équipé maintenant personnellement je ne conçoit pas de partir d'une tdi pour l'équiper en gti...
Une GT Sport a une motorisation qui va avec, un freinage en conséquence...
Quand on se contente de mettre une lame + une double sortie d'échappement, c'est kéké (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/spamafote.gif)
Mes pleins phare me servent plus que pour les appels de phare :wink: :lol:
Ca se comprend, vu qu'en feux de croisement, tu éclaires bien plus que des vrais Xenon en feu de croisement (c'est pas une histoire de réglage, mais de construction du bloc)
Niveau légalité je me suis jamais fais contrôlé et c'est homologué ( Ne passe pas au CT pour les causes que tu as citer )
C'est PAS homologué tu veux dire :lol:
Je ne vois pas la remarque sur le "je me suis jamais fait contrôler"... c'est la remarque tout le monde sort à propose des Kits Xenon...
Je ne me suis jamais fait contrôler pour mon assurance, ça me donne le droit de rouler non assuré ?
(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/haha%20klemton.gif)
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Une GT Sport a une motorisation qui va avec, un freinage en conséquence...
Quand on se contente de mettre une lame + une double sortie d'échappement, c'est kéké
pas d'accord certes elles ont un freinage, une sellerie et autres équipement en conséquence mais certains vont au bout de leur projet et mettent tout cet équipement de plus pour la motorisation certains font une reprog, tu vas me dire que ça c'est kéké mais donc quelqu'un qui fait une prépa sur un r32 ou rs4 ou n'importe quelle voiture "puissante" c'est donc aussi kéké pour toi?
pour moi non j'appelle ça un projet
de plus pour revenir a mettre du gti sur du tdi perso j'approuve pas et je trouve dommage car il y en a qui se font ¤¤¤tut¤¤¤ a se payer une vrai gti pour le moteur, mais aussi l'esthétique un peu exclusif mais je pars du principe que si la personne met de l'oem et que le boulot est bien fait pourquoi pas...
comme je dis tout le monde n'a pas les moyens...
l'exemple qui me vient de suite est redcbr son scirocco est équipé en R et pourtant c'est un tdi perso je trouve ça un peu dommage et contre ce principe mais c'est un projet et le boulot est propre, résultat son scirocco est magnifique, après si t'appelle ça du tuning...
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vous prenez pas la tête :lol1:, à la base il cherchait une voiture la vous rentrez dans un débat sans fin :moqueur3:
puis mettre du gti sur une tdi chacun fais ce qu'il veut, les gout et les couleurs sa se discutent pas :combat2:
de toute façon des qu'on modifie la voiture de base sa devient du tuning sauf qu'il y a deux types de tuning le sobre et le... moche :lol:
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oui mais la on est plus dans le budget de darkspyder
:lol: je te rassure, bien que je recherche une voiture, je regarde aussi ce qui pourez VOUS interessé en même temps bien que nous aillons pas le même budget. Donc ce poste ne m'est pas exclusif !
ps: darkspider ! mdr :moqueur1:
Grâce a cartemere j'ai découvert la lexus, comme elle est belle... :)
Bon après c'est partie sur un espèce de débat sur les "kéké" mdr :auto:
Perso sur m'a golf j'aurai juste ajouté les vitre teinté ca m'aurai suffit, elle est bien comme elle est :D
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Vous allez me jeter des tomates pourries, mais moi j'aime bien la VW Up!
Si jamais ils sortent une version GT ou Sport, avec un moteur un peu plus poussif et une DSG, je la pose sur des jantes ça serait top délire pour la voiture de tous les jours :lol1:
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J'ai bien parlé des Kit Xenon dans les blocs Hallogène.
Les Look Xenon, ce sont des blocs lenticulaires, avec faisceau à 3 plans... donc à part le réglage automatique de la hauteur des phares, c'est très proche d'un "vrai" Xenon..
Une GT Sport a une motorisation qui va avec, un freinage en conséquence...
Quand on se contente de mettre une lame + une double sortie d'échappement, c'est kéké (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/spamafote.gif)
Ca se comprend, vu qu'en feux de croisement, tu éclaires bien plus que des vrais Xenon en feu de croisement (c'est pas une histoire de réglage, mais de construction du bloc)
C'est PAS homologué tu veux dire :lol:
Je ne vois pas la remarque sur le "je me suis jamais fait contrôler"... c'est la remarque tout le monde sort à propose des Kits Xenon...
Je ne me suis jamais fait contrôler pour mon assurance, ça me donne le droit de rouler non assuré ?
(http://forum-images.hardware.fr/images/perso/haha%20klemton.gif)
Euh un tdi 105 classique ou gt sport à la meme conception donc la tu vas chercher loin pour rien.
Pour le kit hid qui eclaire mieux qu'un xenon origine c'est la l'interet de pas payé une option a 1500 euros alors qu'un kit a 70 euros eclaire mieux.
De toute façon tant que la voiture plait a sa proprietaire c'est le principal car la tu vas chercher un peu loin sans interet.
vous prenez pas la tête :lol1:, à la base il cherchait une voiture la vous rentrez dans un débat sans fin :moqueur3:
puis mettre du gti sur une tdi chacun fais ce qu'il veut, les gout et les couleurs sa se discutent pas :combat2:
de toute façon des qu'on modifie la voiture de base sa devient du tuning sauf qu'il y a deux types de tuning le sobre et le... moche :lol:
:plusun: :lol1:
Vous allez me jeter des tomates pourries, mais moi j'aime bien la VW Up!
Si jamais ils sortent une version GT ou Sport, avec un moteur un peu plus poussif et une DSG, je la pose sur des jantes ça serait top délire pour la voiture de tous les jours :lol1:
C'est vrai que pour tous les jours la UP peut etre sympa mais de la a sortir une UP GT sport :moqueur3:
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Euh un tdi 105 classique ou gt sport à la meme conception donc la tu vas chercher loin pour rien.
Pour le kit hid qui eclaire mieux qu'un xenon origine c'est la l'interet de pas payé une option a 1500 euros alors qu'un kit a 70 euros eclaire mieux.
De toute façon tant que la voiture plait a sa proprietaire c'est le principal car la tu vas chercher un peu loin sans interet.
:plusun: :lol1:
Non, mais sérieusement (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/haha%20prozac.gif)
Parce niveau option qui sert à rien, tu pourrais citer les feux de croisement : à quoi bon en avoir, alors que les plein phares éclairent "mieux" ?
Je sais que les gens ont toujours plus l'impression d'être seul sur la route, mais ce n'est pas une raison pour les éblouir volontairement les autres automobilistes en montant des kits qui ne sont pas adaptés.
:colere2:
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Non, mais sérieusement (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/haha%20prozac.gif)
Parce niveau option qui sert à rien, tu pourrais citer les feux de croisement : à quoi bon en avoir, alors que les plein phares éclairent "mieux" ?
Je sais que les gens ont toujours plus l'impression d'être seul sur la route, mais ce n'est pas une raison pour les éblouir volontairement les autres automobilistes en montant des kits qui ne sont pas adaptés.
:colere2:
sa se corrige tu peux les baisser plus que la normal :cool2: histoire de pas éblouir les autres conducteurs comme tu dis
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Non, mais sérieusement (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/haha%20prozac.gif)
Parce niveau option qui sert à rien, tu pourrais citer les feux de croisement : à quoi bon en avoir, alors que les plein phares éclairent "mieux" ?
Je sais que les gens ont toujours plus l'impression d'être seul sur la route, mais ce n'est pas une raison pour les éblouir volontairement les autres automobilistes en montant des kits qui ne sont pas adaptés.
:colere2:
Rien à voir les plein phare aveugle celui d'en face, le kit xenon bien reglé fait de mal à personne
sa se corrige tu peux les baisser plus que la normal :cool2: histoire de pas éblouir les autres conducteurs comme tu dis
:plusun: moi j'ai baisser le reglage via la molette prevu à cet effet et depuis plus d'appel de phare de ceux d'en face :moqueur3:
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Non, ce n'est pas une histoire de hauteur de phare, mais de profil du faisceau.
J'avais trouvé il y a quelques temps une image qui résume bien le problème :
(http://hfr-rehost.net/self/7300a6463a7fb412de624a8fa774d673b293e679.jpg)
Le bloc hallogène, par sa conception, éclaire bien plus haut sur le coté droit qu'un phare Xenon.
Vous ne vous prenez peut être pas des appels de phares, vous ne vous faites pas arrêter, mais ça reste bien chiant pour tous ceux que vous croisez.
Les "look Xenon" n'ont pas ce problème, car le masque dans la lentille comporte bien 3 plans, et on a donc un faisceau qui correspond au vrai Xenon.
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Bon c'est vrai qu'avec mon ancienne MKIV équipé d'un kit Xénon, j'avais des appels de phare constamment :D
Par contre, avec ma MKV, ca m'arrivait qu'on me fasse appel également (mais si c'est rare) alors que je suis en OEM et que le faisceau a été réglé par VW il n'y a pas longtemps (phare coté passagé qui éclairait un peu haut). J'ai du donc le faire redescendre d'un petit demi tour :bizarre1:
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Non, ce n'est pas une histoire de hauteur de phare, mais de profil du faisceau.
J'avais trouvé il y a quelques temps une image qui résume bien le problème :
(http://hfr-rehost.net/self/7300a6463a7fb412de624a8fa774d673b293e679.jpg)
Le bloc hallogène, par sa conception, éclaire bien plus haut sur le coté droit qu'un phare Xenon.
Vous ne vous prenez peut être pas des appels de phares, vous ne vous faites pas arrêter, mais ça reste bien chiant pour tous ceux que vous croisez.
Les "look Xenon" n'ont pas ce problème, car le masque dans la lentille comporte bien 3 plans, et on a donc un faisceau qui correspond au vrai Xenon.
J'avais des feux a lentilles sur mon ancienne voiture avec un kit xénon c'était le faisceau de la 2e image
Bon c'est vrai qu'avec mon ancienne MKIV équipé d'un kit Xénon, j'avais des appels de phare constamment :D
Par contre, avec ma MKV, ca m'arrivait qu'on me fasse appel également (mais si c'est rare) alors que je suis en OEM et que le faisceau a été réglé par VW il n'y a pas longtemps (phare coté passagé qui éclairait un peu haut). J'ai du donc le faire redescendre d'un petit demi tour :bizarre1:
Des fois y'a des xénon d'origine qui éclaboussent un peu :lol1:
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si tu as la lentille avec le xenon je vois pas ou est le soucis :?:
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Moi ce que je ne comprends pas c'est notamment la laguna 2 phase 1 et citroen c5 (qui me viennent a l'esprit) qui ont des xenons d'origine mais pas de phares a lentille, résultat: c'est homologué mais t'en prends plein la geule...
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La Volvo s80 aussi
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si tu as la lentille avec le xenon je vois pas ou est le soucis :?:
Je sais pas non plus :moqueur3:
Moi ce que je ne comprends pas c'est notamment la laguna 2 phase 1 et citroen c5 (qui me viennent a l'esprit) qui ont des xenons d'origine mais pas de phares a lentille, résultat: c'est homologué mais t'en prends plein la geule...
Les 307 phase 1 aussi n'ont pas de lentilles donc ca revient au même qu'un kit hid presque ...
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Moi ce que je ne comprends pas c'est notamment la laguna 2 phase 1 et citroen c5 (qui me viennent a l'esprit) qui ont des xenons d'origine mais pas de phares a lentille, résultat: c'est homologué mais t'en prends plein la geule...
par contre sa oui je trouves normal qu'il puisse rouler en étant homologué ...
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Oui ça reviens au même ils sont peut-etre un peu mieux reglés c'est tout..
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Moi ce que je ne comprends pas c'est notamment la laguna 2 phase 1 et citroen c5 (qui me viennent a l'esprit) qui ont des xenons d'origine mais pas de phares a lentille, résultat: c'est homologué mais t'en prends plein la geule...
parce que même sans lentille, il y a un masque spécifique dans le bloc optique qui prend du Xenon d'origine, qui limite la hauteur du faisceau.
Le constructeur a l'obligation de faire ça pour les modèles équipés de Xenon d'origine sinon le modèle n'est pas homologué en europe.
Par contre la norme est différente pour un bloc Hallogène.
Bilan :
- un bloc conçu pour de l'hallogène ébouiera avec un Kit Xenon
- un bloc conçu pour du Xenon (lenticulaire ou pas) n'ébouira pas avec du Xenon (car il est fait pour).
C'est pas en mettant de l'essence dans un TDI que ça en fait un TSI :cool2:
Ben là c'est pareil :lol:
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parce que même sans lentille, il y a un masque spécifique dans le bloc optique qui prend du Xenon d'origine, qui limite la hauteur du faisceau.
Le constructeur a l'obligation de faire ça pour les modèles équipés de Xenon d'origine sinon le modèle n'est pas homologué en europe.
Par contre la norme est différente pour un bloc Hallogène.
Bilan :
- un bloc conçu pour de l'hallogène ébouiera avec un Kit Xenon
- un bloc conçu pour du Xenon (lenticulaire ou pas) n'ébouira pas avec du Xenon (car il est fait pour).
C'est pas en mettant de l'essence dans un TDI que ça en fait un TSI :cool2:
Ben là c'est pareil :lol:
Bref c'est bien complexe pour une histoire d'ampoules :lol:
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Je trouve au contraire très simple :
"Les phares conçus pour de l'hallogène sont fait pour mettre de l'hallogène... pas du Xenon"
A partir de là, mettre un kit Xenon de chez Momo, c'est :
- irrespectueux envers les autres automobilistes (enfin, si on part du principe qu'on doit partager la route :lol:)
- illégal, même si on ne se fait pas arrêter par un groupe du GIGN dès le premier carrefour
- assez kéké dans le look donné
Je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué là dedans (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/klemton.gif), mais effectivement certains ici sont en mode "Je vois mieux, donc c'est mieux" en pensant arbitrairement (pas envie ?) que leur gain en visibilité ne se fait pas au détriment des autres usagers.
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Ca fait kéké que si tu prends au dessus de 6000k après ca fait bleu, sinon c'est blanc pur donc rien de kéké :wink:
Mais si c'était vraiment illégal comme tu dis il n'y aurait pas d'homologation donc ça serait interdit sur route.
Enfin on va pas en faire tout un débat, chacun a son avis, parce que là on fait un gros HS au post de départ :lol:
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Ca fait kéké que si tu prends au dessus de 6000k après ca fait bleu, sinon c'est blanc pur donc rien de kéké :wink:
Mais si c'était vraiment illégal comme tu dis il n'y aurait pas d'homologation donc ça serait interdit sur route.
Enfin on va pas en faire tout un débat, chacun a son avis, parce que là on fait un gros HS au post de départ :lol:
:plusun: :backtopic:
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Ca fait kéké que si tu prends au dessus de 6000k après ca fait bleu, sinon c'est blanc pur donc rien de kéké :wink:
Mais si c'était vraiment illégal comme tu dis il n'y aurait pas d'homologation donc ça serait interdit sur route.
Enfin on va pas en faire tout un débat, chacun a son avis, parce que là on fait un gros HS au post de départ :lol:
Mette un Kit HID en seconde monte est tous simplement illegal et ça dans les Pays de l'UE... ( UNECE article 6.2.9)
Sauf si tu équipes ton véhicule de " laves phares",de correcteur d'assiette, et de blocs optique prévu pour le Xenon)
Pour la culture gé : Homologation ne veux pas dire Légal.
Quand ton produit est dit homologué c'est qu'il réponds à une "certaine" norme imposé au constructeur du produit.
Apres, quand tu achètes ce produit tu peux en faire une utilisation légal ou non.
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Mette un Kit HID en seconde monte est tous simplement illegal et ça dans les Pays de l'UE... ( UNECE article 6.2.9)
Sauf si tu équipes ton véhicule de " laves phares",de correcteur d'assiette, et de blocs optique prévu pour le Xenon)
Pour la culture gé : Homologation ne veux pas dire Légal.
Quand ton produit est dit homologué c'est qu'il réponds à une "certaine" norme imposé au constructeur du produit.
Apres, quand tu achètes ce produit tu peux en faire une utilisation légal ou non.
Si c'était vraiment illégal de les installer et de rouler avec, ça serait mentionné interdit sur route ouverte comme certains produits, alors que là il n'y a aucune interdiction préconisé
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il y a pas de loi contre le faite que le kit hid soit homologué ou non, mais il est indiqué que pour les xenon il faut avoir la lentille et les laves phares inclus :cool2:
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:plusun: a partir du moment que la voiture ne passe pas au controle technique tu n'as pas le droit de rouler avec après si ça passe tant mieux
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En 1 an et demi que je roule en kit xenon c'est toujours passer nickel donc tant mieux. Apres si il faut tout faire dans les regles de l'art on est pas sorti de l'auberge! Celui qui a peur n'en met pas et celui qui veut en mettre en met un et puis c'est tout je vois pas l'interet d'un debat pour des choses minimes comme ca, ca prend limite la tete pour rien
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:plusun: c'est un débat sans fin et de plus ce n'est pas le sujet traité...
mais pour conclure niveau homologation c'est pareil que mettre du 19p sur une golf 5 mais ça n'empêche que pour les autres usagés de la route, croisé quelqu'un avec un kit xenon n'est pas agréable :cool2:
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Apres c'est a vous de voir avec l'expert/assurance lors d'un accident :oops:
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Si c'était vraiment illégal de les installer et de rouler avec, ça serait mentionné interdit sur route ouverte comme certains produits, alors que là il n'y a aucune interdiction préconisé
Quand tu achètes une batte de base ball, c'est pas mentionné que tu n'as pas le droit de tabasser ton voisin avec.
Est-ce que ça te donne le droit de le faire ? :bizarre1:
Bah voilà. Tu as ta réponse à ta question.
L'article de l'UE a été cité plus haut ( UNECE article 6.2.9) qui INTERDIT de manière FORMELLE de monter des ampoules Xenon dans un bloc qui n'est pas prévu pour ça.
On va pas se mettre à donner des cours de français sur ce topic (c'est pas le but), mais ça me semble pourtant clair :
C'est "juste" interdit (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/2/tagazou.gif)
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En 1 an et demi que je roule en kit xenon c'est toujours passer nickel donc tant mieux. Apres si il faut tout faire dans les regles de l'art on est pas sorti de l'auberge! Celui qui a peur n'en met pas et celui qui veut en mettre en met un et puis c'est tout je vois pas l'interet d'un debat pour des choses minimes comme ca, ca prend limite la tete pour rien
On te met sur la table que c'est interdit, et que c'est nuisible pour les autres automobilistes (exemple et texte de loi à l'appui), et toi tout ce que tu trouves à répondre, c'est que ça ne te pose pas de problème :fou:
Bon l'avantage de cette discussion, c'est qu'elle illustre parfaitement avec un exemple concrêt ce que j'expliquais dans mon premier post :
La Golf a une image déplorable, de jeunes/kékés sans respect, alors que la route reste avant tout un lieu de partage où les règles sont définies pour que tout le monde puisse cohabiter.
Car oui, aussi surprenant que celà puisse paraitre, il arrive de croiser d'autres véhicules de nuit... mais certains sur ce forums n'ont pas l'air d'avoir conscience de ça, ou s'en foutent tout simplement :
"de toute façon c'est l'autre qui prend mes phares dans la gueule, donc moi ça va" (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/casediscute.gif)
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je suis un peu d'accord avec toi maintenant c'est un débat sans fin et ce n'est pas le sujet traité :backtopic:
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On te met sur la table que c'est interdit, et que c'est nuisible pour les autres automobilistes (exemple et texte de loi à l'appui), et toi tout ce que tu trouves à répondre, c'est que ça ne te pose pas de problème :fou:
Bon l'avantage de cette discussion, c'est qu'elle illustre parfaitement avec un exemple concrêt ce que j'expliquais dans mon premier post :
La Golf a une image déplorable, de jeunes/kékés sans respect, alors que la route reste avant tout un lieu de partage où les règles sont définies pour que tout le monde puisse cohabiter.
Car oui, aussi surprenant que celà puisse paraitre, il arrive de croiser d'autres véhicules de nuit... mais certains sur ce forums n'ont pas l'air d'avoir conscience de ça, ou s'en foutent tout simplement :
"de toute façon c'est l'autre qui prend mes phares dans la gueule, donc moi ça va" (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/casediscute.gif)
Aucun rapport car meme des vieux mettent des kit xénon donc c'est pas une histoire de jeune kéké ou pas ! Pour ma part ça restera comme ça appel de phare ou non ( meme si on ne m'en fait pas ) et puis c'est tout. Ils ont qu'a faire de meilleure ampoules halogene d'origine ( quand j'ai recuperer la golf j'y voyais que dalle avec ).
Après ca sert a rien d'aller plus loin tout le monde sait aller chercher les lois sur internet et donner des leçons aux autres et avec toi j'ai l'impression de parler à un mur ...
Et arretons le hors sujet ce n'est pas du tout le but de ce post :wink:
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Aucun rapport car meme des vieux mettent des kit xénon donc c'est pas une histoire de jeune kéké ou pas !
Euh... non...
Pour ma part ça restera comme ça appel de phare ou non ( meme si on ne m'en fait pas ) et puis c'est tout. Ils ont qu'a faire de meilleure ampoules halogene d'origine ( quand j'ai recuperer la golf j'y voyais que dalle avec ).
Non mais je rêve là... comme comportement idiot on peut pas faire pire. Tu ne vois pas que tu insultes et nuit (nuisance hein, pas la nuit) aux autres automobilistes ?
Tu ne roules pas sur une route privée : le goudron, les autres le paient autant que toi !
Après ca sert a rien d'aller plus loin tout le monde sait aller chercher les lois sur internet et donner des leçons aux autres et avec toi j'ai l'impression de parler à un mur ...
parler à un mur ? toi ?
T'as sorti aucun argument, tu restes cloitré sur ton "oui ben moi c'est comme ça".
On te dit que ça ébloui
On te montre des schémas qui démontrent que ça ébloui
On te sort des articles de loi (c'est pas de moi).
Bref, pour toi tout le forum est un mur, la loi est un mur, et tu es le seul à détenir la "vérité"... ça va les chevilles ?
Ce n'est pas du "donneur de leçon", à la limite tu fais le con avec ta caisse, tu te plantes avec, ça te regarde. Ca fera toujours un véhicule qui ébloui en moins, donc bénéfique sur le plan routier :D
Sauf que la liberté de chacun s'arrête là où commence celle des autres... et éblouir volontairement les autres en installant du matériel pas adapté et pas aux normes, en sachant pertinemment qu'il n'est pas adapté, et pas aux normes... c'est un comportement plus que limite.
Demain si quelqu'un raye ta caisse et te dis "bah j'en avais envie, c'est pas ma caisse donc je m'en balance, t'as qu'à faire avec", je pense pas que tu seras très content.
Et pourtant, le gars en question sera plus pardonnable, puisque lui au moins, il ne met pas en danger ta sécurité.
Je me demande pourquoi la modération n'intervient pas : le silence sur cette pratique et cette mentalité encourage ce genre de comportement nuisible... :!:
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encore une fois je suis d'accord avec toi mais faut arreter d'en faire toute une histoire si ces kits gêneraient tant que ça (bon c'est le cas) ils seraient interdits et verbalisables or ce n'est pas le cas....
donc oui ce n'est pas homologué et oui ça éblouie les autres usagés de la route mais ils ont comme même un intérêt pour leur proprio: mieux voir !! même si personnellement on voit correctement avec des halogènes...
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en :belgique: ont est verbalisé car interdit sur la route, et puis ses kit font trop tuning sur certaine voiture qui n ont même pas en OEM des vrai xénon :cry:
Un kit hid gène en générale les :auto: qui se croise
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Non mais je rêve là, a part me rabacher 10 fois la même chose tu as quoi comme arguments ?
Si tu as peur pour tes petits yeux ne prends plus la route la nuit! Parce qu'un halogene mal reglé eclabousse plus qu'un xenon bien reglé!
Je suis très loin d'être le seul a mettre un kit hid, meme sur le forum regarde un grand pourcentage en a d'installer, alors si les moderateurs doivent banir tout ceux qui ont des xenon il ne resterai plus grand monde d'actif ici ... On est en 2013 c'est fini les années 80 avec les ampoules jaunes !
Tout le forum est un mur ? A part toi qui fais des reflections la dessus ? Personne. Tes reflections j'en prend compte mais je ne changerai pas d'avis point barre.
Maintenant si tu veux bien retourner au topic concernant un changement de voiture car le HS qu'on fait part loin et tout le monde s'en fiche !
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en :belgique: ont est verbalisé car interdit sur la route, et puis ses kit font trop tuning sur certaine voiture qui n ont même pas en OEM des vrai xénon :cry:
Un kit hid gène en générale les :auto: qui se croise
Oui mais on parle de la :france: , jusqu'a l'heure il n'y a aucune verbalisation. Souvent j'en croise et ils ne me genent pas plus que des halogenes ou xenon oem.
Mais si nous pouvions :backtopic: ce serait cool pour celui qui l'a créé :cool5:
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encore une fois je suis d'accord avec toi mais faut arreter d'en faire toute une histoire si ces kits gêneraient tant que ça (bon c'est le cas) ils seraient interdits et verbalisables or ce n'est pas le cas....
donc oui ce n'est pas homologué et oui ça éblouie les autres usagés de la route mais ils ont comme même un intérêt pour leur proprio: mieux voir !! même si personnellement on voit correctement avec des halogènes...
C'est parfaitement verbalisable en france. Tout comme il est possible de verbaliser un automobiliste qui roule constamment en pleins phares, ou avec les anti-brouillards.
Je vais encore faire mon "mur" :lol:, mais :
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1645 (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1645)
modifier l’éclairage d’origine, sans l’accord de la DRIRE, remet en question la conformité du véhicule et rend le conducteur passible d’une amende
...
Les essayeurs reconnaissent que « le xénon offre réellement un éclairage plus fort, plus large et plus dense donnant un confort visuel supérieur à un bon halogène » mais au « détriment de la portée ». A tel point que, selon eux, « utiliser le xénon en feux de croisement relève souvent de l’incivilité tant la source est éblouissante. »
L’éclairage Xénon ne permettrait donc pas de mieux voir mais d’être mieux vu en éblouissant les autres conducteurs…
Mais bon, on va encore me dire que c'est pas celui qui installe le kit qui subi les nuisances... pauvre monde... et pauvre Golf, qui n'a jamais demandé à hériter d'une réputation pareille
:amen:
Non mais je rêve là, a part me rabacher 10 fois la même chose tu as quoi comme arguments ?
Bah la loi... les retours des essais... ça fait toujours mieux que le "je m'en fous je changerai pas d'avis", non ?
Si tu as peur pour tes petits yeux ne prends plus la route la nuit! Parce qu'un halogene mal reglé eclabousse plus qu'un xenon bien reglé!
Entièrement d'accord sur ce point :wink:
Mais un hallogène peut être réglé correctement. Un kit Xenon monté dans un bloc hallogène, lui ne peut pas (techniquement). Et en le sachant, c'est être ouvertement un incivique
Je suis très loin d'être le seul a mettre un kit hid, meme sur le forum regarde un grand pourcentage en a d'installer
Oui, d'accord également là dessus, d'où la réputation de la Golf d'être associé au "tuning", comme les Seat.
alors si les moderateurs doivent banir tout ceux qui ont des xenon il ne resterai plus grand monde d'actif ici ... On est en 2013 c'est fini les années 80 avec les ampoules jaunes !
Non, je ne demande pas aux modérateurs d'intervenir pour les kits Xenon, mais pour le discours inconscient que tu tiens. :yuk:
"oui je sais ça éclaire plus mal et ça ébloui, mais je m'en fous moi je vois mieux, donc tant pis pour les autres"
C'est ça qui est totalement honteux, et (à mon sens) sanctionnable.
L'incitation à l'incivisme, ça n'a jamais apporté quoi que ce soit... encore moins quand ça touche à la sécurité !
Tout le forum est un mur ? A part toi qui fais des reflections la dessus ? Personne
.
Euh, tu as oublié celui qui a sorti l'article de loi (c'est pas moi).
Plus ceux qui me remercie par MP de partir en croisade contre les "kévin de la route" :D
Par contre je ne connais pas grand monde qui partage ton point de vue "spécial" sur le sujet :bizarre2:
Tes reflections j'en prend compte mais je ne changerai pas d'avis point barre.
Ca je crois que tout le monde à compris :lol:
"j'emmerde les autres, épicétou" (http://forum-images.hardware.fr/images/perso/cloud_.gif)
Sur ce, bonne soirée à tous, et je vous souhaite de ne pas croiser Julien-76 de nuit :auto:
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Ou bien croiser n'importe qui qui a un kit xenon :cool5:
Sujet enfin clos ça fait du bien :cool:
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Pour revenir au sujet, pour mon prochain achat je pencherais vers une BMW série 1 ou A3 sportback et si je pouvais la golf 7
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Revenons à nos moutons ...
Pour ma part : Un break Audi A4 ou A6
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Moi je pense que la prochaine sera un golf 7 r ou un TTrs :)
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Moi je pense que la prochaine sera un golf 7 r ou un TTrs :)
Moi je partirais plutôt sur la TT RS ! Ou la RS3 mais elle n'est dispo que en S-tronic :(
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et alors ? :twisted: c'est les boites du futur :lol1:
moi surement un r32 :cool2:
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et alors ? :twisted: c'est les boites du futur :lol1:
moi surement un r32 :cool2:
Tant qu'il existera des boites manu, je prendrais des boites manu :lol1: mais je serais obligé de passer à la boite auto un jour c'est sure :twisted:
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rs3, tt-rs le choix est difficile :D
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rs3, tt-rs le choix est difficile :D
J'prefere les RS4 en Audi :D
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J'prefere les RS4 en Audi :D
C'est bon pour l'autobahn sa :lol1:
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C'est bon pour l'autobahn sa :lol1:
Ouai mes faut tomber sur une qui n'a pas le cancer....
Ou je me voi bien avec mes deux enfant ma femme et un beau rs6 blanc avec de belle rotiform :)
Une bonne reprogue et nikel ^^
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Ouai mes faut tomber sur une qui n'a pas le cancer....
Ou je me voi bien avec mes deux enfant ma femme et un beau rs6 blanc avec de belle rotiform :)
Une bonne reprogue et nikel ^^
C'est un autre monde la :lol: un gars dans mon village en a une de 703cv, l'accéleration est juste impressionante.
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C'est bon pour l'autobahn sa :lol1:
Mais non juste pour aller bosser tu prends la R8 pour l'autobahn :lol1:
Ouai mes faut tomber sur une qui n'a pas le cancer....
Ou je me voi bien avec mes deux enfant ma femme et un beau rs6 blanc avec de belle rotiform :)
Une bonne reprogue et nikel ^^
C'est clair j'me vois bien comme ça plus tard, grosse Audi devant une grosse maison le rêve :love: :lol:
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C'est un autre monde la :lol: un gars dans mon village en a une de 703cv, l'accéleration est juste impressionante.
Tu taches ton slip à l'accel' :shock:
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Tant qu'il existera des boites manu, je prendrais des boites manu :lol1: mais je serais obligé de passer à la boite auto un jour c'est sure :twisted:
La boite auto, l'essayer c'est l'adopter :wink:
Moi aussi au départ je n'ai jamais été fan mais quand j'avais ma E92, j'en étais super content a tel point de regretter de ne pas en avoir trouver une sur ma Golf :D
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La boite auto, l'essayer c'est l'adopter :wink:
Moi aussi au départ je n'ai jamais été fan mais quand j'avais ma E92, j'en étais super content a tel point de regretter de ne pas en avoir trouver une sur ma Golf :D
Je trouve aussi que c'est agréable, sur une 330d avec un gros moulin et 700nm de couple la boite auto est un régale. Mais sur un 2.0 tdi j'ai vraiment trouver sa moyen.
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Pour ma part mon choix serait dur entre la cox 70's et un coco r-line
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Pour moi, ma prochaine sera une E92 M3 alors je patiente afin qu'elle soit abordable :D
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Pour moi, ma prochaine sera une E92 M3 alors je patiente afin qu'elle soit abordable :D
Traitre :lol1:
Elle est magnifique et le bruit du V8 :love:
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Pour moi, ma prochaine sera une E92 M3 alors je patiente afin qu'elle soit abordable :D
Je surkiff cette caisse aussi, elle est dans ma liste de voiture à acheter :lol1:
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Et elle sera en Alpinweiss :moqueur2:
Je lorgne celle du voisin en attendant :lol: Le cas echeant, une E92 335i Sport Design sera plus abordable.
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Et elle sera en Alpinweiss :moqueur2:
Je lorgne celle du voisin en attendant :lol: Le cas echeant, une E92 335i Sport Design sera plus abordable.
Blanc ou alor un bleu/vert claire est sympa aussi. La 335i est + abordable et + puissante en cas de reprog mais c'est pas le mythe M :lol:
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uen rs6 de 703cv :lol: il fait le plein tout les 100 mètres ? :moqueur3:
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uen rs6 de 703cv :lol: il fait le plein tout les 100 mètres ? :moqueur3:
Surement :lol: il ne lui reste que 7 points sur son permis déjà :lol1:
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Ses points decendent aussi vite que l'aiguille d'essence :lol1:
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mais bon 703 cv le kiff que sa doit etre quand tu accélère :D
il y a aussi la m3 e96 pour les intimes :cool2:
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mais bon 703 cv le kiff que sa doit etre quand tu accélère :D
il y a aussi la m3 e96 pour les intimes :cool2:
C'est quoi ce truc ?
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C'est quoi ce truc ?
le modèle au dessus pourquoi ?
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C'est quoi une E96 ?
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C'est quoi une E96 ?
il c'est trompé sa n'existe pas, et sa n'existera jamais. Bmw est passé au serie F depuis 2010. la nouvelle serie 3 berlline s'apelle F30 et le coupé s'appellera serie 4 (je pense que sa sera F32, a voir) donc il y aura la M3 (berline uniquement ou peut être break) et la M4 qui sera la versions coupé de la serie 3.
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autant la e90 pack M je kiff, autant la e92/93 j'ai du mal avec l'arrière (bon la m3 rattrape le coup) par contre je kiffe bien l'exterieur de la m3 e46 (l'interieur prends comme même un coup de vieux face a sa remplaçante..)
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Moi la E92, je la trouve super bien réussi si ce n'est le PC AV en version classique est peu trop simple mais ca va.
Et en effet, le coupé et GT de la serie 3 seront des series 4. Par contre, j'attends avec impatience de la voir car j'avoue ne pas du tout accrocher ni la nouvelle Serie 1, ni la nouvelle Serie 3. Décu du nouveau design de la face AV des BMW :bizarre1:
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Moi j'ai essayé ca l'année passée a sa sortie... depuis je la veux.
640d full pack m etc... mais bon a + de 110 k ca restera un reve..
Un test d'un journaliste se reusmait a "bmw grand coupé serie 6, tout ce que bm sait faire de mieux est dans cette voiture". Pour une fois je suis d'accord.
(http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/bmw-640d-m-sport-gran-coupe/bmw-640d-gran-coupe-1.jpg)