Golf 5 Forum
Problèmes => Intérieur => Discussion démarrée par: filtranet le 04 février 2013 à 11:25:03
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J ai un problème d'infiltration sur ma golf sw avec un toit panoramique mais je ne vois pas ou doit s écouler normalement. Quelqu'un a t il subit ce désagrément et comment régler le problème.
Merci
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Jamais entendu de problème là dessus...
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Par où coule l'eau précisement ? Du toit pano ?
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je ne sais pas, sauf que j'ai enormément d'eau sur les sieges arrieres, et sur les tapis de sols. Je viens de la déposer au garage VW pour un diagnostic.
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Normalement VW ne peut pas diagnostiquer tout ce qui est vitre et TO, c'est direct en carrosserie (c'est bizarre mais c'est comme ça).
Certainement une gouttière d'évacuation bouchée.
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Je viens de recevoir l'appel du garage VW, Effectivement 4 evacuation du toit ouvrant panoramique bouché, devant apparement cela ne pose pas de problème pour y acceder, mais pour derriere plus delicat car tout enlever la sellerie de toit d'apres ce qu'il me dit, en tout cas vue le tarif qui me demande pour les deboucher 580 Euros, et 82 euros de diagnostique,
A votre avis qu'est est la meilleur solution pour faire reparer ?
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580€, que de MO ou avec changement de piece ?
Car sans pieces, autant voir si dans un premier temps tu peux le faire toi même
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Quelqu'un aurait une idée comment je peux demonter proprement le ciel de toit ? Est ce qu'il existe un tuto ?
merci
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Sur etka tu dois déjà pouvoir trouver un visuel éclaté de ton toit pano
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Sur une golf 4 j ai eu un soucci, une grosse tache du a une infiltration d eau, un tuyau du toit etait decollé.
Le travail est assez simple, sur une journe j ai deposer, reparer la fuite , laver et reposer le ciel de toit. Tous sa pour 0Euro
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Bonjour,
Voici ce que j'ai posté sur un autre forum à ce sujet:
J'ai été victime d'un problème similaire: Golf V Variant avec Toit Ouvrant Panoramique (TOP).
J'ai constaté deux infiltrations au niveau du ciel de toit: une à l'AVG et une à l'ARD.
J'ai dans un premier temps pensé que le problème venait du joint des barres de toit, pour rapidement me rendre à l'évidence: ce sont les évacuations de l'eau du TOP.
Il n'y a pas de miracle, pour accéder à ces 4 évacuations il faut tomber le ciel de toit.
Une fois accessibles, j'ai versé de l'eau sur le TOP pour mettre en évidence les écoulements.
Non les évacuations n'étaient pas bouchées, c'est un manchon qui fait la jonction entre le TOP et la durite d'évacuation qui était défaillant.
Pour le mettre en évidence j'ai débranché l'évacuation et soufflé dans la durite, là l'air partait au niveau de la jonction manchon/durite.
Ma solution: sécher, tartiner le tout de joint silicone, puis scotcher le tout. (opération effectuée sur les 4 évacuations même si seulement 2 étaient défectueuses, on ne tombe pas le ciel de toit tous les jours!)
Depuis il a eu de grosses averses, et plus une goutte d'eau dans Golfette
Je vais poster quelques photos dès que j'ai un peu de temps.
Voici un lien qui m'a bien aidé: (page 180)
http://docs.jayzone.eu/erWin/VW/Jetta%20&%20Golf%20Variant/Workshop%20Manuals/Bodywork/General%20body%20repairs,%20exterior.pdf
En espérant vous avoir aidé dans votre malheur.
PS: ce problème est connu par tout le groupe VAG: Volkswagen, Skoda, Audi et Seat mais il n'y a pas eu de rappel constructeur car cela n'impacte en rien la sécurité ! Si vous n'êtes plus sous garantie, vous pouvez tabler sur un billet de 500€ pour la réparation en concession (beaucoup de main d'oeuvre).
Nioufniep
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Bonjour
C est exactement ce que tu as décris ce n'est pas les tuyaux qui sont bouchés mais la jonction entre la Durit et le tuyau. J ai tout démonte et remonte mais malheureusement je vais devoir redéployer le ciel de toit pour réparer la nappe électrique que j'ai sectionné ce n'est que l'alimentation du miroir de courtoisie qui ne fonctionne plus, mais avant je vais retourner me faire rembourser du diag de vw
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Bonsoir
Meme probleme sur golf sw de novembre 2009.
Ma voiture a une garantie das welt auto je croise les doigts....
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Bonsoir accrcochez vous :
j'ai acheté une golf SW avec toit pano en mars 2013, 3 semaines plus tard j'ai du faire changé tout le cadre 1700 euros par un garage plus proche de chez moi qui n'est pas le garage vendeur.
Depuis debut novembre 2013, je constate des taches d'eau au niveau du toit, je la ramène a la concession qui a changé le cadre, qui m indique que ce n'est pas le cadre, je décidé donc de la ramener a la concession qui m a vendu le véhicule.
la concession qui m'a vendu le véhicule me dit que le travail qui a été fait pour le changement de cadre a été mal fait.
c'est le bordel car me voila entre deux chaises avec deux garages qui me disent ce qu'ils veulent.
je sais plus quoi faire ni qui croire c'est la zone.
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Bonjour suite de mon histoire d'infiltrations TOP golf V SW:
la concession qui fait la premiere reparation du toit ouvrant pour un probleme autre que l'infiltration a été chercher le vehicule dans la concession ou je l'ai acheté.
apres differentes recherches et un mois de delais, il s'avere que c'est le drain arriere qui est deffectueux...
ils l'ont changé j'en ai profité pour leur demander de me changer les drains avants.
Voiture recuperee controle technique le lendemain deviné ce qu'il y avait sous la roue de secours.... 1 bon litre d'eau GRRRR!
J'avais prévenu la concession de secher l'interieur, reponse : 'on l'a passé a la cabine de peinture' GRRR mauvaise reponse.
j'ai encore queqlues traces d'humidié dans l'habitacle je la ramene vendredi pour la passer a la cabine de peinture, on verra bien sinon ils demonteront les tapis ce qui me semble plus serieux.
je suis surpris que beaucoup de personnes ont des problemes d'eau avec un TOP de GOLF SW !
pourquoi?
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Bonjour,
J'ai egalement eu unprobleme d'infiltration d'eau dans ma golf V SW avec TOP.
La roue de secour baignait dans 10 litres d'eau, les plages AR et la sellerie AR était trempées.
Déposée au garage VW, immédiatement les soupsons se sont portés sur les évacuations d'eau du TOP classiquement défectueuses... :cry:
Au final, ce sont les trappes d'aération situées derriere le bouclier qui sont déffecteuses. Là encore, c'est connu de VW (ils en changent régulierement) mais la note est pour vous :colere4:
Bref, 3 semaine apres cette réparation, il fait beau donc ouverture du TOP.
Ouverture lente et maintenant il ne se referme plus malgré la procédure d'urgence situé dans le plafonnier :cry:
Là encore, c'est connu, ils en changent souvant. J'espere qu'enfin une prise en charge VW sera là.
VW est le 3e constructeur mondial mais je confirme que ce n'est pas le plus fiable.
Je ne sais pas si je vais contunuer chez VW :colere1:
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Bonjour, je suis tout nouveau membre sur le forum et je viens de faire une présentation. Je me suis inscrit sur le forum por participé avec vous mais aussi pour résoudre un problème qui m'ennui beaucoup. Depuis quelques mois jai une infiltration d'eau dans ma golf Sw (avec TOP) et donc je pense que ça vient d'une durite boucher ou déboité du téton d'évacuation. Je vais donc entreprendre de démonter le ciel de toit de ma titine afin de réparer cela moi même mais il y a certain plastique latéraux qui me font de la résistance (à l'arrière dans le coffre) si quelqu'un voyait mon message et pourrai m'aider je l'en remercierai grandement. Merci d'avance.
Vincent
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Bon ce matin après 1h30 j'ai enfin réussi a démonter tous les plastiques latéraux retenant le ciel de toit par contre le ciel de toit reste solidement attaché (il ne tombe pas tout seul) ... d'ailleurs dans l'histoire jai fais tombé une visse dans l'un des caches montant à l’arrière gauche près de la banquette arrière... Je l'ai entendu glisser le long de la tôle jusqu'en bas.. je sais pas encore comment je vais la récupérer. Je commence a voir les durites mais elles ne sont pas a portées de main... Je vais voir en versant un peu d'eau dans la gouttière du toit ouvrant si je vois ou ca s’écoule.
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Ça y est jai trouvé d'où venait la fuite je pense que je vais faire quelques photos et je ferai un petit tuto pour montrer comment régler le problème et démonter tout le ciel de toit.
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:20:
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J'ai un pote qui à travaillé chez vw, et quand j'ai cherché à acheter une golf, il m'a dis de fuire absolument les toit ouvrant de chez eux, qu'ils en avaient tout le temps en réparation et que ç'était vraiment de la m****e :bizarre1:
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C'est ma 2ème golf avec toit ouvrant, j'ai jamais pris une goutte d'eau sur la tête.
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C'est évident que tous les toits ouvrants de toutes les vw ne fuitent pas :lol1: Et heureusement :wink:
Ce que je dis c'est que d'après mon potes c'est quand même quelque chose qui semble un peu trop récurrents ...
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:merci:
Je viens de terminer de réparer ces problèmes de fuites et a priori ca ne fuit plus. j'ai simpletement mis de la colle au niveau du branchement des tuyaux d'évacuations et des tétines de la gouttière du TOP par contre depuis jai voulu ouvir mon toit ouvrant pour regarder un peu dans les glissières et verser de l'eau pour faire un test d'ecoulement et la mauvaise surprise le toit ne voulais plus se refermer... est ce que quelqun a déja eu ca? alors quand je tournais la molette il bougeait mon on sentait la puissance du moteur du toit faiblir puis ca le bloquait et il repartait en arrière ou inversement quand je louvrais il repart en avant au bout d'un moment... Donc obligé de laider a la main pour le ramener en position "arrière levé" mais quasi fermer et la impossible de le fermer completement j'entendais l'impulsion mais il ne se fermait pas completement...
SVP :help:
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slt a ts, est ce que vous pourriez me dire ce que cela vous a coté en CC ou chez un carossier?
:colere1:
merci
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Je vien de remarquer le même problème sur ma sw .à l arrière droit et de l eau dans la Roue de secour.
Je suis bon aussi pour démonter.
Hensen08 ci tu a fait un petit tutoriel je suis preneur
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Salut a tous je relance un peu le sujet car depuis cette hiver une fuite est a nouveau apparu a l'arrière droit la moquette du tapis arriere droit éta&it trempé ainsi que l'assis... Donc me revoilà parti pour tout démonté maintenant je suis habitué c'est pas très compliqué mais ca reste un peu chiant. Le silicone que j'avais mis avait séché et ne tenais plus très bien du coup j'ai défait la durite et elle était pleine d'eau... donc bouchée... me voilà parti pour mettre un coup de soufflette à l’intérieur plein de "boue" en est sortie. Vu que c'est démonté j'en profite pour faire pareil de l'autre coté. Je remonte le tout mais avec de la colle translucide mille fixe. Spécial gouttière de maison etc... Je tartine une bonne couche et j'attend 24h avant de remonté le ciel de toit histoire de vérifié que ca ne fuit plus. Le lendemain plus de fuite à ce niveau je remonte le ciel de toit mais je comprend pas de l'eau arrive encore. Je cherche un peu et me rend compte qu'avec le coup de soufflette j'ai fais sortir la durite du manchon du bas... pour y accéder il faut démonté l'habillage en moquette à l’intérieur du coffre qui cache les passages de roue. Une vraie galère et la le tuyau était bien sorti d'un manchon en caoutchouc. Je l'enfile dedans et c'est bon l'eau s'ecoule bien. Par contre j'ai 7cm d'eau dans le bac de roue de secours j'en ai plein le petit bac au fond du coffre j'en ai derriere les feux arriere dabs le fond de la carrosserie bref c'est la ¤¤¤tut¤¤¤. J'aspire le maximum avec une grosse seringue, j’écope le bac de roue de secours jusqu'a me rendre compte qu'un scotch pouche un trou.. je l’enlève et la l'eau coule directement sur la route par se trou. Parfait. J'éponge avec une éponge ce que je peux et le reste finira par séché au printemps (j'éspère).
2 jours après je me rend compte que le plafond arrière droit est encore mouillé je redémonte et la je me rend compte que la fuite à l'air de venir directement du cadre en plastique du toit ouvrant ca suinte à une jonction de 2 morceaux de plastiques... A ce jours problème toujours pas réglé. J'ai vu que je pouvais démonté la vitre fixe du top avec 4 vis torx caché derriere le gros joint en caoutchouc (à l'interieur) je pense le faire et mettre de la colle mille fix dans la goutiere du top directement. je ferai des photos si j'y pense. Je commence à en avoir marre. J'adore cette voiture mais j'envisage de la vendre....