Golf 5 Forum
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: silvio le 15 avril 2012 à 16:06:42
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Bonjour,
voila mon problème, un membre du forum a procédé à un scan et j'ai deux erreurs moteurs qui apparaissent :
Samedi,14,Avril,2012,15:05:36:46727
Version VCDS: FRM 11.11.1
Version données: 20120108
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Adresse 01: Moteur Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
No. VAG du calculateur: 03G 906 021 KH Mat: 03G 906 021 KH
Pièce et/ou version: R4 1,9L EDC G000SG 8984
Codage logiciel: 0000071
Code atelier: WSC 00046 412 466944
VCID: 6FE7FF3A7E862C0
2 Codes défaut trouvés:
005683 - Transmetteur 2 de position de l´accélérateur (G185) Signal trop faible
P1633 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 2
Heure: 0
Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.17 V
Bits: 00101100
Couple: 0.0 Nm
Bits: 0 01 0
000550 - Transmetteur 1/2 de pos. de l´accél. (G79) + (G185) Signal implausible
P0226 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Kilometrage: 96146 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 12:15:59
Capture:
Tr/min: 1218 /min
Vitesse: 31.0 km/h
Charge: 15.7 %
Tension: 14.44 V
Bits: 00101000
Tension: 1.748 V
Tension: 0.532 V
Tests passés: 0 0 0 0 0
d'après qu'est ce que cela pourrait être
merci pour vos réponses
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A vu de nez je dirai le potentiomètre de pédale d’accélérateur :twisted:
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ok et quelle serait la solution, le changer? quel prix?
si quelqu'un peut m aider à avancer
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Si il s'avert que c'est bien ça , l'ensemble bloc pédale en OEM compte une centaine d'euros sinon profite pour mettre un ensemble sport (http://up.autotitre.com/51d65a5e41.jpg)
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vous pensez que çà peut venir de là
si il y a d autres avis
merci pour vos réponses
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Je confirme , ça sent la pédale hs . Au pire j'achete un pédalier gti et je te revend ma pédale normale :lol1:
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pour l instant rien ne confirme réellement cela, si les autres avis à venir peuvent certifier..
ca m aiderait à avancer, pour info j'ai eu un blocage au delà des 3000 tour, impossible de monter au dessus...
puis ca s’arrête , puis de nouveau voyant + retour moteur atelier qui s affiche.
j'éteins je remets le contact et plus rien...
bizarre
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possible que le système handicapé a endommagé la pédale, mais tous ces voyant qui s'allument, c'est depuis que j'ai fais démonte
le système?
il y aurait il une cause a effet ??
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ce que je sais c'est qu'il y a un contacteur dans la pédale...
me semble oui , peut etre voir avec Balboa , me semble qu'il avait eu un souçis similaire et on lui avait parlé de la pedale aussi !
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peu etre que la broche aurait bougée..
c'est vrai que j'ai regardé la pédale aujourd’hui et j'ai serrer le câblage derrière qui me semblait un
peu desserrer...
bizarre je vais regardé cette semaine si j ai le même problème
pourquoi tous ces problèmes arrivent après démontage de ce système
y aurait il un lien électronique
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est ce que j'attends que le problème se re produise
ou dois je envisager de faire ce test rapidement
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ta pedale sera certainement à changer :bizarre1:
car quand tu lis le defaut ...tu roulais à 31km/h....donc ce n'etait pas une manipulation à l'arret .
si ça le refait ....vois sur le forum ,il y aura bien une ame charitable pour te vendre une pedale d'accelerateur d'origine si tu ne souhaite pas changer pour une GTI
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bah le problème vient et s’arrête, c'est très aléatoire, un coup je démarre aucun problème, une autre fois j'ai le voyant qui clignote avec message "alerte, moteur dysfonctionnement", et j'ai remarqué que lorsque j'ai cette alerte le régulateur de vitesse ne fonctionne plus?
y a t l un lien entre la pédale et le régulateur?
pensez-vous que je dois me préoccuper de cela rapidement ou ca peu attendre
le prix d'une pédale est de combien?
si d'autres avis peuvent m'éclairer
merci encore pour toutes ces précisions
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svp si quelqu'un peut m'aider à avancer
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tu dois changer ta pedale
3 possibilités s'offrent à toi
-soit en déposant une annonce dans la section vente ...ACHAT (je penche plus vite pour cette solution ,car bcp ont changé leur pedalier par des GTI ,dons il doit y avoir des gens pret a te vendre la pedale d'accelerateur d'origine
-soit en allant à la CC
-soit en mettant le kit pedalier GTI (CC ,Ebay ...)
tu aurais pris la peine :recherche:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=32228.0 (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=32228.0)
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merci à toi, je l'avais vu
je suis encore incertain que la pédale soit vraiment à changer
je test et regarde aujourd'hui pour voir si un contacteur ou fiche soit mal connectés
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tu es de quel coin ?
sinon j'en ai une neuve pour essayer
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Salut tout le monde !
Seat Ibiza 6J FR SC 2.0L 143 de novembre 2010.
J'ai le même défaut, bizarrement lorsqu'il pleut !
La voiture bip en roulant et j'ai le voyant préchauffage clignotant, et fixe pression des pneus et ESP, elle ne cale pas.
Je me gare sur le coté, la redémarre et le défaut disparaît, pas de perte de puissance.
Suite branchement au VAGCOM même défauts : G79 / G185.
La pédale d'accélérateur a été remplacée hier, passage à la valise et plus aucun défaut.
Ce matin en me rendant au travail (sous la pluie) je me suis arrêtée 3 fois sur 30KM pour redémarrer la voiture.
Qui a une piste ?
Merciii !!
Virg
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Quelqu'un peut m'aider ??
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moi j'ai une pédale d'origine a vendre avec le potentiomètre 20 euros fdpout si tu veux...
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moi j'ai une pédale d'origine a vendre avec le potentiomètre 20 euros fdpout si tu veux...
Ben je sais pas si t'as bien lu mais la pédale vient d'être remplacée pas une neuve et le problème persiste... !
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Ohh shiit [emoji16]