Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: nico67440 le 02 février 2012 à 21:47:15
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:help: Bonjour a vous amis Golfiste!!
Je vous explique mon problème, hier matin j'ai eu la " bonne " surprise de retrouver le frein a main bloquer sur la voiture a cause du froid ( -10° dehors ! ). Coup de chance se n'étais pas si bloquer que ça, cela ralentissais juste un peu la voiture. Course urgente a faire, je la prend quand même et fais a tout casser 2km aller/retour. Je gare la voiture, met une vitesse et donc plus de frein a main. Mais aujourd'hui, j'ai un léger jeu au niveau du frein a main, tout en bas quand je le monte, je sent qu'il y a un petit jeu, je tir dans le vide. Mais si je le tir a fond pas de soucis sa marche. Quand je roule avec je sent qu'elle est légèrement ralentie, mais je n'ai pas le voyant qui s'allume au tableau de bord.
Qu'en pensez vous ? Est-ce qu'il est encore bel et bien légèrement bloquer ? Si oui comment faire pour arriver a le débloquer correctement ??
Merci pour votre aide :cool5:
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Salut
Peut être que ton câble de frein est encore un peut geler! Du au froid!
Est ce que tu as un garage?? Histoire de la laisser au chaud une nuit!
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Étant chez mes parent, leur voiture skoite le garage, et ma titine skoite le froid :cry:
Mais bon je peux toujours essayer de la laisser un peu au chaud et laisser la leur dehors une nuit, parce que comme notre chère Alsace ne remonte pas au dessus de -5°, pas évident a dégeler tout ça ...
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slt
Salut
Peut être que ton câble de frein est encore un peut geler! Du au froid!
Est ce que tu as un garage?? Histoire de la laisser au chaud une nuit!
:plusun:
évite de rouler car tu risque de chauffer les plaquettes/disques
d'ailleurs, sa doit sentir le chaud
:wink:
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Yes j'ai rouler 2km hier, et aujourd'hui pareil histoire de voir si sa allais mieux, mais je la sentais quand meme relativement ralentie par rapport a d'habitude .. Mais la je roule pas avec sa c'est sur je veux pas rosser quelque chose dessus. Demain elle va passer la journée dans le garage et je verrais pour la suite. En espérant que sa va se dégeler parce que j'en ai besoin :(
Merci pour vos conseils :merci:
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Yes j'ai rouler 2km hier, et aujourd'hui pareil histoire de voir si sa allais mieux, mais je la sentais quand meme relativement ralentie par rapport a d'habitude .. Mais la je roule pas avec sa c'est sur je veux pas rosser quelque chose dessus. Demain elle va passer la journée dans le garage et je verrais pour la suite. En espérant que sa va se dégeler parce que j'en ai besoin :(
Merci pour vos conseils :merci:
Ok ben si tu peux la mettre au garage ca serai bien! Mais ne met pas le frein main, histoire que ça dégèle bien!
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Pas de soucis j'ai bien retenue la leçon. Je vais mettre gentillement une vitesse en espérant comme dit que sa puisse dégler, sans dégâts ...
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Normalement ça devrai bien ce passer! :wink:
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Espérons lol
Merci encore pour vos conseils
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Slt,
À l avenir évite de le mettre.
Moi perso le frein à main je ne le met quand c est vraiment nécessaire.
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Slt,
À l avenir évite de le mettre.
Moi perso le frein à main je ne le met quand c est vraiment nécessaire.
:plusun: je fait exactement pareil... sauf pour la nuit j'ai pas le choix car l'allée de mon garage est en pente (assez-très forte :lol1: ) donc si je ne le met pas elle recule...
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Laisse la 1ère (que ce soit face à la pente ou dos à la pente), elle ne bougera pas d'un poil :wink:
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Par se grand froid ne surtout pas mettre le frein a main,juste la première suffit largement elle ne bougera pas meme avec une grande descente
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Qu'en est-il avec une boîte DSG ?
J'ai entendu dire quelque part qu'il était très mauvais de laisser la voiture "reposer" sur la boîte DSG. Donc j'ai tendance à toujours mettre le frein à main, même en hiver et je redoute le jour où il sera gelé...
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slt
je sais si c'est bon ou pas pour la DSG
tout ce que je sais c'est que pour la DSG, si un abruti percute la :auto: de l'avant ou l'arrière et bien pas bon du tout pour la boite
:wink:
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Oui je met la première ou la marche arrière et sa bouge pas d'un poil. Par contre attention j'ai entendu que si la voiture stationne sur la chaussée, et elle est percuté, ayant juste mis la 1ere sans frein a main, l'assurance ne remboursait pas la boite de vitesse si jamais elle pète .. Après je sais pas si c'est vrai ou pas, donc par prudence je préfère avertir quand même ..
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Qu'en est-il avec une boîte DSG ?
J'ai entendu dire quelque part qu'il était très mauvais de laisser la voiture "reposer" sur la boîte DSG. Donc j'ai tendance à toujours mettre le frein à main, même en hiver et je redoute le jour où il sera gelé...
Dans les boites automatiques, la position P correspond généralement à l'engagement d'une "tige" pour bloquer la transmission, je suppose que c'est resté comme ça avec la DSG, donc, finalement peu de risque pour la boite proprement dite. :wink:
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Dans les boites automatiques, la position P correspond généralement à l'engagement d'une "tige" pour bloquer la transmission, je suppose que c'est resté comme ça avec la DSG, donc, finalement peu de risque pour la boite proprement dite. :wink:
Cool ! Donc d'après toi, pas de risque d'abîmer la boîte en laissant sur P sans tirer le frein à main ?
Ca me rassure un peu, car avec les températures actuelles, j'ai quand même une certaine appréhension à tirer le frein à main...
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Je n'ai jamais mis mon frein à main quand il gèle, avec tous types de boites; c'est plus délicat pour une manuelle sur laquelle un rapport est engagé et peu transmettre un choc aux pignons. C'est juste mon point de vue.
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Qu'entends-tu par choc au pignon?
Par contre, j'ai déjà vu des DSG péter en parking, la tige est assez fragile. Les 3 cas que j'ai lu c'est pour le premier passage en P alors que la voiture roulait encore (-10km/h) et les deux autres une autre voiture leur est rentré dans les fesses.
Mais je confirme, en hiver on peut très bien laisser sur P. D'ailleurs avec la DSG je ne me servait plus du frein à main.
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J'entend que la boite est embrayée et qu'il y a une vitesse engagée, donc si choc il y a, c'est toute la chaine cinématique qui encaisse et répercute le mouvement ... plus ou moins brutal ...
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Bonjour j ai eu aussi se souci comme la voiture ne bouge pas pour l instant et il ne ma fallu que laisser tourner la voiture environ 1h avec le chauffage dans l habitacle au max mis une fois le moteur chaud, j ai pu le décoincer apres avoir donner quelques coup de pédale de frein etrangement... j avais un leger jeu dans la pédale comme une bulle d aire dans le circuit je dirais apres avoir pomper j ai juste dessendu le frein a main et remonter tout en gardant la pédale de frein enfoncee... je sais pas si c est ca qui a fais que mais bon essayez toujours ca peu peut etre aider... maintenant j ai retenu la lecon, j enclenche la premiere... bonne route! :auto: