Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: gillesbzh le 27 janvier 2012 à 23:25:25
-
Salut suite à la reprogrammation de mon tdi 105 en plus ou moins 140 par un préparateur local j ai quelques doute sur les nouvelles performance de mon moteur étant mécano j ai l habitude de conduire des tdi 140 et en terme de sensation je ne retrouve pas le même moteur ni vitesse de passage peut être un légé mieux en reprise ...
Donc j aimerais avoir le retour de personne ayant fait la même modif 105/140 pour s il ne vaut mieux pas que je me face rembousé et allez voir ailleurs
D ailleurs si des personnes ont de bonnes adresses en Bretagne merci de vos reponse
-
J'ai du mal à comprendre ce que tu veux savoir,
En tout cas j'ai fais reprog mon 105 aussi (pas de banc donc je ne sais pas la puissance exact) et c'est le jour et la nuit ;)
La puissance se fait sentir dès 2200 tours au lieu de 3000 auparavant et les accélérations sont bien plus franche ;)
-
De meme, j'aimerai vraiment passer ma 105 en reprog et j'aimerai bien l'avis de gens ayant fait la modification s'il vous plait :wink:
-
voila moi j'ai fait la reprogrammation sur ma golf 105ch pour passer a une puissance de plus ou moins 140ch , et comme toi sans étre passer sur un banc de puissance
dans un premier temps j'ai eu l'impression d'avoir gagner un peu surtout en reprise mais apres avoir essayer d'autres golf en 105 je ne voyais pas la différence et normalement on devrait avoir des performances casi identique a une 140 mais une 140 marche netttement plus fort que la mienne
donc j'aimerais avoir l'avis de personne qui on fait une reprogrammation voir si les performances ce rapproche d'une 140ch stock ou pas
car la je suis vraiment decu des nouvelles performance sans compter la consommation qui a augmenter!!!
-
J'ai du mal à comprendre ce que tu veux savoir,
En tout cas j'ai fais reprog mon 105 aussi (pas de banc donc je ne sais pas la puissance exact) et c'est le jour et la nuit ;)
La puissance se fait sentir dès 2200 tours au lieu de 3000 auparavant et les accélérations sont bien plus franche ;)
la puissance tu l'as ressenti aussitot apres ta prépa ou il a fallu roulé quelques kilométres ? ta conso a aussi augmenter ? et ou as tu effectuer ta prepa ? merci
-
voila moi j'ai fait la reprogrammation sur ma golf 105ch pour passer a une puissance de plus ou moins 140ch , et comme toi sans étre passer sur un banc de puissance
dans un premier temps j'ai eu l'impression d'avoir gagner un peu surtout en reprise mais apres avoir essayer d'autres golf en 105 je ne voyais pas la différence et normalement on devrait avoir des performances casi identique a une 140 mais une 140 marche netttement plus fort que la mienne
donc j'aimerais avoir l'avis de personne qui on fait une reprogrammation voir si les performances ce rapproche d'une 140ch stock ou pas
car la je suis vraiment decu des nouvelles performance sans compter la consommation qui a augmenter!!!
Avec ma reprog à 153 cv je suis devant un 140 d'origine.
-
donc sa confirme ce que je pensais ma reprogrammation est nul...
je vais me tourner vers un vrai reprogrammateur o² ou digiservice pas loin de chez moi et me faire rembourser de l'autre
merci pour vos réponses les gars
-
la puissance tu l'as ressenti aussitot apres ta prépa ou il a fallu roulé quelques kilométres ? ta conso a aussi augmenter ? et ou as tu effectuer ta prepa ? merci
ah bah la tu t'es fait avoir ! fait toi rembourser parce que un 105 et un 105 reprog n'as absolument RIEN A VOIR !!! et le 105 reprog mange vraiment le 140 stock !! donc revoi celui qui t'as reprog il t'as eu et tu le ressent de suite !
-
Je confirme ce que dit golfV93, un 105 reprog marche beaucoup plus fort qu'un 140 :wink:
-
Je confirme ce que dit golfV93, un 105 reprog marche beaucoup plus fort qu'un 140 :wink:
:like: :merci:
-
:plusun: Un TDI 105 reprog on sens bien la différence!
-
:like: :merci:
Je confirme! :cool:
-
ate de voir la différence alors!!! :joyeux2:
sinon niveau conso vous étes a combien de moyennes ? et la prépa se fait ressentir des les 1er tour de roue ou vous avez du rouler un peu ?
-
:plusun: aussi
Moi quand j'ai reprogrammer ma 105 ch je reconnaissais meme plus ma caisse :shock: :bave2:
Surtout la 3eme :love:
-
:plusun: aussi
Moi quand j'ai reprogrammer ma 105 ch je reconnaissais meme plus ma caisse :shock: :bave2:
Surtout la 3eme :love:
C'est vrai que 3 et 4 ça tire vraiment bien une fois reprogrammé. Et largement plus qu'un 140 :cool2:
-
Excellent tout sa et pour la conso quelqu'un peut me donner la différence ? merci
-
tu consomme un petit peu moins ;) genre 0.5l/100 de différence
-
ok moi ma prépa a fait tout l'inverse + 0.5l
j'ai vraiment du me tromper de mec :oops:
-
tu consomme un petit peu moins ;) genre 0.5l/100 de différence
Il faut faire attention. Car il existe le syndrome reprogrammation :lol1:
On est tellement content qu'on appuie plus souvent, donc ça consomme plus.
En temps normal, à vitesse constante, la consommation est moindre, mais par exemple en ville elle sera un petit plus élevée.
-
Je suis d'accord avec Alex, moi perso j'ai pas l'impression de consommé moins :bizarre1:
pour moi ca casiment pas changé au niveau conso :bizarre2:
Par contre j'ai une question complement béte, mais c'est juste pour me rassuré :oops:
je vois qu'on dit qu'un 105ch reprogrammé marche plus fort qu'un 140 de stock
Mais rassuré moi un 140 reprogrammé marche plus fort qu'une 105 reprogrammé, n'est pas ?
Je dit ca parce que c'est la meme histoire avec les 140ch et les 170ch
J'ai entendu qu'un 140 reprogrammé, c'est presque et je dit bien presque pareil qu'un 170ch reprogrammé :colere1:
Ca ma l'air bizarre, non ? :colere1:
-
Ca dépend d'une part de la boite de vitesse et d'autre part de la plage d'utilisation du turbo.
Par exemple, avec ma GTI en stage 2, je suis devant une s3 stage 1 de 310ch (plus lourde, plus de résistance au roulement à cause des 4RM) alors que je fais entre 30 et 40ch de moins.
-
Je suis d'accord avec Alex, moi perso j'ai pas l'impression de consommé moins :bizarre1:
pour moi ca casiment pas changé au niveau conso :bizarre2:
Par contre j'ai une question complement béte, mais c'est juste pour me rassuré :oops:
je vois qu'on dit qu'un 105ch reprogrammé marche plus fort qu'un 140 de stock
Mais rassuré moi un 140 reprogrammé marche plus fort qu'une 105 reprogrammé, n'est pas ?
Je dit ca parce que c'est la meme histoire avec les 140ch et les 170ch
J'ai entendu qu'un 140 reprogrammé, c'est presque et je dit bien presque pareil qu'un 170ch reprogrammé :colere1:
Ca ma l'air bizarre, non ? :colere1:
Le 105 reprog marche plus fort que le 140 stock, le 140 reprog écraseeee le 105 reprog et le 140 reprog écrase le 170 stock ;)
-
Tel la loi de la jungle!
-
En tout cas une chose est sur je passe directement par la case reprog dès que possible :auto: :wink:
-
En tout cas une chose est sur je passe directement par la case reprog dès que possible :auto: :wink:
je te le conseille vivement !
-
moi je suis passé de 90 en 145 et là... on sent la différence :bave1:
a mon avis t es tombé sur le gros ... de service lol
Pour ta reprog. jte conseil d'aller chez shiftech ils sont vrmnt bien. sympa, (je pense que t as des reduc si tu dis que tu viens du forum, en belgique c etait le cas ) et ils font un travail super, je n ai vrmnt rien à redire :bravo:
Je pense qu'il y a un garage en france...
http://www.shiftech.fr
voila :wink:
-
Moi je vais travailler avec Ai-Performance :wink:
http://www.ai-performance.com/ (http://www.ai-performance.com/)
-
Moi aussi je voudrais reprogramer mon tdi 105 mes je voudrais le faire en consession je fait le bon choix ou pas?
-
j'en ai entendu parler mais apparement plus chére autour de 800€ il me semble et moins evolutif
-
non pas du tout 490 pour un 105 tdi
-
en concession vw seulment ce prix ?
-
Oui en belgique ses dans les 400 euro mes ses mieux d' aller en concession ? Quand meme
-
Excuse moi Gillesbzh je croyais que tu parlé de la société ai-performance :oops: c'est une erreur de ma part
Effectivement en concession vw sa doit coûter un bras et en plus même pas sur qu'ils acceptent de faire sa :(
-
Moi aussi je voudrais reprogramer mon tdi 105 mes je voudrais le faire en consession je fait le bon choix ou pas?
les concessions font ça ??
mais ça se passe comment pour la CG ?
l'assurance ?
la garantie ?
-
Oui, les concession le fond peut être pas tous mes la mon beau frère vien de faire l acquisition du golf v 105cv et avent de l acheter il lui a demander si le 105 cv avee de la pêche et il la répondu oui sa roule bien mes on peut vous la faire passer en 140 cv pour moin de 500 euro
-
Bonsoir,j'ais eu le meme probleme sur ma G5 105cv,je la fais reprogramer au mois du juillet l'annee dernier chez O2 a bordeaux ,et pareille pas sentie de difference :colere3:,je la fais passer au banc dans un lycee verdicte 122 cv moteur et la c le drame :combat3: danc j'appelle O2 il me disent il faut la repasser au banc car le banc de puissance du lycee en question n'est pas reputer pour etre juste.passage au banc aujoud'hui et la le verdicte tombe la reprog n'avais pas tout pris 122 cv avant de la re reprog pui second passage apres reprog et la 153 cv,et voila ma petite histoire jespere qu'elle va servire a sertin, et merci encore a O2 reprog bordeaux pour le proffessionalisme,je l'ais recommande a toute les personne de bordeaux.
-
arf moi je n'ai pas de banc de puissance a disposition , ou il faut que je me renseigne de sa alors merci du conseil , j'ai redemander une prepa au mec vu qu'il ne veut pas me rembourser si il peut cette fois me sortir 150ch et 320nm comme vous :yahoo:
-
Bonsoir,j'ais eu le meme probleme sur ma G5 105cv,je la fais reprogramer au mois du juillet l'annee dernier chez O2 a bordeaux ,et pareille pas sentie de difference :colere3:,je la fais passer au banc dans un lycee verdicte 122 cv moteur et la c le drame :combat3: danc j'appelle O2 il me disent il faut la repasser au banc car le banc de puissance du lycee en question n'est pas reputer pour etre juste.passage au banc aujoud'hui et la le verdicte tombe la reprog n'avais pas tout pris 122 cv avant de la re reprog pui second passage apres reprog et la 153 cv,et voila ma petite histoire jespere qu'elle va servire a sertin, et merci encore a O2 reprog bordeaux pour le proffessionalisme,je l'ais recommande a toute les personne de bordeaux.
Tu les conseilles alors O2 a bordeaux?
Moi je suis de Pessac et j'hésite entre deux reprogrammateurs
-
bonsoir,je te l'ais conseille il sont tres pro :cool5:
-
bonsoir,je te l'ais conseille il sont tres pro :cool5:
ok :merci: beaucoup, je vais voir pour allez les rencontrer :cool5:
-
vous avez pas des souci de fumee noire avec vos repro , car moi elle fumai grave du coup j'avai vire la modif mais bon elle fume tj , des fois j'ai trop honte d’accélérer ca me fait un gro nuage de fumee
c'est l'autre idiot qui m'a remis une courbe de ¤¤¤tut¤¤¤ ou y'a un moyen de vire ca
-
Reprogrammation du 105 effectuée il y a quelques semaines. C'est le jour et la nuit surtout niveau couple et on sent bien la différence avec la boite DSG :cool5: J'en suis ravi :yahoo:
-
bon apres avoir recontacter mon reprogrammateur je me suis aperçu qu'il m'avait moins de puissance que vous
en couple j'ai bien 320nm , j'ai quand meme une tres bonne reprise sur la 3 et 4 il faut le reconnaitre , mais c'est plus sur l'allonge ou je me trouve handicaper par rapport a un 140 stock donc il voit pour me passer en 150ch mais il est septique de sa part d'obtenir une telle puissance d'un 1.9l
il préfére moins de puissance pour le moteur ,p our ce protéger en cas de souci je pense
il y a du positif tout de meme il revoit sa avec le gars qui lui personnalise les courbes :cool4:
pour la consommation ce serait du a mon passage de jantes 15" a du 17" ...
-
bon apres avoir recontacter mon reprogrammateur je me suis aperçu qu'il m'avait moins de puissance que vous
en couple j'ai bien 320nm , j'ai quand meme une tres bonne reprise sur la 3 et 4 il faut le reconnaitre , mais c'est plus sur l'allonge ou je me trouve handicaper par rapport a un 140 stock donc il voit pour me passer en 150ch mais il est septique de sa part d'obtenir une telle puissance d'un 1.9l
il préfére moins de puissance pour le moteur ,p our ce protéger en cas de souci je pense
il y a du positif tout de meme il revoit sa avec le gars qui lui personnalise les courbes :cool4:
pour la consommation ce serait du a mon passage de jantes 15" a du 17" ...
320nm? C'est tout? C'est ce que fait un 140ch d'origine! Si je ne me
Trompe pas... Un 140ch reprog ils peuvent lui mettre 190ch et 420NM quand il y as plus de cata et pas EGR...