Golf 5 Forum
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: PoLyPo le 11 octobre 2011 à 15:43:41
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Salut à tous !
Alors voila j'ai un ptit pb sur ma GT...
Dès que je commence à rouler et que j’atteins les 15km/h, y'a la fermeture centralisée auto qui s'active. Jusque là c'est normal.
Mais depuis quelques temps, elle se désactive puis réactive n'importe quand en roulant et dès que ça commence à faire ça, y'a un bruit (sorte de "clac-clac-clac") derrière le volant.
C'est plutôt chiant quand sur un trajet de 15min, ça s'ouvre et se ferme au moins une 10aine de fois...
Je suis donc passé parler de ce pb à ma concession VW qui m'a gentillment annoncé qu'il fallait faire un diagnostic et que c'était sur un forfait à l'heure de 70€.
Je trouve que ça fait cher payé quand on sait qu'il s'agit (selon moi) de brancher le cable VAG-COM afin de voir apparaître le pb directement...
une idée de mon problème selon vous ?
EDIT : je cherche un propriétaire de VAG-COM pour me dépanner et identifier le problème.
Merci d'avance
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Peut être un mauvais contact sur une gâche de portière ?
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Je peux vérifier ça comment ?
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slt
avec le vag com c'est possible de vérifier : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11916.msg464261#msg464261
:wink:
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ah ouais compliqué un peu quand même...
et puis tfaçon j'ai pas de VAG-COM... je sens que jvais finir chez VW...
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Saches que le diag t'es déjà facturé entre 60 et 70 € chez VW ..
Tu peux peut-être trouver quelqu'un proche de chez toi qui possède un VAG-COM ..
Vas voir la liste là : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=14740.0 ou sur le forum http://www.vag-technique.fr qui possède également une liste de membre en possédant il me semble ..
Ce serait bête de dépenser autant d'argent pour quelque chose qui dure 5 - 10 minutes .. après tu fais comme tu veux :twisted:
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oui c'est sur.
mais si il y a bien un soucis, j'arrive chez VW après en leur disant "j'ai déjà fait le diag il faut changer ça"
euh... ça passe comme ça ??? A mon avis ils vont vouloir faire le test eux aussi nan ?
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Si tu as l'ODB adéquat, as-tu tenté de désactiver/réactiver la fonction? Et si tu actives/désactive manuellement? .. ça persiste?
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j'ai le petit ODB... :bizarre1:
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j'ai eu le probleme sur mon ibiza (groupe VAG) et c'etait la serrure complete à changer
une grosse centaine d'euros
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arf... pas cool :(
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Salut,
si tu as un clic derrière le volant à chaque fois, il y a de très grande chances que tu aies un faux contact au niveau du connecteur du neiman.
J'ai eu le coup sur ma golf4, je l'avais mal reconnecté lors d'un démontage et ca me faisais ce symptôme.
L'explication est la suivante:
- quand tu roules > 15km/h, les portes se verrouillent
- quand tu retires la clef du contact, les portes se déverrouillent
Dans le cas d'un faux contact à ce niveau, le système peut croire que la clef est retirée alors qu'elle ne l'est pas. Du coup il déverrouille, puis comme tu es en train de rouler >15km/h il re verrouille derrière.
A tester..
++
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Je cherche un propriétaire du VAG-COM dans le 29 et donc la région Brestoise pour identifier mon problème.
Merci
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Jette un œil dans la section tuto / listing des membres possédant un vag com :wink: tu trouveras peut être un membre près de chez toi.
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Bonjour à tous,
Le sujet est un peu vieux, mais j'ai exactement les mêmes symptomes que toi, depuis 4/5 mois, mais pas de bruit derrière le volant. Juste le pb de fermeture/ré ouverture, à savoir fermeture (vérouillage) quand sup à 15 km/h, et la ré ouverture juste derrirèe. Et ainsi de suite... jusqu'à ce que la voiture soit vraiment "chaude", et là, la fermeture ne se ré ouvre plus toute seule. Du coup, j'ai desactivé dans l'ODBC (j'ai le Grand), et je vérouille à la main (avec le bouton situé sur la porte conducteur) une fois que la voiture est "chaude", car même à la main, si la voiture est froide (n'a pas roulé dans les dernières heures), les portes se dévérouillent quelques secondes après mon vérouillage. Même si j'essaye de forcer (je verouille, ça se dévérouille, donc je reverouille derrière, et ainsi de suite), ca ne reste pas verouillé tant que la voiture est "froide". C'est super ennuyant/énervant.
J'ai donc déposé ce matin la voiture chez VW (je ne connais personne avec un VAG), car je fais la révision annuelle également, et ils viennent de m'appeller en me disant qu'il y avait 0 erreur au diag via le VAGCOM.... je leur ai demandé de continuer à chercher, en décrivant bien le pb une nouvelle fois au téléphone au technicien. Je suis sensé la récupérer ce soir à 18h00... j'espère qu'ils auront trouvé d'ici là...
finalement ton pb venait d'où? l'as tu corrigé?
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Je me réponds un peu à moi même vu que j'ai récupéré ma voiture ce soir de la concession VW. Bon, ils n'ont rien trouvé concernant la fermeture centralisée qui se ré-ouvre seule quand la voiture est froide, ça c'est le mauvais point :oops:
Par contre, il y a 3 bons points:
- Ils m'ont rendu ma voiture nettoyée int/ext (bon l'exterieur était déjà quasi nickel quand je l'ai déposé hier, vu que je l'ai lavé ce weekend..), mais l’intérieur était pas top... donc plutôt contant sur ce point,
- Ils ne m'ont pas fait payer le diagnostic vu qu'ils n'ont rien trouvé (sinon ils m'avait annoncé 110€ TTC), le verdic est 0 defaut (j'ai le compte rendu du VIAG COM, ils m'ont fait l'imprimé). Le vendeur a bien insisté en disant que normalement, même si la recherche de panne ne donnait rien, ils faisaient tout de même payer, mais là, pour moi non. Plutôt sympa. C'est peut être parce que c'était mon prmier entretien chez eux, ou parce que j'ai pris un rdv pour mon contrôle Technique qui est pour Aout via la concession avec un pre contrôle chez eux, et le changement des plaquettes de freins avant de prévu avant le contrôle. (changement annoncé à 157 TTC MO comprise). Ca va je trouve
- j'ai tout de même réussi à faire monter le gars dans la voiture pour lui faire le tour du paté de maison pour lui monter le pb. Et BINGO, la voiture n'était pas toute froide (il s'en était servi il y a moins d'un heure, je l'ai vu dans l'ODB qui n'était pas encore ré initialisé), mais le pb c'est quand même produit devant lui. J'ai vérouillé après avoir démarré, on a roulé (je commençais à flipper car d’habitude le déverrouillage se produit dans les 10 secondes quand la voiture est froide... mais ne produit plus une fois la voiture chaude), et 2 min après, quasiment à la fin du tour de démo, le lock s'est délocké seul. Il était surpris. Il était déjà en train de me dire que des clients venaient avec des pb, mais que certaines fois, ces pb n'étaient jamais reproduits au garage... Au moins, même si mon pb n'est pas (encore) réglé, ça m'a permis de ne pas passer pour un fou devant le gars, qui avait un peu de mal à me croire après le compte rendu du VIAG COM. :lol1:
Je lui ai bien entendu parlé d'un possible faux contact au niveau du néman ou alors des soudures... mais il m'a dit que si c'était le cas, on verrait au moins quelques erreurs aux tests du VIAG... il m'a dit que le technicien avait même regardé les gaines de cables dans les portières (pas tout en détail) et qu'il n'avait rien noté d'anormal. Bref, on reverra en aout, il a bien noté le pb et a eu la démo ce coup ci.
Des idées?
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Un peu ne neuf: J'ai fait quelques tests. Alors, quand la voiture se "delock" seule à froid après avoir été lockée, cela vient a priori de la porte conducteur. Car en fait, les portes passages, arr gauche et arrière droite restent bien verouillées (on ne peut les ouvrir avec la poignée intérieure en essayant 1 fois). Par contre, la porte conducteur elle, n'est plus vérouillée. Peut être un faux contact dans le verrou de la porte?
Ca m'ennuie ce pb...
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(changement annoncé à 157 TTC MO comprise). Ca va je trouve
Rien que pour les plaquettes ? :bizarre1:
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Oui, pourquoi?? Tu trouves cela excessif?? C'est le prix dans la concession... (j'ai vu leur brochure tarif public)
J'avoue jamais n'avoir, jusqu'ici, eu à changer les plaquettes de freins sur mes précédentes voitures.. (je fais peu de kilomètre en général)
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Bon, très très gros déterrage de ce topic :lol1:
J'ai exactement le même problème sur ma golf !
est ce que quelqu'un aurait trouvé une solution ?
J'ai démonté tous les caches derrière le volant mais je ne sais pas ou est la connectique du neimann...
Si il faut remplacer le neiman complet, est ce que ça coute cher ?
Merci pour vos ( peut être ) réponse
Schpoki
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Salut, pour ce genre de problème j’opterais plus pour un problème de serrure. Si une de tes serrures donne un signal de porte ouverte ( Faux contact) et bien la voiture ce déverrouille toute seul. Ce genre de problème n'est pas enregistré en mémoire car c'est comme ci c'était quelqu'un qui ouvrait la porte. Je sais pas comment savoir laquelle des serrures déconne. Peut-être faut il regarder celle qui est la plus sensible: en roulant faudrait actionner un peu les poignées intérieur et voir si y'en a une qui fait réagit beaucoup plus vite la centralisation. Je sais pas du tout si c'est une bonne méthode ^^. Bon courage
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Salut !
Merci pour ta réponse !
J'ai regardé si ça pouvait être ça et j'ai regardé les serrures mais en fait quand j'ouvre une autre portière, mes autres restent fermées, donc le verrouillage reste actif, même si j'ouvre la portière conducteur, toutes les autres restes fermées...
Mais j'ai eu une révélation :)
Je me posais des questions parce que parfois je peux sortir la clé du neiman sans que je soit en position "P" (dsg) donc j'imagine que le neiman pense que la clé est déjà retirée
Qu'en penses-tu ?
Schpoki
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Bon,
j'aurais du vous écouter directement, voici le résultat du scan :
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
No. pièce Log: 1K0 953 549 BF Mat: 1K0 953 549 BF
Pièce: J0527 051 0101
Codage: 0010042
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 46S4F64D4F65D4G4-8022
4 Codes défaut trouvés:
00576 - Borne 15
012 - Défaut électrique dans le circuit électrique
00883 - Contact-démarreur-D (borne S)
012 - Défaut électrique dans le circuit électrique
00884 - Contact-démarreur-D (borne X)
012 - Défaut électrique dans le circuit électrique
01744 - Contact-démarreur-D (borne P)
012 - Défaut électrique dans le circuit électrique
Donc j'imagine que c'est bien le neiman, J'ai démonté tout le volant et module afin d'être sur qu'il ne s'agit pas d'une mauvaise connexion quelque part, mais tout est ok ...
Est ce que quelqu'un à une idée du coût de cette réparation chez vw ?
Merci