Golf 5 Forum
Golf 5 => Finitions & Options => Discussion démarrée par: Guigui31 le 17 juin 2006 à 19:31:46
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Bonjour à tous,
J'ai une petite question ( probablement stupide ) mais à laquelle je n'ai pas encore trouvé de réponse.
J'ai en option le pack détecteur de pluie et de luminosité et donc lorsque j'enclenche le premier niveau ( vers le haut ) du commodo droit, les essuie-glaces s'enclenchent dès qu'il pleut et vont de plus en plus en plus vite en fonction de l'intensité de la pluie sans que j'ai rien à faire.
sur ce même commodo j'ai, sur le dessus, la petite molette permettant de choisir la fréquence de balayage ( 1 à 3 ) lorsque le premier niveau est enclenché ( comme sur mon ancienne Ibiza ). Seulement comme au premier niveau le détecteur de pluie est enclenché, je ne peux pas réellement choisir la fréquence de balayage, dans le cas de petites averses par exemple. Cette molette est-elle donc inutile lorsque l'on a le pack détecteur de pluie ou y a t-il un moyen de contrôler ça ?
Pour ceux qui auraient compris la question, merci de m'éclaircir !!! :lol:
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Bonsoir
La petite molette à 3 positions te permet de choisir la sensibilité du détecteur de pluie...
Pour moi, en première position (à gauche...) il n'est pas assez sensible, je suis géné par les gouttes, alors je le bascule vers la droite; il se déclanche alors plus tôt...
Il s'adapte tout seul à l'intensité de la pluie, mais avec une sensibilité réglable.
C'est ma vision du système.
Eric06
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Bonsoir
La petite molette à 3 positions te permet de choisir la sensibilité du détecteur de pluie...
Pour moi, en première position (à gauche...) il n'est pas assez sensible, je suis géné par les gouttes, alors je le bascule vers la droite; il se déclanche alors plus tôt...
Il s'adapte tout seul à l'intensité de la pluie, mais avec une sensibilité réglable.
C'est ma vision du système.
Eric06
Mon point de vue est le même. Pour moi c'est ça.
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Perso je le trouve un peu trop sensible en premiere position des fois... Genre balayage continu alors qu'il ne tombe que quelques goutte... Ca doit venir des gouttes qui stagne devant le capteur a faible vitesse...
Mais c'est rare que je touche a cette molette :D
J avais meme pas remarqué qu'il n'y avait que 3 positions...
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Je confirme vos dires car il a plu ici cette semaine et j'ai pu me rendre compte que cela permet de régler la sensibilité du capteur.
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Perso je le trouve un peu trop sensible en premiere position des fois... Genre balayage continu alors qu'il ne tombe que quelques goutte... Ca doit venir des gouttes qui stagne devant le capteur a faible vitesse...
Bonjour.
Ca peut venir des essuis-glace fatigués; dans ce cas ils ne nettoient pas bien le capteur, il reste de l'eau donc ils se relancent...
Mais chez moi ça le fait aussi de temps en temps (rare)... à ce moment là je coupe les essuie-glace et je les remet en service...
Bonne journée à tous
Eric06 :groupe:
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J'avais pas vu la chose comme ça. Donc la molette correspondrait à la sensibilité, plus c'est vers la gauche moins c'est sensible...ok. mais maintenent j'aimerai savoir s'il est possible de choisir une vitesse constante de balayage ( comme si j'utilisais cette molette sans le pack capteur de pluie en fait ), histoire que les essuie-glaces ne se mettent pas à fond pendant 10 minutes dès qu'il pleut violement 3 gouttes et que je sois obligé de mettre du lavage glace en permanence sans quoi ils m'étalent tous les mousitques éclatés que j'ai sur le pare-brise :moqueur3:
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J'avais pas vu la chose comme ça. Donc la molette correspondrait à la sensibilité, plus c'est vers la gauche moins c'est sensible...ok. mais maintenent j'aimerai savoir s'il est possible de choisir une vitesse constante de balayage ( comme si j'utilisais cette molette sans le pack capteur de pluie en fait ), histoire que les essuie-glaces ne se mettent pas à fond pendant 10 minutes dès qu'il pleut violement 3 gouttes et que je sois obligé de mettre du lavage glace en permanence sans quoi ils m'étalent tous les mousitques éclatés que j'ai sur le pare-brise :moqueur3:
Pour le capteur, plus la molette est vers ton volant plus le capteur devient sensible!!!
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Moi j'aurais dit le contraire :cool2: proche volant (vers la gauche) tres peu sensible et vers la droite tres sensible.
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C'est bizarre je n'ai pa du tt cette impression...
Moi il est toujours vers l'exterieur et dés qu'il pleut fort et kil est lent je le rapproche du volant.
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J'avais pas vu la chose comme ça. Donc la molette correspondrait à la sensibilité, plus c'est vers la gauche moins c'est sensible...ok. mais maintenent j'aimerai savoir s'il est possible de choisir une vitesse constante de balayage ( comme si j'utilisais cette molette sans le pack capteur de pluie en fait ), histoire que les essuie-glaces ne se mettent pas à fond pendant 10 minutes dès qu'il pleut violement 3 gouttes et que je sois obligé de mettre du lavage glace en permanence sans quoi ils m'étalent tous les mousitques éclatés que j'ai sur le pare-brise :moqueur3:
Pour cela il suffit de mettre dans une des 2 autres positions balayage lent ou balayage rapide.
Pour le réglage de la sensibilité plus on met vers la droite plus c'est sensible ils disent même que le balayage devient permanent mais lent.
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Oui mais justement, c'est pas ce que je recherche, j'aimerai un balayage par accoups, comme sur nos voitures d'antant :lol: seulement lorsque l'ont enclenche ce premier niveau le capteur de pluie se met aussi en route et peut passer en balayage rapide même si l'on règle la sensibilité sur le minimum et qu'il ne pleut vraiment pas beaucoup. donc en fait, à moins de débrancher le fusible qui contrôle le capteur de pluie ( chose que je ne ferais pas, je vous rassure ! ) bin je ne pourrais pas obtenir ce que je veux ! Les aléas de la technologie...
merci quand même à tous.
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Je ne comprends pas pourquoi tu veux une vitesse fixe??? Il s'adapte à la pluie donc si le pare-brise est sec les essuie-glace sont arrêtés, s'il pleut un peu ils se mettent en route de temps en temps (un battement de temps en temps), si la pluie augmente ils accélèrent et peuvent fonctionner en continu (vitesse 1) et peuvent aussi passer tous seuls en vitesse 2.
Tu as donc un grand nombre de vitesses "intermitantes" mais c'est lui qui choisit laquelle est la mieux adaptée à l'intensité de la pluie...
Que demander de mieux?
Pour moi ce n'est absolument pas une régression, bien au contraire, j'ai ça sur mes deux voitures et je ne pourrais m'en passer que difficilement...
Eric :wink:
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Oui mais justement, c'est pas ce que je recherche, j'aimerai un balayage par accoups, comme sur nos voitures d'antant :lol: seulement lorsque l'ont enclenche ce premier niveau le capteur de pluie se met aussi en route et peut passer en balayage rapide même si l'on règle la sensibilité sur le minimum et qu'il ne pleut vraiment pas beaucoup. donc en fait, à moins de débrancher le fusible qui contrôle le capteur de pluie ( chose que je ne ferais pas, je vous rassure ! ) bin je ne pourrais pas obtenir ce que je veux ! Les aléas de la technologie...
merci quand même à tous.
Pour avoir un balayage intermitant met la petite manette totalement vers la gauche comme ça même si il y a beaucoup de pluie le balayage sera moins fréquent.
Sinon tu peux également choisir le moment du balayage en laissant sur 0 et en donnant une impulsion vers le bas.
Avec tiutes ces possibilités je ne vois pas ce que tu veux de plus. Falais pas prendre la détection automatique si tu ne veux pas t'en servir.
Comme on dit les hommes ne sont jamais content de ce qu'ils ont. :lol:
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C'était une offre avec plein d'options dont celle-là. C'est pas que j'en sois mécontent, j'aurais juste préféré qu'ils dédient une autre commande à cette fonction. Mais bon relativisons, si on avait que ce genre de soucis avec nos voitures, la vie serait bien plus belle ! :D
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Sinon au pire c'est explique dans le manuel de ta voiture l'utilisation, et je confirme que plus la molette est vers le volant moins c'est sensible.
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Je trouve que ce système de détecteur de pluie avec possibilité de modifier la sensibilité fonctionne vraiment super :cool5:
Il y a plein de voiture où ça manque grave et la pire pour moi c'est le Peugeot 807 où il n'y a pas de position manuelle intermitent ni de réglage de la sensibilité alors dès qu'il pleut un peu c'est de suite beaucoup trop rapide en auto (c'est plus que pénible)
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Bonsoir
La petite molette à 3 positions te permet de choisir la sensibilité du détecteur de pluie...
Pour moi, en première position (à gauche...) il n'est pas assez sensible, je suis géné par les gouttes, alors je le bascule vers la droite; il se déclanche alors plus tôt...
Il s'adapte tout seul à l'intensité de la pluie, mais avec une sensibilité réglable.
C'est ma vision du système.
Eric06
Enfin moi j'en ai 4 -> tout à gauche, tout à droite, et 2 crans intermédiaires... :wink:
Et je pense pas qu'il y ai de différence entre les voitures !
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Bonjour @ tous, je vais probablement faire l'acquisition d'une nouvelle Golf dans les semaines qui viennent (voiture de société en fait) et je me posais la question suivante :
le détecteur de pluie de la Golf reste activé en permanence ou bien il faut le réactiver après chaque démarrage ?
Merci
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Bonjour @ tous, je vais probablement faire l'acquisition d'une nouvelle Golf dans les semaines qui viennent (voiture de société en fait) et je me posais la question suivante :
le détecteur de pluie de la Golf reste activé en permanence ou bien il faut le réactiver après chaque démarrage ?
Merci
Si je me gourre pas, tu dois mettre le commodo des essuies glaces sur le cran supérieur (le premier cran) et il est en automatique (détecte et agit en fonction de l'intensité de la pluie).
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Yes, je viens juste de trouver la réponse dans un topic de la page 3...(pas top comme début sur ce forum !)
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Oui mais justement, c'est pas ce que je recherche, j'aimerai un balayage par accoups, comme sur nos voitures d'antant :lol: seulement lorsque l'ont enclenche ce premier niveau le capteur de pluie se met aussi en route et peut passer en balayage rapide même si l'on règle la sensibilité sur le minimum et qu'il ne pleut vraiment pas beaucoup. donc en fait, à moins de débrancher le fusible qui contrôle le capteur de pluie ( chose que je ne ferais pas, je vous rassure ! ) bin je ne pourrais pas obtenir ce que je veux ! Les aléas de la technologie...
merci quand même à tous.
Pour avoir un balayage intermitant met la petite manette totalement vers la gauche comme ça même si il y a beaucoup de pluie le balayage sera moins fréquent.
Sinon tu peux également choisir le moment du balayage en laissant sur 0 et en donnant une impulsion vers le bas.
Avec tiutes ces possibilités je ne vois pas ce que tu veux de plus. Falais pas prendre la détection automatique si tu ne veux pas t'en servir.
Comme on dit les hommes ne sont jamais content de ce qu'ils ont. :lol:
Oui si tu as pas la détection automatique, la molette sert à controller la vitesse de l'intermintent.
Le soucis par contre c'est que pour quelqu'un qui le voudrait comme ça, faudrait qu'il se passe aussi de l'allumage des feux automatique (du même coup ça enlève aussi l'allumage des feux quand tu fermes ou ouvres la voiture avec la télécommande ce qui parfois est pratique) et du rétro intérieur électrochrome qui deviendrait manuel, vu que tout ça c'est un pack et qu'on peut pas choisir une de ces options séparément.
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Bonjour @ tous, je vais probablement faire l'acquisition d'une nouvelle Golf dans les semaines qui viennent (voiture de société en fait) et je me posais la question suivante :
le détecteur de pluie de la Golf reste activé en permanence ou bien il faut le réactiver après chaque démarrage ?
Merci
Si je me gourre pas, tu dois mettre le commodo des essuies glaces sur le cran supérieur (le premier cran) et il est en automatique (détecte et agit en fonction de l'intensité de la pluie).
Oui par contre ce que je sais pas c'est si le capteur de pluie se recalle toujours bien quand c'est laissé tout le temps sur auto (au premier cran supérieur donc).
Sur les autres voitures que j'ai eu, c'était conseillé de repositionner sur 0 et de le remettre sur auto après un démarage pour que le système fonctionne correctement, je suppose que sinon ça aurait joué sur la sensibilité, enfin comme on a un réglage via la molette possible qu'il y ait pas besoin (avec cette habitude souvent sans faire attention je l'arrête du coup je sais pas ce que ça donne quand il est laissé tout le temps sur auto).
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Bonjour @ tous, je vais probablement faire l'acquisition d'une nouvelle Golf dans les semaines qui viennent (voiture de société en fait) et je me posais la question suivante :
le détecteur de pluie de la Golf reste activé en permanence ou bien il faut le réactiver après chaque démarrage ?
Merci
Si je me gourre pas, tu dois mettre le commodo des essuies glaces sur le cran supérieur (le premier cran) et il est en automatique (détecte et agit en fonction de l'intensité de la pluie).
Oui par contre ce que je sais pas c'est si le capteur de pluie se recalle toujours bien quand c'est laissé tout le temps sur auto (au premier cran supérieur donc).
Sur les autres voitures que j'ai eu, c'était conseillé de repositionner sur 0 et de le remettre sur auto après un démarage pour que le système fonctionne correctement, je suppose que sinon ça aurait joué sur la sensibilité, enfin comme on a un réglage via la molette possible qu'il y ait pas besoin (avec cette habitude souvent sans faire attention je l'arrête du coup je sais pas ce que ça donne quand il est laissé tout le temps sur auto).
Faudrait tester lol
J'avais l'impression en fait que la molette sur le commodo changeait rien à la détection ou que les essuies glaces étaient super sensibles, faut que je m'habitue aussi.
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S'ils sont toujours en automatique, et bien ca se déclenche des les 1eres gouttes... Testé sur un laveur de pare-brise au feu rouge :wink:
J'avais complètement oublié qu'ils étaient en auto vu qu'il faisait beau depuis plusieurs semaines et quand le monsieur a mis de l'eau au niveau du capteur malgré mes gestes négatifs répétés, il a eu une grosse surprise et moi aussi d'ailleurs :lol:
Sinon pour la molette effectivement je ne suis pas convaincu de son efficacité quant au réglage de la sensibilité...
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Je te rejoints également Lionelm06 quant à la sensibilité du réglage de la vitesse de déclenchement et de balayage des essuies-glaces.
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S'ils sont toujours en automatique, et bien ca se déclenche des les 1eres gouttes... Testé sur un laveur de pare-brise au feu rouge :wink:
J'avais complètement oublié qu'ils étaient en auto vu qu'il faisait beau depuis plusieurs semaines et quand le monsieur a mis de l'eau au niveau du capteur malgré mes gestes négatifs répétés, il a eu une grosse surprise et moi aussi d'ailleurs :lol:
Sinon pour la molette effectivement je ne suis pas convaincu de son efficacité quant au réglage de la sensibilité...
Ok merci :wink: (sinon sur les autres aussi ça fonctionnait bien à ce niveau sauf que sans jamais le remettre à zèro au bout d'un moment ça fonctionnait bizarrement du style trop rapide alors qu'il faisait qu'une petite pluie,...).
Par contre la molette de réglage j'en suis content, ça fonctionne plutôt pas mal (perso je sens bien la différence), je pense pas que ça soit fait différement sur la Golf GT que sur les autres Golf donc bizarre (le seul truc c'est que par habitude avec mes autres voitures je remet souvent sur 0 puis je remet sur auto l'hors d'un redémarrage, sorte de réinitialisation enfin sur les autres c'était conseillé, là ça sert peut être à rien)
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Chez moi, ils sont en permanance sur auto et ça marche plutôt bien.
Parfois, quand la pluie est très fine (bruine), ils ne sont pas assez sensibles et je corrige ça avec la molette. Ca fonctionne en général pas mal du tout.
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Chez moi, ils sont en permanance sur auto et ça marche plutôt bien.
Parfois, quand la pluie est très fine (bruine), ils ne sont pas assez sensibles et je corrige ça avec la molette. Ca fonctionne en général pas mal du tout.
Merci Dax, va falloir que je prenne l'habitude de les laisser sur auto.
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Eviter quand même de laisser sur automatique quand les balais peuvent être bloqués par la glace ... ça en sort finalement sans dégâts mais on est anxieux pendant queqlues temps!
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Sinon pour la molette effectivement je ne suis pas convaincu de son efficacité quant au réglage de la sensibilité...
Pareil je vois pas la différence, dès qu'il y a des gouttes la ptite molette change pas grand chose, un peu décu quand meme.
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Perso, mes essuies-glace sont toujours en position auto et ça marche très bien comme ça.
C'est vraiment une option que je regrette pas! Quel confort que de ne pas avoir à jouer avec la molette des essuies-glace!
Je suis sur le 3ème cran en partant de la gauche. La 1ère position (tout à gauche), je ne la trouve pas très très sensible en cas de bruine.
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Moi je le met sur le deuxième cran en parant du volant, je ne laisse jamais en position auto, je l'active moi-même :wink:
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Avant de le laisser en permanence sur auto, n'oubliez pas ce qu'il pourrait arriver si une grosse punaise ou autre gros insecte venait a sécraser sur le pare-brise !!! :moqueur3:
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Avant de le laisser en permanence sur auto, n'oubliez pas ce qu'il pourrait arriver si une grosse punaise ou autre gros insecte venait a sécraser sur le pare-brise !!! :moqueur3:
Oui enfin pour les activer (les essuie-glaces) faudrait qu'elle s'ecrase pile poil sur le detecteur aussi :lol:
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Oui enfin pour les activer (les essuie-glaces) faudrait qu'elle s'ecrase pile poil sur le detecteur aussi :lol:
Rigole pas je suis tombé sur un nuage de bestiole et les essuies glace se sont activés
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Moi des fois il se met en route avec l'humidité ambiante. Si j'arrive dans une zone très humide, où il y a du brouillard par exemple, les essuis-glace se déclenchent.
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Moi des fois il se met en route avec l'humidité ambiante. Si j'arrive dans une zone très humide, où il y a du brouillard par exemple, les essuis-glace se déclenchent.
Faut pas habiter en Bretagne... :lol: :lol: :lol: