Golf 5 Forum
Golf 5 => Finitions & Options => Discussion démarrée par: Neyaruts ! le 31 mai 2011 à 20:53:11
-
Ma golf V n'a pas du tout de toit ouvrant et j'aimerais en installer un, je trouve que c'est assez difficile aujourd'hui... En effet, j'ai appelé à droite et à gauche et j'ai souvent eu comme réponse "on en faisait il y'a quelques années". Si quelqu'un a une idée, information ou solution, elles sont les bienvenues. Merci
-
Il y a deux moyens:
*la découpe dans ton toit, avec les risques de fuite
*changer de toit: http://cgi.ebay.de/Dach-Golf-5-V-Schwarz-Karosserie-Karosse-/260784280889?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb7f45539
Mais dans les deux cas il te faudra la partie motorisée en verre, dispo ici: http://cgi.ebay.de/Orig-VW-Golf-5-Jetta-5-Schiebedach-Schiebe-Dach-/150567865936?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230e8b4e50
-
Ah ok ça promet. J' été plutôt parti sur un garage ou quelque chose de ce genre qui me faisait pièce main-d'oeuvre, cependant, si j'achète le matériel li faudra que je passe par un carrossier quelconque ou bien par un garage qui me garantira l'étanchéité ? Si quelqu'un a déjà fait une de ces solutions son témoignage et ses conseils sont les bienvenues, ou sinon, si quelqu'un connait un garage spécialisé qui me garanti la pose je pourrais éventuellement passer par là. Merci alex pour les liens et les explications.
-
Il y avait déjà un topic sur le sujet, et en fait aucun professionnel ne veut le faire sur la G5, car la barre de renfort est mal placée, donc obligé de la couper.
Seul un ami ou une connaissance pourra te faire ça.
La solution la plus simple, c'est de changer le toit, mais ça chiffre vite, là rien que le toit + la vitre et le mécanisme t'es à 400€
Rajoute à ça la peinture, le ciel de toit, et le bouton de contrôle du TO, tu lâches facile 1000€ en pièces et encore je parle pas de la main d’œuvre :bizarre2:
Donc finalement, vaut mieux mettre 2000€ de côté pour changer de golf et en prendre une avec TO.
-
Aaaahhh je suis dégouter, bon merci quand même pour les infos j'espérais qu'il y' avait un moyen de faire sa part des pros mais j' était pas au courant pour la barre de renfort, jpense que je vais la laisser comme sa tant pis. Merci alex c cool :D
-
Moi je te conseille seulement ceux d'origine , sinon tu vends ta voiture et tu en profite pour en reprendre une autre avec le TO d'origine et d'autres option dans ce cas la . maintenant trop de renfort au niveau de la carroserie . :cool5:
-
j'avais fait un devis par la société webasto il propose un toit ouvrant qui s'appel le holondia 700 je croit faut compter 1800€ pour le tous ( matériel et mains œuvre) ormi le système de commande on dirais que c'est du oem et non de la 2sd monté
-
http://www.youtube.com/watch?v=W7q_XaboHf8
http://www.youtube.com/watch?v=WT_bRpSVeCE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=NJCq0yOgCGI&feature=related
-
Autant garder 1800€ pour la futur :auto:
-
Il faut bien comprendre que c'est difficile comme intervention. Rien ne vaut le montage usine. Beaucoup de garages ont abandonnées cette activité justement parce que les risques de fuites sont importants. La découpe, les jointures, les mécanismes, la pose sont des processus minutieux.
Le montage en 2nd monte est à proscrire.
-
Sauf si tu es amoureux de ta voiture ;) mais je connait des gens qui on eux des soucis . ce un trop gros risque pour un prix aussi élevés
-
Autant garder 1800€ pour la futur :auto:
Pour ce prix la je change le toit complet :wink:
-
J'ai un ouvre boîte si tu veux :lol1:
:boulet2: :boulet2:
-
slt
j'ai installer mon toit ouvrant électrique sur Seat Ibiza
résultat = jamais eu de souci que ce soit fuite ou électrique
:wink:
-
:plusun: si on est méticuleux ,il n y aura pas de soucis
-
Demander a Kaiseizeus il l'a fait sur sa voiture
En faite le plus simple est de couper le toit au niveau des montant et de ressoudé un toit avec toit ouvrant
-
Salut,
si vous mettez tout en OEM, il n'y a strictement aucun risque de fuite.
Comme l'a dit fou, je l'ai fait sur ma g4.
Le système de TOE rabattable coulissant OEM est prévu pour laisser passer l'eau, au contraire des toits que l'on peut rajouter chez feu vert ou autre qui font l'étanchéité au niveau de leur jonction avec le pavillon découpé pour l'occasion :yuk: .
Pour le montage OEM, effectivement, il faut changer le pavillon et le ciel de toit. Le pavillon prévu pour le TOE a la tolle pliée au niveau de la jonction avec le toit ouvrant en verre pour orienter l'eau dans une goutière prévue à cet effet.
Le toit en verre a un joint velours qui peut laisser passer de l'eau en cas de grosse pluie, mais il y a un système intégré au mécanisme qui est prévu pour capter et évacuer l'eau au niveau des 4 montants de portières.
Bref, si c'est bien fait, il n'y aura aucun pb.
Par contre, c'est du travail.
Il faut des compétences de chaudronnerie.
Car il faut: tout dégarnir, virer le parebrise, les 4x portes, le hayon, dessouder le pavillon, couper le renfort central qui gène le passage du toe, ressouder le nouveau pavillon qui comprends un renfort intégré et adapté au passage du toe.
Bref, faut le vouloir pour le faire :) Mais la modif est sympa.
Il y'a des photos du chantier sur mon topic golfiv.fr (cf ma signature).
Sur golf5, il me semble que c'est plus compliqué car le pavillon semble d'un seul bloc avec le reste de la carrosserie donc il risque d'y avoir plus de travail à ce niveau là pour un résultat impeccable.
++
Kz
(http://21sur20.free.fr/g4/toit/carrossier/7.JPG)
(http://21sur20.free.fr/g4/toit/carrossier/1.JPG)
-
Demander a Kaiseizeus il l'a fait sur sa voiture
En faite le plus simple est de couper le toit au niveau des montant et de ressoudé un toit avec toit ouvrant
autant en faire direct un cabriolet si faut tout couper ! :fou:
-
depechecox> Les modifs sont une maladie qu'on attrape facilement et avec laquelle la raison n'as pas sa place ! :wink:
d'accord avec toi :wink:
sauf que la ta pas trop le droit a l'erreur ! pas a a la portée tous .
en tout cas , sacré boulot !
-
Moi j'attends la prochaine voiture et j'en cherche une avec le TO :D
Beau boulot quand même et le procédé OEM rassure quand même.
-
Merci pour tout ces renseignements. Je pense que je v
-
Dsl pour le double post. Je disais donc, je vais peut etre changer tout le toit. G un bon carrossier qui va mdire si c possible et pour combien. Je tiendrais le forum au courant
-
J'adore aussi cette option mais le faire après je serais pas trop chaux un pote la fait sur sa MK5 :bizarre1:
Résultat par forte pluie Piscine :cool2: