Golf 5 Forum
Golf 5 => Entretien => Discussion démarrée par: max38 le 23 mai 2011 à 14:34:25
-
Bonjour,
Je vais devoir faire la courroie de distribution sur ma Golf 5 (110 000km) Mais je voudrais éviter de la faire chez un garagiste VW ...
Avez vous des enseignes a me recommander pour ce type d'entretien (plustot sensible) ?
Merci d'avance !
-
Avant-propos et sans faire de pub pour eux (ils n'en ont pas besoin mais il est utile de rappeler quelkes points puisque la fonction :recherche: ne fonctionne pas à priori :twisted: :
1) Faire réaliser cette intervention effectivement sensible dans le réseau VW te permet de bénéficier d'une garantie de 2 ans sur l'intervention et de reconduire l'assistance-dépannage. Tu es donc tranquille quoi qui se passe après l'intervention. Et durant l'intervention tu as l'avantage d'avoir du personnel qui connait la voiture, la méthode et les bons outils. Avantages qui sont beaucoup plus floues chez un indépendant même s'il y'a de bons professionnels ailleurs que chez VW, bien entendu. Quant au tarif, les agents VW pratiquent des tarifs horaire moins élevés qu'en concession, à privilégier donc.
2) Ailleurs, l'intervention sera garantie normalement 1 an. Les écarts de prix méritent parfois d'être bien analysés pour voir ce qu'on y "gagne". Et à l'inverse on n'a pas la garantie que l'intervention se fera selon les préconisations du constructeur.
3) Selon où tu te trouve, tu peux te renseigner auprès de AD, Bosch, qui sont des professionnels automobiles avec du matériel généralement à jour.
-
Bonsoir,
Avant-propos et sans faire de pub pour eux (ils n'en ont pas besoin mais il est utile de rappeler quelkes points puisque la fonction :recherche: ne fonctionne pas à priori :twisted: :
La fonction recherche arche très bien, je te le confirme :wink:
Par contre, cela ne m'a pas donné de réponse satisfaisante a ma question et je me suis donc permis (si tu me le permet) de poser cette question via un nouveau poste. Si toutefois tu me retrouves avec la fonction recherche qqs postes qui répondent a ma question, je suis preneur :cool4:
1) Faire réaliser cette intervention effectivement sensible dans le réseau VW te permet de bénéficier d'une garantie de 2 ans sur l'intervention et de reconduire l'assistance-dépannage. Tu es donc tranquille quoi qui se passe après l'intervention. Et durant l'intervention tu as l'avantage d'avoir du personnel qui connait la voiture, la méthode et les bons outils. Avantages qui sont beaucoup plus floues chez un indépendant même s'il y'a de bons professionnels ailleurs que chez VW, bien entendu. Quant au tarif, les agents VW pratiquent des tarifs horaire moins élevés qu'en concession, à privilégier donc.
J'ai fait faire toute mes révisions chez VW dans le but d'avoir un suivi sérieux en cas de revente. Ensuite, concernant assistance-dépannage, mon assurance jouera très bien son rôle d’assistance (0km) en cas de besoin. Pour ce qui est du tarifs horaire moins elevés chez VW, je ne partage pas ton avis sur ce point ...
2) Ailleurs, l'intervention sera garantie normalement 1 an. Les écarts de prix méritent parfois d'être bien analysés pour voir ce qu'on y "gagne". Et à l'inverse on n'a pas la garantie que l'intervention se fera selon les préconisations du constructeur.
Du faite que je veuille vendre ma voiture, la garantie de 1 an sera suffisante. J'imagine aussi que le taux de retour suite a ce type d'intervention doit frôler les 0%. Faire faire cette opération dans un autre garage que VW ne me donnera pas non plus mauvaise conscience vis a vis du futur acheteur et c'est même dans cette idée que je suis venu chercher des informations sur ce forum.
3) Selon où tu te trouve, tu peux te renseigner auprès de AD, Bosch, qui sont des professionnels automobiles avec du matériel généralement à jour.
J'ai un AD prés de chez moi, mais malheureusement, il ne font que la vente de pièce et pas de réparation ...
Demain, j’appellerai le garage Bosch;
Merci pour ces infos
-
Si toutefois tu me retrouves avec la fonction recherche qqs postes qui répondent a ma question, je suis preneur :cool4:
La pertinence du moteur de recherche n'est pas toujours précise, vrai que les habitués du forum savent plus facilement où sont les bons sujets. En voici :
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=8288.0
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=24382.0
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=24859.0
Pour ce qui est du tarifs horaire moins elevés chez VW, je ne partage pas ton avis sur ce point ...
Ce n'est pas uniquement un avis, mais un fait : les agents ont un taux horaire moins élevé (une dizaine à une quinzaine d'euros/l'heure) que les concessionnaires selon les régions. Ce n'est pas spécifique à VW mais à l'ensemble de la profession. Les agents sont généralement excentrés des villes.
Du faite que je veuille vendre ma voiture
Ce n'était pas précisé et en effet ça change un peu la vision des choses. Si tu avais conservé la voiture, j'aurais moins tendance à privilégier VW.
-
quitte a mettre le prix pour la distribution je vais chez VAG d'office
petite année dote mon frere avait fait changer ca distri dans un garage(aps :cool2: sans cité de nom..) une semaine apres je la prends elle n'avait pas rouler depuis qu'il avait récupéré,je fait une marche arriere et paf serrage moteur!!!le mecano avait mal serré la vis du vilbrequin !!!!
-
J'avais déjà vu les postes que tu m'as fournis mais ils ne répondent pas a ma question la qualité des autres enseignes.
De plus, quasiment tout les prix des entretien VW en fonction du garage sont accessible via leur site web.
C'est d'ailleurs très pratique pour comparer le prix d'une même réparation dans coins de la France
Pres de chez moi, le VW me facture la distrib + pompe a eau à 601 euros.
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=8288.0
Post de 2008 sans infos sur les autres enseignes.
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=24382.0
Tres bon tuto sur la changement de distrib mais rien sur ma question
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=24859.0
Prix en IDF et comme pour tout, IDF est trop différente de ce qui ce pratique en province
Au vu des prix annoncer, il y a déjà prés de 100 euros de différence entre IDF et chez moi (Isère).
La fonction recherche est ,serte une réponse classique dans les forums, mais ce n'est donc pas une fin en soi ;)
Pour ce qui est des taux horaire, j'étais persuadé du contraire.
Peux tu me citer la source de cette info ?
Et effectivement, le fait que je vais bientôt la vendre joue sur le faite que je privilégie l'aspect qualité/prix plustot qu'uniquement la qualité ( et encore ...).
Et Back, ca c'est fini comment pour ton frangin ?
-
Pres de chez moi, le VW me facture la distrib + pompe a eau à 601 euros.
C'est un tarif correct. J'en ai eu pour 590€ sur un 2.0 TDI et en concession lors d'une promotion sur les entretiens (-100€).
Pour ce qui est des taux horaire, j'étais persuadé du contraire.
Peux tu me citer la source de cette info ?
Je n'ai pas de source à te donner, sinon mon expérience et ma connaissance des réseaux automobiles (je suis dans l'audit qualité).
Autrement, tu peux corroborer mes dires avec d'autres membres ou sur d'autres forums. Le taux horaire est déterminé par le gérant qu'il soit concessionnaire ou agent via un indice constructeur. Les agents ayant une structure (batiment, personnel, emplacement géographique) plus petite que les concessionnaires, le taux horaire s'en trouve moins élevé. Le travail, les méthodes, les outils sont les mêmes qu'en concession. Il y'a en plus une meilleure proximité qu'en concession (parfois), c'est moins "l'usine".
-
remplacement du moteur par un neuf,leurs assurance a tout prix en charge mais ca duré un a deux mois
La sur ce coup c'etait pas de chance ca peut arriver n'importe ou
-
Perso, j'ai fais ma courroie de distri + pompe à eau + révision 120000km avec un pote mécano j'en ai eu pour 350 Euros pièces et MO... :cool2:
Ma Golf roule toujours aussi bien et j'ai économisé près de 600 Euros par rapport aux prestations VW.
C'est clair que tout le monde n'a pas un pote comme moi j'ai mais le changement de tout ça est à la portée de tout mécano contentieux. :wink:
Je sais que les seules fois où j'irai voir VW c'est pour faire des révisions quand ils proposent des promotions et que je n'ai pas l'occasion de le faire avec mon pote. :D
-
Perso, j'ai fais ma courroie de distri + pompe à eau + révision 120000km avec un pote mécano j'en ai eu pour 350 Euros pièces et MO... :cool2:
Même si la personne est compétente, les erreurs ça arrive et s'il y'a une couille c'est pour ta pomme. Si le taf est fait dans un garage, l'intervention est garantie. Perso pour des opé comme celle-ci je ne m'y risque et pourtant mon voisin est mécano.
C'est clair que tout le monde n'a pas un pote comme moi j'ai mais le changement de tout ça est à la portée de tout mécano contentieux. :wink:
Consciencieux tu veux dire ?
-
Consciencieux tu veux dire ?
Oui... :lol:
-
courroie de distribution est a changer a 150000 km :cool2: (en tout cas c'est ce qui est ecris dans mon carnet d'entretien :lol1: )
-
Euh, sur le mien, c'est clairement écrit 120 000km.
Cordialement
-
peut etre que c'est 150000 pour les 2.0 et 120000 pour les 1.9 ?
-
moi en tout cas (TDI140 2005) la courroie devait être faite à 120.000
-
a partir de 2007 la distribution passe de 120000kms a 150000kms sur les tdi
si je dis une connerie qu'on me rectifie
-
:plusun: Je dois faire la mienne aussi à 150000 (tdi105 du 11/2007)
-
Bonjour à tous,
je ne sais pas si ce sujet est toujours d'actualité mais bon.
Ma concession VW me facturait l'intervention plus de 650€.
Du coup je suis allé chez Roady, à côté de chez moi. Contrairement aux idées reçues, les vendeurs et mécanos sont très sympas et m'ont évité plusieurs fois de lourdes dépenses en ne remplaçant que la pièce nécessaire et non un kit complet, ce qu'aurait fait beaucoup d'autres garages.
Pour la G5 j'en ai eu pour 452€ (courroie, pompe a eau, galet tendeur, MO).
Après, si tu as confiance en un mécano, tu peux trouver des kits distri + pompe à eau sur oscaro pour environ 150€.
Je l'avais fait pour ma polo IV et je n'ai jamais eu aucun soucis.
Chacun fait comme il l'entend.
-
Du coup je suis allé chez Roady, à côté de chez moi. Contrairement aux idées reçues, les vendeurs et mécanos sont très sympas et m'ont évité plusieurs fois de lourdes dépenses en ne remplaçant que la pièce nécessaire et non un kit complet, ce qu'aurait fait beaucoup d'autres garages.
Personne n'a dit (du moins je crois) que les mécanos en dehors du réseau constructeur étaient moins compétents et moins sympa, simplement il se pose la question de la connaissance du véhicule et de ses particularités. Et il n'est pas possible pour les réseau indépendants quoicqu'ils en disent d'acquérir et d'intégrer les connaissances de tous les modèles et marques sur le marché. Or pour des opérations occasionnelles comme la distribution, je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle, à moins comme tu dis d'avoir déjà des références.
-
Personne n'a dit (du moins je crois) que les mécanos en dehors du réseau constructeur étaient moins compétents et moins sympa, simplement il se pose la question de la connaissance du véhicule et de ses particularités. Et il n'est pas possible pour les réseau indépendants quoicqu'ils en disent d'acquérir et d'intégrer les connaissances de tous les modèles et marques sur le marché. Or pour des opérations occasionnelles comme la distribution, je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle, à moins comme tu dis d'avoir déjà des références.
Je vais peut-être en choquer plus d'un mais n'étant pas du tout mécano, ma concession VW (pourtant basée en Allemagne, au pays du constructeur :D) apprend des choses de ma part alors que ça devrait être le contraire... :bizarre1:
En général je me renseigne d'abord sur le net pour mes problèmes et demande confirmation à VW avant de commander les pièces mais j'ai déjà eu "Ah non ! C'est pas possible que tu aiça dans ta Golf..." :lol:
Pour dire que même VW ne connais pas totalement toutes les astuces et modèles de sa marque par coeur... :roll:
Surtout que pour une courroie de distribution, il n'y a rien de sorcier à faire et ça ne change pas beaucoup d'autres modèles de même époque.
-
finalement je vais surment la faire au black,un amie travaille chez audi(je les appris dernièrement) faut juste voir combien il demande.
En plus ca sera piece d'origine et cerise sur le gateau il peut me tamponner le carnet d'entretien :cool2:
Sinon j'avoue que je serais aller chez VAG pour le faire
-
Je vasi peut-être en choquer plus d'un mais n'étant pas du tout mécano, ma concession VW (pourtant basée en Allemagne, au pays du constructeur :D) apprend des choses de ma part alors que ça devrait être le contraire... :bizarre1:
Non ce n'est pas surprenant, personne n'a la science infuse comme on dit. Même après 20 ans dans la même boîte on apprend encore des choses. C'était juste pour signaler que les techniciens du réseau sont censés connaitre un volume d'informations plus important et surtout qu'ils disposent d'outils (informatique, électronique) adaptés. Mais ils ne sont pas infaillibles pour autant.
il peut me tamponner le carnet d'entretien :cool2:
Le tampon sur le carnet sans la facture de l'intervention, ça ne sert pas à grand chose. :cool2:
Perso, si je vois un tampon je demande la facture, c'est d'ailleurs préférable pour vérifier si l'opé a bien été faite ds le réseau.
-
Le tampon sur le carnet sans la facture de l'intervention, ça ne sert pas à grand chose. :cool2:
Perso, si je vois un tampon je demande la facture, c'est d'ailleurs préférable pour vérifier si l'opé a bien été faite ds le réseau.
[/quote]
ha je n'ai pas pensé a ca,je vais lui demander au pire il me fera les factures
-
Je doutes que ce soit possible :wink:
Mais tu te complique bien la vie je trouve !
-
je sais je ne peux pas m'en empecher :lol1:
-
:D
-
Bonjour, Voila moi j'arrive a 99000 km avec ma golf 5 de 2004 et il serai temps de changer la courroie de distribution pour mon 1.4,
Je pensai aller voir demain en Allemagne car je suis frontalier dans un garage vw combien ça me reviendrai
Pensez vous que cela soit rentable ou quelqu’un connait il les tarifs ?
Norauto en France ma fait un devis a 510 euro pour tous le kit avec pompe a eau etc , pensez vous que c'est une bonne enseigne?
Merci de vos réponses
-
Perso, j'ai fais ma courroie de distri + pompe à eau + révision 120000km avec un pote mécano j'en ai eu pour 350 Euros pièces et MO... :cool2:
Ma Golf roule toujours aussi bien et j'ai économisé près de 600 Euros par rapport aux prestations VW.
C'est clair que tout le monde n'a pas un pote comme moi j'ai mais le changement de tout ça est à la portée de tout mécano contentieux. :wink:
Je sais que les seules fois où j'irai voir VW c'est pour faire des révisions quand ils proposent des promotions et que je n'ai pas l'occasion de le faire avec mon pote. :D
Pareil pour moi ;)
-
Ils proposent de -10% a -20% sur la distribution
-
Maxauto ou Norauto tu auras exactement les mêmes prestations que chez vag même pour le dépannage avec le nombre de centre que tu as en france.. Tu en auras pour 450€ environ mains oeuvre comprise ...
-
si tu es du 13 jai un excellent garage a te proposer.
-
Moi je serait toi je ferait sa chez VAG direct ...