Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: l'irlandais le 15 avril 2006 à 17:35:42
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J'ai vu qu'il y avait un sujet sur le TDI 105 mais pas sur le TDI 140, étant très intéressé par cette motorisation j'ouvre donc ce nouveau sujet. J'avais proposé un sujet sur le TDI 140 4Motion mais peu de réponse, avec un sujet spécial sur le TDI 140 (n'importe quelle finition et transmission) j'espère avoir de nombreuses réponses. :cool5:
Merci de m'indiquer toutes vos remarques sur cette motorisation (fiabilité, agrément, conso, etc ...).
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je sais pas moi j ai un105cv :moqueur2:
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Trés bon moteur, j'en suis content.
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Excellent moteur de plus avec une boite DSG c'st un véritable régal !!! quelle souplesse !!! et quelle nervosité!!! j'en suis véritablement ravi!!! je le conseille vivement avec la boite DSG !!!
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Salut l'irlandais
Le 140 c'est cool, calme quand il le faut et violent quand il le faut.
Soit 1600 tr/mn en 6 pour être à 90 et beaucoup de couple pour doubler sans changer de rapport, soit 180 kmh avant de passer en 6ième.
C'est un moteur silencieux coupleux sobre et je pense le plus fiable sur la golf v car les 140 cv ne seront que rarement utilisés par rapport aux limitations imposées par la marée-chausée.
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Salut,
Comparer avec l'ancien moteur 1.9TDI 130 ch, il est moins violent (moin le coup de pied au ....), mais pour rouler en ville c'est beaucoup plus confortable et souple.
Autrement, niveau acceleration et reprise, y a toujour ce qui faut sous le pied. :cool4:
Niveau conso, 6.8l - 7 l/100km avec 90% ville + 10% route. Difficile de depasser 7.5l, meme en poussant un peu.
Bref : Super moteur.
A+
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Bonjour à tous et à toutes...
GOLF + DSG 2.0 140CV c'est que du bonheur.
Venant du monde "MOTO" j'avais peur de rester sur ma faim concernant le moteur, franchement c'est très très très très bien :cool5:
Couple, puissance....
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en venant d'une alfa 156 2L twin spark (essence), je trouve que des fois le lag du turbo est trop important
sinon c'est un bon moteur pour enrouler sur le couple
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Heu .... :o
C'est quoi un lag de turbo ????? :bizarre1:
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Le temps entre le moment ou tu appuis sur l'accélérateur et le moment ou le turbo commence a pousser... Une sorte de temps de réaction quoi.
Personnellement je le trouve plus court que feu ma 206 1.6hdi 110ch...
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Merci Motion :oops:
Personnellement, je ne souffre pas de ce "LAG"
Au fait, respectez-vous un minimum de rodage en DSG, si oui de quelle manière :bizarre1: ?
VW me dit qu'il n'est plus nécessaire de roder les moteurs actuels :o
Je sors ... G trouvé le topic ailleurs :combat2:
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Je trouve que c'est un très bon moteur, aucune critique à ce sujet...
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J'en suis très content du 140.
Il peut tout aussi bien être conduit sur le couple (conduite "confort" - difficile avec les premiers TDI à injecteurs pompes) qu'être cravaché: c'est appréciable.
Le moteur reprend bien dès 1500 tr/min et pousse fort à 2000 tr/min.
Ce qui est appréciable sur autoroute: il n'y a plus qu'à se caler en 6ème, les côtes ne se se ressentent pas et quand il faut doubler, il n'y a qu'à appuyer un petit peu pour que ça accélère. :cool:
Côté conso, c'est bien aussi: avec ma précédente voiture (JTD 115ch, boîte 5), j'étais en moyenne à 6.7 L/100km et avec le TDI 140, je tourne à 6.8-6.9 L/100km: rien à dire de plus :cool2:
Côté sonorité, je n'ai pas grand chose à lui reprocher: le moteur se fait oublier sur autoroute et les nationales. Il n'y a guère qu'une fois, quand j'ai franchement cravaché ma Golf sur une petite route de montagne où j'ai retrouvé la sonorité typique des TDI à injecteur-pompes (bruit rocailleux) qui est si souvent reprochée aux TDI VW. Bref, rien de grave! :combat1:
S'il fallait lui trouver un défaut, je citerais juste les 8ch fiscaux qui peuvent être un frein vis-à-vis des assureurs
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Ca fait presque un an que j'ai le tdi 140 au début je le trouvé un peu mou comparé au ancien tdi 130 mais maintenant je le trouve plus agréable, on peut roulé tranquilement en sous régime, on sens que le turbo commence à s'enclenché a 1700 tr mais pour doubler vaut mieu étre au dessus de 2000 c'est un trés bon moteur il peut étre souple et nerveux si on veut il peut étre adapté a types de conducteur.
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Slt
Excellent moteur avec de bonnes relances, vives et coupleuses. Rien à reprocher en gros si ce n'est une conso qui s'emballe un peu plus que le TDI130 en conduite accidentée (montagne notamment).
Mais le rapport perfs/conso est de toute façon excellentissime.
A+
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Merci à tous pour ces différents avis, ce que je peut retenir : il n'y a pas de défaut majeur sur cette motorisation.
J'hésite entre le TDI 140 et le TDI 170 sur la GT mais sur la GT il ne doit pas y avoir la transmission 4 Motion.
A+
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Le 140 est un moteur sure déja tésté depuis 3 ans il est bien moi j'opterai pour le 170 mais c'est tout nouveau vaut mieu attendre un an pour voir s'il y'a pas de probléme.