Golf 5 Forum
Golf 5 => Tutoriels => Electricité => Discussion démarrée par: fred-o le 28 novembre 2010 à 14:51:11
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suite à une forte pression :lol1: ,je place ce petit tuto séparément de l'autre car ce montage est comme un montage d'origine .c'est au depart un tuto Polonais je pense .
Avec toutes les options (living home ,coming home ,corner ...)possibles ....
je ne vais pas rentré dans les details de fixations des anti -brouillards car ils faut voir le type de fixations(origine ,gt ,ou gti)
c'est a vous de commander les bonnes grilles avec votre pare choc.
il faut que votre centrale soit une Highline ,car sur une Midline ,ça ne fonctionne pas
**debrancher la batterie ,et la retirer(pour plus de facilité )
**il faut d'abord préparer le cablage de chaque A-B.
-il y a une masse pres de la boite à fusibles ....elle sert pour les 2
(https://farm3.staticflickr.com/2922/14592621638_1f4993e433.jpg)
(https://farm3.staticflickr.com/2903/14778917692_8d10356b1d.jpg)
pour plus de facilité ,il existe un kit chez Kufatec ICI (http://www.kufatec.de/shop/de/volkswagen/golf/golf-5-golf-5-plus-1k/kabelsatz-nebelscheinwerfer-vw)(merci vwEric vw)
puis il faut tirer 2 fils vers l'habitacle (bien repéré le G du D),passer ces 2 fils par le passe cable de la tresse ,faut juste couper un des tetons en caoutchou.
pour les prises des A-B,voici la ref: 000 979 009 ( à voir ...)
** une fois les 2 cables à l'intérieur de l'habitacle
il faut debloqué la centrale ,c'est un gros clips rouge afin d'avoir acces aux prises
je ne sais pas si il faut obligatoirement defaire tous les cahes sous la colonne ,pour acceder à la centrale ,car les prises sont en dessous ;( à me confirmer...merci)
une p'tite photo de la centrale ,c'est mieu pour voir la dispotion des diverses fiches
XXXX
l'A-B gauche va à l'emplacement 2 de la fiche D
(https://farm4.staticflickr.com/3909/14799136483_70d8ddb17d_o.jpg)
l'A-B droit va à l'emplacement 4 de la fiche A
(https://farm4.staticflickr.com/3886/14779281605_509d126c30_o.jpg)
** Apres avoir enlevé l'interrupteur (en position 0,puis appuyer et tourner vers la droite,puis le retirer),il faut inseré en position5 une pin avec un cable .L'autre partie de se cable ,il faut l'insérer en postion 6 de la fiche E de la centrale.Il ne faut pas oublier de remplacer l'interrupteur par celui possedant les A-B avants.
(https://farm6.staticflickr.com/5577/14592551540_b5e4aa92ee_o.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5570/14592623228_271dc1acc1_o.jpg)
** Y a plus qu'a programmer .dans la centrale electrique long codage
modula 09 centrale electrique
BYTE0 ...cocher la case bit 0 fog installed
(https://farm6.staticflickr.com/5557/14799132173_76609f7790_z.jpg)
avec possibilité d'avoir la detection de la presence des AB pour l'ordi de bord
(https://farm3.staticflickr.com/2913/14592598969_7175a646f5_z.jpg)
pour activer le cornering :
(https://farm4.staticflickr.com/3883/14592626008_db38a02177_z.jpg)
je serais tres heureux de completer ce tuto avec l'aide de ceux qui effectueraient le montage
Voici une liste tirée des fichiers de documentation de VAG-COM:
1K0-937-049 ; ?? Byte (Basis)
1K0-937-049-A ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-B ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-C ; 21 Byte (Highend?)
1K0-937-049-F ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-G ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-H ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-J ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-K ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-L ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-M ; 21 Byte (Medium)
1K0-937-049-N ; 21 Byte (Highend)
1K0-937-049-P ; 17 Byte (Basis)
1K0-937-049-S ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-T ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-AA ; 21 Byte (Basis)
1K0-937-049-AD ; ?? Byte (Basis)
1K0-937-049-AG ; ?? Byte (Basis)
3C0-937-049-A ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-B ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-C ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-D ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-E ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-F ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-G ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-H ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-J ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-K ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-L ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-P ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-Q ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-S ; ?? Byte (Highend)
3C0-937-049-AA ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AC ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AD ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-AE ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AG ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AH ; 30 Byte (Medium)
3C0-937-049-AJ ; 30 Byte (Highend)
3C0-937-049-AK ; 30 Byte (Medium)
3C0-937-049-AL ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-D ; 30 Byte (Medium)
3C8-937-049-E ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-F ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-G ; 30 Byte (Medium)
3C8-937-049-M ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-R ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-S ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-AA ; 30 Byte (Medium)
3C8-937-049-AB ; 30 Byte (Highend)
Personnellement les pines seules ,on sait les avoir chez Wurth....et il faut la pince pour faire ces cables
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Bien le Tutos, :cool4:
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Un grand remerciement pour ton excellent tutoriel :cool5: Je viens de commander le kit cablage atb sur le site kufatec et je ne manquerai pas de te donner mon retour sur l'installation.
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Que dire a part :merci: :merci: :merci: :merci: :merci:
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Comment savoir si ma centrale est highline ou pas ?!
Merci !
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Voici une liste tirée des fichiers de documentation de VAG-COM:
1K0-937-049 ; ?? Byte (Basis)
1K0-937-049-A ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-B ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-C ; 21 Byte (Highend?)
1K0-937-049-F ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-G ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-H ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-J ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-K ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-L ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-M ; 21 Byte (Medium)
1K0-937-049-N ; 21 Byte (Highend)
1K0-937-049-P ; 17 Byte (Basis)
1K0-937-049-S ; 17 Byte (Medium)
1K0-937-049-T ; 17 Byte (Highend)
1K0-937-049-AA ; 21 Byte (Basis)
1K0-937-049-AD ; ?? Byte (Basis)
1K0-937-049-AG ; ?? Byte (Basis)
3C0-937-049-A ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-B ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-C ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-D ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-E ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-F ; 21 Byte (Medium)
3C0-937-049-G ; 21 Byte (Highend)
3C0-937-049-H ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-J ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-K ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-L ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-P ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-Q ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-S ; ?? Byte (Highend)
3C0-937-049-AA ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AC ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AD ; 23 Byte (Medium)
3C0-937-049-AE ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AG ; 23 Byte (Highend)
3C0-937-049-AH ; 30 Byte (Medium)
3C0-937-049-AJ ; 30 Byte (Highend)
3C0-937-049-AK ; 30 Byte (Medium)
3C0-937-049-AL ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-D ; 30 Byte (Medium)
3C8-937-049-E ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-F ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-G ; 30 Byte (Medium)
3C8-937-049-M ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-R ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-S ; 30 Byte (Highend)
3C8-937-049-AA ; 30 Byte (Medium)
3C8-937-049-AB ; 30 Byte (Highend)
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:merci:
Je completerai le tuto sur le retour de ceux qui l'installeront
n'hesitez pas à donner les infos ...memes les photos
Je vois qu'il y a bcp de motivé :joyeux2: :joyeux2:
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Un grand remerciement pour ton excellent tutoriel :cool5: Je viens de commander le kit cablage atb sur le site kufatec et je ne manquerai pas de te donner mon retour sur l'installation.
peux tu me donner le ref svp
:merci:
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peux tu me donner le ref svp
:merci:
Voici le lien du kit cablage de Kufatec.
http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p214_cGolf-5---Golf-5-Plus---1K.html (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p214_cGolf-5---Golf-5-Plus---1K.html)
Traduction des textes de la page du lien (traducteur)
Artikel Beschreibung
Spezifischer Kabelsatz zur Nachrüstung von originalen Nebelscheinwerfern
Einfache Inbetriebnahme mit minimalem Zeitaufwand
Der Kabelsatz ist mit den Nebelscheinwerfern sowie dem Bordnetzsteuergerät, dem Lichtschalter und der Masse zu verbinden
Article description
l'assortiment de câble spécifique pour l'équipement supplémentaire des projecteurs de brouillard originaux
Une simple mise en activité avec la perte de temps minimale
L'assortiment de câble est à lier(connecter) aux projecteurs de brouillard ainsi qu'à l'appareil d'impôt de réseau de bord, au commutateur et à la masse .
Lieferumfang
Kabelsatz
Einbauanleitung zum herunterladen
Volume des livraisons
Assortiment de câble
La direction d'installation téléchargent à
Hinweis
Bei einigen Fahrzeugen ist der Austausch des Bordnetzsteuergerätes notwendig
Bitte informieren Sie sich bei Ihrem VW - Händler ob das derzeit verbaute Steuergerät die Nebelscheinwerfer - Codierung (Byte 00 Bit 0 muss gesetzt werden)akzeptiert
Um die Scheinwerfer separat von der Nebelschlussleuchte schalten zu können, wird noch ein 2 - stufiger Lichtschalter benötigt, aufgrund der Variantenvielfalt bitte mittels spezifischen Fahrzeugdaten über einen VW - Händler beziehen
Bitte Option des Lampensockels angeben
Instruction
A certains véhicules, l'échange de l'appareil d'impôt de réseau de bord est nécessaire
S'il vous plaît, informez-vous à votre VW - le commerçant si l'appareil d'impôt actuellement fermé les projecteurs de brouillard - le codage (l'octet 00 bits 0 doit être mis) accepté
Pour pouvoir commuter les projecteurs(phares) à part de la lumière de conclusion de brouillard, est encore nécessaire 2 - des commutateurs étages, en raison de la diversité de variante, s'il vous plaît, au moyen des données de véhicule spécifiques sur VW - des commerçants couvrent(achètent)
Donnent, s'il vous plaît, l'option du socle de lampe
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J'ai fait le modif sur ma golf et j'ai également changé la centrale middle par une high. Il y a un tuto pas trop mal et la programmation complète de Studywes...
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Salut à tous,
Je me perds dans les informations.
Est-ce qu'il faut changer le module confort ou la centrale électrique ?
Si j'ai bien compris l'un se trouve sous le volant et l'autre au niveau de la prise diag
:boulet: I know :D
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Salut à tous,
Je me perds dans les informations.
Est-ce qu'il faut changer le module confort ou la centrale électrique ?
Si j'ai bien compris l'un se trouve sous le volant et l'autre au niveau de la prise diag
:boulet: I know :D
toute la voiture est "can-busée"
il y a divers module ...sous le volant ,un dans chaque porte ,la centrale electrique ,le boitier confort ..etc
ici ,c'est au niveau de la centrale electrique que la modif se fait
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toute la voiture est "can-busée"
il y a divers module ...sous le volant ,un dans chaque porte ,la centrale electrique ,le boitier confort ..etc
ici ,c'est au niveau de la centrale electrique que la modif se fait
Et donc dans ma quête du bon module à remplacer, que dois-je chercher ? :merci:
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si c'est pour les anti-brouillards ...c'est la centrale electrique
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si c'est pour les anti-brouillards ...c'est la centrale electrique
:20: :merci:
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Bonjour,
Quelqu'un a t-il trouvé "le pourquoi du comment" que ça ne fonctionne pas avec une centrale midline, mais bien avec une Highline?
Un tout grand :merci: si vous avez une réponse à me fournir.
Cordialement.
staff
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y a pas du pourquoi ni du comment :combat2:,c'est comme ça
parce que dans la centrale midline ....tu n'as pas acces à la programmation concernant les anti brouillards.
tu les raccorderais meme ,si tu ne sais pas dire à la centrale qu'il y a des anti brouillards ...ça n'ira pas
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Ok, merci fred-o pour ce renseignement. C'est juste la question de programmation dans ce cas.
Cordialement.
staff
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En résumé :
-si tu as une centrale highline (à vérifier ,en prenant le numéro et en regardant dans la liste )....tu installes comme d'origine
avec toutes les options en sus que tu pourrais avoir :
Day light ,cornering ,leaving home et coming home si tu as le capteur de pluie
-si tu as une centrale midline ,tu fais le montage via un relais ....si tu ne comptes pas changer ta centrale bien sur
sur une highline ,c'est des transistors qui pilotent les sorties des anti brouillards
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Ok, merci fred-o pour tous ces renseignements on ne peut plus clair. Possédant une Golf 5 Plus 2005 Confort, je suppose que ma centrale est une Highline, mais je vérifierai à l'occasion pour en être vraiment certain.
Cordialement.
staff
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Bonjour,
quelqu'un ayant réalisé ce montage pourrait me dire tout ce qu'il faut faire avant de commencer, genre toute la préparation des cables etc.
Je demande cela pour savoir si j'aurai tout avant de me lancer la dedans et pour avoir une idée du prix au final sachant qu'il me faut deja ca "kit cablage de Kufatec" et bien sur les AB.
Merci
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deja ,vérifier ta centrale avant de commander quoi que ce soit.
-puis il te reste à trouver les anti brouillards avec les grilles adequates.....ebay.de est ton ami
-changer l'interrupteur de commande de phare ...ebay .de ou sur notre forum
-le cablage de chez Kufathec ou de chez MGconnex (contacte peut etre Mougwai)
-quelques cosses (de chez vw ) un peu de cable
Le prix depend de bcp de choses ....achetes tu le materiel nouveau ou vas tu chercher sur ebay pour essayer de faire des occasions
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merci a fred-o pour ce tuto pour l'installation des ab sur mon auto
Le cablage de kufathec ou MGconnex est complet faisceau + cable de liaison comodo-centrale avec les bonnes cosses aux 2 extremitées.
perso: 3 heures de boulot (demontage du pc sans soulever l' :auto: ;cablage et passage au vagcom pour config suppression des defauts + remise a l'heure suite à la dépose de la baterie ) pour une premiere :cool4:
la seule galere à etait de rentrer la premiere pin dans le connecteur: il faut pas oublier de liberer le verrouillage des connecteurs :boulet:
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merci a fred-o pour ce tuto pour l'installation des ab sur mon auto
Le cablage de kufathec ou MGconnex est complet faisceau + cable de liaison comodo-centrale avec les bonnes cosses aux 2 extremitées.
perso: 3 heures de boulot (demontage du pc sans soulever l' :auto: ;cablage et passage au vagcom pour config suppression des defauts + remise a l'heure suite à la dépose de la baterie ) pour une premiere :cool4:
la seule galere à etait de rentrer la premiere pin dans le connecteur: il faut pas oublier de liberer le verrouillage des connecteurs :boulet:
de rien :cool4:
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Petite question très bête :
J'ai acheté des ATB type H11 .. Quel est la différence entre les H11 et les HB4 ? La connectique ?
Si oui est-il possible de changer juste la connectique et les amouples des ATB ou non pour les passer en type HB4 ?
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Exacte c est la connectique et l ampoule qui diffère....oui possible de passer de l un a l autre ne changeant les fiches :wink:
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Et heuu .. on les trouves où ces fiches :oops: :oops:
Car sur ETKA je vois pas la référence de cette pièce, il n'y a que les références de l'ATB complet ou des ampoules :bizarre1:
EDIT : trouvé, la connectique se trouve directement sur l'ampoule en fait :boulet:
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:lol1:
ta connectique est elle H11 ou HB4??
tu comptes faire toi meme ton cablage ?
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en fait je n'ai pas acheté le câblage encore, et les ATB que j'ai acheté sont des H11 ..
En fait je pose la question du changement de H11 vers HB4, car par MP mougwai me demandait pourquoi je souhaitai avoir un câblage type H11 .. comme si cela était bizarre d'avoir ce type de connectique !
Tu vois, tant qu'à faire, autant me renseigner avant même d'acheter le câblage, car tant qu'à faire je préférerai peut-être avoir un modèle plus répandu si jamais un jour je souhaite les revendre, ou par exemple changer les ampoules en type "xenon" ..
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Donc voila dans les prochains jours grosse commande qui va se faire avec la centrale electrique highline (je sens que je vais m'amuser avec celle la !!!), commodo de phares g6, cablage des atb(je ne sais pas quoi prendre sur kufatec hb4 ou h11 ???) et les atb a leds skoda fabia rs !!!!
Si jamais quelqu'un peut me renseigner sur le type de cablage a utiliser ce serait cool ;)
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Donc voila dans les prochains jours grosse commande qui va se faire avec la centrale electrique highline (je sens que je vais m'amuser avec celle la !!!), commodo de phares g6, cablage des atb(je ne sais pas quoi prendre sur kufatec hb4 ou h11 ???) et les atb a leds skoda fabia rs !!!!
Si jamais quelqu'un peut me renseigner sur le type de cablage a utiliser ce serait cool ;)
Alors à ce que j'ai compris ça dépend du culo de la lampe .. ya rien d'autre qui change ..
Après sachant que les ATB à leds sont récents, il y a de grande chance que ce soit des HB4 (H11 c'était les tous premiers ATB sortis).
Mais c'est clair qu'il ne faut pas que tu te trompes, car sur des ATB classique il suffit de changer les ampoules, alors que là tu ne pourras pas changer les LEDs :lol1:
Après je ne sais pas ce que tu commandes exactement, mais saches que sur mgconnex les FDP sont moins cher au cas où ..
(8,13 € sur mgconnex vs 14,28€ sur kufatec)
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ok je te remercie pour ces infos, je vais deja commander les grosses pieces et pour le cablage je verrai quand je recevrai les atb a leds !!!!
ok ca marche merci pour les fdp ;)
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Super trouvaille :cool4:
Moi j'ai fais le montage du tuto de saymz ( http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=10210.0 ) il y environ 1 an, mai je pense que je vais le modifier, d'autant que j'ai déjà tous les câbles en place, j'ai qu'à modifier les branchements et un petit coup de VAG COM :wink:
Avant tout j'ai vérifié quel type de centrale j'ai, c'est une 1K0 937 049 K donc c'est une Midline :cry:
Avant toute chose, je vais devoir me pancher sur le changement de la centrale ici : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=12945.0
J'ai une question, quelqu'un sait quel type de cosses il faut utiliser pour mettre les câbles sur les fiches à connecter sur la centrale électrique ? :bizarre2:
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Super trouvaille :cool4:
J'ai une question, quelqu'un sait quel type de cosses il faut utiliser pour mettre les câbles sur les fiches à connecter sur la centrale électrique ? :bizarre2:
j'ai pas la reference ....mais j'en ai de stock :lol1:
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j'ai pas la reference ....mais j'en ai de stock :lol1:
Merci pour l'info je prend note
Pour l'instant je réfléchi, je ne sais pas si c'est réellement justifié le changement de la centrale électrique :bizarre2:
Ma voiture commene à prendre de l'age et j'ai déjà fait pas mal de modifs. A partir d'un moment, je trouve qu'il faut mieu garder son argent pour envisager l'achat d'une nouvelle voiture (Golf 6 GTD pour moi, peu être... :cool4:).
Si finalement je me lance, je te contacteré en MP :wink:
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ok je te remercie pour ces infos, je vais deja commander les grosses pieces et pour le cablage je verrai quand je recevrai les atb a leds !!!!
ok ca marche merci pour les fdp ;)
Que tu commandes l'un ou l'autre, il faudra que tu changes les connecteurs pour les ATB à leds. C'est ni du HB4, ni du H11
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encore super sympa pour le tuto des atb montage d'origine !!! monté ce matin avec ma nouvelle centrale et franchement je suis content, autre chose que sans atb !!!
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Bon les gens jai besoin d'aide, ça fait 3 heures que j'essaie de démonter/brancher mes ATB sur cette fichue centrale et je n'y arrive pas ..
Et je commence sérieusement à déchanter et à me dire que jsuis vraiment "c*n .. :/ )
En fait déja je me pose la question , comment vous faites pour savoir sur quels emplacements connecter les fils, car moi je n'ai que les lettres mais aucun chiffre nul part .. que ce soir sur les connecteurs ou la centrale en elle-même (où je ne vois que les lettres).
Ensuite, 2ème question .. comment vous faites pour la démonter, car je souhaitai le faire pour y voir plus clair et je n'y arrive pas.
En effet, Je n'ai pas le gros clip rouge de verrouillage comme visible en bas de la photo ci-dessous ...
(http://img17.imageshack.us/img17/461/img1706rr.jpg)
Please, help ! :lol1:
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pour faire simple ....
les chiffres se trouvent sur LES FICHES (au besoin il faut les démonter ..c'est juste 2 plastiques qui s'emboitent )
pour re tirer les fiches ,il y a le gros clips rouge qu'il faut faire glisser vers la gauche (je pense )
les fiches ont 2 verrouillages ...le gros clips rouge ,et le clips de la fiche
-
.
Je souhaite faire le câblage de mes antibrouillards achetés d'occasion pour ma Golf V.
Sur l'antibrouillard, il y a écrit HB4 ... on va donc en déduire que c'est un câblage HB4 que je dois faire.
Par contre, je ne connais pas la référence du câblage ... et encore moins des causses qui se branche derrière.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/296642/cableAB.jpg)
Quelqu'un peut me dire quelle page c'est sur ETKA ?
J'ai vu en fouinant sur le forum pendant des heures que pour une VW Caddy, la référence était "7H0 941 165 " pour les deux causses. Quelqu'un peut me dire pour ma Golf V équipée d'antibrouillards AV de type HB4 ?
.
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ca sert a quoi de yo06 se décarcasse.
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=29357.0
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Déterrage de tuto ! j'ai acheté un kit kufatec de chez mgconnex (oui il vend du kufatec) en H11 mais le soucis c'est que les pins sont trop gros les embout ne rentre pas dans l'emplacement prévu de la centrale électrique quelqu'un a la référence des bons pines ? merci
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j'ai aussi acheté un kufatec et je n'ai pas eu de problème avec les pins
fait gaffe il y a un sens
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oui mais c'est trop gros les 2 petits embouts mettaliques.
C'est les 2 fils atb droit atb gauche bah ça rentre pas dans la fiche de la centrale elec
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Tu essayes peut-être de les brancher au mauvais endroit, car moi j'ai acheté le même cablâge chez mgconnex, et pas de problème à ce niveau-là.
Par contre, depuis Novembre, je n'ai toujours pas été fichu de brancher le fil du comodo à la centrale, ne trouvant pas les numéros de PIN sur celle-ci .. J'ai d'ailleurs lâché l'affaire, et les utilises uniquement en feu de jour à 40%
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non je doute de ça c'est wake gt et il connait la centrale électrique par coeur lol c'est des H11 que tu as ou HB4 ?
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Tu essayes peut-être de les brancher au mauvais endroit, car moi j'ai acheté le même cablâge chez mgconnex, et pas de problème à ce niveau-là.
Par contre, depuis Novembre, je n'ai toujours pas été fichu de brancher le fil du comodo à la centrale, ne trouvant pas les numéros de PIN sur celle-ci .. J'ai d'ailleurs lâché l'affaire, et les utilises uniquement en feu de jour à 40%
Le câble qui relie la central au commodo c'est le pin 5 du commodo (à gauche sur la photo):
(http://img339.imageshack.us/img339/4350/photo27di9.jpg)
Et le pin 6 de la broche E de la central :wink:
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moi le pin ne rentre pas dans la fiche de la centrale électrique trop gros
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Tu essayes peut-être de les brancher au mauvais endroit, car moi j'ai acheté le même cablâge chez mgconnex, et pas de problème à ce niveau-là.
Par contre, depuis Novembre, je n'ai toujours pas été fichu de brancher le fil du comodo à la centrale, ne trouvant pas les numéros de PIN sur celle-ci .. J'ai d'ailleurs lâché l'affaire, et les utilises uniquement en feu de jour à 40%
tu me decois :lol1:
le numero tu peux aussi le trouver sur la centrale .....lorsque la fiche est enlevée on apercois dans le fond les chiffres
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Je cheche toujours une centrale Highline, pour faire le montage d'origine ! :cry:
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tu me decois :lol1:
le numero tu peux aussi le trouver sur la centrale .....lorsque la fiche est enlevée on apercois dans le fond les chiffres
Bin écoute j'ai rien vu, mon père non plus, faudrait que je re-regarde mais pour le moment je n'ai pas la voiture c'est ma copine qui l'utilise
(oui oui, j'ai pas peur !!! parce que comme tout le monde sait : femme au volant .. )
Alex, au niveau du comodo ca va, mais c'est sur la centrale que j'ai jamais trouvé le numéro des pins en fait .. et comme dis à l'instant, ni mon père ni moi les avons vu ces fichus numéros LOL.
Je regarderai dès que j'aurai la voiture !
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Femme au volant quoi ? Non mais !
Même pas cassée la jolie golf :D :bravo:
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sur la photo de mon tuto ,là ou on voit la centrale .....il y a des chiffres en fond à coté des pines
a mon avis ,le probleme de vue est héréditaire :lol1:
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Pourtant on peut pas les louper:
(http://img78.imageshack.us/img78/1663/cecm2te4.jpg)
Sinon voilà le schéma avec les lettres:
(http://home.comcast.net/~gburkhardt/rabbit/ECUcopy.jpg)
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Je regarderai quand j'aurai la voiture, maintenant que je sais où ils se trouvent ces fichus numéros !
Ce qui m'avait trompé déjà c'est ce post :
pour faire simple ....
les chiffres se trouvent sur LES FICHES (au besoin il faut les démonter ..c'est juste 2 plastiques qui s'emboitent )
pour re tirer les fiches ,il y a le gros clips rouge qu'il faut faire glisser vers la gauche (je pense )
les fiches ont 2 verrouillages ...le gros clips rouge ,et le clips de la fiche
Donc pour être clair et pour ceux qui chercheraient comme moi, les numéros ne sont pas sur les fiches, mais sur la centrale et visibles une fois les fiches débranchées (dans l'emplacement de celles-ci).
Mais pour tout vous dire, j'ai fini à la lampe électrique ce qui explique peut-être le pourquoi du comment je n'ai rien vu ! :bizarre2:
sur la photo de mon tuto ,là ou on voit la centrale .....il y a des chiffres en fond à coté des pines
a mon avis ,le problème de vue est héréditaire :lol1:
Effectivement le problème est héréditaire, j'ai exactement le même problème de vue que mon père, sauf que c'est à l'autre œil !
Mais je suis loin d'être aveugle normalement :lol1: Je dis bien "normalement", car sur ce coup-là j'avoue bien avoir fumé la moquette :combat2:
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les chiffres se trouvent aussi sur les fiches ...mais il faut déboiter le petit plastique de verrouillage
il est marqué le premier et le dernier sur chaque rangée de 1 à 6 (par ex ) et de l'autre 7 à 12
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as tu essayé avec des lampes et non des leds ?
il faut peut etre inverser les leds car il y a une polarité ... attention
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Salut,
J'ai mis des antibrouilards led, j'ai des defaut sur l'ordinateur de board
une idée comment résoudre ?
l'affiche de l'allumage des antibrouillards ne s'allume pas sur le tableau de board alors que les feux sont allumé !
merci de votre aide
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Salut,
J'ai mis des antibrouilards led, j'ai des defaut sur l'ordinateur de board
une idée comment résoudre ?
l'affiche de l'allumage des antibrouillards ne s'allume pas sur le tableau de board alors que les feux sont allumé !
merci de votre aide
t'as peut être oublié de le déclarer sur le vagcom le passage a la valise est indispensable
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Salut,
J'ai activé avec la valise (vagcom), sur la centrale 09
Il y a autre chôse a activé ?
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Salut,
J'ai mis des antibrouilards led, j'ai des defaut sur l'ordinateur de board
une idée comment résoudre ?
l'affiche de l'allumage des antibrouillards ne s'allume pas sur le tableau de board alors que les feux sont allumé !
merci de votre aide
tu as la solution à ta question ...tes Ab en leds ne sont pas anti erreur obd
-soit tu places des resistances
-soit tu reviens en ampoules sur tes ab
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Moi j'ai un soucis ! j'ai peut être mis les pin dans le mauvais endroit mais je ne peux plus les sortir il faut un extracteur de pins ou y'a une méthode ??
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Je viens de commander des résistances 55W spécialement pour les antibrouillards (RESISTANCE 55W ANTI ERREUR ODB PLUG & PLAY)
Et pour l'indicateur d'affichage (activation) des antibrouillards sur le tableau de board ? il y a une astuce sur vagcom ?
Pour l'extraction des PIN, il faut utiliser une épingle ou aiguille
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Moi j'ai un soucis ! j'ai peut être mis les pin dans le mauvais endroit mais je ne peux plus les sortir il faut un extracteur de pins ou y'a une méthode ??
tu defais la coiffe ,et avec un tres fin tournevis il faut appuyer dans un trou sur la face (et en meme temp tirer)...c'est pas du plus evident
au pire si tu n'y arrive pas ,j'ai des pines ...il faudra couper le fil et remettre la nouvelle pine
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Je viens de commander des résistances 55W spécialement pour les antibrouillards (RESISTANCE 55W ANTI ERREUR ODB PLUG & PLAY)
Et pour l'indicateur d'affichage (activation) des antibrouillards sur le tableau de board ? il y a une astuce sur vagcom ?
tu n'es pas obligé de mettre 55w...un de 21w ...c'est bon
tu n'auras plus de defaut puisqu'il y aura la charge (la resistance ) sur la sortie ...rien à faire avec le vag com ..juste les declarer à la centrale
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Salut,
J'ai déjà commandé les 55w, est ce que sa ne pose pas un problème de surchauffe ?
Est ce qu'il n'y a pas une configuration sur le tableau de board (17) ? appart la 09
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Moi je suis perdu l'atb droit s'allume c'est bon mais pas le gauche! l'odb m'indique atb gauche défectueux je look je test l'ampoule marche très bien ! le seul endroit de dispo dans le broche E c'est le pin 2 et c'est bien la qu'il faut mettre le pin de l'atb gauche. la broche E c'est la broche Marron tout a droite en partant de A
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a mon avis tu n'as pas bien lu :colere7:
les AB sont sur A4 pour l'AB droit et D2 pour l'AB gauche
si le droit s'allume avec le commodo ,c'est que le cablage commodo et le cablage AB droit sont bien raccordés
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Salut,
J'ai déjà commandé les 55w, est ce que sa ne pose pas un problème de surchauffe ?
quelle valeur ohmique as tu pris?
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a mon avis tu n'as pas bien lu :colere7:
les AB sont sur A4 pour l'AB droit et D2 pour l'AB gauche
si le droit s'allume avec le commodo ,c'est que le cablage commodo et le cablage AB droit sont bien raccordés
autant pour moi c'est la broche D je me suis trompé quand j'écrivais ^^ bah en fait le soucis je sais pas c'était quoi mais j'ai enlevé le pin je l'ai remis et tout marche impec par contre bizarrement depuis j'ai perdu les feux us allumé en permanence il sont allumé uniquement quand j'allume les feux de croisement bizarre
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pour les feux us permanent tu as certainement decocher les feux scandinave
et il ne faut pas oubier de remettre une valeur de reglage à zero
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exact c'est possible ^^ Merci en tout cas ;)
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Sur le kit de kufatec, il y a deux options:
http://www.kufatec.de/shop/de/Volkswagen/Golf-5-/-Golf-5-Plus-1K/Kabelsatz-Nebelscheinwerfer-VW-Golf-5-V
Hb4 et h11, qu'elle est la différence?
Merci d'avance :wink:
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J'ai trouvé, je vais partir sur des hb4 de chez mgconnex :)
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Sur le kit de kufatec, il y a deux options:
http://www.kufatec.de/shop/de/Volkswagen/Golf-5-/-Golf-5-Plus-1K/Kabelsatz-Nebelscheinwerfer-VW-Golf-5-V
Hb4 et h11, qu'elle est la différence?
Merci d'avance :wink:
suivant le type d'ampoule de tes anti brouillards .ce n'est pas les memes connecteurs
bien verifier sur les AB le type d'ampoules
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Ah vrai dire je n'en ai pas :joyeux2:.
J'ai le choix dans la date. :moqueur2:
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** Apres avoir enlevé l'interrupteur (en position 0,puis appuyer et tourner vers la droite,puis le retirer),il faut inseré en position5 une pin avec un cable .L'autre partie de se cable ,il faut l'insérer en postion 6 de la fiche E de la centrale.Il ne faut pas oublier de remplacer l'interrupteur par celui possedant les A-B avants.
J'ai tout commandé : comodo, ATB, kit câbles kufatech, vis, chevilles,mais il manque le cable pour relier le comodo à la centrale.
Quelqu'un aurait la ref du câble avec les pins?
Merci d'avance.
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Salut ,
Moi j'ai ca de dispo
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Salut ,
Moi j'ai ca de dispo
Je vais vérifier mais jf67 ma dit que c'était livré avec le kit kufatech.
Au pire tu me vends ça cb ? :joyeux2:
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Vérifie sinon je peux te vendre ca 5€ pour depanner
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Je reviens vers toi :D
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MP les gars c est pas fessebouc ici :merci:
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MP les gars c est pas fessebouc ici :merci:
Désolé :combat2:
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MP les gars c est pas fessebouc ici :merci:
Désolé, J'avais pas vu qu'on était sur le topic
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Nickel le tuto, il va falloir que je le fasse, sur la mienne je n'en avais pas et j'en ai commandé pour mettre sur le pare-choc avant de gti, mais je suis un gros caca en électricité donc je me demande si j'aurai le courage de le faire moi-même :colere2: Je passerai certainement par la case "Concessionnaire VW et préparez vous sous-sous" :combat3:
C'est ça qu'il faut? http://www.jaimemavoiture.fr/Pieces-tuning-VW-Golf-5-Volkswagen-Golf-5/4927-cable-adaptateur-pour-feux-anti-brouillard-golf-5.html (http://www.jaimemavoiture.fr/Pieces-tuning-VW-Golf-5-Volkswagen-Golf-5/4927-cable-adaptateur-pour-feux-anti-brouillard-golf-5.html)
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Thomasone, contacte moi par mp pour un excellent prix sur eBay.de.
J'ai commandé, j'ai reçu et rien à dire!
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Petit déterrage ..
Après avoir suivi le tuto pour le montage des anti brouillard je m'y suis lancé, j'ai acheté le kit chez kufatek j'ai tout branché comme il faut bien jusque là tout va bien. La référence de ma centrale est une highline ( 3CO 937 049 AE ). Les ampoules sont bonnes.
Seulement après avoir fait l'activation au vag com, les anti brouillard sont détéctés par l'obd ( qui m'affiche qu'ils sont défectueux avec l'ampoule grillé d'allumé ), le vag com m'indique sur le défaut des atb " open or short to plus ", j'ai testé avec le commodo sur atb avant en route, pas de jus qui arrive sur les prises. J'ai voulu redémonter les fiches A4 et D2 mais impossible de les déclipser ..
Si quelqu'un à une idée d'où cela peut provenir, ça fait des semaines que je cherche et je trouve rien ..
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méthode :
pour faire simple ----> contact couper défaire (vu que tu ne sais pas retirer les pines) les prises ou tu as placer tes fiches
-verifier qu'il y a les 2 pines de sorties des AB sur la BCM
-tjrs les fiches enlever ---dénude les 2 fils qui vont aux anti brouillards et place du + dessus .tes ampoules doivent s'allumer.
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Merci fred-o !
Qu'appelles tu BCM ? La centrale electrique ?
Je vais éssayer ça demain si le temps le permet
Donc là au moins je serais fixé si c'est un problème de câblage ou de centrale .. Après il me semble qu'il y a des emplacements libre sur ma centrale elec pour mettre des relais, il n'en faudrait pas un pour alimenter par hasard ?
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BCM----> centrale electrique
d'origine ....pas besoin de relais ,c"est la centrale qui commande ( sans relais)
quand tu n'as pas la centrale adequate ( avec les pines ),tu places un relais
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Donc j'ai tout regardé ce matin
Les pins sont bien présents sur la centrale.
J'ai fais comme tu m'as dis j'ai coupé les fils et mis du + dessus ( j'ai même éssayer en direct sur la batterie ) et rien ne s'allume .. J'ai vérifier la masse idem. Les deux ampoules testés à part sont bonnes mais j'ai quand même un doute dessus ( Des H11 55w chinoise, peut être trop forte ? ).
En tout cas ça ne doit pas venir de la centrale, je vais acheté de nouvelles ampoules cet après midi et je vais essayer ça
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soit tu as une mauvaise masse ,soit une mauvaise connexion sur tes ampoules.
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J'ai essayé la masse en direct sur la batterie également. Je pense vraiment aux ampoules, j'ai voulu en acheté mais chez norauto ils avaient que du HB4 alors que j'ai du H11, mais ça semble exactement les mêmes je sais pas si elles sont compatibles
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Non elle sont pas compatible, les fiches sont différentes :wink:
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J'ai demandé a un vendeur en magasin il a pas su trop me répondre et impossible de trouvé des H11, du coup je les ai commandé sur internet on verra bien si c'était ça ou non :cool2:
Edit: Ampoules reçues et ça ne fonctionne toujours pas, donc problème de câblage ..
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je n ai pas le VAGCOM, j ai eu l idée de connecter les AB directement avec l'AB arriere. est ce que c'est possible?
en plus ça permet de ne pas changer la commande
(commande d'origine avec allumage automatique en 1, veilleuses en 2, AB arriere quand tu tires en 3)
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Slt
Oui c'est possible mais via un relais car les ampoules avant doivent faire 50 watts si je me trompe pas.
Donc, pour éviter des soucis, il faut juste installer un relais qui sera commander par les feux de brouillard arrière.
:wink:
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Bonjour,
je me lance dans le montage des atb, il n'y pas besoin de mettre de relais?? il n'est pas indique dans se TUTO!??
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Tu as deux solutions : soit tu passes par la centrale comme pour un montage d'origine (= ce tuto), soit tu passes par un relais, mais pas les deux à la fois :wink:
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Salut,
A condition biensur d'avoir une centrale electrique qui gere les ATB avant biensur.
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En faite je veux un montage d'origine et j'ai une centrale finissant par T apparemment une highline, mais j'ai regarder les deux tuto en même temps et du coup je n'est pas les bon câble, donc pour le montage d'origine ces les atb relier en direct a la centrale et au commodo sans rien, il a les ref pour les cable qu'il faut pour brancher a la centrale?
-
En faite je veux un montage d'origine et j'ai une centrale finissant par T apparemment une highline, mais j'ai regarder les deux tuto en même temps et du coup je n'est pas les bon câble, donc pour le montage d'origine ces les atb relier en direct a la centrale et au commodo sans rien, il a les ref pour les cable qu'il faut pour brancher a la centrale?
Si tu as une CE highline alors c'est bon.
Pour le faisceau
ATB de gauche ==> Fiche D PIN 2 sur la CE
ATB de droite ==> Fiche A PIN 4 sur la CE
Fiche Commodo PIN 5 ==> Fiche A Fiche E PIN 6 sur la CE
Les masses des 2 ATB peuvent etres reliés en 1 fil qu'il faudra mettre a la masse en dessous de la batterie.
Puis un coup de vag
Perso j'ai acheté du fil et fabriqué le faisceau moi meme, si tu as les connecteurs qui se branchent aux ATB avec un bout de fil tu peux deja fabriqué une bonne partie du faisceau il te manquera juste les PIN sinon tu peux l'acheter sur le net
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Merci barket73 autre question ces quoi les ref pour le fils qui va sur la centrale ce sont les grosse cosse? et pour la fiche anti brouillard moi ces du h11 et je me suis tromper j'ai prit du hb4!!
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Si tu as une CE highline alors c'est bon.
Pour le faisceau
ATB de gauche ==> Fiche D PIN 2 sur la CE
ATB de droite ==> Fiche A PIN 4 sur la CE
Fiche Commodo PIN 5 ==> Fiche A Fiche E PIN 6 sur la CE
Les masses des 2 ATB peuvent etres reliés en 1 fil qu'il faudra mettre a la masse en dessous de la batterie.
Puis un coup de vag
Perso j'ai acheté du fil et fabriqué le faisceau moi meme, si tu as les connecteurs qui se branchent aux ATB avec un bout de fil tu peux deja fabriqué une bonne partie du faisceau il te manquera juste les PIN sinon tu peux l'acheter sur le net
En le faisant toi même ça a bien fonctionner ? Si c'est ça quand il va faire un peu meilleur je vais me lancer, vu que mon câblage que j'ai acheté ne fonctionne pas peut être qu'en en faisant un moi même ça marchera ..
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En le faisant toi même ça a bien fonctionner ? Si c'est ça quand il va faire un peu meilleur je vais me lancer, vu que mon câblage que j'ai acheté ne fonctionne pas peut être qu'en en faisant un moi même ça marchera ..
Oui en le faisant moi même tout fonctionne nickel.
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je te tien au courant julien ;)
il me faut les cable (grosse causse) j'ai pas la ref et les connecteur h11 je me suis tromper j'ai acheter les HB4!!
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Moi j'ai déjà le câblage donc je vais essayer juste de changer les fils et voir si ça fonctionne il craint plus rien. Oui Tiens moi au jus Léo :wink:
Edit : Mes anti brouillards fonctionnent enfin !! La masse était écrasé donc coupé ..
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okk cool sa alors^^
je cherche toujour la ref des cosse pour le branchement a la centrale et des conecteur h11 quelqu'un peut me donné sa?
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Tiens si tu veux le câblage complet : http://www.kufatec.de/shop/de/volkswagen/golf/golf-5-golf-5-plus-1k/kabelsatz-nebelscheinwerfer-vw
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Comment on sait le numero de sa console pour savoir si c'est une médium high etc.. ?
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ces ecrit dessus^^
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Ok merci
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Avant d'entamer toute chose jpréfére regarder si il faut que j'achète une console highline ..
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Ozil45 tu as réussi à le faire du coup? Tu as un vagcom? Car je compte le faire très bientôt, enfin il faut déjà que je vérifie que ma console soit une highline :D
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La vérité je sais même pas comment démonter pour atteindre le module ( je sais je suis nul :lol1:)
De toute façon je pense que je devrais changer le module car moi c'est un golf de début de série ..
Oui j'ai un Vagcom
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Pas besoin de démonter pour connaître la ref de ta centrale électrique.
Si tu as le vag com il te suffit d'interroger le calculateur 09 cent elec
Et de voir la ref que tu as 3C0...049x
A partir de la tu pourras savoir quelle CE
tu as et s'il faut la changer.
J'ai une centrale électrique qui gère les ATB
de dispo si intéressé.
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Et sa sert a quoi cette centrale éléctrique au juste et merci des renseignements
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Ce serait top ozil45 si tu pouvais me tenir au courant de l'avancer du projet :D
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salut j ai un pc gti non OEM ! Quel antibrouillards je peux installer ?
Merci de vos réponse :wink:
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Les origines en générale :wink:
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Bonsoir,
Étant donné que plusieurs photos ne sont plus visible j'aimerai savoir par ou faire passer le câblage au niveau du compartiment moteur?
Merci de votre aide!
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derrière la batterie sur la tresse d'origine, un teton en caoutchouc a couper
et t'as plus qu'a le passer
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:cool2: :arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=6678.0
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Super merci à vous deux :bisou:
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:help: salut a tous j'ai fait la monte d'antibrouillard d'origine le seul soucis ces que sa ne s'allume pas , j'ai teste a la lampe temoin a la sortie de mes ficher atb et j'ai bien du courant mes les atb s'allume pas et au tableau de bord il m'indique ampooule atb defectueuse sachant que ses des neuve (osram).
J'ai passe un coup vagcom et la plusieur code erreur sur la centrale :cry:
Quelqu'un aurais t'il la solution ?? :merci:
Cablage acheter cher kufatec
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tu as des erreurs ...ampoules ,commutateur d'éclairage ....
au pire tu coupes les fils qui viennent de la centrale et tu places du + via un fusibles sur les fils qui vont aux AB ....histoire de vérifier que tes lampes s'allument
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Pourquoi avoir pris une 1K0 plutôt qu'une 3C0
Toutes les centrales que j'ai vu sur golf 5 avait comme ref 3C0
Même si je ne pense pas que ce soit ça le probleme
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j'ai pris celle la car ses la seul que j'ai trouve et qu'on ma donner :wink: , mes antibrouillard fonctionne s'etais la masse qui etais mauvaise. je vais refaire un coup de vagcom pour voir quel defaut revienne. je vous tiens au courant :merci:
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Salut,
Super si ça fonctionne , effectivement attention a la masse moi aussi la dernière fois sur une golf 6 j'ai eu un problème de masse.
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Bonjour,
est ce normal que l on ne voit plus les photos ?
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Je viens de les replacer
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Super merci, en plus je me suis motivé aujourd'hui pour le faire :)
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Le montage est assez simple surtout quans le cablage es deja fait (kufatec) maintenant moi j'ai toujour des defaut donc si quelqu'un pourrais m'aider :help:
00576- borne 15
02402 -activation borne 15 habitacle
00185 -capteur d'effeurement poigne porte arg (hors que j'ai pas et ses une 3P :lol:)
01496-ampoules de phare antibrouillard G (L22) hors quel fonctionne .
Merci a toute l'equipe :merci:
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bonjour les golfistes j ai 2 petite question qui me turlupine
la première ,quand vous dite ´l anti brouillard droit ,l anti brouillard gauche ´ il faut se mettre face au véhicule ou au volant car une fois les pines insérer dans la central vla la galère pour les enlever
la deuxième la différence entre les 2 types de faisceaux quelqu un aurais une photo des deux connectique d antibrouillard hb4 et h11 pour pas que je me trompe lors de mon achat du câblage merci
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mon véhicule est doté d une central 3c8 hightline
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bonjour les golfistes j ai 2 petite question qui me turlupine
la première ,quand vous dite ´l anti brouillard droit ,l anti brouillard gauche ´ il faut se mettre face au véhicule ou au volant car une fois les pines insérer dans la central vla la galère pour les enlever
la deuxième la différence entre les 2 types de faisceaux quelqu un aurais une photo des deux connectique d antibrouillard hb4 et h11 pour pas que je me trompe lors de mon achat du câblage merci
L'atb de gauche c'est celui côté conducteur et celui de droite c'est côté passager tout simplement.
Pour les faisceaux tout dépend les ampoules que tu as sur tes ATB (HB4 ou H11) c'est écrit sur les ampoules normalement comme ça tu seras fixé.
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Merci beaucoup pour l info
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Salut à tous,
Qu'est-ce que vous pensez de ce kit?
http://www.ebay.fr/itm/55W-H3-PHARES-DE-JOUR-ANTIBROUILLARD-Fog-Light-Lamp-pr-VW-Golf-Mk5-Rabbit06-09-/371123366497?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5668ad2a61#ht_4001wt_1084
À ce prix, on se méfie?
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Salut les golfistes! J'ai un problème, j'ai suivi tout le tuto pour le branchement des anti brouillards sur ma golf 5 avec changement de la centrale électrique du commodo câblage hb4 de chez mg connex et ampoules neuves hb4, j'ai activé le tout via vag com et rien ne s'allume!! ça fait deux jours que je suis dessus j'en peux plus...j'ai essayé d'inverser les fils des atb dans la centrale toujours rien... :help: :help: :help:
-
Salut,
Quelle ref de centrale électrique as tu mis ?
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c'est une highline j'ai plus la réf en tete je vais essayer de retrouver
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apparemment ce serait 3C0 937 049 E
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Oui elle gère bien les Atb. Tu as pris ou ta masse ?
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a coté de celle de la batterie et j'ai poncé pour qu'il y ai un bon contact...ce qui est bizarre c'est que je n'ai meme pas le voyant qui s'allume sur le compteur quand j'enclenche les atb avant...
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Vérifie que ta masse ne soit pas coupé quelque part.. J'ai eu pareil que toi j'ai cherché pendant des jours, c'est en enlevant ma batterie pour tout redémonter que j'ai vu que ma masse s'était faite écraser par le support batterie
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je regarderai de nouveau mais je suis quasiment sur que c'est pas ça...et vous avez le voyant sur le compteur pour les atb avant en seconde monte d'origine?
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Salut,
Je vais verifier mais de memoire uniquement les atb arriere qui s'allume dans le compteur.
As tu bien codé ta centrale electrique.
Tu as bien fait toutes les manips du tuto, verifie avec un voltmetre si tu as du jus sur le connecteur des ATB.
Comme évoqué plus haut soit c'est ta masse soit tu t'est trompé de PIN au niveau de la centrale electrique verifie bien tes 3 fils car une fois ça m'etait arrivé.
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Salut barket j'était la quand on la fait au départ on la brancher sur le petit téton comme indiquer sur le tuto rien ne se passer du coup on a inverser les pin et tout le reste et toujours rien donc on pensée que la masse n'était pas bonne du coup on a brancher la cosse sur le trou qui et a cotée du câble - qui va se connecter sur la batterie du coup je pense que la masse et bonne malgré sa on a tout essayer inverser les pin brancher tout sa sans le boitier des feux auto et rien ne se passe on a vraiment tout ou presque tout essayer on a bien codée la central mais hier on a remarquer que celle ci ne prenez plus aucun codage de la central tu crois qu'elle se serrai bloquer ou autre ? on a pas essayer de codée ailleurs que la central électrique
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Pour la centrale électrique j'ai bien coché front fog light installed et ça reste coché , mais quand je coche la possibilité d'avoir la détection de la présence des atb pour l'odb ( bit 0 à 7 cold diagnosis ...) elle me mets codage accepté mais quand je reviens dessus rien n'est coché!
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bon j'ai testé la masse au voltmètre j'ai environ 12 volts, les connecteurs au niveau des ampoules atb j'ai aussi 12 volts...par contre sur la fiche E de la centrale cable qui va de la centrale au commodo la j'ai rien... :help:
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Verifie bien que tu as mis sur la bonne PIN
Cote CE : Fiche E PIN 6 <=> Pin 5 sur le commodo
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oui ça j'ai vérifié c 'est bon! mais apparemment pas de tension...
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Bonjour
Je n'arrive pas à enfoncer la pin dans la fiche A
Qui a réussi ?
Il faut démonter la fiche ?
Merci par avance
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attention il faut défaire la fiche en 2 ,pour acceder a l'endroit de la mise en place
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attention il faut défaire la fiche en 2 ,pour acceder a l'endroit de la mise en place
Tu veux dire débrancher la fiche de la centrale ?
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Tu débranches la fiche de la centrale , puis tu sépares la fiche en 2....tu as un clips qui te permet de faire l'operation
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Tu débranches la fiche de la centrale , puis tu sépares la fiche en 2....tu as un clips qui te permet de faire l'operation
J'ai suivi tes conseils et j ai réussi merci beaucoup
Enfin les antibrouillard sur ma golf :merci:
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Fellicitation ;)
N'ayant pas d'antibrouillard sur ma golf je me tâte à en mettre … et j'ai l'impression que ton installation n'était pas de tout repos non plus :o
Du coup je me tâte encore plus sachant que je ne suis pas un grand bricoleur :lol:
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Salut à toi et merci : )
Ben ecoute j'ai galerer au début mais maintenant je le ferais les yeux fermés, et si tu veux le faire contact moi en MP je pourrais même te guider au tel avec plaisir. Le partage fais la connaissance