Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: tchapwety le 09 février 2006 à 10:33:19
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Il ya longtemps déjà, j'ai posé cette question, idiote peut-être, mais toujours sans réponse, car je ne trouve pas la solution dans le manuel de bord; quelles sont les caractéristiques des ampoules de phares de la golf v?
Faut-il de l'outillage pour effectuer un changement d'ampoule ?
En gros, est-il utile d'acheter un kit d'ampoules si de toute façon il faut passer au garage tellement c'est difficile à changer?
D'avance merci à ceux qui en on fait l'expérience.
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Désolé, je n'ai pas d'expérience dans le domaine.
Mais, VW m'a gracieusement offert une boite d'ampoules quand j'ai achété ma GV.
J'ai recemment lu dans un poste que Jay75 s'était pris la tete pour accéder au compartiment d'ampoules des phares avants.
Je pense que changer l'arière doit être assez simple mais qu'il doit falloir bien lutter pour changer les avants (comme sur quasiment toutes les voitures modernes).
Après, si tu veux, je peux regarder ce soir les caractéristiques de la boite que j'ai.
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Merci bien Pinguin, si tu peux faire cela je serais déjà certain de ne pas investir à fonds perdus!
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Vais même essayer de prendre une photo ... :wink:
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Yessss.....
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pour les phares avant, les ampoules de codes/phares sont des H7 (j'ai mis des Philips Vision Plus), pour les veilleuses, je ne sais pas (idem pour l'arrière).
les plus faciles à changer sont les codes, les phares c'est un peu plus hard, quant aux veilleuses, voir mon post (section mécanique)
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Chose promise, chose due :
(http://www.paumier.info/img/kit1.jpg)
(http://www.paumier.info/img/kit2.jpg)
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Un très grand merci pour ces informations.
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parmi ces références, laquelle correspond aux veilleuses ?
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1x W5W
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1x W5W
merci
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1x W5W
Si on ne voit pas, c'est qu'on est aveugle :moqueur2:
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je vais me prendre des Philips W5W Blue Vision du coup ... car depuis que j'ai mis mes 4 Philips H7 Vision Plus, mes veilleuses font bien jaune.
Je les ferais monter par VW ... :cool2:
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Blue Vision ... ça donne un effet un effet bleuté ?
C'est comment par rapport à l'original ?
Tu pourras nous faire une petite photo ?
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Tu pourras nous faire une petite photo ?
+1 :D
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Blue Vision ... ça donne un effet un effet bleuté ?
C'est comment par rapport à l'original ?
Tu pourras nous faire une petite photo ?
Faut déjà que je les achete et que j'aille les faire monter en concession (surement lors de ma prochaine révision).
Sinon, plus que bleu, ca éclaire plus blanc que les ampoules normales, mais bon pour des veilleuses, je ne connais pas le résultat étant donné que cela éclaire beaucoup moins que les H7.
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Bonjour a tous,
Je viens d'acheter sur Ebay des ampoule H7 Ultra White avec reflet bleuté, en ouvran mon colis je m'apperçois que ce sont des 100 Watt et non 55 W. :bizarre1:
Or le vendeur précise bien quelles sont 100% homologué pour l'Europe.
Pensez-vous que je peux les mettre?
100W au lieu de 55W, cela ne va t-il pas trop chauffer? :cry:
Cela ne va-t-il pas éblouir les autres conducteurs?
Il y aura-t-il des conséquences sur le fonction et l'état de la voiture (usure batterie, état des optiques, etc...)
Merci d'avance pour vos réponses.
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moi je les montrait pas sa va chauffer trop fort et tu risqued abimet tes reflecteur et ptetre fondre tes plastiques :wink:
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je suis étonné que cela soit homologué ... il faut respecter le nombre de Watts.
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moi je les montrait pas sa va chauffer trop fort et tu risqued abimet tes reflecteur et ptetre fondre tes plastiques :wink:
C'est ce que je pense aussi... :cry:
Je me suis donc fait avoir!!!!! :colere1: :colere2: :colere3:
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Si tu veux voir plus loin, il faut choisir des ampoules adaptées. Il y a plusieurs marques reconnues qui proposent ce genre d'ampoules.
J'ai personnellement monté des Philips Vision Plus et c'est flagrant (tout en restant homologué).
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je suis étonné que cela soit homologué ... il faut respecter le nombre de Watts.
moué ! ... il me semble meme que 100w c'est interdit non ?
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disons que par non homologué, je pense qu'il faille comprendre prohibé !
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Bon, au moins j'espère que mon erreur aura servi à certains et qu'il ne vont pas faire la même erreur... :combat2:
Donc si vous vouller acheter des ampoules de ce genres sur Ebay, vérifier bien que ce sont des 55 watt et non 100 watt, si rien n'est mentionné (comme ça a été mon cas), passer votre chemin, même si le vendeur indique quelles sont 100% homologuées pour l'Europe.
@+
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Salut à tous
Surtout ne pas monter tes ampoules 100w tu vas griller les cables qui arrivent aux culots de tes ampoules et bonjour la note pour changer un faiseau :cry:
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Salut à tous
Surtout ne pas monter tes ampoules 100w tu vas griller les cables qui arrivent aux culots de tes ampoules et bonjour la note pour changer un faiseau :cry:
Effectivement les Philips Vision Plus déjà apportent une amélioration flagrante en tant normal et surtout la nuit sous la pluie.
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Alors effectivement, sur la boite c'est marqué:
Input: 55w
Output: 100w :bizarre1:
Qu'est ce que cela signifie????
Est ce une ampoule de 55w mais qui produirait une lumière de 100 w (comme les ampoules économiques mais avec l'effet inverse???? :( :bizarre1: )
Si quelqu'un pouvait m'éclairer... (c'est le cas de le dire!!! :lol: :lol: :lol: )
P.S: Je m'excuse par avance si je raconte n'importe quoi mais je ne m'y connais rien dans ce domaine...
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je vais me prendre des Philips W5W Blue Vision du coup ... car depuis que j'ai mis mes 4 Philips H7 Vision Plus, mes veilleuses font bien jaune.
Je les ferais monter par VW ... :cool2:
Pour les veilleuses, je crois que tu as raison de les faire monter par VW car moi j'ai déjà essayé plusieurs fois de les retirer mais sans succes.
Y a-t-il une technique?
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Mesurer la résistance R à l'ohmètre ....
Si R = 2,6 Ohms, ceci correspond à une puissance de 55 Watts
Si R = 1,4 Ohms, ceci correspond à une puissance de 100 Watts
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Pour les veilleuses, je crois que tu as raison de les faire monter par VW car moi j'ai déjà essayé plusieurs fois de les retirer mais sans succes.
Y a-t-il une technique?[/quote]
Et pour les les feux de croisement et de route?
Faut-il les faires changer chez VW?
J'ai entendu dire que c'était très facile... :colere1:
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Pour les veilleuses, je crois que tu as raison de les faire monter par VW car moi j'ai déjà essayé plusieurs fois de les retirer mais sans succes.
Y a-t-il une technique?
Et pour les les feux de croisement et de route?
Faut-il les faires changer chez VW?
J'ai entendu dire que c'était très facile... :colere1:[/quote]
Je voulais dire PAS très facile... :colere1:
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Les ampoules avant sont trés faciles a changer , je l'ai fait sans aucuns problemes.
Par contre les vieilleuses j'ai abandonné. :colere3:
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Les ampoules avant sont trés faciles a changer , je l'ai fait sans aucuns problemes.
Par contre les vieilleuses j'ai abandonné. :colere3:
Exactement pareil que moi. Je ne comprend pas comment ils les ont fixées. Car elles tournent sur elles même et ont du jeu mais elles ne sortent pas. Il doit y avoir une technique.
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Est ce que quelqu'un a été demander dans une cocession VW?
Sinon, je le ferais des que j'aurais pris possession de ma BELLE... :cool5:
J'ai hate d'être à samedi!!!! :moqueur3:
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pour les veilleuses coter conducteur il faut enlever le cache du filtre a air pour avoir plus de place, il faut biensur avoir de long doigt,la technique et de faire pivoter le support de veilleuse et de tirer, c prise de tete mais ca marche, j ai voulu les changer apres avoir mis des vion plus,mais le probleme c'est qu'il y eu message sur l odb,c'est ce qui c'etait passer lorsque j'avais mis des PIAA led blanche.
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Quelques infos sur les ampoules blue vision (http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/products/for_your_car/blue_vision/blue_vision.php?main=fr_fr&parent=1&id=fr_fr_car_lighting&lang=fr) :
Pour voir de nuit comme en plein jour
Philips Automotive Lighting s´appuie sur son concept de sécurité active pour concevoir et fabriquer des lampes qui illuminent votre route et vous permettent de rouler en toute sécurité au volant de votre voiture. À l´image de toute notre offre, l´innovation technique, la fiabilité et la volonté de préserver, voire d´améliorer, la sécurité et le confort des conducteurs sont au coeur de notre gamme BlueVision. Ces lampes offrent aux véhicules équipés de lampes halogènes un extrême confort de conduite avec un éclairage proche de la lumière du jour.
Les lampes de la gamme BlueVision offrent : une lumière bleutée « de plus longue durée »
L´automobiliste aimerait voir comme en plein jour, 24 heures sur 24, car c´est de jour que la visibilité est la meilleure. C´est pourquoi Philips a mis au point les lampes BlueVision Ultrablue : elles sont enduites d´une couche bleue qui créent un éclairage comparable à la lumière du jour (comme le Xénon à (jusqu´à ) 4000 K).
une blancheur extrême à (jusqu´à) 4000° Kelvin, « proche de la lumière du jour »).
La lumière brillante comme le jour ainsi produite contribue à une meilleure réflexion des panneaux et du marquage routiers. Autrefois considérée comme une corvée, la conduite de nuit devient désormais un réel plaisir car les automobilistes sont moins fatigués et mieux parés pour surmonter les dangers de la route.
La qualité de fabrication et les performances de faisceau exceptionnelles qui caractérisent toute la gamme de produits Philips Automotive Lighting.
BlueVision vous permet de voir de nuit comme en plein jour et donne à votre véhicule une touche « haut de gamme ».
Les différentes références (http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/products/for_your_car/blue_vision/blue_vision_range.php?main=fr_fr&parent=1&id=fr_fr_car_lighting&lang=fr) :
V W Base
H1 BlueVision 12 55W P14,5s
H3 BlueVision 12 55W PK22s
H4 BlueVision 12 60/55W P43t-38
H7 BlueVision 12 55W PX26d
HB3 9005 BlueVision 12 60W P20d
HB4 9006 BlueVision 12 51W P22d
H6W BlueVision 12 6W BAX9s
T4W BlueVision 12 4W BA9s 1
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Je viens de changer les ampoules des feux de croisement (H7), c'est assez facile...
Pour les feux de position (W5W) c'est un peu plus délicat, il faut avoir de longues doigts mais pas trop gros, il suffis de tirer sur support et ça sort.
Par contre je n'ai pas réussit à remplacer les feux de route (H7) qui sont elles aussi dans la même zone que les feux de position, je ne voit pas comment ça s'enlève. :bizarre1: :colere2:
Si quelqu'un peut m'expliquer...ça serait sympat... :roll:
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Un de mes amis m'a sorti toutes les ampoules pour vérifier les types la semaine dernière.
Il a un peu lutté à cause de l'accessibilité réduite mais à part les veilleuses, les autres ampoules n'ont pas posé de pb.
J'ai mis des Blue Vision pour les veilleuses et des Night Guide pour les phares.
Je vais essayer à l'occasion de remettre d'un coté les ampoules d'origine pour faire une photo et constater la différence.
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Voilà ma petite contribution concernant le changement d'ampoule.
Je me suis attaqué cet AM au changement de mes W5W, histoire de pas mourir con et de ne pas payer de main d'oeuvre VW pour un truc qui semblait faisable même si c'est hardu !
Désolé pour la qualité des photos, mon APN était low battery et je n'étais visiblement pas dans un grand jour artistique :D
N'arrivant pas à savoir comment était foutu cette p....n de fiche, j'ai pris mon APN pour en avoir une idée (utile, c'est la fiche marron en haut à droite):
(http://img446.imageshack.us/img446/8851/img01167vq.th.jpg) (http://img446.imageshack.us/my.php?image=img01167vq.jpg)
Voici la bête (je l'ai prise dans tous les sens, impossible de la foutre en premier plan) :
(http://img63.imageshack.us/img63/9609/img01222ot.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=img01222ot.jpg)
J'ai d'abord attaqué l'ampoule située coté conducteur, j'ai pris une petite photo histoire de comparer (à droite W5W Philips Blue Vision et à gauche, ampoule d'origine) :
(http://img446.imageshack.us/img446/3411/img01208lt.th.jpg) (http://img446.imageshack.us/my.php?image=img01208lt.jpg)
Même situation mais sans le flash :
(http://img73.imageshack.us/img73/4103/img01219sv.th.jpg) (http://img73.imageshack.us/my.php?image=img01219sv.jpg)
Donc voilà, j'ai plus de doigts, je vais économiser la main d'oeuvre VW et j'ai mes veilleuses qui ne sont plus jaunes, mais blanches !!!
Les photos ne rendent pas aussi bien que dans la réalité (la différence y est plus flagrante).
Merci PINGUIN, tes derniers messages m'ont donné le courage d'ouvrir le capot :cool4:
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Je t'en prie.
Tes photos me bottent le trian pour que je remette les anciennes ampoules d'un coté pour faire des photos.
Je verrais lundi si j'ai du courage.
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Je t'en prie.
Tes photos me bottent le trian pour que je remette les anciennes ampoules d'un coté pour faire des photos.
Je verrais lundi si j'ai du courage.
Bon courage, perso j'suis pas prêt de tout redémonter pour faire de plus belles photos tellement j'en ai ch... :cry:
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Maintenant qu'on sait changer les feux de route (H7), de croisement (H7) et de position (W5W), comment fait-on pour changer les feux anti-brouillard (H7 ?)?
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Est-ce quelqu'un peut me dire comment changer les feux de route (H7)? :D
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Faut défaire le capuchon et l'embout.
Après, tu tournes ou tires (je ne me souviens plus).
Bon, tu vas y laisser des morceaux de doigt mais bon ... :cool2:
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Faut défaire le capuchon et l'embout.
Après, tu tournes ou tires (je ne me souviens plus).
Bon, tu vas y laisser des morceaux de doigt mais bon ... :cool2:
D'apres la photo de Jay75
(http://img446.imageshack.us/img446/8851/img01167vq.jpg)
On voit l'embout mais que faut-il faire?
J'en ai vraiment aucune idée!!! :colere2: :colere2: :colere2:
Tirer, tourner ou dévisser... :bizarre1:
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Alors moi j'ai essayé de tirer, REin
Tourner je n'arrive pa tré bien ...;
Jay75 AU secours................ :lol:
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Bonsoir,
Déjà, sur la photo, il manque le connecteur en plastique (il est noir chez moi). Il faut tirer dessus et il s'enlève sans trop de mal.
Ensuite, on voit sur la photo qu'il y a une tige en fer qui plaque le culot de l'ampoule. Il faut la faire pivoter vers le haut pour libérer l'ampoule et à partir de là elle n'est plus retenue par rien, il faut bien la tenir avec le bout des doigts et la sortir de son orifice.
Comme le dit pinguin, tu risques d'y laisser un doigt ou deux, voire une main car l'accès est pas trop évident, en tout cas moins que pour les feux de croisement (le principe restant le même d'après mes souvenirs).
Je vous conseille de faire comme j'ai fais, prenez votre APN et prenez une photo, perso j'étais pas dans un grand jour lorsque j'ai pris les miennes.
Je pourrais vous en dire plus ce week-end car je n'ai pas vraiment ma golf sous la main (elle est à mon boulot).
Bon courage en tout cas pour ceux qui veulent s'attaquer à cette tâche :D
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ALors moi c'etait juste pour les veilleuses, j'ai deja changé mes autres Ampoules sans trop de souci (meme principe que sur la golf IV)...
Mais Jay75 c'est la veilleuse que je n'arrive pa a enlever ?
Je dois tirer, tourner , faire les 2?
Merci
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Comment faire mon Jay75?? STP
:wink: :lol:
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Maintenant qu'on sait changer les feux de route (H7), de croisement (H7) et de position (W5W), comment fait-on pour changer les feux anti-brouillard (H7 ?)?
Pour les anti-brouillards il y a deux modèles:
Jusqu'au n° de chassis 1K-5-150000 : HB4 55W
A partir du n° 1K-5-150001 : H11 55W
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Maintenant qu'on sait changer les feux de route (H7), de croisement (H7) et de position (W5W), comment fait-on pour changer les feux anti-brouillard (H7 ?)?
Pour les anti-brouillards il y a deux modèles:
Jusqu'au n° de chassis 1K-5-150000 : HB4 55W
A partir du n° 1K-5-150001 : H11 55W
Merci pour l'info car maintenant, ce sont mes antibrouillards qui font jaunes :colere1:
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Comment faire mon Jay75?? STP
:wink: :lol:
A vrai dire faut faire les 2 ... tirer et tourner !!!
Si tu regardes bien la photo de la bête (enfin si t'arrives à faire abstraction du flou), la pièce orange a été conçue pour que l'on en chie un max pour l'enlever :
(http://img63.imageshack.us/img63/9609/img01222ot.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=img01222ot.jpg)
Donc en fait, oui, une fois qu'on la tient avec deux doigts (ne pas hésiter à prendre des positions étonnantes), faut bien la serrer et tirer en tournant. Il faut plus précisément la tortiller un peu et se montrer patient, à un moment donné, elle va venir comme une fleur ...
Le remontage est anectodique !
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:lol: :lol: :lol: :lol:
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Merci Jay75, je vais essayer mardi :wink: :cool5:
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Je n'arrive pas à trouver les veilleuses sur la version bi xenons, je sais qu'ils sont à coté des clignottants mais je ne les trouve pas dans le compartiment moteur. Si quelqu'un à des photos ?
(http://img466.imageshack.us/img466/9711/img00522so.jpg) (http://imageshack.us)
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Moi aussi j'ai installé des veilleuses Philipps Blue Vision (W5W) et je ne trouve pas la différence flagrant... :bizarre1:
J'avais laissé un coté normal et l'autre avec Blue Vision, c'est à peine si on remarque la différence. c'est juste un peu moins jaune, mais ce n'est pas dutout blanc et encore moins bleu!!! :colere4: :colere5:
J'ai trouvé ceci sur le Net:
(http://img67.imageshack.us/img67/548/tempcouleur3uw.jpg)
Les veilleuses Philipps Blue Vision sont des 4000K donc c'est encore dans le jaune... :combat3:
Donc si vous voullez acheter des ampoules (H7, W5W, etc...) blanches ou bleus, il faut taper dans les 6500K minimum... :colere7:
@+
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Bon courage, perso j'suis pas prêt de tout redémonter pour faire de plus belles photos tellement j'en ai ch... :cry: :lol: :lol:
En tout cas merci de ce petit reportage photo!!
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Je ne vais pas polémiquer mais perso j'ai vu une nette différence ...
A bien lire ton tableau, mes veilleuses devrait éclairer rouge car ce sont des 3400K il me semble bien !!!
Donc moi les tableaux ...
(http://www.performancebulbs.com/images/5Wbluevision300.JPG)
J'ose même pas imaginer à combien de Kelvin se situent les ampoules d'origine !
Les 4000K se sont pour les H1/H4/H7 ...
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Bonjour tout le monde,
J'ai une petite question qui va vous paraitre peut etre bete mais quel est l'interet de changer ses ampoules de veilleuses ?
Je peux comprendre pour des ampoules de codes/phares ou anti-brouillards mais vu l'eclairage que fournit les veilleuses...
Bref si quelqu'un pouvait m'éclairer ? :wink:
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Bonjour tout le monde,
J'ai une petite question qui va vous paraitre peut etre bete mais quel est l'interet de changer ses ampoules de veilleuses ?
Je peux comprendre pour des ampoules de codes/phares ou anti-brouillards mais vu l'eclairage que fournit les veilleuses...
Bref si quelqu'un pouvait m'éclairer ? :wink:
Il faut avouer que c'est plus esthétique qu'autre chose ... :cool2:
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Oui c'est uniquement esthétique, cela n'apporte bien évidement rien en terme d'éclairage, c'est juste pour que l'éclairage apparaisse moins jaune (je n'ai pas dis plus blanc afin de ne pas choquer ...)
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...pour les veilleuses, je ne sais pas (idem pour l'arrière)...
On parle beaucoup de feux avants mais quelqu'un sait-il s'il est facile de changer une veilleuse arrière ?
En effet depuis ce soir, je n'ai autour du clignotant arrière droit que le demi-cercle de gauche allumé lorsque le feu de gauche a les deux parties du cercle allumées.
J'ai vu qu'il faut apparemment decouper un bout de moquette (déjà pré-découpée). Quelles sont ensuite le type des ampoules de veilleuses pour l'arrière ? Idem que devant ? Et faut-il toutes les changer en même temps comme j'ai vu marqué ailleurs ?
Merci
(dans le manuel, il est dit "Le changement d'ampoule est une affaire de spécialiste", il n'ont apparemment pas tout à fait tord vu la taille du thread :D )
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Dans le manuel ils disent ...
1. ouvrir le capot
2. enlever le cache
3. changer l'ampoule
4. remettre le cache.
5. fermer le capot
... so easy !
Merci VW pour la précision de votre manuel !
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J'ai voulu mettre des veilleuses à LED blanches hier et j'ai eu droit au message "Feux de position avant droit défectueux" .
Existe-t-il des veilleuses à LED avec la même impédence que les ampoules normales. J'ai pas envie de trop bricoler et de rajouter une résistance.
Je sais qu'il existe des modèles à plusieurs LED. Est-ce-que ça résoud le problème d'impédence?
Une petite photo de ce sacré support de veilleuse :
(http://img130.imageshack.us/img130/6889/dsc01747yv2.jpg)
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les veilleuses à led de marque PIAA ou autres ne marche pas sur nos voitures car il y a un probleme au niveaux de l'amperage,j'ai lu ca quelque part,il est vrai que la lumiere jaune ,ce n'est pas vraiment jolie.
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Bon ben en plus de la veilleuse arrière, j'ai un code avant qui a aussi grillé :bizarre1:
Je l'ai donc changé et c'est hyper facile. On enlève le cache, on dévisse le support d'ampoule, on la change et on refait la même chose dans l'autre sens. Yen a pour 45 secondes. Je m'attendais à une méga-galère !
Reste maintenant ma veilleuse arrière. Ca a l'air moins accessible mais j'ai pas encore regardé en détail.
Content en tout cas pour mon feux de croisement :D
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Salut !
un ami a monté des ampoules au xenon sur sa corsa (des vrais ht, avec transfo :wink: et ultra blanc), et c'était que du mieux.. Ca ne chauffé pas du tout, ca eclairé beaucoup plus et ca n'eblouissé pas.. Par contre d'origine c'est des phares a lentilles..
J'ai des photos pour info, mais en fait la lampe a decharge est monté sur une douille h7.
Pensez vous qu'on peut adapter ce genre de truc sur des GV (coté electrique aucune modif, simplement au niveau conso l'odb va peut etre pas laissé passer :colere1: )
C'est du genre http://cgi.ebay.fr/NOUVEAU-Kit-Xenon-HID-8000K-H1-H3-H4-H7-9005-9006-9007_W0QQitemZ130020720624QQihZ003QQcategoryZ73775QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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Je ne sais pas si c'est faisable ou pas mais je ne pense pas que cela soit homologué puiqu'il faut avec des xénons une assiette automatique des phares. Je crois que c'est obligatoire (qqn confirme ?).
Quant à la faisabilité, je n'en sais rien, moi je suis déjà tout fier d'avoir changé une ampoule H7 halogène sur ma G5 :D
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Par contre toujours pour ma veilleuse/stop arrière (oui je sais je suis pénible), il semblerait qu'il faille du H6W et non pas du W5W qui ne sont que pour les veilleuses avant...
Vous confirmez avant que j'achète n'importe quoi ? :wink:
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pour les veilleuses arrieres,il faut enlever la moquette ou faciliter l'accés au maximum,apres il te faudra une clé de 12 je crois tu devisses tu recuperes l'ampoule tu prend la reference et puis tu la changes ,j'ai vu faire une fois tu en pour 5 min.
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attention au kit xenon,ce n'ai pas homologué,il faut un correcteur et des laves phares (pour la neige).
tu risques aussi d'avoir un message sur ton ODB,au pire detruire l'electronique de ta voiture.
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attention au kit xenon,ce n'ai pas homologué,il faut un correcteur et des laves phares (pour la neige).
tu risques aussi d'avoir un message sur ton ODB,au pire detruire l'electronique de ta voiture.
C'est vrai que ça parrait logique pour l'homologation... Et si tu ajoute les laves phares et il faut encore le correcteur de phare dynamique... donc impossible si je comprends bien ! :cry:
Pourtant j'ai cru comprendre a la cde de ma GV qu'ils pouvaient m'adapter les blocs optiques xenon d'origine, mais que ct plus un pb de prix que de technique... :colere7:
A voir :roll:
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pour les veilleuses arrieres,il faut enlever la moquette ou faciliter l'accés au maximum,apres il te faudra une clé de 12 je crois tu devisses tu recuperes l'ampoule tu prend la reference et puis tu la changes ,j'ai vu faire une fois tu en pour 5 min.
Il faut que je dévisse dans le coffre et j'accède au feu par l'exterieur (en enlevant le bloc optique) ? Ou alors après avoir dévissé je peux accéder aux ampoules par l'intérieur du coffre ? Car ça m'a l'air plus que serré à l'intérieur et je vais pas aller loin avec mes grosses mains...
Edit: pour info, c'est du 13, pas du 12. Et comme je n'avais que des clés plates, je n'ai pu dévisser qu'un des deux ergots. Je recommencerai donc une fois bien équipé...
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Ca y est, c'est fait.
Alors pour info, j'ai utilisé une clé plate de 13 pour enlever l'écrou du bas et une clé à cliquet avec prolongateur et douille de 13 pour celui du haut. L'accès n'est pas aisé du tout et les écrous sont en plastique, donc rapidement abimés...
Une fois les deux écrous enlévés, il faut déclipser la fiche qui amène le jus. On enlève ensuite le feu. Il faut déclipser la petite plaque qui contient les ampoules: 2 PW21 pour les veilleuses/stop et un H6W pour le clignotant.
Le changement d'ampoule est lui anecdotique.
On refait ensuite la même chose dans le sens inverse et à la fin, on a les doigts tout coupés mais on est quand même content de ne pas s'être fait extorquer des dizaines d'euros pour un changement d'ampoules.
Oilà :D
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Ca y est je me suis enfin décidé à faire comme Jay. Changement des ampoules des feux de croisement par un modèle plus blanc.
Voilà ce que j'ai trouvé ici.
(http://img360.imageshack.us/img360/3881/dsc01880of9.jpg)
Voici le support des feux de croisement. Pour une fois c'est hyper simple à enlever.
(http://img133.imageshack.us/img133/8495/dsc01883mr1.jpg)
Maintenant le résultat:
Avant avec des ampoules Osram H7 55W
(http://img161.imageshack.us/img161/5609/dsc01881ua8.jpg)
La transition à gauche sur la photo : nouvelle ampoule à droite l'ancienne.
(http://img167.imageshack.us/img167/2734/dsc01884eu0.jpg)
Et enfin avec les 2 ampoules changées.
(http://img502.imageshack.us/img502/7580/dsc01885xd3.jpg)
Bien parti sur ma lancé j'ai fait un tour du coté du clignotant.
(http://img415.imageshack.us/img415/2108/dsc01886jr4.jpg)
Une belle ampoule orange n'est-ce pas :wink:
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Ca fait bien avec des ampoules plus blanches..mais peut-on aussi changer celles des feux de position ? Car la c'est pas homogène :roll:
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Ca fait bien avec des ampoules plus blanches..mais peut-on aussi changer celles des feux de position ? Car la c'est pas homogène :roll:
Oui je voulais mettre les ampoules à led mais ça marche pas et j'ai pas encore testé le système avec la résistance (Trouve pas la résistance ici). Et les ampoules normales du type de celle de Jay allume en général plutôt vert que blanc. La puissance de la veilleuse n'étant pas assez élevé pour avoir un filament bien blanc.
Mais t'inquiète pas ça va venir sauf si j'arrive à avoir les angels eyes FK avant. C'est plutôt pour ça que j'hésite à vraiment me lancer dans la commande de cette résistance.
PS : Les veilleuses font vieilles ampoules maintenant :lol:
Photo de nuit :
(http://img171.imageshack.us/img171/4264/dsc01887cm1.jpg)
Les veilleuses à LED sur la C4 de la syster.
(http://img201.imageshack.us/img201/6376/dsc01888wc1.jpg)
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Salut à tous,
J'ai lu quelquepart qu'il fallait faire attention que les ampoules soit anti-UV.
Comment peut-on le savoir si rien est indiqué sur la boite? Et quels sont les risques?
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Coup de soleil?
Ok, je sors
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Coup de soleil?
Ok, je sors
:lol: :lol:
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salut tout le monde,
Alors voilà, j'avais rentré ma voiture il y de cela +/- un mois et sans que je demande quelque chose Monsieur VW m'a changé une ampoule de feu rouge arrière droit (le coté droit du cercle). Je me suis dit sympa!! :cool2: MAISSSSS il se trouve que ce phare est resté allumé tout seul 2 voir 3 fois!!! J'avais du rallumé la voiture et manipuler le commodo on of on of pour que cela rentre dans l'ordre!!! Par contre l'ampoule a de nouveau grillé il y a 2 jours!!!! :colere2: :colere2:
Voici ma question: pour les ampoules arrières, suffit-il de les changer sans rien faire en plus??
Ont-ils pu faire une mauvaise connection??
Après même pas 2 mois !!! ampoule grillée :colere3: :colere4:
oui, il suffit de remplacer l ampoule, sinon ptetre une ampoule de basse qualité, remplace la toi mm par une ampoule de marque style phillips ou autres et sisa pete a nouveau , voir branchement, ou la masse :wink:
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J'ai changé mes ampoules pour une version plus blanches.
La première étape fut de changer les veilleuses par des blue vision > Résultat ok mais pas parfait.
Deuxieme étape j'ai remplacé les autres ampoules par ça:
(http://www.extras4u.com/pictures/h4.JPG)
Le résultat:
(http://wisup.net/File_12/WIS_FR/2007/Images2/070313/niniHPERJ0D1303200718521243.jpg)
De loin, la comparaison (ampoule à gauche d'origine)...
(http://wisup.net/File_12/WIS_FR/2007/Images2/070313/niniHPERJ0D1303200718520742.jpg)
On voit pas trop le résultat sur la dernière photo car je l'ai prise avec mon téléphone...
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Moi aussi j'ai installé des veilleuses Philipps Blue Vision (W5W) et je ne trouve pas la différence flagrant... :bizarre1:
J'avais laissé un coté normal et l'autre avec Blue Vision, c'est à peine si on remarque la différence. c'est juste un peu moins jaune, mais ce n'est pas dutout blanc et encore moins bleu!!! :colere4: :colere5:
J'ai trouvé ceci sur le Net:
(http://img67.imageshack.us/img67/548/tempcouleur3uw.jpg)
Les veilleuses Philipps Blue Vision sont des 4000K donc c'est encore dans le jaune... :combat3:
Donc si vous voullez acheter des ampoules (H7, W5W, etc...) blanches ou bleus, il faut taper dans les 6500K minimum... :colere7:
@+
En recherchant sur le net j'ai trouvé une autre échelle que la tienne hightaek qui me semble être plus proche de la réalité par rapport à l'échelle vu plus haut:
* 1700 K: Match flame
* 1850 K: Candle
* 2800 K: Tungsten lamp (incandescent lightbulb)
* 3350 K: Studio "CP" light
* 3400 K: Studio lamps, photofloods, etc...
* 4100 K: Moonlight
* 5000 K: Daylight
* 5500 K: Average daylight, electronic flash (can vary between manufacturers)
* 5770 K: Effective sun temperature
* 6420 K: Xenon arc lamp
* 6500 K: Daylight°
* 9300 K: TV screen (analog)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Color_temperature.svg/578px-Color_temperature.svg.png)
Source (http://en.wikipedia.org/wiki/Color_temperature)
EDIT: j'ai trouvé ceci aussi
(http://www.ephotozine.com/images/techcolour-temp-chart.gif)
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Voila je pense m orienter sur ces ampoules : Osram H7 COOL BLUE
Le truc c est que je trouve tres peu d infos et surtout pas beaucoup de boutiques pour les points de vente ... je les ai trouvé a 70 euros ! bref je cherche une bonne adresse :)
Billy
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comme j ai placer des feux xenon vw a l av :love:, j ai aussi remplacer les feux de positionpar des phillips blue vision, et le resultat est presque parfait, vais songer aux ampoules des longues portées :cool2:car la differences avec les xenon est trop forte :cool2:
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Voila je pense m orienter sur ces ampoules : Osram H7 COOL BLUE
Le truc c est que je trouve tres peu d infos et surtout pas beaucoup de boutiques pour les points de vente ... je les ai trouvé a 70 euros ! bref je cherche une bonne adresse :)
Billy
dans les 70? les deux tu veux dire non ?
http://www.ultratuning.com/fr/produit-4974-2-ampoules-h7-cool-blue-effet-xenon.html
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dans les 70? les deux tu veux dire non ?
http://www.ultratuning.com/fr/produit-4974-2-ampoules-h7-cool-blue-effet-xenon.html
vi en effet les deux heureusement t imagine à 70 euros l ampoule ! C est cette boutique que j ai trouvé aussi mais je trouve le prix exagéré ! alors je fouine ou si quelqu un dispose d infos dessus je suis preneur :)
Billy
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vi en effet les deux heureusement t imagine à 70 euros l ampoule ! C est cette boutique que j ai trouvé aussi mais je trouve le prix exagéré ! alors je fouine ou si quelqu un dispose d infos dessus je suis preneur :)
Billy
Oui c'est sûr mais sur Ebay que ça soit en Angleterre ou en Allemagne elles sont vendues en H7 en dessous de 20 Euro les deux (avec le port ça doit faire dans les 20 euros les deux)
Exemple ICI (http://cgi.ebay.fr/H7-Osram-Cool-Blue-Headlamp-Bulbs-pair_W0QQitemZ300103263792QQihZ020QQcategoryZ72235QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem) et aussi ICI (http://cgi.ebay.fr/H7-PX26d-CoolBlue-Cool-Blue-4000-Kelvin-OSRAM-2erSet_W0QQitemZ200101671293QQihZ010QQcategoryZ65222QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem)
et il s'agit d'achat immediat donc pas d'enchère
Dingue non
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ca fait une belle economie, mais je me suis fais avoir sur un achat sur ebay depuis j ai un peu peur mais bon pour le prix :)
Billy
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doit y avoir moyen d avoir ses ampoules aupres d un bon accesoiriste auto :wink: :auto:
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je vais fouiner :)
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j ai craqué sur ebay, un vendeur les faisait a 22 euros fdp inclut ! bref suis impatient !!!
Billy
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j ai craqué sur ebay, un vendeur les faisait a 22 euros fdp inclut ! bref suis impatient !!!
Billy
Tu nous tiens au courant :wink: (sinon pour les liens que je t'avais donné, j'ai fait attention que ça soit des personnes qui ont fait beaucoup de vente et qui ont une bonne évaluation à 100 ou très très proche, ça aide à éviter les problèmes enfin si t'en as trouvé un autre bien pas soucis)
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Le type a qui j ai achete a presque 2000 evaluation a 100% bref peu de soucis a l'horizon mais bon est jamais certain croyez moi :)
Je ferai un petit post pour voir la difference entre les anciennes et les nouvelles :)
Billy
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Le type a qui j ai achete a presque 2000 evaluation a 100% bref peu de soucis a l'horizon mais bon est jamais certain croyez moi :)
Je ferai un petit post pour voir la difference entre les anciennes et les nouvelles :)
Billy
Non on peut jamais être certains c'est sûr enfin dans l'ensemble beaucoup de vente et bonne évaluation ça limite pas mal les risques.
Sinon je me rend pas compte de ce que donne ces ampoules par rapport à des Philips X-treme Power ou des Vision Plus
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ba vu que personne n a essayé je vais essayer, j ai lu un post sur fa d un type qui avait des osram et qu il les regrettait car produit assez rare sur le marché :)
j espere que ca va etre pas mal avec mes feux look xenon je pense obtenir un effet bleuté plus diffu à voir :)
Billy
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Hier message sur le tableau de bord. "Feux stop arrière droit défectueux".
Je démonte et regardez l'état des ampoules. C'est grave, j'ai jamais vu ça.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/94767/DSC02495.JPG)
En plus j'étais super surpris de voir que c'était une ampoule normale 1 filament pour veilleuse et stop et de voir la toute petite ampoule pour le clignotant. lol
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Hier message sur le tableau de bord. "Feux stop arrière droit défectueux".
Je démonte et regardez l'état des ampoules. C'est grave, j'ai jamais vu ça.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/94767/DSC02495.JPG)
En plus j'étais super surpris de voir que c'était une ampoule normale 1 filament pour veilleuse et stop et de voir la toute petite ampoule pour le clignotant. lol
hihihiihi comme deja dit, tu frene de trop :cool2: :twisted: :lol1:
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Ca peut aussi venir du fait qu'il y a plus de soleil chez lui qu'en Belgique :moqueur2:
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Ca peut aussi venir du fait qu'il y a plus de soleil chez lui qu'en Belgique :moqueur2:
qu est ce que le soleil a avoir la dedans :help:
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Ca peut aussi venir du fait qu'il y a plus de soleil chez lui qu'en Belgique :moqueur2:
Perplexe aussi ... :?: :aide1: :help:
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bonsoir tout le monde
Possesseur dune golf 5 tdi 140 sport depuis peu, cest a dire depuis hier, (au passage quel regal cet voiture :cool5: javais une 307 xsi hdi 110 et je ne suis pas du tout decu au contraire) je souhaitais changé mes veilleuses mais dur dur
honnetement jai bataillé pendant au moins + de 30min sur une veilleuse et elle a pas bougé d'un poil
alors jai lu le post en entier, il faut tourner tout en tirant ben ...j'y arrive pas :cry:
soit je nai aucune force dans les doigts ou alors je ne comprend pas, l'accéssiblité est vraiment tres reduite jai jamais vu ca :shock:
demain je retenterais l'experience peut etre avec une pince assez fine en faisant attention de rien casser car au bout de 10 min d'acharnement jai trop mal au doigt mdr
si depuis le temps quelqu'un a trouvé une technique ca serait sympa de me la faire parvenir merci
bonne soirée
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non en fait il ne faut pas tourner les vieilleuses, mais simplement tirer dessus :wink:
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non en fait il ne faut pas tourner les vieilleuses, mais simplement tirer dessus :wink:
d'accord jte remercie jvais reéssayer ^^
jarrive meme pas a forcer tellement y'a pas de place
enfin si vous y etes arrivé pourquoi pas moi !!
merci encore
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d'accord jte remercie jvais reéssayer ^^
jarrive meme pas a forcer tellement y'a pas de place
enfin si vous y etes arrivé pourquoi pas moi !!
merci encore
tu peut tirer sur les fils doucement et sa vient sans probleme, ensuite pour changer la veilleuse il suffit de tirer dessus et elle se declipse aussi :wink:
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tu peut tirer sur les fils doucement et sa vient sans probleme, ensuite pour changer la veilleuse il suffit de tirer dessus et elle se declipse aussi :wink:
ca y est , opération effectuée lol...
je me suis servi d'une petite pince tout en faisant tres attention de rien casser jai un peu bougé de haut en bas de droite et gauche et cest sorti en 15 secondes :cool5:
merci pour vos conseils ^^
ce que je peux conseiller aux autres qui veulent changer leurs veilleuses cest d'utiliser une pince sinon personnellement je ne pensais pas y arriver avec les doigts :(
merci a tous
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ca y est , opération effectuée lol...
je me suis servi d'une petite pince tout en faisant tres attention de rien casser jai un peu bougé de haut en bas de droite et gauche et cest sorti en 15 secondes :cool5:
merci pour vos conseils ^^
ce que je peux conseiller aux autres qui veulent changer leurs veilleuses cest d'utiliser une pince sinon personnellement je ne pensais pas y arriver avec les doigts :(
merci a tous
he ben tu vois on y arrive toujours sur ce forum :wink:
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he ben tu vois on y arrive toujours sur ce forum :wink:
ouais moi je dis quand on sait pas il faut tjs demander
merci encore
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Et tout compte fait ceux qui ont mis des ampoules qui éclairent plus blanc, vous êtes satisfaits du résultat? Vous voyez une nette différence quand vous roulez ou bien pas tellement?
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Et tout compte fait ceux qui ont mis des ampoules qui éclairent plus blanc, vous êtes satisfaits du résultat? Vous voyez une nette différence quand vous roulez ou bien pas tellement?
moi je suis passez au vrai xenon :love:, et pour les feux de position des phillips blue vision :wink:
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moi je suis passez au vrai xenon :love:, et pour les feux de position des phillips blue vision :wink:
Pour les xénons t'as mis les vw d'origine ou un kit de conversion comme ceux-ci ^^
http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/acheter.php
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Pour les xénons t'as mis les vw d'origine ou un kit de conversion comme ceux-ci ^^
http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/acheter.php
j ai mis ceux d origine en deuxieme monte et vais le remonter sur la gt sport dans pas longtemps :wink:
regarde la, j ai poster vers le milieu du post sur le post de carbonne :wink:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=3527.0
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http://cgi.befr.ebay.be/VW-GOLF-MK4-5-XENON-H7-METAL-BLUE-HEADLIGHT-BULBS-NEW_W0QQitemZ300155930037QQihZ020QQcategoryZ72235QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
ça vous dit quelque chose?
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a mon avis, tu aura seulement un eclairage bleuté, qui pourma part n est pas du plus bel effet, je prefere un eclairage bien blanc, surtout si tu mey les look xenon :wink:, regarde plutot vers des faux xenon :wink: