Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: jeje-type5 le 30 mai 2010 à 21:59:18
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Bonsoir a tous voila je suis proprietaire depuis 2 mois d une golf5 2.0 tdi 140 annee 2005.
Et depuis peu j ai un claquement a l arriere gauche a chaque inperfection de la route.
Apres avoir chercher sur le forum je n ai trouver aucun resultat.
J ai essaye de rouler coffre vide sans roue de secour mais vraiment vide de chez vide,coffre ouvert aussi au cas ou ce dernier serait la cause,siege baisser la total quoi j ai bloquer et enlever tout ce qui pourrai claquer mais rien a faire ca claque toujour.
La voiture es toujours garantie j ai rdv le 10 juin pour ce probleme et aussi tremblement au ralenti.
Mais je ne pense pas qu il vont chercher longtemp .
Lorsque j ai ete faire constaté ce bruit au garage il l on mise sur le pont et m on dit( a priori ya rien de deffaillant.
Mais on va vous changer les pendules)
Ces quoi cette bete la :lol:
Bref je suis perplexe je compte sur vous cher amis :help:
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slt
regarde l'échappement au cas où (regarde aussi le ressort amortisseur).
pour le tremblement, cela vient du volant bi-masse (voir les sujet sur le forum)
:wink:
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Merci pour ta reponse.
l echappement .tole etc... ces fait j ai regarder.
et les ressort j ai regarder aussi il n on pas l air malade il bouge pas d un poil
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re
ok, faut regarder aussi le silent bloc amortisseur (parti en caoutchouc en haut de l'amortisseur)
après faudrait mettre un pote dans le coffre et tu roule pour qu'il détermine d'où viendrais ton bruit
:wink:
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Salut je revien au nouvelle.
j ai ramener la voiture au garage ou je l ai acheter ils on changer les biellettes de barre stab et toujour pareil j ai fait des devis chez plusieurs garage et ils n on rien trouver.
Mais je suis loin d etre fou :lol: sa claque du cote chauffeur a l arriere j ai mis madame dans le coffre :lol1:
Elle ma dit que ca claqué du cote gauche.
Comment puis je testé les silenblock de sur le haut des amortisseur ? car celon madame ca viendrai du haut.
Enfin sinon elle retourne au garage la semaine prochaine voyant moteur allume vanne egr hs mais bon c est compris en garantie donc no soucis
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Slt
Regarde les partie en plastique autour de la roue.
:wink:
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J'ai eu le souci de cloc cloc a chaque bosse.
Resultat: silentbloc arrière gauche HS (j'entendais bien que sa venais de l'arrière gauche)
Le silentbloc inférieur (en bas) et pas celui de dessus.
Sa se voyais sans rien démonter, je me suis mis sous la voiture et j'ai vu l'amorto décalé du silentbloc, soit il restais que la moitié du silent dans l'amorto, et la vis derriere l'amorto claquait sur l'amorto a chaque bosse.
J'ai remis les origine et hop réglé !!
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T'as bien regardé ?
Car j'ai du regardé a 2 fois car j'ai loupé le silentbloc de la suspension ! Celui du bas de la suspension en elle même.
Idem a chaque fois que la roue descends "vite" soit a chaque trou ou petite bosse, cloc cloc.
Si sa monte et que sa descends doucement sa va car sa a pas le temps de faire cloc.
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Il y en a un sur le dessus de l amorto aussi
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Pou arriver a la tête d amortisseur , tu dois enlever la roue et tu verra au dessus deux boulons avec une douille de 17 tu les enlève et ensuite le boulon du bas ,tu aura l amortisseur en main, ensuite tu enlève un petit capuchon et tu aura devant toi le silent bloc
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Heureux pour toi que tu aie résolu le problème ?
J'espère surtout que sa ne va pas te couter un bras et une jambe !
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salut pour ton probléme de vibrations au ralenti ça peut venir de capteur arbre à cames ça me le fesait au début que j'avais la voiture, je l'ai changer du coup terminer les vibrations et par la meme occas meiileur démarrage à chaud car petit souçis du au capteur en question!!!
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Bonsoir a tous voila je suis proprietaire depuis 2 mois d une golf5 2.0 tdi 140 annee 2005.
Et depuis peu j ai un claquement a l arriere gauche a chaque inperfection de la route.
Apres avoir chercher sur le forum je n ai trouver aucun resultat.
J ai essaye de rouler coffre vide sans roue de secour mais vraiment vide de chez vide,coffre ouvert aussi au cas ou ce dernier serait la cause,siege baisser la total quoi j ai bloquer et enlever tout ce qui pourrai claquer mais rien a faire ca claque toujour.
La voiture es toujours garantie j ai rdv le 10 juin pour ce probleme et aussi tremblement au ralenti.
Mais je ne pense pas qu il vont chercher longtemp .
Lorsque j ai ete faire constaté ce bruit au garage il l on mise sur le pont et m on dit( a priori ya rien de deffaillant.
Mais on va vous changer les pendules)
Ces quoi cette bete la :lol:
Bref je suis perplexe je compte sur vous cher amis :help:
Bonjour, je déterre un vieux sujet au lieu d'en créer un nouveau car j'ai exactement le même problème et je voulais savoir si une solution avait été trouvée ? Plusieurs garages ont inspecté mon véhicule et n'ont rien trouvé...
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tiens, tu n aurais pas racheter la g5 a guitoune 76 lol
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tiens, tu n aurais pas racheter la g5 a guitoune 76 lol
:wink: A priori non, je l'ai achetée d'occasion il y a plus de 9 ans et elle ne souffrait d'aucun défaut notoire.
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Il faut savoir aussi que les claquements dans le châssis aux imperfections de la route sont souvent très difficiles à localiser à l'oreille. Il n'est pas rare de croire que ça vient de l'arrière alors qu'une rotule à l'avant a un peu de jeu. Même en te mettant dans le coffre, tu peux avoir l'impression que c'est à l’arrière, alors que c'est à l'avant. Même si tu ne roules sur une irrégularité avec une seule roue arrière et que le claquement est présent, ça peut être un jeu à l'avant, car les chocs font vibrer la caisse entière de manière assez uniforme.
Ça m'est arrivé il y a quelques mois,: J'avais un gros clong clong, et à l'oreille j'avais pensé que ça venait de l'arrière.
J'ai changé les coupelles d'amortisseur arrière, sans résultat, puis je m'apprêtais à faire les silentbloc de barre stab. Je suis passé au contrôle technique entre temps et on m'a clairement montré sur le pont que ma biellette de suspension avant droite avait du jeu, surement à cause d'une suspension fatiguée. Je l'ai changée et plus de problème.
Petit tuyau: quand tu as un claquement provenant réellement de l'arrière, tu as l'impression qu'on tape dans ta carrosserie. Ca m'est arrivé une fois, j'ai cru qu'on m'avait jeté un caillou! :lol: C'est vraiment un autre bruit.
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Merci Jod74 pour ta contribution, je suis bien d'accord avec toi même si dans mon cas ça proviendrait plutôt de l'arrière, c'est assez net.
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Il peut arriver que le jeu de compression et détente des ressorts hélicoïdaux provoque des claquements très nets lorsque le ressort doit "glisser" sur sa base qui est un peu grippée par l'usure. En ce cas un peu de graisse peut aider, à essayer.
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J'avais eu le meme problème.
Avec le mécano, on pensait aux bielettes arrieres car un tout petit peu de jeu.
On a changé et c'etait pas ça !
Le bruit de " clong clong" me rendait dingue a force...
Je me suis dit que ça pouvait venir de la téte d'amortisseur ( coupelle arrière )
J'achète la piece et on démonte.
En fait la pièce etait un peu dévisser avec le temps, c'est ce qui provoquait le bruit...
On a quand même remplacer la vieille pièce. Je peux te dire que j'ai revis de ne plus entendre de bruit .