Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: floprod le 26 décembre 2007 à 19:48:12
-
bonjour voila j hesite entre 2 boitier additionnel un de marque FGA motorsport modele evo r qui a bonne reputation est bon gain de puissance ou celui ci que je viens de decouvrir celui ci http://cgi.ebay.fr/BOITIER-ADDITIONNEL-TDI-AUDI-A3-A4-100-115-130-140cv_W0QQitemZ140192997957QQihZ004QQcategoryZ121348QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/BOITIER-ADDITIONNEL-TDI-AUDI-A3-A4-100-115-130-140cv_W0QQitemZ140192997957QQihZ004QQcategoryZ121348QQcmdZViewItem)(ce n est pas pour golf 5 mais caracteristique semblable) mais ou je n ai aucun avis si quelqu un connait ce type de boitier qui fait gagner 35cv est ci c est fiable
merci par avance
-
fga motorsport , c est du tout bon :wink: mais le mieux est une repro...contact romain il fait une prochaine scession le 16 fevrier :wink:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=4237.405
-
oui j aurai bien fait ca mais mon vehicule est garantie encore 2 ans et avec la reprog pour la garantie c est foutu que le boitier je debranche et ni vu ni connu donc plus le fga l autre n inspire pas confiance ???
-
Une reprog est invisible, un boitier faut etre aveugle...
Prenons une situation toute bête : accident sur l'autoroute et tu n'es pas en tort, tu te vois aller chercher ton boitier sous ton capot avant que la voiture ne passe sous les yeux de l'expert ?
-
Une reprog est invisible, un boitier faut etre aveugle...
Prenons une situation toute bête : accident sur l'autoroute et tu n'es pas en tort, tu te vois aller chercher ton boitier sous ton capot avant que la voiture ne passe sous les yeux de l'expert ?
Avec un pied de biche?
Surtout que accident sur l'autoroute, je serais heureux d'être en vie loool et je m'en fouterais du boitier xD
Bon ne dévoilons pas tout les secrets de la reprog aussi ... je trouve que l'on se méfie pas assez, bientot les garages vont s'équiper pour nous ruiner encore plus ...
-
C'est un exemple qui m'est passé par la tête car c'est arrivé il y a peu à un ami, ça a freiné un peu trop fort et 4 ou 5 voitures se sont rentré dedans, rien de méchant mais dans ce cas c'est la dépanneuse qui vient chercher ta voiture puis l'expert qui vient la voir et jme suis dit que si il avait eu un boitier bah il aurait tout eu dans l'os !
Je pense qu'on a encore le temps avant que les concessions soit capable de detecter une reprog, ça représente un trop petit nombre de voiture...
-
clair ... il en faut du matos ... et vu qu'ils sont toujours a l'ancienne prise au lieu de l usb loool
-
400€ pour un boitier :colere7: cher la résistance :lol1:
Ma voiture est encore sous garantie, j'ai une reprog, chez VW à la révision il ont rien vu, même en branchant la prise diag.
-
La reprog est invisible chez les concessionnaires. J'ai eu un gros souci récemment. Tout est passé sous garantie malgré une voiture reprogrammée. :cool5:
-
Bonjour,
J'ai demandé à mon assurreur "AGF", si j'étais couvert en cas d'accident de toute nature avec l'ajout d'un boitier FGA EVO-R. AGF, m'a demandé de leur fournir tous les documents liés avec ce boitier.
En sachant que les boitiers FGA sont homologués en "e" seconde monte (selon le vendeur FGA reponse ecrite). J'ai fourni, facture et les procés verbaux du boitier ("e" ; TUV ; CE).
Apres un mois d'attente. Aujourd'hui AGF m'autorise à mettre mon boitier avec une legere augmentation de ma prime d'assurance.
C'est vrai que ma voiture fonctionne mieux avec ce boitier. J'ai même noté une legere baisse de consommation . :D
-
je serais aussi d'avis pour une reprog vu le tarifs de 400 euros.
mogwa^fga ce ne sont pas des resistance euh c bien un boitier :)
-
J'adore les boitiers qui sont adaptables sur plusieurs moteurs :lol: Comme ca tu peux changer de caisse et garder ton boitier!
Non sans déconner quand on voit les parametres qu'un programmeur touche quand il fait une reprog comment tu veux que cette ¤¤¤tut¤¤¤ en plastique fasse aussi bien :boulet: franchement vu le prix d'une bagnolle moi jamais j'aurais pris le risque d'y brancher ce genre de truc :fou:
Si t'es quand meme borné prend le fga c'est surement le moins pire...
-
Bah moi, j'ai fait une repro sur une BMW 118d. Je l'ai gardée qq anées et aucuns problèmes... Que du bonheur mis à part la boite 5 qui gachait un peu le gain...
Dernièrement, j'ai mis un boitier (bete boite noire à brancher) sur ma Golf 5 - 105cv... J'ai un voyant jaune qui s'allume tout le temps, je l'ai donc enlevé et j'ai téléphoné au vendeur qui bon prince m'a dit que tout était normal et qu'il allait me le changer par un autre (pour plus de détails, je peux expliquer... par après si il le faut).
En temps normal, je ne l'aurais pas fait, vu le prix de l'installation. Mais comme j'ai bcp d'amis ^^
-
............entre un boitier et une reprogrammation, y'a pas Photo........surtout au vu de la difference de prix.... :cool2:
-
Oui il faut savoir que le boitier trompe le calculateur donc cree des defaux.
Et surtout il agit sur qu un seul parametres debit de gazoil ou pressionh d injection voir parfois les deux pour powersysteme.
Mais pour le prix la reprog est deux fois mieux et surtout intectable, et preserve ton moteur en agissant sur tout les parametres.
Si tu veux un boitier achete une resista,ce sa te coutera moin chere ( une resistance + potentiometre avec un controleur) total du cout 5€
-
Oui il faut savoir que le boitier trompe le calculateur donc cree des defaux.
Et surtout il agit sur qu un seul parametres debit de gazoil ou pressionh d injection voir parfois les deux pour powersysteme.
Mais pour le prix la reprog est deux fois mieux et surtout intectable, et preserve ton moteur en agissant sur tout les parametres.
Si tu veux un boitier achete une resista,ce sa te coutera moin chere ( une resistance + potentiometre avec un controleur) total du cout 5€
on le répetera jamais assez.
-
En même temps... On dit que la différence de prix est faible entre une puce et une repro. Mais quand je vois le prix d'une repro, parfois plus de 600€, je me dis que ce n'est pas raisonnable...Si on fait une analyse coût/inconvenients/avantages, mieux vaut tant qu'on y est prendre d'origine une motorisation plus puissante!
De plus, ce n'est pas vrai qu'un boitier peut être remplacé par une résistance et un potentiomètre... Quel interêt d'aller mettre une resistance derrière le calculateur d'origine?? Ca ne ferait qu'atténuer le signal du calculateur et brouter le moteur.
-
je vais essayé d'être clair :wink:
boitier = daube
après, tu fais ce que tu veux !!! :lol:
-
Moi je conseille de rester d'origine c'est ce qu'il y a de mieux :cool2:
-
je vais essayé d'être clair :wink:
boitier = daube
après, tu fais ce que tu veux !!! :lol:
Pas de soucis, c'est clair: Tu as le sentiments que les boitiers sont inferieures aux reprogrammations.
Toutefois, ce sentiment est fondé sur quoi?
Sur le plan éléctronique, un boitier additionnel va intercepter le signal de l'eprom originale et optimiser la gestion éléctronique avant de l'envoyer au systeme d'injection. Après c'est sur que si on prend une boite en plastique, et qu'on claque une resistance et un potar dedans, et si c'est ça ta vision du boitier additionnel, il est vrai que c'est de la daube... Par contre si ce boitier produit en grande série, est basé sur une bonne étude du moteur, le résultat sera aussi bon qu'une reprogrammation.
Il faut arrêter de faire croire n'importe quoi pour vendre de la repro: A paramètres identiques, la reprogrammation et le boitier additionnel auront un rendement strictement identique...
Et franchement, je trouve que vendre 600€ une reprogrammation d'eprom, c'est prendre les gens pour des buses... Je ne pense pas que tu optimises ton flash pour chaque moteur... Le programme qui a été fait pour les 1.9 tdi d'il y a 4 ans est valable pour tous les 1.9 tdi d'aujourd'hui!
-
Pas de soucis, c'est clair: Tu as le sentiments que les boitiers sont inferieures aux reprogrammations.
Toutefois, ce sentiment est fondé sur quoi?
Sur le plan éléctronique, un boitier additionnel va intercepter le signal de l'eprom originale et optimiser la gestion éléctronique avant de l'envoyer au systeme d'injection. Après c'est sur que si on prend une boite en plastique, et qu'on claque une resistance et un potar dedans, et si c'est ça ta vision du boitier additionnel, il est vrai que c'est de la daube... Par contre si ce boitier produit en grande série, est basé sur une bonne étude du moteur, le résultat sera aussi bon qu'une reprogrammation.
Il faut arrêter de faire croire n'importe quoi pour vendre de la repro: A paramètres identiques, la reprogrammation et le boitier additionnel auront un rendement strictement identique...
Et franchement, je trouve que vendre 600€ une reprogrammation d'eprom, c'est prendre les gens pour des buses... Je ne pense pas que tu optimises ton flash pour chaque moteur... Le programme qui a été fait pour les 1.9 tdi d'il y a 4 ans est valable pour tous les 1.9 tdi d'aujourd'hui!
FAUX ! les boitiers ne jouent que sur les valeurs d'injection ! la reprog sur un bon nombre de paramètres !!
style, pré injection, injection, post injection, overboost, pression de suralim, course de la pédale d'accélération,etc ...
alors ne dit pas que tu auras le même résultat avec une daube !
RE FAUX ! les reprog peuvent se négocier entre 300 et 540€ suivant les reprogrammateurs ! 455€ pour moi personnellement chez O² ! et oui, on optimise le flash pour chaque modéle de la même marque ! on prend l'exemple de la golf 5 TDI 105, jusqu'a 2005 le fichier de reprog fait 1 MO alors qu'a partir de 2006, il fait 2 MO ! :colere7: et c'est ainsi pour toutes les marques !
après il y a un test très simple à effectué, deux voitures identiques, l'une avec un boitier et l'autre une reprog et on compare les résultats !
test sur 0/100, 80/120 et 60/180, je te garantie que le boitier n'a aucunes chances !
-
Merci Yann pour ces précisions. C'est en jouant la provoc qu'on obtient souvent de bons renseignements :D
Tu m'as convaincu, mais seulement si je trouve une repro à 400€...
-
Sans compter que le boitier est visible en cas d'accident !
-
Merci Yann pour ces précisions. C'est en jouant la provoc qu'on obtient souvent de bons renseignements :D
Tu m'as convaincu, mais seulement si je trouve une repro à 400€...
tu aurais obtenu les mêmes dire de ma part en m'envoyant un MP ! :lol:
pour trouver une reprog, ça peux toujours s'arranger ! :wink: tu est de quelle région ? et tu as quoi comme trottinette ?
-
Merci, je suis de la Somme, et je doute qu'il y ait beaucoup de préparateurs chez nous. Ma voiture, je l'aurai le 15 juiillet. C'est une golf sw tdi. J'ai pris les jantes 17" et je pense qu'un petit peu plus de puissance ne serait pas un luxe. Toutefois, je ne souhaite pas en faire un bolide, si elle est moins puissante qu'une 140, c'est pas bien grave
-
OK !
avec ou sans FAP ?
minimum, tu auras les mêmes perf que la 140cv !! :wink: mais il faudra venir en RP pour ta reprog ! c'est pas grave, çà te fera des bornes pour le rodage ! :joyeux2:
-
Ok Yann, après tout la region parisienne n'est pas si loin... D'ailleurs c'est la bas que je vais chercher ma voiture. C'est un tdi 1.9 105 sans FAP ;)
-
très bon modèle !! :wink: et je sais de quoi je parle ! :lol1:
n'hésite pas a me contacter dés que tu est prêt pour ta reprog ! :wink: si le tarif O² te convient, y aura pas de soucis ! :auto: