Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: Aymeric59 le 10 juin 2015 à 11:45:09
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Bonjour , donc suite à une promenade trankillou , j ai mon voyant niveau d huile qui s affiche et qui me dit de controler.
Je controle donc mon niveau qui est Ok ms la vidange etant proche , je me dis faisons donc la vidange.
Une fois cela effectué , la voiture me dit toujours le niveau n est pas bon :bizarre1:
Je controle de nouveau celui-ci et il est Ok.
Je remet le contact et aprs le check d usage elle me dit capteur d huile atelier et me met un voyant moteur ( mode degradé ? )
Je change donc celui-ci et rebellote , niveau d huile pas bon au tdb , et apres avoir remis contact , et le check elle me dit capteur d huile atelier :fou:
De la j ai plus remarqué que du jour au lendemain ma ventilation ne tourne plus , mon rétro electrochrome ne fonctionne plus et le capteur ceinture idem.
N'ayant plus de vag com sous la main , j ai juste pu passer un coup de logiciel Torque et avoir un défaut P0010.
Pour résumé au tableau de bord toujours le capteur d huile atelier , voyant moteur orange , ventil + ceinture + electrochrome ne fonctionne pas.
Je désespère un peu dans les recherches la , a savoir si on pourrait mettre en doute quelque chose ?
Reste à moi de récup un vag com à un ami pr approfondir tout cela. :aide1: :aide1: :aide1:
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P0010 c'est capteur de position d'arbre à came.
Donc tout mis bout à bout je pense que tu as un fusible de grillé ou un fil coupé mais je pense plutôt au fusible.
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exact pour la ventil , l electrochrome et le capteur ceinture c etait un fusible claqué a 1mm du bord dc quasi pas visible et j ai pris le temps de les sonner pour etre sur et c est la que j ai trouvé le coupable.
Reste cette histoire de sonde défaillante :/ je pense a un souci de cablage de la sonde a la rentrée en habitacle vue qu elle est sous le carter aux intempéries :fou: :fou:
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Faut vérifier que le faisceau ne soit pas abîmé. Ce qui aurai pus causer le grillage du fusible
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Bon controle faisceau , les continuités sont bonnes.
Repassage un plein a l excellium et pu de voyant defaut moteur :bizarre3:
Toujours le voyant sonde d huile allumé , passage au vag com ... Pole + court circuit
Reset defaut , pu rien d afficher .
Promenade et pas de souci.
Retour ensuite du défaut capteur d huile atelier au check au premier tour de clé mais celui ci ne reste plus affiché comme avant pendant que la voiture tourner , juste affiché qd la voiture fait le check informations avant démarrage.
:bizarre1:
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A tout hasard, ouvre ton capot et ensuite met le contact. Voit si il se passe toujours la mêmes chose.
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Oui j y ai pensé ;) et toujours le meme défaut allumé au check de demarrage
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Il faudrai que je vérifie au boulo le schémas de câblage, mais je suis en congé actuellement. Je reprend la semaine prochaine. Envoi moi ton châssis en MP je vérifierait au passage si ta voiture ne fait pas parti de celle qui on un risque de soucis lier au faisceau du contacteur de capot. En faite il y a une série avec un défaut de ce contacteur et de son faisceau qui crée un défaut sur le capteur de niveau d'huile.
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ok pas de souci je t envoie cela ce soir en rentrant :wink: et j ai merdé avec le fichier du vcds , il faut que je le refasse pour avoir toutes les infos affichées que j avais dessus.