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Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: antonino le 28 mai 2013 à 18:38:08

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Posté par: antonino le 28 mai 2013 à 18:38:08

bonsoir a tous apres le remplacement  de mon turbo du a une casse turbo ,quand je roule avec la voiture le turbo ne se declanche pas donc je suis obliger de lacher l accelerateur est de r appuyer pour que le turbo se declanche auriez vs une idee de ou sa peut venir merci ( turbo neuf est vanne egr est volet de tubulure )

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Posté par: tozalic le 28 mai 2013 à 21:01:44

déjà qui ta fais les reparations

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Posté par: antonino le 28 mai 2013 à 21:18:21

c moi meme qui les changer

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Posté par: nicox44 le 29 mai 2013 à 07:40:38

tu as mis quoi comme turbo ? Tu as bien respecter les références ? Idem pour la vanne EGR et le volet de turbulences ?

Tu n'aurais pas oublié de rebrancher une sonde ?
Sinon, précise un peu... véhicule ? motorisation? kilométrage ?

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Posté par: antonino le 29 mai 2013 à 16:42:38

bonjour le turbo est un echange standart de marque garrett  oui j ai bien respecter le montage amorcer en huile le turbo nettoyage des durite echangeur nouvelle vidange filtre est  changer tout les joint.    la vanne egr  est le volet de tubulure  je les acheter chez vw .  la voiture est une golf5  2l tdi 140 16v de juillet 2007 avec au compteur 130 000 km.    le seul truc que je n est pas nettoyer est la ligne d echappement .

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Posté par: antonino le 31 mai 2013 à 21:54:02

BONSOIR JE VIEN DE REGARDER EN FAITES LE TURBO SE DECLENCHE QU A PARTIR DE 3000T EST DES QU IL SE DECLANCHE LA VOITURE NE FUME PLUS NOIR

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Posté par: yann78 le 01 juin 2013 à 09:30:18

Si ton cata est bourré d'huile, cela peu expliquer une partie de la chose.  :wink:
Il s'est passé quoi lorsque ton turbo a claquer ?

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Posté par: antonino le 01 juin 2013 à 18:42:13

l huile sorter par du silencieux  est grosse fumer blanche quand il a casser

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Posté par: yann78 le 02 juin 2013 à 14:07:56

il fallait nettoyer la ligne logiquement.  :wink:

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Posté par: twintonic le 02 juin 2013 à 18:36:42

Citation de: yann78 le 02 juin 2013 à 14:07:56

il fallait nettoyer la ligne logiquement.  :wink:

 :plusun:

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Posté par: NipoxX le 02 juin 2013 à 18:53:24

fumer blanche épaisse turbo casser ...

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Posté par: antonino le 02 juin 2013 à 19:40:20

bonsoir je vient de passer ma journee dessus j ai controler est nettoyer toute les durites ainsi que les 6 petit tuyaux est vider le catalyseur est ses toujour pareil

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Posté par: nicox44 le 03 juin 2013 à 13:07:43

Passe-là au VAGCOM! Il va peut être en ressortir qqch!

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Posté par: antonino le 03 juin 2013 à 16:50:00

bonjour je les passez y ne voit rien c sa qui est bizarre apres un mecano ma parlez de l electrovane mais je ne sais pas comment on le controle

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Posté par: nicox44 le 05 juin 2013 à 12:55:21

j'allait y venir à l'électrovanne justement!

Vérifie que toutes les connexions de l'EV sont bien branchées et en bon état (pas percées...)! Il suffit d'une micro-fissure ou d'un mini trou pour que cela envoi de mauvaises info à l’électrovanne!

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Posté par: antonino le 08 juin 2013 à 16:57:56

bonjour ,je vien de changer le boitier est c toujour pareil

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Posté par: antonino le 09 juin 2013 à 20:50:59

bonsoir je pense que le soucis vien plutot du turbo vue que c un echange standart car avant tout allez nikel j v le redemonter est le ramener