Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: raphael.49 le 20 novembre 2012 à 16:15:38
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J'ai un souci avec ma mk5 tdi 105 je suis a fond a 160 et elle cimmence a avoir du mal a 140 je l'ai enmener chez vag et il trouve rien quesque sa peut etre ? Jai des trous a l'acceleration part moment aussi (elle a que 100000km et elle est de 2009 :merci:
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Turbo fatigué ?
Elle monte bien dans les tours ou elle a du mal ?
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1 ere 2eme impecable et apres c'est plus lent et il "dise" avoir tester la depression du turbo et tout es ok mais j'y crois pas tros vu qu'elle es garantit il ont ptet pas envi de depencer de l'argent ^^
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C'est simple , ta voiture est garantit d'apres ce que tu dit , tu retourne au garage , tu leur explique bien qu'une golf 5 s amonte bien plus qu'a 160 km/h donc c'est qu'elle a un problème et que vu qu'elle est garantit il doive te résoudre ce problème :cool4:
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Oui je leur ai dit que c'etais pas normal jaten de refair un essai avec eux mais vu la salle reputation quil on je le confirme vw angers sont des incompetant
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Pour répondre au sujet principal comme la dit Alex, va insister chez vw pour obtenir un diag et par la suite une réparation a leur frais. :wink:
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Ta Golf V est de 2009 ?
Sinon, tu retournes au garage, et tu leurs dis bien que le vehicule est donné pour une vitesse de 198km/h constructeur et que 160km/h, c'est la vitesse d'une Smart :colere5:
C'est quoi cette CC ?
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:lol: :lol: :lol:
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Il dise que le diag n'as rien donner mais je lache pas le morceaux j'ai beaucoup de conaissance sur angers il vont me la reparer et ils n'aurons pas le choix et pour l'autre gignol je confirme le frein a mein etais sérré mdr
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Il dise que le diag n'as rien donner mais je lache pas le morceaux j'ai beaucoup de conaissance sur angers il vont me la reparer et ils n'aurons pas le choix et pour l'autre gignol je confirme le frein a mein etais sérré mdr
:20:
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je retourne demain chez vw j’espère pouvoir vous donner des nouvelle mais pour moi c'est trou noir je ne vois pas ce que sa peut etre
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Quand je disais que nos douaniers sont compétent :wink:
Merci JC et dsl si ce message dérange..
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je retourne demain chez vw j’espère pouvoir vous donner des nouvelle mais pour moi c'est trou noir je ne vois pas ce que sa peut etre
Te prend pas la tête! C'est à eux de trouver le problème ta voiture est sous garantie donc ils ont l'obligation de remédier à ton problème.
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En meme temps :sms: :faute: :merci:
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Garantit ou pas les garages ont l'obligation de resultat, contact VW france en leur expljquant ton probleme et que la concession est deplorable…
Un amis a eu ce genre de mesaventure avec bmw est seul bmw france a pu remonter les bretelles de la cc.
Et surtout si ca traine fais constater de maniere officiel et qui laisse des traces les soucis de ta voiture avec la dates pour bien prouver que tout cela est arriver sous garantit.
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Salut raphael, sa vient sans doute de ton turbo qui coupe à l'accélération et se met en sécurité quand tu te mets en pleine charge, ta voiture plafonne à 160 quand tu mets le pied au plancher d'accord et essaye en accélérant doucement ce que sa donne.
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j'ai déjà essayer nico mais sa ne change pas 160.....
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Si c'était le turbo il se couperait avant.
Le turbo se met en sécurité entre 100 et 120km/h et vers 3000tr/min car c'est a ce moment la que la GV est la plus ouverte.
Peut être est-ce un soucis de reprogrammation du calculateur.
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elle est d'origine ma GV et a partir de 140 elle a du mal comme quand elle a du mal a apartire de 180 jusqu'a 200 sauf que moi c'est entre 140 et 160 que sa me fait sa
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Pas besoin d'être reprogrammé pour avoir un souci de reprogrammation du calculateur :wink: j'avais eu un soucis a peu près identique avec ma première voiture, une 106!^^ j'avais des gros trou a l'accélération et pas de puissance (deja quil y en avais pas beaucoup :lol: ) et a priori c'était le calculateur..