Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: Weltox le 10 octobre 2012 à 20:15:16
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Bonsoir,
Actuellement (certains le savent) ma femme utiliser ma voiture la semaine, et elle fait des petits trajets, monte trop dans le tours quand la voiture est à froid (les risques svp?)
J'aimerais ce week décrasser un peut la voiture, on m'a dit d'aller sur l'autoroute, faire 10 à 30 km en 4ième à 3000 tours minutes voir 4000
est-ce une bonne idée ? merci
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4000 ca fait un peu trop mais tu peux te mettre en 4 à 120 (3000tr/min) pendant 15 min et ca devrait deja la nettoyer un peu
En revanche, tirer a froid dedans est nefaste por ton moteur. Il faut attendre qu'il monte en temperature afin de mieux preserver les organes de ton moteur.
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Tirer dessus a froid c'est très mauvais pour le moteur mais surtout pour le turbo.
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La solution :arrow: prends du lexomil :cool4:
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:fou: le Jc :lol1: (des pruneaux et une bollée de cidre ) ...
Tirer à froid fragilise ton moteur mais ne l'encrasse pas... Par contre si elle roule toute la journée sans depasser 3000 tr/min, la tu auras un moteur encrassé.
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Ah bon, il me semblais que pour décrassé il fallait roulé le plus proche possible de la zone rouge ... pck roulé à 4 000 trs pendant 15 min n'a rien d'un décrassage non ?
Ah pardon c'est vrai ... il s'agit d'un mazoute mdr :boulet2:
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Rouler à vitesse constante à 4000tpm ne changera rien. Simplement car le moteur ne fourni pas d'effort. L'effort reste constant. Il faut faire des reprises. L'idéale c'est une route de col !
Ne pas oublier le frein moteur, qui fait un énorme bien au moteur.
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La solution :arrow: prends du lexomil :cool4:
C'est quoi? un lien?
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C'est quoi? un lien?
:bizarre1: T'en mets 4 comprimés dans le réservoir :cool4:
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Mais le mieux c'est que tu demandes une ordonnance de lexomil à ton garagiste :cool4:
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:fou: le Jc . :twisted: :wink:
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:bizarre1: T'en mets 4 comprimés dans le réservoir :cool4:
Mais PTDRRRRRRRRR :ptdr: :ptdr:
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:boulet: :recherche:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=36055.0 (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=36055.0)
JC :boulet3:
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Mais le mieux c'est que tu demandes une ordonnance de lexomil à ton garagiste :cool4:
:bizarre1: T'en mets 4 comprimés dans le réservoir :cool4:
:lol: :lol: :lol: :moqueur3: :moqueur3: t es grave ! Le pauvre !
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http://www.laissemoichercherca.com/?q=lexomil
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Tu vas faire peur aux membres mon Jc... :twisted:
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C'est quoi? un lien?
:moqueur3:
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:lol1:
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il prend cher :lol:
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:lol:
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C'est normal que hier quand j'ai pousser dans les rapports sur l'autoroute, et rouler quelques km a 160km
Il y'avais a un moyen pas mal de fumé qui sortait mais en revenant, en fessant la meme chose, plus de fumé?
C'est ça "décrasser" ? c'est lorsque la voiture rejet la fumé un peu noir? et apres plus rien?
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C'est normal que hier quand j'ai pousser dans les rapports sur l'autoroute, et rouler quelques km a 160km
Il y'avais a un moyen pas mal de fumé qui sortait mais en revenant, en fessant la meme chose, plus de fumé?
C'est ça "décrasser" ? c'est lorsque la voiture rejet la fumé un peu noir? et apres plus rien?
Oui
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tout a fait. A faire une a deux fois par mois
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Hahahaha moi je l as decrasse tous les jours :lol1:
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salut voici un conseil pour nettoyer ton admission fap vanne egr turbo et tout le tralala...produit coute 68 euro mais nikel j en suis bluffer...tu le verse direct dans ton reservoir quand tu te trouve en reserve...et oui...tu tape dedans pendant 30 bornes..attention au radar...tu va fumer noir c moi qui te le dis et apres tu remet 15 litres de gasoil tu roule un peu et tu change ton filtre a gasoil....j ai ressenti une tres grande amelioration c impressionnant..1 litre le produit s apel agy plus fap cleaner...photo sur demande
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Je peux avoir une photo stp
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Tiens, on m'a parlé d'un produit similaire ce week end afin de nettoyer le FAP. On m'a dit qu'une fois sur réserve, on fait 15L de gazoil afin de diluer ce produit, de rouler 40km avec un régime moteur de 3000tr/min et de remettre après ça 15L de gazoil.
Maintenant je n'ai pas eu de retour sur le produit a savoir s'il avait bien effectué ce qu'on lui demandait.
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je reconfirme archdlord j en suis satisfais....par contre 68 euro ca fait cher...le mieux et de le trouver sur le net si on arrive a le trouver bien sur ..moi je l ai acheter sur Angers a Anjou auto piece....mais le mieux pour les bricoleurs bien sur (car je suis un feneant)est de demonter nettoyer et la on se rend compte de ce que c est une vanne encrasser avec l huile qui deborde de partout etd autres perce meme un trou bref..chacun son truc
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pour weltox
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Rouler à vitesse constante à 4000tpm ne changera rien. Simplement car le moteur ne fourni pas d'effort. L'effort reste constant. Il faut faire des reprises. L'idéale c'est une route de col !
Ne pas oublier le frein moteur, qui fait un énorme bien au moteur.
légende urbaine, ce truc là...
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Je vais attendre mes vacances début juillet alors, je vais aller en espagne, et y'a que des col la bas hahaha :D
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cartemere..ou j habite ce n est que des cols et crois moi ca l a decrasser...
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Moi à 111000km j'ai pas une fumée noir quand je tire dedans je pense que je la décrasse suffisamment :cool2: :lol:
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tu pense la decrasser sufisement tu pense....mais avec l egr j en doute.....
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Bien tirer c'est tout un art. :lol1:
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Bien tirer c'est tout un art. :lol1:
tu tires les pots d'echappement :lol1:
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tu tires les pots d'echappement :lol1:
Vmax il y a rien de mieux. :lol1:
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Vmax il y a rien de mieux. :lol1:
sa doit sentir le mac do a 100km a la ronde :moqueur3:
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sa doit sentir le mac do a 100km a la ronde :moqueur3:
J'ai jamais de fumée sauf au démarrage un peu car mes bougies sont mortes. :lol1:
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J'ai jamais de fumée sauf au démarrage un peu car mes bougies sont mortes. :lol1:
une fumée blanche sa se voit pas :combat2: :moqueur3:
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Faut faire comme Bibi et souffler dans le pot d'échappement .... :cool2: :lol1:
:boulet2: :boulet2: