Golf 5 Forum
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: Motion4Ben le 23 décembre 2006 à 21:42:31
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Comme certains le savent je devais faire reprogrammer ma golf 2.0tdi aujourd'hui.
Le flashage de la mémoire s'est tres bien passé le programme a été modifié puis réinjecté... La je vais essayer et rien de neuf :bizarre1:
Le Msieu qui me fait la reprog reregarde le programme et se rend compte qu'il y'a pas mal de parametres en plus par rapport aux modeles précédents ma version 2006 (des especes de limiteurs a ce que j'ai compris...) Donc il modifie tout ca et op reinjection==> :cry: Et la c'est le drame toujours rien :(
Donc voila du coup il se renseigne de son coté et moi je suis rentré chez moi avec mes 140ch...
Il doit y avoir encore d'autres sécurités a faire sauter mais moi je suis bien décu... Si quelqu'un a des infos a ce sujet la je suis preneur!
D'autant que mes potes ont tous eu droit a leurs reprog sauf la mégane rs (2006 aussi décidément c'est pas la bonne année lui le mode économique empeche de flasher entierement la mémoire ca coupe a 17%) La 330Cd est devenue un avion de chasse avec 500N.m d'annoncé et les 206 RC ont bien profité.
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Je pense que les paramétres en plus qui génent viennes surement de la gestion électronique du 4Motion; mais je peux me tromper. Tiens nous au courant car moi aussi je suis en 4RM et 140 et je souhait tout comme toi faire une reprog.
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Si j'avais été dans ton cas, j'aurais demandé à la concurrence ce qu'ils en pensaient. J'aurais demandé à ABT FRANCE par exemple : viacom.abt@wanadoo.fr
Genre tu racontes ton histoire et tu leur demande si eux sont capable de le faire et s'ils sont au courant de ces limitations (même si tu n'as pas l'intention d'aller chez eux).
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Je vais envoyer des mails :cool2:
Mais mon reprogrammeur a dit qu'il lacherait pas le morceau de toute facon gniak :D
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Si j'avais été dans ton cas, j'aurais demandé à la concurrence ce qu'ils en pensaient. J'aurais demandé à ABT FRANCE par exemple : viacom.abt@wanadoo.fr
Genre tu racontes ton histoire et tu leur demande si eux sont capable de le faire et s'ils sont au courant de ces limitations (même si tu n'as pas l'intention d'aller chez eux).
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Tu payeras un peu plus cher, mais par contre ils s'y connaissent en moteurs VW :joyeux2:
Là tu auras vraiment un avis de spécialiste... de la marque, une info fiable
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Tu payeras un peu plus cher, mais par contre ils s'y connaissent en moteurs VW :joyeux2:
Là tu auras vraiment un avis de spécialiste... de la marque, une info fiable
d'ailleurs en Belgique, en passant par le réseau VW avec maintien de la garantie, ce sont des reprog ABT...
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Le jour ou j'irais reprogrammer chez ABT y'aura un probleme c'est du vol en puissance :roll:
A la limite digiservices ou o² si mon reprogrammeur ne trouve pas de solutions mais les reprog allemandes y'a vraiement de l'abus sachant qu'ils n'injectent qu'un programme basique et que ca leur prend environ 15min :cool2: 1000EUR pour ca :o
Un programmeur francais travaille directement sur ton programme d'origine et te modifie les parametres a ta demande!
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Mais cela marche du premier coup... :cool2: sans soucis pour la mécanique. Ce ne sont pas des apprentis sorcier.
Cela leur arrive assez souvent de rencontrer ce type de clientèle qui ont malheureusement des soucis suite à une reprogrammation cher un de leur "confrère". Il mette un malin plaisir à remettre tout cela dans l'ordre.
Ils font peut être une prépa assez basique mais ils ont du recul par rapport à leur prépa car ils en font beaucoup sur le même type de moteur (VAG).
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Ba écoute si t'aimes te faire enc... a sec c'est ton choix! Je préfere faire appel a un mec qui a fait 10ans de formation en allemagne et belgique et payer 350EUR pour un résultat identique pour 3 fois plus cher...
Suffit d'attendre un peu qu'il trouve la solution!
Sans parlé des boites un peu plus spécialisé comme digiservices qui je le sais déja a la solution et qui pour moitié moins que les abt et oettinger me ferront un truc sur mesure!
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Tu payeras un peu plus cher, mais par contre ils s'y connaissent en moteurs VW :joyeux2:
Là tu auras vraiment un avis de spécialiste... de la marque, une info fiable
d'ailleurs en Belgique, en passant par le réseau VW avec maintien de la garantie, ce sont des reprog ABT...
tout a fait et pour moins de500roros :wink:
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Moins de 500EUR la re^rog ABT on vit pas dans le meme pays :bave2:
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J'ai payé 636 euros pour un prépa du boitier ( changement d'une puce) sur mon a3 1.8T 150cv Abt 193cv. J'ai profité des soldes de début d'année sur les anciens prépa. :cool:
C'est sur que sinon cela faisait cher.
Digiservices sont parait-il pas mal du tout .
Actiprom je ne connais pas. J'espère simplement que tes problèmes vont être rapidement résolu.
Il y a aussi MRC qui lui est très bon et est spécialiste des moteurs VAG avec une préférence pour les Audi (reprogrammation à la carte). Ils viennent de s'installer près d'Annecy.
Sur ma future GT 170ch, je ne m'amuserai sans doute pas à faire de reprogrammation où préparation
C'est une voiture en location sur 3 ans, elle est équipé d'un FAP. Et puis je pense que 170cv sur une compacte diesel, c'est suffisant. :D
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slt chez digiservices cela coute 590 euros me suis renseigner pour la mienne :cool5: :cool5:
ils te font un essai de 1 semaine et si t pas satisfait il te rembourse
ainsi que sur la periode de garantie de la modification tu peux retourner chez eux pour qu il te reinjecte ton programme d'origine gratuitement et tu peux reretourner pour qu ' il te remette le prog modif encore gratuitement si c'est pas beau tout ca :joyeux2: :joyeux2:
moi je me suis decide j'ai rendez vous dans 2 semaines pour ma titine :)
apres a vous de voir 1000 euros pour 25 a 30 cvx chez abt ou 590 pour 40 a 50 cvx chez digiservice
je suis comme motion4ben j'aime pas me faire enc......
bonne chance a toi motion4ben :wink:
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Mouais bon, je respecte l'avis de chacun mais perso je préfère payer plus cher et garder ma garantie constructeur. Mieux encore, je préfère acheter le modèle supérieur plutôt que faire une reprog. ...
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Je rappelle une chose ABT ne fait pas conserver la garantie constructeur c est eux meme qui l'assure là est la variante. Mais je dis +1 à Dax, je preferai payer plus cher car ABT sont aussi connu que Oettinger chez VW donc les yeux fermes pour moi :)
Billy
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ABT et Oettinger ca marche uniquement en belgique la garantie...
Pour ce qui est de digiservices si vraiement le gars Gilles d'Actiprom trouve pas de solutions j'irais chez eux (avec les tarifs forum auto y'a une bonne remise et mieux si on passe seance groupé avec d'autres membres 450EUR la derniere a 5 voitures :D )
Avec Gilles je ne payerai que 350EUR avec l'essai, la mise a jour si je suis pas 100% satisfait la remise a l'origine quand je le souhaite...
Mais bon pour l'instant :cry: marche po
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Bon c'est pour quand cette reprog ??? Demain je mange avc Aurélien (bosse de digiservice) et je lui parler de ta voiture...
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la semaine prochaine j'espere :) jai du annuler lautre traivail travail :(
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Bon c'est pour quand cette reprog ??? Demain je mange avc Aurélien (bosse de digiservice) et je lui parler de ta voiture...
Deurf en a déja parlé apparement (réponse eux n'ont pas eu de soucis mais a voir si la 4motion n'est pas différente d'un modele 2006 en 2roues motrices)... Mais bon tu peux toujours redemander :D
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salut !
O² n'ont aucun souci pour la reprog de ta 4motion ! :wink:
il me semble que le résultat final est de 185cv et 42Mkg, si tu veux plus de renseignement contact O²livier par e-mel à bordeau.
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:moqueur1: c'est psychologique j'aime pas o² désolé :lol: j'ai entendu trop de choses meme si la majorité est surement fausse... C'est le probleme du net ca :roll:
Puis j'ai le temps c'est l'hiver et je me contente de mes 140ch pour aller jouer dans la neige :cool2:
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Un petit Up!
Visiblement le probleme des 2006 va bientot etre solutionné et accessoirement je viens d'apprendre que mon préparateur va s'installer définitivement a Bordeaux donc je vais bientot pouvoir retourner la bas finaliser tout ca :D
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toujours rien ? toujours en 140cv ?
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Mouais bon, je respecte l'avis de chacun mais perso je préfère payer plus cher et garder ma garantie constructeur. Mieux encore, je préfère acheter le modèle supérieur plutôt que faire une reprog. ...
là je suis d'accord avec toi, mais pas à 100% tout de même. Je prends mon exemple.
Je viens d'acheter une Golf V 2.0L tdi 140 sport avec 62000km de 2004 pour 13000€.
Je vais aller faire une prog O2 d'ici un mois je pense pour 500€.
Ca fait la voiture à 13500€ au total.
Si tu me trouve la même que la mienne en tdi 170ch pour 13500€, je la prends de suite et je revends la mienne. :combat2:
Donc la raisonnement est correct mais ne s'applique qu'à ceux qui ont les moyens de rajouter pas mal de blé au bout pour changer la voiture.
bye
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C'est nimporte quoi ce raisonnement , en belgique si on prend une 140 au lieu d'une 136 cv , on paye 400 euros en plus ! La R32 environ 5000 euros de mise en circulation, tu dis quoi à çà ? C'est pas quelques euros !
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Ca se discute mais le raisonnement d'Azazel se tient aussi et en France a part la puissance fiscale lors de l'etablissement de la carte grise et eventuellement l'assurance il n'y a pas (encore) de surprime...
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Ca se discute mais le raisonnement d'Azazel se tient aussi et en France a part la puissance fiscale lors de l'etablissement de la carte grise et eventuellement l'assurance il n'y a pas (encore) de surprime...
nous tout le temps alors xD
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C'est nimporte quoi ce raisonnement , en belgique si on prend une 140 au lieu d'une 136 cv , on paye 400 euros en plus ! La R32 environ 5000 euros de mise en circulation, tu dis quoi à çà ? C'est pas quelques euros !
j'en dis que tu devrais regarder d'ou je suis avant de dire ça ! :moqueur1:
En plus tu compare une 136 et une 140 (pas grosse différence pour chez nous). Dans ce cas effectivement le prix est sensiblement le même.
Par contre entre une 140 et une 170, pas pareil !!!
Et puis la 140 est sortie en 2004, et la 170 beaucoup plus tard, donc pas moyen d'en trouver une ancienne donc elles sont beaucoup plus chères aussi !