Golf 5 Forum

Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: skeuff le 03 avril 2012 à 18:55:12

Titre: probleme golf 5 tdi 140 help me
Posté par: skeuff le 03 avril 2012 à 18:55:12
est ce que un volant moteur en fin de vie peut donner de gros accoue à la réeacceleration en bas regime de 2000 à 3000 peut importe les raports ? j'ai esayer de de me mettre en descente et de passer la 1ere au ralenti et j'entend un cliquti
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Posté par: golf 974 le 04 avril 2012 à 19:09:51
on a deja un post qui parle de ca !
si en pente tu entend des clak clak clak ....
 et si kan tu etein la titine ya une secousse c'est ca
etein en ayant le pied sur l'embrayage, si ya pu de secousse tu sais koi faire !
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Posté par: skeuff le 04 avril 2012 à 19:17:34
ben moi je voit pas trop la diference
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Posté par: skeuff le 04 avril 2012 à 19:18:54
par contre quand je roule si je réaccelere en bas regime j'ai des grosses vibration 
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Posté par: Musika le 05 avril 2012 à 16:23:11
peut être faisceaux injecteurs.
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Posté par: skeuff le 05 avril 2012 à 17:25:29
j'entend bien les clak clak c'est bien coter conducteur qu'on entend sa ?
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Posté par: golf 974 le 06 avril 2012 à 08:42:39
moi aussi j'aurais penché pour les injecteurs mais si t'entends les bruits de volant moteur ...

je pense que tu as fait les test pour savoir si c'est le volant moteur... mais pour ce qui est des grosses secousses en bas régime...je ne saurais te dire, vérifie que ta voiture recoit bien de l'air et que ton débimetre est pas bouché.

Mais c'est vrai que moi c'est l'injection qui me parle le plus en lisant ce que ta voiture fait
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Posté par: Musika le 06 avril 2012 à 09:12:26
 Attention j'ai pas dit injecteur,mais faisceau d'injecter! C'est pas le même prix!!!
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Posté par: skeuff le 06 avril 2012 à 19:30:37
ben oui mais les injecteurs je l'ai ai enmener passser au banc y avait un petit probleme mais la y me les ont réparés et tout va bien le faisceaux d'injecteurs et neuf et rien ni change toujours de gros accouts à la réaceleration et j'ai passer plusieurs diag au debut c'etait ratés d'allumage cylindre 1 et 4 saa vou parle si on exclue l'injection ?
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Posté par: VloodX le 08 avril 2012 à 23:09:57
 :gne: :gne: :gne:

Ta quoi au diag?????

Tu réponds tout seul a ta question....
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Posté par: skeuff le 09 avril 2012 à 17:00:43
Oui nan mais c'était avant sa maintenant la remise en état des injecteurs sa va mais la voiture broute toujours beaucoup lors des rez accélération à bas régime
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Posté par: VloodX le 09 avril 2012 à 17:05:02
si tu n'a plus de defaut au vagcom, si elle broute, c'est sans doute le volant moteur.
Ta combien de KM?
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Posté par: skeuff le 09 avril 2012 à 20:22:50
j'en ai 169 000 , et je perde un peut de liquide de refroidissement depuis qu'il m'ont toucher aux injecteurs jespere qu'il ni à rien de grave
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Posté par: golfeur29 le 10 avril 2012 à 22:26:25
mis a part les vibrations désagréable il y a 1 risque pour le moteur ou autre ?
je crois que j'ai ce soucis mais pas le budget pour changer
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Posté par: Berco le 11 avril 2012 à 01:20:41
Pour le broutage surment volant moteur (maladie)

Pour le liquide de refroidissement c est peut etre la culasse (maladie)

Le moteur 2L et superb quand il roule mais a beaucoup de point faible
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Posté par: skeuff le 11 avril 2012 à 16:02:57
ben pour le liquide je cet qu'il y a un risque de culasse mais j'ai pa de mayonnaise dans l'huile ni de fumer donc peut etre une fuite au radiateur ou autre et pour le volant moteur jespere que c'est sa pasque au prix que sa coute en + je n'arrive pas à le trouver il est indisponible partout grrrrr
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Posté par: skeuff le 11 avril 2012 à 16:04:15
sinon tu as peut de risque pour ton moteur en revanche tu à un risque de flinguer ta boite de vitesse il vaut mieux eviter de rouler comme sa