Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: joker fou le 23 février 2012 à 18:48:33
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salut ami golfiste j'aimerai faire reprogrammer ma gti qui a 100 000km
j'ai déja repro mon ex golf v 105 tdi cher power chips :bravo: très sérieux
je voudrai savoir la liste des reprogrammateur dans le coin (j'abite dans le 27 entre le 76 et 78 )
merci pour les réponse
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???
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tu a br performance qui fait du bon travaille, ksf motorsport aussi, digi ...
Ensuite a toi de voir
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et O2 a paris quelqu'un connai?
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Ds le 78 tu as DM performance..
:cool5:
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Fais une petite recherche, tu verras que le sujet des reprogrammations est souvent évoqué ... :wink:
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oui je voi mais la repro sur un gti il indique environ 250cv pour 800e tendi que cher O2 251cv pour 600e et power chips 250cv pour 500e donc....
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Pour moi, BR Performance, il n'y a pas photo :wink:
J'ai un ami qui est en stage 2 à 110 000km, elle fait 270ch, elle marche super !
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oui br et bien, sinon ksf aussi est tres bien ou meme jd engennering mais la c'est du haute gamme donc tes sur du 1000€ la reprogue ..
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j'ai prit rendez vous cher O2 pour la semaine prochaine il fond les reprog sur mesure s'est vachement bien sa :bravo:
je metrai les photos du diagnostique sur le forum
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:20:
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:plusun: vivement de voir ça :auto:
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pour moi stage 2 + reprog = 260 ch et 400 nm des VRAIS www.secretauto.fr
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quand tu dit stage 2 c'est ligne et admission plus gestion sais ça?
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Souvent il n'y a pas besoin de gestion pour un stage 2 (ligne + filtre). La lambda se charge de tout.
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ligne complete 3" oettinger avec cat sport 200 cel + boite a air carbone oettinger + kit outlet oettiger + filtre KN + reprog sur-mesure
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tu peut mettre des photos de ta ligne insi qu'une video de bruit ....? par curiosité :merci:
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tu n'est pas tres poussé pour 260 cv et 400 nm avec toute ces pieces sous ton capot
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c'est pour ca que j'ai dit que c'etait des vrais chevaux exemple chez digi il me sortirait 300 ch au moins :lol1:
pour la video je peux en faire une.
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oui il y a des banc qui sont mal réglé mais tout de même je trouve que tes bas..
Surtout en couple en cv c'est correcte encore..
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Le banc c'est juste pour avoir la tête de la courbe.
Ca dépend de pleins de choses: qualité du carburant, température d'admission, étalonnage du banc, force de résistance appliquée aux rouleaux etc...
Le mieux c'est de faire un chrono du 80 => 120 en 4 ou 100 => 200 départ en 3.
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60 160 km depart en 2 = 9 s http://www.youtube.com/watch?v=9rwRpLie4Ps
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ça pousse bien dit donc..
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sa pousse bien j'éspere que O2 me ferron quelque chose de bien
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je vient de rentrer de cher O2 pas bonne nouvelle ma gti au 1er passage au banc a sorti 170cv donc pas normal en plus avec un programme qui n'etait pas d'origine donc O2 mon basculer le programme d'origine et la gti a sortit 166cv :oups: gros problème
déduction dump valve a changer et 2 sonde a changer......
sinon l'entreprise et génial l’accueil et vraiment au top s'est une trés bonne équipe il parle vraiment technique explique parfaitement bien au client je les conseil fortement
donc demain je commande mes pièces cher VW et je retourne a paris pour la reprog les boulles
je vous metrai les courbe quand je retournerai a la reprog
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La mienne
250chx et 400 nm en stage 1 ( passé au banc chez DM performance en mai dernier)
Je vais y retourner prochainement...
Je trouve que pour un stage 2 c est limite niveau puissance...
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je vient de rentrer de cher O2 pas bonne nouvelle ma gti au 1er passage au banc a sorti 170cv donc pas normal en plus avec un programme qui n'etait pas d'origine donc O2 mon basculer le programme d'origine et la gti a sortit 166cv :oups: gros problème
déduction dump valve a changer et 2 sonde a changer......
sinon l'entreprise et génial l’accueil et vraiment au top s'est une trés bonne équipe il parle vraiment technique explique parfaitement bien au client je les conseil fortement
donc demain je commande mes pièces cher VW et je retourne a paris pour la reprog les boulles
je vous metrai les courbe quand je retournerai a la reprog
Salut
Alors des nouvelles de la reprog?