Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: RomRom80 le 07 février 2012 à 21:49:45
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Bonsoir,
J'ai une golf 5 de 2006 2L TDI 140ch de type AZV reprogrammé à 175ch par O²
J'ai déjà cassé un turbo, après changement de celui ci j'ai fait 10 000km avec et il a lui aussi cassé.
Je décide donc de changer le turbo, la culasse et de faire la distribution, j'ai mis que du neuf, j'ai juste gardé mes injecteur d'origine que j'ai remonté sur la nouvelle culasse.
Après avoir mis la culasse au point mort haut et avoir vérifié que la distrib était bien calée je me lance dans un coup de clef et rien. :gne:
Après 3 jours de vérification intensive toujours le même problème la voiture de démarre pas. :colere4:
Je vous joins une copie du Scan Vag-Com que j'ai fait ce soir. :help:
Si vous avez des idées solutions je suis preneur de tout. :bave1:
Je n'en peu plus
Tuesday,07,February,2012,21:02:11:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123
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Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72 7D
VIN: WVWZZZ1KZ4B035144
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000
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Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 FA HW: 028 101 184 2
Component: R4 2,0L EDC 0000SG 5804
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0C8815575
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00541 202 06097
VCID: 67D6A7186937C224
4 Faults Found:
16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 -- 000 -- -
Freeze Frame:
RPM: 2142 /min
Torque: 160.0 Nm
Speed: 110.0 km/h
Load: 35.3 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 11000000
Absolute Pres.: 1805.4 mbar
Absolute Pres.: 1387.2 mbar
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 86.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.63 V
Bin. Bits: 00000100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 354.0 Nm
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 236.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 10.34 V
Bin. Bits: 11000100
Temperature: -0.9°C
(no units): 144.0
16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal
P0106 -- 000 -- -
Freeze Frame:
RPM: 147 /min
Torque: 240.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 9.96 V
Bin. Bits: 11000100
Mass Air / Rev.: 850.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Readiness: 0 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
Part No: 1K0 907 379 N
Component: ASR FRONT MK70 0103
Coding: 0017025
Shop #: WSC 00046 412 00000
VCID: 3D7A25705B2BB8F4
1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 -- Lower Limit Exceeded - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 K
Component: ClimatronicPQ35 063 0201
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F660F3881475A64
2 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 -- -
00820 - Switch for Brake Recognition (F83)
006 -- Short to Plus - Intermittent
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Slt
Est ce que le gasoil arrive bien ?
Ou est ce que tu sens l'odeur gasoil a l'échappement après avoir essayer de démarrer ?
car il se peut que les injecteurs ne s'ouvre pas pour laisser passer le gasoil.
Je par du principe que le calage est bon.
:wink:
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Bonsoir,
le gasoil arrive bien jusqu'au filtre à gasoil, j'ai vérifié. Par j'ai pas regardé si j'avais une odeur de gasoil à l’échappement.
Je me demande si il ne faudrait pas reprogrammer les injecteurs?
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slt
je pense pas pour la reprogrammation injecteurs .
faudrait regarder à quoi correspond tes erreurs et les résoudres.
:wink:
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Bonjour,
@toze60 pour les erreurs je vais y regarder cette après midi.
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re
Bonjour,
@toze60 pour les erreurs je vais y regarder cette après midi.
as tu effacer ces erreurs pour voir s'il reviennent ?
si non, essai pour voir .
:wink:
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deja vire ta reprog , je suis sur que c'est ca qui a flingue mon turbo aussi
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@toze60 j'ai effacé plusieurs fois et c'est tjrs les même qui reviennent.
@mick46 je vais y penser, tu n'es pas la 1er personne à me le dire et avec les avaries du moteur AZV ça n'arrange rien
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salut regarde moi je pense que ton turbo a était mis en secu donc pour ne rien casssé ton calculateur dit au moteur de ne pas démarré renseigne toi c'est pas sur mes encore un truc que tu pourra éliminer :wink:
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debranche ta baterie et remet la pour voir si elle demare
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Après avoir cherché un peu plus loin les codes erreurs j'ai un volet papillon de mort et une sonde, je vais regarder à sa Samedi
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Voiture démarrée! Elle était juste désamorçait, un coup de start pilote
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Nickel
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:cool4:
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Starpilot, je m'étais ça pour démarré des tracteurs en hiver, même à -20°c sa démarre tout seul.
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C'était le conseil de chez VW Start Pilote ou du nettoyant pour frein et si ça ne démarre pas, 84€ de l'heure! :bravo: