Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: littlesquall le 06 janvier 2012 à 15:40:59
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Bonjour à tous
alors voilà je lance un sujet concernant le cher radiateur de nos moteurs.
Je suis monté sur un trottoir et en redescendant ça à casser une fixation de la partie plastique qui permet de fixer le radiateur.
La pièce est 1K0 805 588T comme vous pouvez le voir sur cette image :
(http://img809.imageshack.us/img809/3096/capturesupportradiateur.png)
La fixation côté droit (sous le filtre a air) est niquée... :oups:
Je suis donc passé chez VW afin de constater les dégâts
Le mécano m'a dit que le radiateur tient par 4 fixations et que donc celle en bas à droite était cassée.
Il m'a sorti un devis d'environ 650/700€ (250€ la pièce + 5h de main d'oeuvre)
Qu'en pensez-vous ?
est-ce que c'est risqué de continuer à rouler comme ça sans réparer ?
Que feriez-vous ? :oops:
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slt
ta référence c'est l'ensemble ?
ton trottoir était haut ?
ou ta voiture très basse ?
sinon, tu aurait une photo de la casse
faut voir comment c'est et voir si tu peut pas plutôt bricoler un truc (perso c'est ce que je ferais)
:wink:
EDIT
5 h de taff, comme même
ok, y a le pare choc à descendre, optique/ATB et vis des fixation diverses .
c'est surement un forfait temps pour ce genre de travail
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slt
ta référence c'est l'ensemble ?
ton trottoir était haut ?
ou ta voiture très basse ?
sinon, tu aurait une photo de la casse
faut voir comment c'est et voir si tu peut pas plutôt bricoler un truc (perso c'est ce que je ferais)
:wink:
EDIT
5 h de taff, comme même
ok, y a le pare choc à descendre, optique/ATB et vis des fixation diverses .
c'est surement un forfait temps pour ce genre de travail
Salut toze60,
le trottoir était pas spécialement haut.
Mais je suis descendu en reculant et j'ai du descendre une roue avant l'autre...
Mais voiture n'est pas rabaissée
Ce week end je fais normalement ma vidange, j'en profiterai pour prendre une photo.
Après c'est plus avec le temps et les fibrations, est-ce que le radiateur va aimer...
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J'ai du mal à croire que tu ai brisé ta face avant sur un trottoir, ou alors tu lui en voulait pour y aller si fort ^^
Contrôle bien que rien ne fuis déjà, c'est le plus important.
J'aimerais aussi voir en photo ce que ça donne mais s'il faut réellement changer la pièce je pourrais te le faire sans soucis pour un prix dérisoire mais pour cela il te faudrait venir en région parisienne ce qui risque d'être le plus gros soucis :s
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J'ai du mal à croire que tu ai brisé ta face avant sur un trottoir, ou alors tu lui en voulait pour y aller si fort ^^
Contrôle bien que rien ne fuis déjà, c'est le plus important.
J'aimerais aussi voir en photo ce que ça donne mais s'il faut réellement changer la pièce je pourrais te le faire sans soucis pour un prix dérisoire mais pour cela il te faudrait venir en région parisienne ce qui risque d'être le plus gros soucis :s
Salut à tous,
donc voilà aujourd'hui j'ai fait ma vidange
eh oui elle a déjà soufflé ses 150 000 kms !! :lol1:
J'en ai profité pour vous faire quelques photos
ici on voit la partie gauche cassée avec le téton en caoutchouc qui coince le radiateur enlevé :
(http://img824.imageshack.us/img824/5906/supportgaucheradiateurc.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/5906/supportgaucheradiateurc.jpg)
ici le téton que j'ai donc dû enlever
(http://img607.imageshack.us/img607/6007/ttonsupportradiateur.jpg)
et la partie droite qui elle n'est pas cassée pour comparer :
(http://img854.imageshack.us/img854/695/supportdroitnoncass.jpg)
Qu'en pensez-vous ? et Que feriez-vous à ma place ?
PS ludovic4168 : je n'ai pourtant pas été bien fort sur ce :colere4: de trottoir
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Tu as deux autres support de fixation plus haut , s'ils ne sont pas toucher le radiateur ne devrait pas trop se balader et un simple collier d’électricien devrait faire l'affaire pour qu'il ne se ballade pas, mais ça ne serait qu'une solution temporaire car l'idéal est bien évidemment de remplacer la pièce.
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Slt
Perso, une patte en alu et sa repart.
Sinon, tu n'aurais pas le morceau qui manque ?
Si oui, replace le et fait des pattes plat qui tu fixera avec des vis pour le consolidé.
:wink:
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Salut les gars,
@ludovic4168 : merci de ma proposer pour la réparation mais malheureusement je suis à Rennes, sinon ça aurait été avec plaisir :bisou:
Effectivement le radiateur tient par 4 fixations, 2 en haut et 2 en bas. Moi c'est seulement 1 du bas qui est cassée.
@toze60 : non, je n'ai pas gardé la partie plastique cassée, VW me l'a gardée :colere6:
Qu'entends tu par patte en alu ?
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Ben une petite patte fixée sur la face d'un coté et dans laquelle tu emboite le radiateur de l'autre; ça évitera tout mouvement :).
Essaye de retrouver une face à la casse sinon, ça doit bien se trouver non ? =)
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Bon ok je prend note de vos conseil, je vais faire changer la pièce
je vais essayer de me renseigner dans différent garages pour me faire faire ça
je ne me sens pas assez compétent pour le faire tout seul :bizarre2:
En tout cas merci les gars :bravo:
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Honnêtement, il n'y a rien de bien compliqué, t'en auras pour 3 h environ.
Bien dommage que tu sois si loin je te l'aurais fais :s
Tu n'as pas l'occasion de passer en région parisienne ? Histoire de faire une pierre deux coups ^^'
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Honnêtement, il n'y a rien de bien compliqué, t'en auras pour 3 h environ.
Bien dommage que tu sois si loin je te l'aurais fais :s
Tu n'as pas l'occasion de passer en région parisienne ? Histoire de faire une pierre deux coups ^^'
3h pour quelqu'un qui l'a déjà fait ?
après est-ce juste du dévissage/vissage, ou il y a des choses plus complexes a faire du style vidanger le radiateur...
parce que de ce côté là je n'y connais vraiment rien et je n'ai pas envie de faire de conneries :bizarre2:
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Pour changer la face avant on ne touche pas au radiateurs, donc aucune vidange t'en fais pas.
Tout ce qu'il y a à faire c'est démonter de l'ancienne pour remonter sur la nouvelle.
Si tu veux je te ferais un détail de l'opération par mp mais pour une première fois, compte bien 4h ^^ et à deux ça sera plus pratique.
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Ok merci
selon le discours de VW il fallait vidanger et tout et tout... voir déposer le radiateur...
Bref, si il y a des tuto, schéma, descriptions de comment déposer/reposer pour changer la pièce je suis preneur.
En parallèle je vais me renseigner au près de petit garagistes pour savoir combien ils me prendraient pour le montage en apportant la pièce
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Si tu ne change pas les radiateurs pourquoi les vidanger ? ;)
Ce matin j'en ai encore changé une de face avant, ça m'a pris 1 h pour la déposer (dépose du pare choc comprise) environ 15 min pour transférer les éléments de la première face à la nouvelle puis 1h de remontage. En bref, rien de bien compliqué mais je peux comprendre que ça te fasse peur ;)
Si tu passe dans un garage, en temps normal il devrait y avoir 3h voir 4 grand max de mains d’œuvre. Gare aux entourloupes ;)
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Ok merci
selon le discours de VW il fallait vidanger et tout et tout... voir déposer le radiateur...
Bref, si il y a des tuto, schéma, descriptions de comment déposer/reposer pour changer la pièce je suis preneur.
En parallèle je vais me renseigner au près de petit garagistes pour savoir combien ils me prendraient pour le montage en apportant la pièce
Si tu ne change pas les radiateurs pourquoi les vidanger ? ;)
Ce matin j'en ai encore changé une de face avant, ça m'a pris 1 h pour la déposer (dépose du pare choc comprise) environ 15 min pour transférer les éléments de la première face à la nouvelle puis 1h de remontage. En bref, rien de bien compliqué mais je peux comprendre que ça te fasse peur ;)
Si tu passe dans un garage, en temps normal il devrait y avoir 3h voir 4 grand max de mains d’œuvre. Gare aux entourloupes ;)
:up:
Je fais un petit déterrage de topic suite au dernier message posté ici pour quelques questions :moqueur1:
Peux-tu me confirmer que pour changer l'armature avant, il n'est pas nécessaire de faire la dépose du radiateur et du condenseur de clim' ?
Car c'est inscrit sur le devis de mon carrossier et cela m'intrigue ..
Je compte la changer moi-même cette armature d'ailleurs, donc si tu as des conseils à me donner ... Je suis preneur :cool2:
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N'ayant pas eu de réponse sur le topic, je me suis permis de contacter ludovic4168 directement par mail, qui m'a gentiment répondu avec beaucoup de détails, c'est pourquoi je me permets de copier sa réponse (cela peut servir à plus d'uns ^^) :
Bonsoir,
Alors en clair, le radiateur est emboité sur le bas de la face, et deux vis le maintien sur le milieux de la face (torx de 30 pour ces vis). Le condenseur lui est fixé sur le radiateur donc rien à toucher.
Pour la dépose de la face avant tu dois:
-Déposer ton pare-choc, des vis torx de 25 seront présente tout "autour" du pare-choc ;)
-Ensuite déposer la traverse en métal ainsi que les feux.
-A partir de là tu as la serrure du capot qui va te gêner, il te suffit de débrancher la cosse qui sera sur la gauche (attention à ne pas la casser, fragile) et le câble de serrure sur la droite.
-Ensuite tu pourras enlever les vis qui maintiennent ta face en haut sur la voiture elle même.
-Ça te permettra de pencher ta face vers l'avant et donc sortir ton radiateur.
-Une fois la face avant déposer, tu replace les divers éléments sur la nouvelle (clips, autocollants ...)
-Remontage dans l'autre sens
Par contre attention, étant donné que tu démonte les feux, leur réglage sera peut-être faussé lors du remontage ;)
Bon courage !
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Salut à tous,
Merci loulooo pour ces infos.
Alors j'ai une question, j'ai une golf "standard" que je suis entrain de transformer en gt sport :love:
Je suis en train d'acquérir un Pc de gt sport via destination automobile (garage sur le bon coin).
La personne, très charmante, ma dit que mettre un Pc gt sport sur ma golf sans faire de modifs, je dois changer l'armature avant.
Est ce vrai?
Est ce compliqué sans connaissance de se lancer dans ce changement?
Merciiii :joyeux2:
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Je crois que certains l'ont changé sans prendre une armature de GT Sport mais il me semble qu'il y avait une decoupe ou autre chose à faire.
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Je crois que je vais changer l'armature avant, car je n'a aucun matos pour faire des découpes et je n'ai pas trop envie de m'embêter :)
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L'armature neuve chez VW, elle coute un bras :D
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Alors effectivement l'armature coûte très très chère chez Volkswagen (de l'ordre des 330 euros en ce moment), m'étant renseigné suite à mon accident.
Après, on arrive à en trouver pas trop cher d'occaz (j'en avais trouvé plusieurs moi mais toujours pour GT alors que je cherchais une "classique"..),
par contre ne prends surtout pas de l'adaptable sinon tu vas aller au delà des **biiiiiiiiiiip** :shock:
Concernant les découpes etc, il y a un tuto qui se trouve là :
[ Tuto ] Montage et adaptation complète d'un Parechoc GTI sur G5 standard (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=8327.0)
Et concernant ta question concernant le montage d'une armature de GT sur une golf classique, j'avais justement posé la question sur ces deux topics là :
- Masque avant GT/GTI avec pare choc classique ? (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=37589.msg752207#msg752207)
- face av Gti / Jetta / Gt (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=4443.msg748017#msg748017)
Mais je n'ai jamais eu de réponses, donc on va croiser les doigts pour que tu en ai toi :lol1:
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On va voir... j’espère aussi.
Pourquoi les armatures adaptables ne sont elles pas bonnes?
Quel est le souci?
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Les trous risquent de ne pas tomber en face, ou alors te créer des écarts ou d'autres misères encore ..
J'ai pu lire des mauvais avis sur internet, et j'ai fait le test ne serait-ce avec un pare-boue "adaptable" (n'ayant pas forcément besoin d'être très précis car c'est un plastique mou) et aucuns des trous de fixation ne tombaient en face, raison pour laquelle je suis allé le rendre directement, et ai acheté au final la pièce d'origine chez volkswagen.
Après à toi de prendre le risque ou non c'est toi qui voit :wink:
(perso je préférerai encore faire les découpes que de l'adaptable au vu de la mauvaise expérience que j'ai eu lol! )
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Le mec m'a dit que ça tombait nickel, que c'était identique à l'origine.
Je l'ai commandé. On verra bien, je te tiendrai au courant. :cool2:
J'ai contacté également ludovic pour avoir un peu d'aide, j'attends sa réponse :)