Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: jeremy94290 le 04 janvier 2012 à 21:20:13
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Salut tout le monde je penche vraiment a faire une Reprogrammation donc si je pouvais trouve un groupe Bref .
J'aimerai faire une reprog mais j'aimerai pouvoir installe un bouton pour passe en reprog et repasse en normal .
Je voulait savoir si cette possible ? si les garage de reprog savais faire cette mofif ?
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quelle est l'intéret ?
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quelle est l'intéret ?
Ta jamais vu Men in Black ?
Agent K : "Ne touche pas a ce bouton rouge petit ! "
Lol nan plus sérieusement je ne croi vraiment pas que cela soit possible.
C'est pas mal de taf une reprog c pas un effet nitro comme dans fast and furious !
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:ptdr: :ptdr:
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Sur GolfIV.fr, il y en a qui l'ont fait sur des Golf IV, donc tout est possible, maintenant va savoir comment... :cool:
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j'ai entendu dire que ces une modif qui etait possible ,et aussi que avec une boite manuel et palette au volant on pouvait intégré différent mode
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J'imagine ça possible plus avec un boîtier additionnel (style powerchip) que avec une vrai reprog !
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Ta jamais vu Men in Black ?
Agent K : "Ne touche pas a ce bouton rouge petit ! "
Lol nan plus sérieusement je ne croi vraiment pas que cela soit possible.
C'est pas mal de taf une reprog c pas un effet nitro comme dans fast and furious !
:lol: :lol: :lol: :lol:
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si si, on peux effectuer se jore de modifs que sur diesel car sur l'eprom il y a 3 mémoire donc 1 en mode normale, un en mode reprogue et 1 en mode Hard deja vue plusieur fois et oui on peux l'activer via les commande au volant pour une manuel ou via un bouton c'est selon les souhait..
Mais je ne connait aucune vrais enseigne de reprogramation offrent se type de service. pour ça faut allé voir dolfopeos sur le forum golf 4 je ne voie que lui a ma connaissance capable de faire ça.
D'ailleurs il travaille avec mougwais du forum même si le service clientèle laisse gravement a désiré enfin ont est pas la pour parlé de ça ..
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Je vais remplacer mon bouton de warning par un gros buzze rouge avec le logo de Batman et quand j appuierai dessus ça activera le mode hard core !!!
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lol il est con celui la... :bisou:
Non serieu c'est vrais ça existe j'ai un ami a moi qui a ça sur ça golf 4 et il utilise les palette au volant du golf 6 gti et tout marche nikel..
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J'ai déjà vu des vidéos où ils le faisaient avec les régulateur de vitesse.
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ah le regulateur ça je savait pas lol
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J'ai pas réussi à retrouver la vidéo sur la golf 5 GTI, mais voilà sur une passat:
http://www.youtube.com/watch?v=XOEiFbSHKqk
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je le trouve un peux compliqué l'histoire avec le regulateur.
Avec les palettes au volant c'est 10 fois plus facile .. Mais faut toujours avec le moteur coupé pour pouvoir activé les modes..
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oulaa ca a l'air super compliqué le truc !
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Ce que tu recherches n'a pas de réel interet.
Une fois que la reprog est faite, tu ne voudra plus repasser sur le programme d'origine.
Tu peux rouler super cool et super souple avec la nouvelle prog, sans avoir besoin de repasser sur la carto standard!
Donc bouton inutile :wink:
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Il voulait un style comme sur les s3 avec le bouton mode sport quoi
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Ce que tu recherches n'a pas de réel interet.
Une fois que la reprog est faite, tu ne voudra plus repasser sur le programme d'origine.
Tu peux rouler super cool et super souple avec la nouvelle prog, sans avoir besoin de repasser sur la carto standard!
Donc bouton inutile :wink:
c'est pour cela que je lui est demandé l'intéret de cette manip , tu as envie de pousser ben tu appui bien sur ta pédale , maintenant tu veux rouler pépère ben tu appui pépère :lol1:
Il voulait un style comme sur les s3 avec le bouton mode sport quoi
ben tu n'as pas de bouton au moin et tu est toujours en mode sport c'est pas génial sa :lol1:
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Lol mais sur les s3 ou il y a le bouton pour le mode Sport ça arrache le bitume j'te l'dit ça change par rapport au mode normal enfin tu sens la différence quoi. J'avoue que ce serait sympa ce qu'il demande jeremy mais très compliqué faudrait un bouton qui commande direct l'ECU quoi et ça c'est pas facile !!!
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merci pour vos message j'ai vu certain d'entre vous trouve sa bete mais bon un ptit bouton style sport je trouve sa classe.
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l'idée du bouton pour commuter le mode reprog' en non-reprog' n'est pas totalement une aberration en soit...
ça se pratique d'origine (mode sport sur certain véhicules), et pour ma part je pense qu'un mode dégradé peut être utile à certaines personnes :
ma copine adore les 140cv, mais ne se sens à en avoir plus sous le pied, pour elle ça défile assez comme ça
moi je pense faire ma reprog' et bénéficier de l'offre BR, donc la mk5 va monter à 180/185cv
le jour ou ma copine va prendre la voiture, elle va devoir gérer
moi je vais stresser parce qu'elle risque de la planter par manque de maitrise/d'habitude
elle, de son côté, risque d’appréhender... donc d'être beaucoup moins à l'aise
et pour les anciens qui ont des enfants, à qui ils prêtent leurs voitures, je pense que ça peut les soulager de savoir que la voiture reste classique, avec des perf' basiques, donc plus conformes à la conduite de leurs gosses...
ça tien aussi pour les prêt de voiture, pour dépanner un pote...
enfin, je trouve que ça s'applique surtout pour les reprog' des blocs à faible puissance ( TDI 90 et 105 ), qui ont des faibles rendements
donc à appliquer, ok c'est long et fastidieux, mais dans le principe, ce n'est pas une idée dénué d’intérêt...
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C'est vrai que ça pourrait être vraiment cool, Yann de o2 va nous arranger ça ??
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Lol mais sur les s3 ou il y a le bouton pour le mode Sport ça arrache le bitume j'te l'dit ça change par rapport au mode normal enfin tu sens la différence quoi. J'avoue que ce serait sympa ce qu'il demande jeremy mais très compliqué faudrait un bouton qui commande direct l'ECU quoi et ça c'est pas facile !!!
:plusun:
l'idée du bouton pour commuter le mode reprog' en non-reprog' n'est pas totalement une aberration en soit...
ça se pratique d'origine (mode sport sur certain véhicules), et pour ma part je pense qu'un mode dégradé peut être utile à certaines personnes :
ma copine adore les 140cv, mais ne se sens à en avoir plus sous le pied, pour elle ça défile assez comme ça
moi je pense faire ma reprog' et bénéficier de l'offre BR, donc la mk5 va monter à 180/185cv
le jour ou ma copine va prendre la voiture, elle va devoir gérer
moi je vais stresser parce qu'elle risque de la planter par manque de maitrise/d'habitude
elle, de son côté, risque d’appréhender... donc d'être beaucoup moins à l'aise
et pour les anciens qui ont des enfants, à qui ils prêtent leurs voitures, je pense que ça peut les soulager de savoir que la voiture reste classique, avec des perf' basiques, donc plus conformes à la conduite de leurs gosses...
ça tien aussi pour les prêt de voiture, pour dépanner un pote...
enfin, je trouve que ça s'applique surtout pour les reprog' des blocs à faible puissance ( TDI 90 et 105 ), qui ont des faibles rendements
donc à appliquer, ok c'est long et fastidieux, mais dans le principe, ce n'est pas une idée dénué d’intérêt...
reprog ne veut pas dire pied au plancher , donc ta copine n'a pas à s'inquiété . La voiture reste la même et tu ne le sens que quand quand tu le demande donc si elle ne sollicite pas trop la pédale il n'y a pas de raison d'avoir peur. En ce qui concerne les ancien , je ne pence pas que cela change vraiment , le jeune qui veut bourré , reprog ou pas , il le fera , puis se n'est pas non plus comme si tu aller gagner 150 ch de +.
Enfin je donne mon point de vue et en aucun cas je trouve cela stupide ou bète simplement inutile pour moi
PS: peut être une manière de plus de se faire coincé en cas d'accident non ???
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"reprog ne veut pas dire pied au plancher , donc ta copine n'a pas à s'inquiété . La voiture reste la même et tu ne le sens que quand quand tu le demande donc si elle ne sollicite pas trop la pédale il n'y a pas de raison d'avoir peur. En ce qui concerne les ancien , je ne pence pas que cela change vraiment , le jeune qui veut bourré , reprog ou pas , il le fera , puis se n'est pas non plus comme si tu aller gagner 150 ch de +."
tu sais, il y a une différence entre l’appréhension et la peur... :cool2: :lol1:
et concernant les jeunes, je reste persuadé qu'un gosse avec 105cv stock sous le capots prends moins de risques qu'avec 140 reprog'... surtout si tu n'as pas les minimum ESP/châssis sport
moins de tentations = moins de risques
mais bon, ça reste une discussion sans fin :D
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C'est vrai que ça pourrait être vraiment cool, Yann de o2 va nous arranger ça ??
euh !!!!! nan ! :lol1:
on le fait sur certains modèles avec le bouton sport d'origine. :wink: un peu comme la concurrence quoi.
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ce pas grave j'ai toute la vie pour la discutions . ba non au contraire je pense que si on désactive plus reprog et pas moyen de ce fair chopé
dommage que chez O² vous le faite pas
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ce pas grave j'ai toute la vie pour la discutions . ba non au contraire je pense que si on désactive plus reprog et pas moyen de ce fair chopé
dommage que chez O² vous le faite pas
ah bah non, rouler en mode dégradé ne fait pas disparaitre ta reprog...
juste que tu retrouves un bloc stock, reprog' non active, mais les modifs sur le calculateur restent...
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slt
:merci: pour la vidéo mais idem, trop compliquer
:wink:
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tu sais, il y a une différence entre l’appréhension et la peur... :cool2: :lol1:
et concernant les jeunes, je reste persuadé qu'un gosse avec 105cv stock sous le capots prends moins de risques qu'avec 140 reprog'... surtout si tu n'as pas les minimum ESP/châssis sport
moins de tentations = moins de risques
mais bon, ça reste une discussion sans fin :D
Pas toute à fait d'accord avec moins de tentations = moins de risques.
J'ai toujours eu des voitures puissantes (jamais inférieur à 140cv) et c'est ce qui m'a certainement aidé à ne pas être tenté et à avoir la pédale douce (demande à babs il te confirmera) et pourtant actuellement j'ai une Golf de 270cv.
Pour moi du moment que tu es conscient de la chance que tu as d'avoir une belle voiture et de toutes les risques inutiles que tu prends à faire le con, je vois pas où serait le problème. Quand tu réalises un de tes rêves, tu as envie de le faire durer et pas de le gâcher.
Par contre, je ne saurai expliquer le fait que je connais un bon nombre de personnes de mon âge qui ont déjà des points en moins ou un accident au compteur avec des voiture "peu puissantes".
D'ailleurs comment tu interprètes le fait que quand je roule sur l'autoroute à 130km/h (au GPS), je me fais doubler très souvent par des petites motorisations, type clio, 307 et camionnettes en tout genre (petites ou grosses).
Je sais ce que débat n'a pas sa place ici, mais je me devais d'exprimer mon opinion.
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ah bah non, rouler en mode dégradé ne fait pas disparaitre ta reprog...
juste que tu retrouves un bloc stock, reprog' non active, mais les modifs sur le calculateur restent...
+1 ! :wink:
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ont pourraient effectivement en parlais des heures , je reste sur mon point de vue à savoir: nul besoin de reprog pour se foutre en l'air même avec une twing de 60 ch : raison de plus avec une petite voiture beaucoup moin sécurisante.
:plusun: alexcool
et puis bon quand tu as 140 ch , et que tu passe à 185 ch , je ne vois pas en quoi tu as de l'apréhension en plus ou en moin ou la peur , peur de quoi d'appuié plus fort ou plus souvent sur la pédale mmmwai :twisted:
et au final ta chère et tendre n'est pas obligé de le savoir surtout si c'est pour qu'elle ai peur autant ne rien dire .
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"Autant ne rien dire"
^^ je pense que je ferai ça et je verrai bien si la mienne le ressent !
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ont pourraient effectivement en parlais des heures , je reste sur mon point de vue à savoir: nul besoin de reprog pour se foutre en l'air même avec une twing de 60 ch : raison de plus avec une petite voiture beaucoup moin sécurisante.
:plusun: alexcool
et puis bon quand tu as 140 ch , et que tu passe à 185 ch , je ne vois pas en quoi tu as de l'apréhension en plus ou en moin ou la peur , peur de quoi d'appuié plus fort ou plus souvent sur la pédale mmmwai :twisted:
et au final ta chère et tendre n'est pas obligé de le savoir surtout si c'est pour qu'elle ai peur autant ne rien dire .
c'est dans ces moments que je me rends compte que tu ne comprends pas ce que je dis...
mais bon, je pense portant avoir été clair
sinon tu peux aussi relire mes post précédents, et comprendre de quoi je parle :lol1:
j'ai essayé d'avoir un discours un tant soit peu sécuritaire, tout en respectant ma passion pour les voitures, et tu l'as résumé de façon totalement erronée, j'en suis désolé :twisted:
** discours sans fin, si personne ne fait l'effort de lire et surtout de comprendre l'autre **
fin de HS pour ma part
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+1 seb.
quel interet avoir 270ch et rouler a 130?
beaucoup de jeunes veulent des grosses voitures, c'est pas pour rouler a 90.
jai eu deux bm 143 et 204ch, mon pater avait le m3 e92 qui ma fait vibrer.
et c'est trop de couple, un jeune qui veut se faire un kiff il deboite comme un enc...
il ne gere ni le temps de reaction, ni la distance de freinage, ni que dalle en faites...
un exces de confiance et ça fini a 2.40 sur autoroute a tirer la bourre contre un merco ou autre
je me permet de le dire parce que je fais parti d'une categorie de gens, jeunes, avec de grosses voitures, et une facon de conduire a la go fast... j'ai eu de la chance, jamais eu un pete, et encore j'ai appris a conduire tres jeune...
Mais jamais mon fils ne fera la moitié de ce que j'ai fait. 100, 105, 110 ch pas plus c'est parfait pour un "jeune"
parce que avoir plus de 250ch et rouler a 90 et 130... achete une polo tu feras pareil.
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+1 seb.
quel interet avoir 270ch et rouler a 130?
beaucoup de jeunes veulent des grosses voitures, c'est pas pour rouler a 90.
jai eu deux bm 143 et 204ch, mon pater avait le m3 e92 qui ma fait vibrer.
et c'est trop de couple, un jeune qui veut se faire un kiff il deboite comme un enc...
il ne gere ni le temps de reaction, ni la distance de freinage, ni que dalle en faites...
un exces de confiance et ça fini a 2.40 sur autoroute a tirer la bourre contre un merco ou autre
je me permet de le dire parce que je fais parti d'une categorie de gens, jeunes, avec de grosses voitures, et une facon de conduire a la go fast... j'ai eu de la chance, jamais eu un pete, et encore j'ai appris a conduire tres jeune...
Mais jamais mon fils ne fera la moitié de ce que j'ai fait. 100, 105, 110 ch pas plus c'est parfait pour un "jeune"
parce que avoir plus de 250ch et rouler a 90 et 130... achete une polo tu feras pareil.
Ok je suis d'accord avec vous mais tu sais des jeunes en twingo mort il y en a alors que la voiture fait 60 cv
tu n'as pas besoin d'une voiture puissante pour aller dans le décors
mais bon apparement je ne comprend rien et je ne sais pas lire
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Hello à tous,
Les gars...tout est une question de "SNOOBISME" : avoir tous, avoir mieux par rapport à son voisin et ce, même si on n'a pas (ou peu) de moyens...
Je veux le dernier truc à la mode pour faire bien...
Je dirai que pour les voitures, c'est pareil, je veux une 270 Chx juste pour dire à mon pote que j'ai une voiture plus rapide que toi !! ^^
Autre exemple, Apple l'a bien compris avec leurs produits ( leur Iphone de ¤¤¤tut¤¤¤....à l'autonomie limitée :lol:, leurs Macs stylés certes mais très chers, etc etc...) , 2 jeunes sur 3 ont un Iphone et changent chaque année juste par ce qu'ils veulent le dernier "cri"...
Pour en revenir au sujet de la reprog', je pense que dépasser les 185 Chx ne sert pas à grand chose mise à part ....perdre très vite son permis de conduire...
Dans ce pays, tout devient interdit malheureusement.... :bizarre2: :bizarre2:
Cette année...va être l'année des "radars"...encore plus sur ....plus de routes. Sans compter les nouvelles voitures des "schmits" avec leurs nouveaux radars infrarouge cachés dans la plaque d'immatriculation....no comment !!!
Voilà....voilà.... :wink:
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je comprends ton point de vue, olivier1977
cependant si tu pouvais éviter de désigner des fonctionnaires de Police ou des Gendarmes par le terme de "schmits", je t'en serais reconnaissant...
merci par avance
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Ok je suis d'accord avec vous mais tu sais des jeunes en twingo mort il y en a alors que la voiture fait 60 cv
tu n'as pas besoin d'une voiture puissante pour aller dans le décors
mais bon apparement je ne comprend rien et je ne sais pas lire
Je n'ai absolument pas dis ça. et loin de moi l'idee de le sous entendre.
juste que le meme mec avec un twingo a moins de chance de se foutre en l'air qu'avec une propulsion de 200ch
au vue de la facon de reagir des assurances je pense que ça a été prouvé.
meme si je suis contre leur methode
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Hello à tous,
Les gars...tout est une question de "SNOOBISME" : avoir tous, avoir mieux par rapport à son voisin et ce, même si on n'a pas (ou peu) de moyens...
Je veux le dernier truc à la mode pour faire bien...
Je dirai que pour les voitures, c'est pareil, je veux une 270 Chx juste pour dire à mon pote que j'ai une voiture plus rapide que toi !! ^^
tout le monde veut la meme chose, mais tout le monde le veut avant les autres. et c'est bien vrai.
Mais la c'est un autre debat.
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Salut tout le monde je penche vraiment a faire une Reprogrammation donc si je pouvais trouve un groupe Bref .
J'aimerai faire une reprog mais j'aimerai pouvoir installe un bouton pour passe en reprog et repasse en normal .
Je voulait savoir si cette possible ? si les garage de reprog savais faire cette mofif ?
Je crois que pour ton post au sujet des boutons sur les reprog ça à un peu dévié en HS..... :-/
Mais si tu obtiens plus d'infos la dessus hésite pas a le partager, le sujet mintérésse !
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On peut mettre plusieurs gestions dans un calculo, et switcher entre les gestions mais il faut le faire avec le PC via la prise diag ...
j'ai pas lu les 3 pages, désolé si ça a été dit !
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Je n'ai absolument pas dis ça. et loin de moi l'idee de le sous entendre.
juste que le meme mec avec un twingo a moins de chance de se foutre en l'air qu'avec une propulsion de 200ch
au vue de la facon de reagir des assurances je pense que ça a été prouvé.
meme si je suis contre leur methode
je sais cen'est pas toi que je visais :cool4:
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Salut tout le monde j'ai un pote a moi qui est sur le forum Team Seat IDF et qui me disait qu'un membre avec une ibiza avec ce mode mais pour le moment j'attend plus d'info et qui donne le lien de ou il a vu sa .
j'ai une petite question a part je veut faire une reprog et j'ai 110000km et j'aimerai savoir si j'ai des piece que je devrai changé, qui commence a être bien usé ?
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:help:
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Non et de tout facon. Si tu ne tire pas dedans tout le temps et surtout a froid no sousi