Golf 5 Forum
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: greedy le 27 septembre 2011 à 22:54:07
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:help: Pouvez vous m'expliquer quelle est la différence entre les xénon et bi-xénon ???
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xenon c'est juste les ampoules de code et bi-xenon codes/phares
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xenon c'est juste les ampoules de code et bi-xenon codes/phares
:plusun:
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Si on le mets en mode bi-xenon comme dans le tuto a quoi sert et quand est ce que quelle vont s'allumer les h7
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les Hallogènes s'allumeront lorsque tu feras un appel de phare feux éteints (en journée par exemple), car les xenons ont besoin de chauffer pour s'allumer et cela met trop de temps, et de plus les xenons n'aiment pas trop les allumages assez brefs, et les ampoules auront une durée de vie plus courte en conséquence.
Certains ont également les Hallogènes qui s'allument en plus de l'ouverture du clapet des xenons lorsque tu passes de codes en phares (la nuit quoi).
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Chez moi en bi-xenon d'origine, les halogènes s'allument effectivement quand je fais un appel de phare feux éteints, mais aussi en complément des bi-xenon quand je passe en phare la nuit.
Cela dit, par rapport aux appels de phares en xénon, je vois de plus en plus de voitures récentes qui n'ont plus d'ampoules halogène et qui font donc des appels de phare en pleine journée en xénons.
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en même temps les constructeur s'enfoutent si les ampoules pètent , ca leur fera plus de thune quand on passera les changer
un collègue a change ces xenon chez audi 240e la facture j'etais sur le cu
apres j'avais aussi entendu ca que les xenon n'aiment pas les allumages bref , perso je coupe tj quand je passe dans un tunnel par ex
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Oui enfin la voiture de mon père date de 2007 et presque 200.000Km, n'a que des xénons et ils ne les a jamais changé ;)
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Oui enfin la voiture de mon père date de 2007 et presque 200.000Km, n'a que des xénons et ils ne les a jamais changé ;)
c'(est comme tous s'est la loterie lui a 120000km et 2xenon hs , moi 100000km un turbo hs comme dis s'est la chance des fois lol